Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Billy

Участники
  • Постов

    718
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Billy

Достижения Billy

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Позавчера, проходя вдоль берлинской стены, услышал впервые свист колпар по кривой. То ли кто-то туда заезжало, то ли его втащили, но проезд состава - был. Извините за столь смехотворную новость, да.
  2. 8:51: нашли первых бродячих пассажиров. 12:30: пассажиры маршрута №5 эвакуированы. По-моему, это трындец. Многие могли бы остаться живы и/или не калеками. И еще вопрос: пассажиров нашли! Т.е. в ситуационный центр НЕ ПОСТУПИЛА инфа о катастрофе! Не верю, что никто не нажал переговорную кнопку. Вывод: со сходом головы устройства экстренной связи перестали работать. Или я ошибаюсь?!
  3. Да какая разница, чем съезд кончается. Камера съездов кончается стеной: переход с 9м на 5.5. Да и не в стену он въехал, судя по фото: его сложило и скрутило, могло и об обделку так размотать... Поганое, бессмысленное происшествие, очень жаль пострадавших и погибших.
  4. Нет. После открытия Строгинского участка я лично ехал в поезде, который на Киевской открыл двери справа. Судя по отсутствию воплей в СМИ, никто не выпал.
  5. Рискну предположить, что теребят с освобождением стройплощадки. Очень людное и загруженное место превратилось в западню и для пешеходов, и для транспорта: там же еще стадион разворотили, ни пройти ни проехать. А остальные станции на пустырях строятся.
  6. Так про то и речь, что систему оповещения разрабатывал и делал совершенно другой производитель, который никакого отношения к "собственно вагонам" не имеет. Так что допустимость экстраполяции косячности оповещения на косячность экипажа не очевидна. Меня сейчас прибьют за оффтоп, но КТО заказывал, ПРИНИМАЛ и встраивал этот косяк в экипаж?! Получается нет гарантии, что в остальном не накосячено точно так же.
  7. Так и есть. Насколько я знаю, систему для ЦИС делало НПО "Сармат" на основе Линукса, программное обеспечение (прошивки) для вагонов и поездов - НИИ имени Тихомирова. Да я не к конкретно оповещателю прицепился, а привел его как пример отсутствия в проекте образованного конструктора. Я бы такой "проект" не подписал УЖЕ ТОЛЬКО УВИДЕВ подобный огород. А что, например, творится в ходовке?! В тормозной? Да божечки ж мои.
  8. То, что им удалось как-то прислюнявить эти системы друг к дружке, не отменит того факта, что их четыре. Возможно, Вы не системщик, и это не имеет для Вас особого значения. Меня же не покидает ужас по поводу того, что может твориться в остальных потрохах вагона.
  9. Я заподозрил неладное, первый раз в жизни оказавшись в обсуждаемом чуде на Калининской линии, летом. Светодиодная линейка над дверью показывала Новокосино, строка в середине вагона Таганскую, ЖК панелька - Тульскую (!), а голосовой информатор объявил правильную Ильича. Это получается, в информаторе работают НЕ СВЯЗАННЫЕ между собой! ЧЕТЫРЕ!! РАЗНЫЕ!!! системы!!!!! На клинического кретина, "проектировавшего" этот ужас, хотелось бы просто посмотреть. А ведь он ПОЛУЧИЛ за это деньги! Если и в ходовом софте порылся кто-то из той же больницы, я больше не сяду в эту колесницу. Как я ни ругаю и не издеваюсь над 740.1/4, хотя бы этой жутью там пока не пахло. Максимум - виснет строка над дверью или лампы закрытия дверей.
  10. Ну Вы там не были. Плакат стоит в чистом поле, далеко от депо, о существовании которого не все и знают. И лозунг - скоро сюда придут поезда! Полное ощущение годового дежавю. И кто-то ж заморочился сварить и вкопать сей памятник идиотизму.
  11. При Гаеве такого не было! (с) Кроме шуток, за последние полгода не было только затопления станций или столкновения поездов (три тьфу, не накаркать бы). По-моему, это распустяйство и/или дикая экономия на безопасности...
  12. Из реальных новостей - посеред развороченной лужайки, где строили теплотрассу для депо (аккурат через Муравскую от шайбы) утвердили гигантский биллборд, на котором висит плакат, а-ля предвыборный, что в декабре 2013 СЮДА ПОЙДУТ ПОЕЗДА. Население в шоке - мы думали, что станция работает с прошедшего нового года. Так что вроде бы плакатище относится к депо, но ни из какой логики этого не следует.
×
×
  • Создать...