Hovrino

На платформе сейчас человек 30 фотографов и кинооператоров. Все активно снимают. Где же фото?

Я читаю тут все, и Ваши посты об этом помню, не сомневайтесь. Спасибо, что вносите ясность.

спасибо Вам большое за фото! Получается, входы и выходы будут из обоих вестибюлей? Что тогда значили разговоры о том, что вход и выход разделят?

Вчера я тут написала, что на платформе все чисто, убраны посторонние строительные приспособления и материалы. Но я вчера не смотрела на пол. Сегодня утром на полу на платформе - огромные лужи воды, по всей длине платформы тянутся какие-то шланги. Может быть, это устраняется быстро.

На Беломорской вход будет ближе к Смольной, а выход - который ближе к Неве, правильно я понимаю?

На станции на платформе сегодня утром - все убрано, чисто, нет ни строительных лесов, ни штабелей плитки, что лежали на платформе еще в пятницу, установлены металлические разделители пассажирских потоков у эскалаторов. Как будто полностью готовая станция.

Это всегда так. Люди лезут в эту точку всегда в любое время. Даже когда видят там пробку, многие лезут именно туда, имея возможность проехать чуть больше и с комфортом через Прибрежный. и нет подземных переходов под Смольной и Беломорской, и метро откроется, как говорится, "на самом интересном месте". С Ленинградского шоссе закрыт поворот на Фестивальную, если не ошибаюсь? Потому - Беломорская. Видимо, многим нужно на Петрозаводскую, Онежскую, а с Прибрежного на Петрозаводскую не попасть с Дыбенко, т.к. на перекрестке Дыбенко-Петрозаводская поворота налево нет. Можно доехать до Петрозаводской только через Зеленоградскую- не айс.

Смольная сильно загружена, она узкая, на повороте на Смольную с севера Беломорской потому кирпич висит. с Речного смогут

И правда, впервые опробована новая смелая технология-остановка наземного транспорта в 10 метрах от выхода из метро. (Ховрино - образец традиций) Подвижки видны наверху, даже красоту наводят, посадили елочки, но и дел еще остается- конь не валялся, при том, что это поверхность, движение поездов не мешает. Достраивают какие-то сооружения. Открыли бы в декабре, хоть 31.

Сейчас прошла мимо строящегося входа на Беломорскую ул, на остановках написан весь транспорт, и 851 тоже.

Так а зачем там освещать во время работы метро? Работы-то ведутся без движения. А в остальное время наверно горит аварийное освещение и всё. Я не говорю, что нужно освещать. Ничего не видно, потому что темновато-это был ответ на вопрос выше, о состоянии станции. Либо можно ещё две недели (после 17.12) тянуть время и открыть к НГ Сорри, Вы можете еще сколько угодно не пользоваться этой станцией, тяните, сколько угодно. Только зачем, ну на вкус и на цвет...

ужасно! не бежать под дождем и снегом 1 км, не ждать автобусов... На месте Невы построят, а больше негде.

проезжая мимо, вижу невеселую картину. Многое не доделано, станция мало освещена, и большое пространство платформы "съедено" лестницей, станция типа "Сокола". Панно симпатичные, но пространства " нет". Или так кажется, пока темно? НЕ могу судить о сроках оставшегося объема стройки, но на поверхности как раз конь не валялся, кмк.

Дискавери и новый район Минобороны на Левобережной, а также часть Дыбенко, Петрозаводской, Лавочкина, и даже, предполагаю, Онежской - которые едут сейчас к Речному на 58 троллейбусе и 90 автобусе, выйдут на Беломорской. 90 автобус ходит в 8 - 9 утра с интервалом в 6 минут, троллейбус 58 по расписанию на Мосгортрансе - с интервалом 3 - 5 минут. и оба - "битком" утром и вечером, и днем не пустые. должны, по логике, уж точно... что-то мешает делать это прямо сейчас... торжественно ленточка не перерезана, видимо. без нее - никак. такая вот логика- пассажиров из Бусиново с 200 и 673 высадить за 150 м от входа в метро ближе к ЦСКА и столкнуть пассажиропотоки пешеходов с юга и автобусов из Бусиново, направив всех в выходы 4 и 5, а выход 1 - пустует. возможно, вечером им ближе будет из Ховрино выйти и на любом автобусе ( а их много) доехать до дома по прямой 3 остановки. почему? Выход из Беломорской, если я правильно понимаю, будет ближе к Неве, и троллейбус 58 только один, и от остановки "ул. Петрозаводская" к Дискавери - снова дорогу переходить, а светофор там не на весь перекресток, а по отдельности. Это кривой путь, неудобный. Расстояние от Беломорской до Дискавери пешком вполне преодолимо, но снова - нужно много дорог переходить со светофорами, это удлиняет. Многие предпочитают 3 остановки проехать, особенно в холодное время. Думаю, не за горами установка светофора через Левобережную на перекрестке с Беломорской. потому Жителям Дискавери и начала Дыбенко есть смысл идти либо ехать вечером от Ховрино. Я живу через дорогу от Дискавери, потому все это подробно просчитываю. Недавно я тут писала, что отрезок Беломорской улицы от Невы до Смольной - очень пробочный. Все это аргументы в пользу выхода вечером из Ховрино, хотя и население Дискавери погоды не сделает. скажем, я живу в начале Дыбенко , и вечером еду от РЕчного на транспорте, а не иду пешком 1 км от Ховрино, и многие так же. НЕ знаю, как рассуждали на этот счет те, кто просчитывает пассажиропотоки. Предполагаю на основе многих признаков, что подсчеты их очень формальны и от жизни далеки.

выдержат, они же каменные. Только слишком мало турникетов на Ховрино,, 8 в южном, в этом все дело. И узкий вход в вестибюль южный (не помню, сколько турникетов в Северном вестибюле), а выходов аж целых 6. Не согласуется одно с другим. Как будто специально создавали "бутылочное горло". Хочу надеяться, что в будущем высадка из Бусиново автобусов 673 и 200 будет у северного вестибюля. Что мешало сделать её уже сейчас там? (вопрос риторический) Касательно пассажиропотока - еще много домов в новом микрорайоне Минобороны не заселены, примерно треть района. На углу Беломорской и Дыбенко строится ЖК "Дискавери". Это все плюс с пасссажиропотоку.