Информация по развитию улично-дорожной сети г.Казани на период 2010-2013 гг.

[workweek]

В соответствии с утвержденным Генеральным планом г.Казани разработана схема очередности развития общегородской улично-дорожной сети.

 

http://uag.kzn.ru/filemanager/i/9709eda0/Очередность-развития-дорожн.gif

 

Основные мероприятия по развитию городской улично-дорожной сети предусматривают строительство и реконструкцию городских автомобильных дорог общей протяженностью не менее 65км.

 

 

Планом реализации Генерального плана г.Казани предусмотрено продолжить работы по завершению транспортных колец города: Малого Казанского кольца (далее МКК) и Большого Казанского кольца (далее БКК).

 

По трассе БКК намечено строительство двух участков:

 

- западного участка по улицам Ленская, Большая Крыловка, который соединит пр.Ямашева с ул.Несмелова и Кировской дамбой;

 

- южного участка от РКБ до ул.Техническая, который соединит жилые районы Горки, Азино, Ферма между собой и южным промышленным районом.

 

 

По трассе Малого Казанского кольца намечается завершить реконструкцию ул.Эсперанто с расширением моста через оз.Нижний Кабан и закончить северный участок МКК соединением ул.Вахитова с ул.Фрунзе.

 

 

В категории общегородских радиальных улиц предусматривается завершение главных транзитных направлений:

 

- реконструкция Мамадышского тракта;

 

- расширение улицы Фрунзе c пробивкой нового участка между ул.Краснококшайская и ул.Вахитова;

 

- реконструкция ул.Копылова – ул.Ленинградская;

 

- строительство ул.Щербакова – ул.Тихомирнова;

 

- строительство автодороги по Вятскому оврагу;

 

- строительство Вознесенского тракта.

 

 

По программе развития улично-дорожной сети г.Казани на период 2009-2013 гг. в рамках подготовки к Всемирной летней Универсиаде 2013 года планируется построить транспортные развязки по следующим участкам:

 

- пр.Ямашева – ул.Р.Амирхана;

 

- пр.Ямашева – ул.Гаврилова;

 

- ул.Ф.Амирхана – ул.Чистопольская;

 

- ул.Чистопольская – пр.Ибрагимова;

 

- пр.Победы - ул.Ак.Сахарова;

 

- пр.Победы – ул.Р.Зорге;

 

- ул.П.Лумумбы – ул.Гвардейская;

 

- ул.Оренбургский Тракт – ул.Фермское Шоссе;

 

- ул.Фермское шоссе – трасса по БКК;

 

- в районе Танкового кольца;

 

- Аметьевская магистраль – ул.Подаметьевская;

 

- ул.Эсперанто – ул.Тихомирнова;

 

- Ленинская дамба – Кремлевская набережная;

 

- ул.Саид-Галеева – Кировская дамба.

 

 

В местах концентрации пешеходных потоков на участках общегородских улиц, загруженных автомобильным движением, будут построены внеуличные пешеходные переходы:

 

- пр.Ямашева – ул.Мусина;

 

- пр.Ямашева – ул.Адоратского;

 

- пр.Ямашева – ул.Гаврилова;

 

- ул.Арбузова – ул.Олонецкая;

 

- пр.Победы – ул.Ломжинская;

 

- пр.Победы – ул.Сафиуллина;

 

- пр.Победы – ул.Дубравная;

 

- пр.Победы – ул.Оренбургский Тракт;

 

- пр.Победы – ул.Чишмяле;

 

- в районе торгового дома «Риф-Эль»;

 

- ул.Павлюхина – ул.Халева.

 

Источник: Управление архитектуры и градостроительства Исполнительного комитета г.Казани.

[metrovS]

Развязка Оренбургский тракт - Фермское шоссе: первая на пути из аэропорта в центр города

Строительство транспортного узла на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе – это первая из четырех планируемых многоуровневых развязок, проектируемых на направлении аэропорт – центр города, что проляжет по Оренбургскому тракту и улице Тихомирнова.

Транспортный узел представляет собой путепровод длиной 236 метров, по которому будет организовано движение на повороте от центра в сторону аэропорта. Таким образом проектировщики предполагают обеспечить безостановочный и безопасный проезд по направлению Борисково – центр города и разгрузить заторы на этом участке.

На Оренбургском тракте движение пойдет по шести полосам, по Фермскому шоссе – по четырем.

Строительство развязки планируется осуществить в течение 2011 года.

Проект разработан ГУП «Татинвестгражданпроект».

Источник: Казанские ведомости.

Схема развязки Оренбургский тракт - Фермское шоссе

Изменено 18 декабря, 2010 пользователем metrovS

[Rivendell]

Интересно, планируется ли что нибудь, и если да, то когда на месте пересечения Фермского шоссе и проспекта Победы, т.е. за солнечным городом?

[K-Lex]

Планируется развязка на пересечении Фермского шоссе и Баки Урманче.

[Rivendell]

К универсиаде?

[K-Lex]

В 2013 году планировали сдать.

[metrovS]

На проспекте Победы вторая развязка появится на улице Сахарова

Близнецами можно назвать два транспортных узла на пересечении проспекта Победы с улицами Зорге и Сахарова.
Они относятся к типу «клеверный лист». Согласно проекту данной двухуровневой развязки на проспекте Победы - улице Сахарова здесь появится мост через проспект. Движение по эстакаде на улице Сахарова пойдет по четырем полосам. Таким образом, с вводом развязки в эксплуатацию на этом протяженном и загруженном участке Большого Казанского кольца будет обеспечено безостановочное движение.

Одновременно с двух сторон от основной эстакады построят две вспомогательные - для левых поворотов в сторону улицы Глушко и улицы Закиева. Со стороны улицы Бигичева над Сахарова возведут еще один надземный пешеходный переход.

Переход через проспект Победы возле торгового комплекса реконструируют: сверху обошьют стеклопластиком, приведут в порядок бетонный настил и ступени, а спуск с него с одной стороны удлинят, чтобы не мешал строительству эстакады.

Возможно, первоначальный проект претерпит изменения для удешевления строительства. Тогда вместе с урезанием средств «обрежут» и «листочки» «клевера» - развороты в виде петель по обеим сторонам развязки, что должны расположиться вдоль проспекта Победы.

Подготовка к строительству развязки уже началась. Первым этапом стал перенос коммуникаций - газопровода и теплотрассы. Основные работы по сооружению нового транспортного узла развернутся в 2011 году. Их окончание запланировано на 2012 год.

Разработчик проекта - институт «Казгражданпроект». Строительство ведет генподрядчик «Мостоотряд №3», возводивший в свое время «Миллениум».

Эскиз предоставлен управлением капитального строительства и реконструкции исполкома Казани

Источник: Казанские ведомости.

Изменено 24 декабря, 2010 пользователем metrovS

[workweek]

Подземный тоннель на Ямашева-Декабристов появится к лету 2011 года

Двухуровневое пересечение улицы Декабристов и проспекта Ямашева было задумано еще в Генплане Казани от 1969 года.

Однако приступить к воплощению этого плана стало возможным только в преддверии Универсиады-2013, в рамках строительства Большого Казанского кольца.

По окончании работ перекресток Декабристов – Ямашева – Ленская сохранится в прежнем виде. Здесь будет не перекидной мост через улицу Декабристов (как, например, на развязке Амирхана-Ямашева), а тоннель под ней. По нему поток автомобилей сможет проследовать далее в Ново-Савиновский район. Общая протяженность развязки составит 800 метров.

Сейчас работы идут полным ходом, сообщил источник в мэрии Казани. Завершение строительства транспортной развязки Ленская-Декабристов-Ямашева планируется к лету 2011 года.

Источник: ProKazan.ru.

[Avega]

В Казани открылась транспортная развязка на пересечении Ямашева - Амирхана

http://i1.tatar-inform.ru/image/2010/12/transp_razvyazka.jpg

Ночью были убраны знаки, запрещающие движение на данном участке.

Сегодня открылась транспортная развязка на пересечении Ямашева - Амирхана. Минувшей ночью были убраны знаки, запрещающие движение на данном участке, сообщает пресс-служба исполкома Казани.

Сегодня открылось движение по эстакаде на данном перекрестке. Исключение составляют грузовые автомобили. Для «легковушек» установлена предельно разрешенная скорость: 40 км/ч. Перед въездом на развязку установлены соответствующие дорожные знаки.

Движение по старому маршруту, под мостом по проспекту Амирхана, до 1 января будет открыто. Однако преимущество будет иметь транспорт, который движется по проспекту Ямашева.

Работа светофоров организована в соответствии с нововведением. Разрешающий сигнал для тех, кто движется по эстакаде, будет гореть дольше, чем для тех, кто передвигается по проспекту Амирхана. Данные меры предприняты для того, чтобы автомобилисты Казани постепенно привыкали к движению по новой эстакаде. С 1 января старую схему движения на данном перекрестке планируется отменить полностью.

ГИБДД УВД Казани просит автомобилистов быть внимательными на данном перекрестке и следовать требованиям новых дорожных знаков.

Напомним, неделей раньше открылось движение по новой развязке на пересечении улиц Декабристов и Ленской.

Источник: «Татар-информ».

[Avega]

Дорожные неудобства казанцам придётся терпеть ещё два года

В Управлении капитального строительства и реконструкции Исполкома Казани посоветовали запастись терпением и помнить, что все дорожные реконструкции и строительство только на пользу городу

И нам, соответственно. Вот только ждать, что Казань станет более свободной два года, как-то уж слишком долго. Альтернатив, правда, нет, но объездными путями на период строительства в управлении обещали обеспечить.

Как пояснил сегодня на брифинге, посвященном строительству двухуровневых развязок в столице Республики Татарстан, главный инженер управления Юрий Петренко в Казани в текущем году построят пять транспортных развязок и 8-9 пешеходных переходов.

Источник: Информационный развлекательный портал Казань 24.

[Avega]

В Казани в 2011 году планируется завершить работы по строительству и реконструкции семи автомобильных дорог

Об этом сообщает пресс-служба мэрии города.

В этом году планируется завершить работы на участке Большого Казанского кольца от ул. Саид-Галеева до ул. Декабристов, реконструировать участок ул. Болотникова – Фрунзе до ул. Вахитова, завершить реконструкцию ул. Гаврилова от пр. Ямашева до ул. Маршала Чуйкова.

Также будут закончены автомобильная дорога от Оренбургского тракта к Центру гребных видов спорта, автомобильные дороги по Деревне Универсиады, завершено строительство автодороги по ул. Тихомирнова и реконструкция ул. Подлужная.

Источник: Гудок.

[The You]

Кто-нибудь в курсе, что за ремонт дороги (или чего-то сопутствующего) идет на ул. Рихарда Зорге от улицы Гарифьянова и до трамвайного кольца близ метро "Проспект Победы"? Сегодня в районе 16 часов там была ужасная пробка, практически полностью парализовавшая движение как по ул. Зорге, так и по Проспекту Победы.

[kzn]

Кто-нибудь в курсе, что за ремонт дороги (или чего-то сопутствующего) идет на ул. Рихарда Зорге от улицы Гарифьянова и до трамвайного кольца близ метро "Проспект Победы"? Сегодня в районе 16 часов там была ужасная пробка, практически полностью парализовавшая движение как по ул. Зорге, так и по Проспекту Победы.

На данном участке дороги,начато строительство транспортной развязки.Улица Р.Зорге будет проходить эстакадой над проспектом Победы.Ориентировочный срок строительства-18 месяцев.

[fndoder]

Это строительство развязки. Подробнее в шапке темы Транспортная инфраструктура Казани на SSC (развязка 4).

[The You]

Ясно, спасибо за оперативный ответ. Сегодня спецом прогулялся в тот район и увидел эту схему. Получается, что трассу 19-го трамвая пересмотрят. А если ее переделают то и трамвайный круг, получится, демонтируют (так как там разворачивается только 19-й маршрут трамвая).

Планируемая развязка на Танковом кольце поражает своим размахом. Надеюсь, что продление шоссе не оттяпает часть территории у депо метрополитена (дорога на север, рисунок 9 по ссылке fndoder'а, между Оренбургским Трактом и ул. Латышских стрелков). По рисунку она проходит аккурат по восточной границе территории депо. Посмотрим, что будет в реальности.

[Терентий]

Скоро светофор будет не нужен

На транспортной развязке проспект Победы - улица Сахарова открылась первая разворотная петля.
Несколько месяцев жители района Азино вынуждены были терпеть неудобства в связи со строительством дорожной развязки. Еще в начале сентября на этом участке транспортное движение было открыто в рабочем режиме. Новая транспортная развязка сразу же сняла напряжение. Пропускная способность увеличилась за счет непрерывного движения.
По словам начальника управления ГИБДД УВД по Казани Юрия Абызова, открытие первой разворотной петли (при движении от Закиева в сторону Глушко) позволит существенно разгрузить перекресток.
- В ближайшее время откроется и вторая петля в обратном направлении, а также надземный пешеходный переход, - заявил Юрий Абызов. - Эти меры позволят нам демонтировать светофор на перекрестке и обеспечить здесь непрерывное движение.
Также открылось полноценное движение по проспекту Амирхана на пересечении с улицей Чистопольской. Чтобы исключить возможность образования заторов на пересечении Чистопольской с улицами Нигматуллина и Бичурина, необходимо было построить временные пути под эстакадой. Ранее было организовано временное движение по Амирхана от моста «Миллениум» в сторону Ямашева. 23 ноября открылась дорога и в обратном направлении.

Источник: Казанские ведомости.

Движение по самой эстакаде на перекрестке проспекта Победы и улицы Сахарова открылось в начале сентября, а на перекрестке улиц Амирхана и Чистопольской - в первой половине ноября. Открывшееся же движение по Амирхана под этой эстакадой по временной схеме (на время строительства транспортного тоннеля по улице Амирхана) трудно назвать полноценным, особенно в сторону моста "Миллениум" - в двух местах сужение "бутылочного горлышка" до одного ряда, вдобавок асфальт на некоторых участках положен местами. Пробки в сторону центра как были, так и остались, особенно утром. Последний абзац основан на моих собственных впечатлениях. Изменено 25 ноября, 2011 пользователем Терентий

[Терентий]

Зорге - проспект Победы: На развязке дело идет к развязке

К концу года все же удалось войти в нормальный график работ строителям развязки на перекрестке проспекта Победы и улицы Зорге.
http://s017.radikal.ru/i427/1112/7f/13bb3bd58b1dt.jpg
Сейчас здесь готовят опоры для будущей эстакады, которая поднимется над перекрестком вдоль улицы Зорге. Идет их армирование и заливка. Разворотные петли, что неподалеку, обрели свою форму мостов над дорогой и почти завершены.
В число отстающих в течение всего лета входили строители транспортной развязки на пересечении проспекта Победы и улицы Р.Зорге. Так, например, к началу августа здесь смонтировали всего 500 тонн металлоконструкций - эти неутешительные итоги подвели тогда в исполкоме Казани на выездной «строительной среде». Какие перемены произошли на стройке к наступлению зимы, вчера выяснял наш корреспондент.
Затишье наблюдается на разворотных петлях развязки, что расположились «клеверными листами» на проспекте Победы по обоим сторонам строящегося транспортного узла. Лишь небольшие сварочные работы идут в нескольких местах. Что, мешают зима и наступление холодов?
- Нет, сейчас много людей там и не требуется, потому что основные сварные работы мы выполнили, - рассказывает мастер ООО «Мостостройотряд-12» Ильдар Габидуллин. – Кроме того, завершили монтаж ограждений мостов. Рабочие задействованы, но уже не в том количестве, как прежде. Сейчас основной объем работ переместился на монтаж пролетных частей первой и третьей эстакад. Выполняем армирование, заливку опор, после того как бетон наберет свою крепость, начнем монтаж.
- Летом ваш объект был в числе отстающих по выполнению графика работ. Какая ситуация сейчас?
- Нам удалось войти в этот напряженный график, работы организованы в две смены по 12 часов, то есть круглосуточно. План к новому году: смонтировать еще один стапель, на котором начнется сборка конструкции опор.
Согласно графику завершить монументальный транспортный узел на Горках намечено к концу следующего года. Тогда через проспект Победы перекинется мост: длина путепровода вдоль улицы Зорге составит 60 метров. С каждой стороны двухуровневой развязки расположатся съезды в виде клеверного листа, на самом перекрестке в комплексе развязки предусмотрены четыре подземных пешеходных перехода: один через проспект Победы, три через улицу Зорге.

Источник: Казанские ведомости.

Вот только клевера наши журналисты ни разу в жизни не видели. И не представляют себе, что такое развязка в виде клеверного листа. Один незнающий написал когда-то красивое выражение - остальные никак не устанут повторять за ним глупость. Изменено 2 декабря, 2011 пользователем Терентий

[Терентий]

Начало новости - про посещение Р.Н. Миннихановым строительства станции метро "Московская.

Президент Татарстана побывал на строящихся объектах Казани

...Далее Рустам Минниханов посетил строящиеся спортивные объекты – Дворец водных видов спорта и футбольный стадион на 45 тыс. мест.

Разворотные петли дорожной развязки на пересечении проспекта Победы и улицы Зорге, где также побывал глава республики, будут открыты для движения в июне - июле следующего года, а основная эстакада – в августе. А строительство Центра гимнастики планируется завершить в мае 2012 года.

Что касается транспортного узла на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе, то на данный момент там ведутся следующие строительные работы: устройство подпорной стенки в начале путепровода, подготовка к бетонированию пролетного строения секции №3, установка формообразователей и лесов пролетного строения секции №4. По словам строителей, открыть движение по новой эстакаде планируется в середине следующего года, тогда же будет завершено строительство соседней развязки на Танковом кольце.

Источник: из сообщения Татар-информ.

По ссылке доступны фотографии и видеорепортаж.

Изменено 3 декабря, 2011 пользователем Терентий

[Терентий]

В продолжение предыщей новости:

На новых транспортных развязках в Казани установят шумозащитные экраны

Опубликовано: 03.12.2011 16:03

(KZN.RU, 3 декабря). Строящиеся объекты транспортной и спортивной инфраструктуры посетил сегодня в Казани Президент Татарстана Рустам Минниханов. Глава республики в сопровождении Премьер-министра РТ Ильдара Халикова и Мэра Казани Ильсура Метшина проинспектировал строительство станции метрополитена, Дворца водных видов спорта, футбольного стадиона, дорожных развязок.

Первым пунктом в объезде Президента РТ стала строящаяся станция метро «Московская». На станции уже выполнены работы по устройству железобетонных стен, колонн и покрытия вестибюля. Начальник МУП «Казметрострой» Марат Рахимов сообщил главе республики, что работы по строительству всех 3 запланированных станций метро и перегонов между ними выполняются в соответствии с графиком – так, в частности, 25 декабря тоннелепроходческий комплекс «Сююмбике» должен начать проходку второго тоннеля от станции «Декабристов» к станции «Московская». Всего же на строительстве метро задействованы 3 таких комплекса. Рустам Минниханов спустился в котлован будущей станции метро, лично ознакомившись с ходом работ.

Далее Президент Татарстана посетил строящиеся спортивные объекты – Дворец водных видов спорта и футбольный стадион на 45 тысяч мест.

Еще одним объектом транспортной инфраструктуры, где побывал сегодня Рустам Минниханов, стала дорожная развязка на пересечении проспекта Победы и улицы Зорге. По словам строителей, разворотные петли на проспекте Победы будут открыты для движения в июне и июле 2012 года, а основная эстакада – в августе. Рустам Минниханов поручил по возможности ускорить строительные работы.

Строительство Центра гимнастики планируется завершить в мае 2012 года. Рустам Минниханов остался доволен увиденным на стройплощадке и поручил министру по делам молодежи, спорту и туризму РТ Рафису Бурганову заняться оформлением документов для передачи этого спортивного объекта Поволжской академии физической культуры и спорта. Президент Татарстана также отметил, что новый комплекс является универсальным, и в нем можно будет проводить не только спортивные, но и различные культурно-массовые мероприятия.

Завершающим пунктом объезда стал транспортный узел на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе. Президент Татарстана поднялся на уже построенный отрезок автомобильной эстакады, осмотрел планы строительства. Строители сообщили, что открыть движение по новой эстакаде планируется в середине следующего года, тогда же будет завершено строительство соседней развязки на Танковом кольце.

Мэр Казани Ильсур Метшин обратился к Рустаму Минниханову с просьбой утвердить варианты шумозащитных экранов, которые будут установлены на новых развязках. Президент Татарстана поручил представить ему в кратчайшие сроки все предлагаемые варианты экранов – с расчетом их стоимости и с образцами внешнего вида, сообщает пресс-служба Президента РТ.

Источник: Официальный портал Мэрии Казани.

[Терентий]

В 2012 году в Казани сдадут еще пять транспортных развязок - мэрия

Об этом заявили на проходящем в эти минуты в исполкоме города штабе по пробкам
Согласно данным мэрии, в Казани за год построено и отремонтировано более 1,5 миллионов квадратных метров асфальта, что эквивалентно площади 211 футбольных полей.
Завершен строительство на 9 дорогах протяженностью 20,8 км. Теперь Большое Казанское кольцо вышло от улицы Саид-Галеева до Декабристов. Проведен капитальный ремонт на 15 улицах протяженностью 19,2 км. Работы начаты также на 20 улицах.
На трех развязках в этом году открыто движение: проспект Победы-улица Сахарова, Проспект Ямашева-Проспект Амирхана, частично на Проспекте Амирхана-улице Чистопольская.
В 2012 году планируется сдать полностью пять развязок (к перечисленным выше также добавятся развязки на перекрестках улиц Декабристов-Ленская и проспекта Ямашева и улицы Гаврилова). Планируется запустить движение на развязках Эсперанто-Тихомирнова, Оренбургский тракт-Фермское шоссе, улица Зорге-Проспект Победы, на Танковом Кольце. Планируется завершить строительство 22 пешеходных переходов, также будет начато строительство еще одиннадцати.

Источник: ProKazan.ru.

[Терентий]

В Казани к основным дорогам планируют добавить по одной полосе

Об этом заявил глава УГИБДД МВД по РТ Рифкат Минниханов сегодня на заседании в Кабмине РТ
По словам Минниханова, автоматические системы фиксаций нарушений ПДД в казани помогли существенно снизить количество этих самых нарушений, послужив мощным психологическим фактором.
- В наших планах - увеличить основные трассы города в среднем на одну полосу, - отметил он далее. - Также к сожалению не решен вопрос с созданием заездных карманов для автобусов, что в итоге приводит к появлению дорожных заторов на улицах.
Также на заседании стало известно, что в республике на трассах появилось примерно 20 автоматических дорожных метеостанций. Станции автоматически определяют, сколько необходимо реагентов, делают прогноз погоды и т.д.

Источник: prokazan.

[Терентий]

Перечитывая стартовый пост темы и подводя итоги почти завершившегося года, интересно, что успели и чего не успели сделать из запланированных мероприятий в 2011 году.

Итак:

по Большому казанскому кольцу (БКК):

- западный участок в общих чертах сделан;

- на южном - тишина;

по Малому кольцу:

- Эсперанто - как будто и не планировали ничего;

- на северо-западе соединили Вахитова и Фрунзе;

по радиальным магистралям:

- Мамадышский тракт - в процессе, уже не первый год;

- Фрунзе, Краснококшайская, Вахитова - см. МКК, сделано;

- Копылова - Ленинградская - делается, может быть закончено после окончания строительства станции метро "Авиастроительная", она же "Заводская";

- Щербаковский переулок - Тихомирнова - что-то делается, реально может быть закончено в комплексе с развязками вдоль этой дороги;

- Вятский овраг - конь не валялся и не скоро поваляется;

- Вознесенский тракт - и сюда конь тоже не добрался пока. И непонятно, когда доберется.

 

По транспортным многоуровневым развязкам:

- пр.Ямашева - ул.Амирхана - в общих чертах выполнено;

- пр.Ямашева – ул.Гаврилова - тоже сделано;

- ул.Ф.Амирхана – ул.Чистопольская - строится, открыто движение по путепроводу по Чистопольской над Амирхана;

- ул.Чистопольская – пр.Ибрагимова - отложено в долгий ящик;

- пр.Победы - ул.Ак.Сахарова - почти достроено, открыто движение по путепроводу и одной из двух разворотных петель, строятся два надземных пешеходных перехода;

- пр.Победы – ул.Р.Зорге - строится;

- ул.П.Лумумбы – ул.Гвардейская - будет ли при нашей жизни?;

- ул.Фермское шоссе – трасса по БКК - пока далеко до этого;

- ул.Оренбургский Тракт – ул.Фермское Шоссе - это строится вовсю;

- в районе Танкового кольца - тоже строится вовсю;

- Аметьевская магистраль – ул.Подаметьевская - строится, есть определенные ковыряния;

- ул.Эсперанто – ул.Тихомирнова - строится;

- Ленинская дамба – Кремлевская набережная - начаты подготовительные работы;

- ул.Саид-Галеева – Кировская дамба - а оно будет ли в таком варианте?

Про пешеходные переходы - в следующий раз.

П.С. Если ошибся в чем-то - поправьте, пожалуйста. Буду рад уточнениям.

[Терентий]

В казанской ветке Skyscrapercity пользователь Nik0L выложил документацию по проекту нового моста через Казанку около Кремля (предполагаемого взамен ныне действующего Ленинского (Кремлевского)).

Ссылки на файлы на народ.ру:

Том 4.3.2 Мост через р.Казанка.rar архив 19,2 МБ, pdf-файлы

 

Том 4.3.1 Пояснит.записка по мосту и трансп.развязке.rar архив 40 кБ, текстовый файл.

[Терентий]

Дорога пройдет по островам, которых еще нет

В Казани может появиться дорога, соединяющая речной порт и железнодорожный вокзал с трассой М-7 в обход Кировского района - с выходом прямо на мост через Волгу. Недавно в зоне этого моста на мелководье были отобраны первые пробы грунта. Работы, как стало известно "ВК", проводились силами ПСО "Казань". Однако министр строительства, архитектуры и ЖКХ Ирек Файзуллин уверяет, что пока это даже не проект, а, как он выразился, "концепт" - хорошая идея, реализация которой под большим вопросом.
Строительные машины в водоохранной зоне, в районе дамбы, появились вместе с первым снегом. А в таких случаях на месте водной глади, как правило, вырастает какой-нибудь объект, перекрывающий рядовым горожанам все доступы к воде. Чтобы выяснить, не произойдет ли что-то подобное и в этот раз, корреспондент "ВК" обратилась в минстрой. Отвечать на вопросы неожиданно взялся сам министр. Уже по ходу разговора выяснилось: тема очень деликатная, решений еще никаких не принято, а объект - из разряда "еще вчера надо было сделать".
Напомним, в Казани в ближайшее время предполагается построить очередной участок Большого Казанского кольца - шестиполосную дорогу от речного порта до Кировской дамбы протяженностью около 2,5 км, которая разгрузит от транспорта центр Казани: Булак, улицы Нариманова, Тукая, Московскую... Строительство этой дороги, основой которой должна стать сегодняшняя улица Альфреда Халикова, ведущая от речного порта мимо пляжа "Локомотив" к Кировской дамбе, дело практически решенное, разве что устройство двух кольцевых развязок в разных уровнях Кировской дамбы пока проходит стадию рассмотрения. Но специалисты считают, что вывести транспортный поток из центра на дамбу и направить через Кировский район по существующим дорогам неправильно.
- Без дороги, ведущей в этом направлении на выезд в обход жилых кварталов, город уже задыхается, а Кировский район продолжают активно застраивать, растет и Залесный, - говорит Ирек Файзуллин. - Надо думать о людях, которые там живут! Концепция, которую мы хотим воплотить, позволяет это сделать, и она логично продолжает концепцию развития транспортной инфраструктуры Казани.
Суть концепции такова: 17-километровая трасса, имеющая как минимум две, а в идеале три полосы движения в каждом направлении, должна пройти по намывным островам вдоль береговой линии. Острова в дальнейшем могут стать центрами нового строительства, как вариант - жилых домов по ипотеке. На трассе планируется устройство шести развязок. Две - в центре города, в районе Кировской дамбы и у пляжа "Локомотив". Две развязки предназначены для въезда в Адмиралтейскую слободу и на улицу Боевую в районе станции Лагерной. И еще две - для заезда в Юдино и в Новое Аракчино, к гипсовому заводу.
А чтобы сохранить Казанку судоходной и обеспечить доступ к причалам расположенных в береговой зоне предприятий, придется построить мосты. Минимум три: один поблизости от речного порта и два - в Кировском районе. Но в концепции предусмотрено девять мостов, чтобы выход к "большой воде" получили не только предприятия, но и жители береговой зоны, имеющие лодки и катера.
"Но пока у нас нет ничего, кроме идеи, а чтобы начать строительные работы, нужны финансирование, документы и разрешения", - завершил описание проекта Ирек Файзуллин. И добавил, что идея эта, увы, не вписывается в проекты Универсиады, и федеральные деньги под нее (а самостоятельно республика ее не осилит, ведь стоимость строительства одного километра такой автодороги сейчас начинается от 150 млн рублей) получить будет непросто. Ведь эта дорога решает транспортные проблемы Казани, а у федералов их решать интереса нет: мост через Волгу и Северная объездная дорога вполне обеспечивают нужды транспортного потока, который идет по М-7 транзитом.
Впрочем, заметил министр, предварительная работа с федеральным агентством "Росводресурсы" в рамках обсуждения концепции все же проводилась. И идея строительства дороги на намывных территориях вроде бы нашла поддержку, а намыв позволяет обойти возможные проблемы с запретом на строительство в водоохранной зоне.
У инвесторов также есть стимул к воплощению именно этой концепции. Земля в этом районе дорогая и очень перспективная в плане освоения. Затраты на дорогу можно частично окупить, возведя на островах жилые дома. А строить эту дорогу на намывных территориях куда менее хлопотно и более дешево, чем расширять, например, улицу Боевую, снося частные дома... Так что, если идея не умрет, как многие предыдущие мегапроекты, то в 2013 году работы, вполне возможно, и начнутся.
Это наверняка обрадует автомобилистов, но вряд ли воодушевит экологов. Как, впрочем, и граждан, чьи дома или дачи сейчас выходят на береговую линию. Доктор биологических наук, профессор, заведующая лабораторией оптимизации водных экосистем Института территориального развития КФУ Нафиса Мингазова считает, что намыв насыпи под дорогу неминуемо приведет к образованию затонов и заболачиванию. "Пострадают нерестилища на мелководьях, - говорит она. - Ухудшится качество воды, ведь именно на мелководьях идет процесс ее самоочищения. А ведь у нас в водохранилище вода и так низкого качества..." Мингазова также опасается, что жители окрестных микрорайонов могут лишиться рекреационных территорий, возможности отдыхать на воде.
У Ирека Файзуллина другая точка зрения:
- Препятствующих моментов нет, а потенциальная возможность воплотить хорошую концепцию есть. Углубят дно - вода застаиваться не будет. Проведем реконструкцию очистных. А рекреационные зоны, напротив, получат развитие. Жизнь ведь все равно заставит ликвидировать промзону вдоль Волги, а в рамках концепции сразу предполагается благоустройство зоны отдыха горожан

Источник: Вечерняя Казань.

Изменено 21 декабря, 2011 пользователем workweek

[fndoder]

Дорога интересная, необходимая и важная. Но я не понял, они что, хотят построить дамбу к югу от водозабора, отгородив его от водохранилища?