Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Остановите вырождение общественного электротранспорта в РФ (петиция)


berezhnoy
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Предлагаю подписать петицию с целью не дать выродиться общественному электротранспорту (троллейбусы, трамваи) в России, а также сделать его комфортным и удобным для людей! Письмо В.В. Путину о доработке принятого ГД 30.06.2015 Федерального Закона № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации". Увы, в области троллейбусов и трамваев сложилось бедственное положение. Массово, предприятия обслуживающие городской электротранспорт, вынуждены закрываться, так как не окупают себя. Те, которые ещё держатся на плаву, вынуждены сокращать объемы выполняемой работы, сокращать количество подвижного состава, увольнять квалифицированных специалистов. Поддержите!

 

Подписать петицию:

https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5...%8C%D1%81%D1%8F

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я подписал, но некоторые вещи в петиции, ИМХО, стоит изменить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я подписал, но некоторые вещи в петиции, ИМХО, стоит изменить.

Можно написать и своё письмо ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Подписал.

 

Я ещё в теме о малых мегаполисах писал - что я категорический противник маршруток вообще как класса транспорта - если он выполняет магистральные перевозки по основным направлениям. МАРШРУТОК ТАМ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО.

Газели и пазики должны работать на второстепенных малозагруженных периферийных направлениях и на окраинах. А магистральные перевозки должен выполнять нормальный транспорт - скоростной трамвай, трамвай и троллейбус - который должен быть нормального качества (да, необходимо как-то строить экономику так, чтобы деньги на его содержание находились - вне относительности того, кто будет владельцем этого транспорта).

Даже автобус большой вместимости как магистральный транспорт - не лучший вариант (это тоже своего рода дешёвый эрзац-транспорт, ИМХО - но лучше, чем газель).

 

P.S. речь, конечно, о городах от 350-400 тысяч человек и выше. Если меньше - можно и автобусами обойтись.

Изменено пользователем NetWarrior
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А магистральные перевозки должен выполнять нормальный транспорт - скоростной трамвай, трамвай и троллейбус - который должен быть нормального качества

После того, как останавливается хоть один ПС (поломка, ДТП и тд) - все эти "магистральные перевозки" накрываются медным тазиком. Это не критика вида транспорта, а просто констатация факта.

 

Подписать петицию:

На сайте, принадлежащим и финансируемым иностранной организацией? В чем смысл, кроме как "слить эмоции"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...