IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


7 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Уникальные вагоны и составы в Москве
Walker
19.5.2012, 16:21
Сообщение ]]>#1]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 733
Регистрация: 9.5.2009



В этой теме рассматриваются метровагоны Москвы в пассажирской эксплуатации в наше время, которые имеют индивидуальные внешние и внутренние отличия и статусы.

5561 - Тип Еж3 - Старейший вагон в Москве. А так же:
5923—5926, 5943—5945; 5582, 5696, 5923; 5581, 5583—5584.
6666 - Тип Ем-508Т - Номер, где все цифры одинаковые.
8400 - Тип 81-717 - Первая номерная голова производства ВМ.
7202 - Тип 81-714 - Первый номерной промежуток производства ВМ.
0154 - Тип 81-717.5 - Первый 81-717.5 производства МВМ.
0497 - Тип 81-714.5 - Первый 81-714.5 производства МВМ.
0292 и 0297 - 81-717.5 - имеют две верхних гофры в первой секции вагона и три в остальных.
0345 - Тип 81-717.5М - первый 81-717.5М.
0919 - Тип 81-714.5М - первый 81-714.5М.
0352 - Тип 81-717.5М - с экспериментальными поручнями над дверьми.
2599 - Тип 81-717.5М - с экспериментальным электронным табло за лобовым стеклом.
0353, 0391 - 81-717.5М - Уникальны трапом для схода на путь, аварийной дверью на лобовой части вагона и схемой расположения фар 2-2-2.
9169 - Тип 81-717; 9506, 9520 - Тип 81-714 - Одни из 6 вагонов "Канарейки" (Опытных номерных). В 1980 г. переоборудованы в номерные.
8423, 9190 - Тип 81-717 - антивандальные сиденья.
23586, 23591, 23592, 23593 - Тип 81-714.5М - Наибольшие номера "номерных" в Москве и России (помимо новейшей серии 81-760/761/(762)).
0003, 0008 - Тип 81-720 («Яуза») - Сравнительно небольшая серия вагонов. Присутствуют плоские торцы, также как на самом первом составе 0001-0005-0002. В наши дни работает 7 составов. Так же это первые вагоны в п/э с принудительной вентиляцией в Москве и России.
0003-... 0502-... - Тип 81-740/741 и 81-740.1/741.1 | 81-740.4/741.4 («Русич») - Серийные сочленённые по двое вагоны. В наше время помимо Москвы ездят в Казани. Так же есть модификация для Болгарии.
0154-0681-0682-0683-0155 - Тип 81-740.4/741.4 - Первый состав в Москве и России с кондиционерами.
5078-5575-5576-5577-5079 - 81-740.4/741.4 («Русич-Акварель»). Уникален тем, что является передвижной выставкой. Ещё, в некоторых секциях отсутствуют окна. Так же, слишком большие номера, не свойственные "Русичам" в наше время.
27001-... и 20001-... - Тип 81-717.6/714.6 - Ограниченная партия вагонов данного типа. Всего 10 составов.
27001-27002 и 20001-20006 - Тип 81-717.6/714.6 - Пневмопривод дверей и немного иной салон
27003-27004 и 20007-20066 - Тип 81-717.6/714.6 - Электропривод дверей, всего 10 составов
2838-1946-1947-1948-1949-1950-2839 - Тип 81-717.5А/714.5А - Стилизация под вагон типа А.
37001-...30001-... - Тип 81-760/761/(762) - Новейшие серийные вагоны.
5561 - Тип Еж3 - старейшая голова.
9356 - Тип 81-714 - старейший промежуток.
0001 - Тип 81-717 - наименьший номер головы.
0003 - Тип 81-721 - наименьший номер промежутка.

_____________

Информацию собирал со всего интернета. Тех, кто живёт в Москве и просто владеет информацией прошу подправить. Возможно какие-то вагоны/составы уже не ездят с пассажирами, или некоторые уже сняты с линии или переоборудованы. А так же добавляйте замеченные уникалные вагоны и составы.

Сообщение отредактировал Walker - 22.5.2012, 23:28

--------------------
Не знаю, что можно ответить на поток сознания. (с)"Iona"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
19.5.2012, 18:02
Сообщение ]]>#2]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Цитата(Walker @ 19.5.2012, 17:21) *
27001-27002 и 20001-20006 - Тип 81-717.6/714.6 - Ограниченная партия вагонов данного типа.
Чем отличается от остальных 10 составов? Опытной была переделка из старых вагонов (.6К), и эксперимент решили не повторять...

Цитата(Walker @ 19.5.2012, 17:21) *
0003-... - Тип 81-720.1/721.1 («Яуза») - Сравнительно небольшая серия вагонов. В наши дни работает 7 составов. Первый серийник с кондиционерами.
Вагоны выпуска 1991,1994,1996,1998-2002 годов - это ещё не 81-720.1/721.1, а просто 81-720/721. Вообще с Яузой достаточно запутанно всё, ясен пень - вагоны уникальные, но я бы особо отметил 0003 и 0008. Они - самые старые из ходовых, у них единственных плоские торцы, также как на самом первом составе 0001-0005-0002, 1991 г.в. НЯП, они и были выпущены, чтобы довести тот состав до полноценного запуска с пассажирами, но не сложилось...

Цитата(Walker @ 19.5.2012, 17:21) *
Тип 81-740/741 и 81-740.1/741.1 («Русич»)
Ну уж тогда упомяни и 81-740.4/741.4, они-то чем хуже?!? Просто новейшие вагоны, и всё. Хотя, НЯП, после завершения АПЛ и продления БЛЛМ их выпускать больше не планируют. Типа, оснастили 4 линии - и довольно, даёшь 81-760/761!! lol.gif

Я бы ещё вспомнил 9356 - старейший номерной промежуток в Москве, видел его на жёлтой ветке буквально в ноябре. А вот насчёт стрейшей номерной головы - не знаю. 9052-9054 - навскидку не уверен, что в Москве. Вроде в своё время я охотился за 9055 - но он в грузовом составе был.

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Walker
19.5.2012, 18:20
Сообщение ]]>#3]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 733
Регистрация: 9.5.2009



Цитата(Дурень @ 19.5.2012, 19:02) *
Цитата(Walker @ 19.5.2012, 17:21) *
27001-27002 и 20001-20006 - Тип 81-717.6/714.6 - Ограниченная партия вагонов данного типа.
Чем отличается от остальных 10 составов? Опытной была переделка из старых вагонов (.6К), и эксперимент решили не повторять...

Ну, он первый. Помечу сейчас.
Цитата
Вагоны выпуска 1991,1994,1996,1998-2002 годов - это ещё не 81-720.1/721.1, а просто 81-720/721. Вообще с Яузой достаточно запутанно всё, ясен пень - вагоны уникальные, но я бы особо отметил 0003 и 0008. Они - самые старые из ходовых, у них единственных плоские торцы, также как на самом первом составе 0001-0005-0002, 1991 г.в. НЯП, они и были выпущены, чтобы довести тот состав до полноценного запуска с пассажирами, но не сложилось...

Ок, исправлю.
Цитата
Ну уж тогда упомяни и 81-740.4/741.4, они-то чем хуже?!? Просто новейшие вагоны, и всё. Хотя, НЯП, после завершения АПЛ и продления БЛЛМ их выпускать больше не планируют.

Исправлено.
Цитата
Я бы ещё вспомнил 9356 - старейший номерной промежуток в Москве, видел его на жёлтой ветке буквально в ноябре.

Будет в списке.
Цитата
А вот насчёт стрейшей номерной головы - не знаю.

Ну, там помечено, что именно ВМ (первая Питерская голова)
Цитата
9052-9054 - навскидку не уверен, что в Москве. Вроде в своё время я охотился за 9055 - но он в грузовом составе был.

9052 - под вопросом вообще. Нигде в базах о нём нету инфы.

--------------------
Не знаю, что можно ответить на поток сознания. (с)"Iona"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Паштет
20.5.2012, 9:38
Сообщение ]]>#4]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 726
Регистрация: 27.5.2006



Цитата(Walker @ 19.5.2012, 17:21) *
0353 - 81-717.5М - Уникальны трапом для схода на путь, аварийной дверью на лобовой части вагона и схемой расположения фар 2-2-2.
Пол года назад, если не больше он прошел КР и теперь фары у него 1-4-1, после КР так на линию не выезжал и пока неизвестно когда выйдет.
27001-27002 и 20001-20006 - уникальный состав типа 81-717.6/714.6. Пневмопривод дверей и немного иной салон
27003-27004 и 20007-20066 - тип 81-717.6/714.6. Электропривод дверей, всего 10 составов

--------------------
С приветом из потемкинской деревни!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Walker
20.5.2012, 10:02
Сообщение ]]>#5]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 733
Регистрация: 9.5.2009



Цитата(Паштет @ 20.5.2012, 10:38) *
27001-27002 и 20001-20006 - уникальный состав типа 81-717.6/714.6. Пневмопривод дверей и немного иной салон
27003-27004 и 20007-20066 - тип 81-717.6/714.6. Электропривод дверей, всего 10 составов

Ок, записал.
Кто-нибудь в курсе, какая самая старая голова в пассажирской эксплуатации? Полагаю, что это что-то из семейства Е* и диапазона 5***.

Сообщение отредактировал Walker - 20.5.2012, 10:05

--------------------
Не знаю, что можно ответить на поток сознания. (с)"Iona"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мэтроскин
20.5.2012, 14:11
Сообщение ]]>#6]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 495
Регистрация: 13.1.2006
Из: Москва, Первомайская



Цитата
0003-... 0502-... - Тип 81-740/741 и 81-740.1/741.1 | 81-740.4/741.4 («Русич») - Серийные сочленённые по двое вагоны. В наше время помимо Москвы ездят в Казани. Так же есть модификация для Болгарии.

Наверное среди этих вагонов имеет смысл выделить отдельно вагоны состава "Акварель" (5078-5079, 5575-5577), поскольку в них отсутствует часть окон.

Цитата
0346 - Тип 81-717.5М - первый 81-717.5М.

По моим данным первый 81-717.5М вагон 0345.

Цитата
1919 - Тип 81-714.5М - первый 81-717.5М.

А в этой строчки две ошибки или опечатки номер вагона 0919. Первый 81-714.5М

Цитата
9190 - Тип 81-717 - Уникален сидениями, отделёнными по двое поручнями.

Нет его уже в пассажирской эксплуатации. Списан.

Цитата
9169 - Тип 81-717; 9506, 9520, 9521 - Тип 81-714 - Одни из 6 вагонов "Канарейки" (Опытных номерных). В 1980 г. переоборудованы в номерные.

Вагон 9521 тоже списан.

Цитата
0003, 0008 - Тип 81-720 («Яуза») - Сравнительно небольшая серия вагонов. Присутствуют плоские торцы, также как на самом первом составе 0001-0005-0002. В наши дни работает 7 составов. Так же это первые вагоны в п/э с кондиционерами в Москве и России.

В этих вагонах нет кондиционеров. Там принудительная вентиляция. Первый с кондиционерами - это опытный состав 81-740.4/741.4 номера вагонов: 0154-0681-0682-0683-0155

Цитата
0252-0706-0707-0708-0709-0710-0711-0253 - Тип 81-717.6К/714.6К - Ограниченная партия вагонов данного типа.

Этот состав с пассажирами после 2010 года не работал. И неизвестно будет ли ещё он в пассажирской эксплуатации, или нет.

Цитата
0100 - Тип 81-721 - наименьший номер промежутка.

Так 0003 - он же тоже промежуток. А ещё есть 0004, 0009 и 0011.

Цитата
9356 - Тип 81-714 - старейший промежуток.

Ну тогда надо и головной 9054 упоминуть. Он тоже пока катается в единственном номерном составе с пальцевыми ЭКК в ТЧ-10.

Сообщение отредактировал Мэтроскин - 20.5.2012, 14:38
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Walker
20.5.2012, 15:16
Сообщение ]]>#7]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 733
Регистрация: 9.5.2009



Мэтроскин,Огромное спасибо за нужные заметки. Всё подправлено!

Цитата(Мэтроскин @ 20.5.2012, 15:11) *
Ну тогда надо и головной 9054 упоминуть. Он тоже пока катается в единственном номерном составе с пальцевыми ЭКК в ТЧ-10.

Тут я не хотел бы подчинять какой-либо тип. 9356 попал именно из-за того, что он промежуток, и изначально им был. А вот насчёт головы - вроде в Москве ездит Ежово-Емная серия. Был в Москве в конце декабря 2011, видел голову толи на 5*** толи на 6***. Или их уже нет?

Сообщение отредактировал Walker - 20.5.2012, 15:17

--------------------
Не знаю, что можно ответить на поток сознания. (с)"Iona"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мэтроскин
20.5.2012, 15:56
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 495
Регистрация: 13.1.2006
Из: Москва, Первомайская



Цитата(Walker @ 20.5.2012, 16:16) *
Тут я не хотел бы подчинять какой-либо тип. 9356 попал именно из-за того, что он промежуток, и изначально им был. А вот насчёт головы - вроде в Москве ездит Ежово-Емная серия. Был в Москве в конце декабря 2011, видел голову толи на 5*** толи на 6***. Или их уже нет?

Ну если имеется ввиду не самый старый промежуток 81-714, то в Москве полным полно промежутков более старого типа Ем508Т. Правда изначально с завода они поступали с кабинами машиниста, но работать могли только в качестве промежутков. И самый старый промежуточный вагон находящийся в пассажирской эксплуатации под номером 6398. Правда ещё более старые Еж3 сейчас тоже переделаны в промежуточные вагоны не имеющие кабины машиниста. Самый старый вагон находящийся в Москве в пассажирской эксплуатации - 5561, сейчас тоже промежуточный. Но таковым он стал после модернизации.
Но если под промежуточными вагонами иметь ввиду вагон, который с рождения не имел кабину машиниста, то тогда действительно, самым старым работающим с пассажирами вагоном в Москве, наверное всё же пока ещё будет 9356. Хотя сейчас они массово начинают списываться.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Walker
20.5.2012, 20:46
Сообщение ]]>#9]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 733
Регистрация: 9.5.2009



Цитата(Мэтроскин @ 20.5.2012, 16:56) *
Но если под промежуточными вагонами иметь ввиду вагон, который с рождения не имел кабину машиниста, то тогда действительно, самым старым работающим с пассажирами вагоном в Москве, наверное всё же пока ещё будет 9356. Хотя сейчас они массово начинают списываться.

Да именно это я и имел ввиду. Изначально промежуток. Без всяких внедрений.
Цитата
Москве полным полно промежутков более старого типа Ем508Т

Изначально они всё же имели кабину. Но по факту они могут быть и головами с пассажирами в составе, чего не скажешь про классические промежутки 714, у которых есть минимум для движения по депо.
Не вижу смысла учитывать как промежутки серию/семейство Е-образных.
А вот голову Е-образного вполне засчитаю. Только знать бы какой номер.

Сообщение отредактировал Walker - 20.5.2012, 20:52

--------------------
Не знаю, что можно ответить на поток сознания. (с)"Iona"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
TVMaker
21.5.2012, 12:30
Сообщение ]]>#10]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 27.4.2012



И еще по поводу 27001-27002: вроде только в нем из всех "шестерок" отличается салон. Переход от стен к потолку вогнутый (плавное скругление), в остальных "шестерках" - выпуклый переход. Живу на ЛДЛ, и вроде бы на всех "шестерках" успел прокатиться.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мой комментарий
22.5.2012, 17:36
Сообщение ]]>#11]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 309
Регистрация: 11.10.2011
Из: Курдский вокзал




Самый старый пассажирский вагон ММ — какой-то из этих: 5923—5926, 5943—5945: 1972 год.

Первый состав .6 отличается пневмоприводом дверей, у всех последующих — электрика. Оттого и разные салоны.

Дополнение к списку: 5582, 5696, 5923; 5581, 5583—5584.

--------------------
2019. 
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Noel G_*
22.5.2012, 17:46
Сообщение ]]>#12]]>



Гости





Цитата(Мой комментарий @ 22.5.2012, 18:36) *
Дополнение к списку


Олег, мне кажется, из того списка, что Вы привели, уникален только 5582, да и то тем, что у него был уникальный салон до модернизации.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Мой комментарий
22.5.2012, 17:51
Сообщение ]]>#13]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 309
Регистрация: 11.10.2011
Из: Курдский вокзал




Тогда давайте уточним критерии этой уникальности: значит ли это, что 0286 и 0353 надо из списка выкинуть? На мой взгляд, вагоны ценны не только своим настоящим, но и своей историей.

--------------------
2019. 
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Noel G_*
22.5.2012, 18:18
Сообщение ]]>#14]]>



Гости





Цитата(Мой комментарий @ 22.5.2012, 18:51) *
Тогда давайте уточним критерии этой уникальности: значит ли это, что 0286 и 0353 надо из списка выкинуть?


Именно эти вагоны - нет, а вот какой-нибудь 6666 - вполне.

Цитата
На мой взгляд, вагоны ценны не только своим настоящим, но и своей историей.


Согласен. Но в таком случае, единственные вагоны с историей в этом списке - 5581-5584, плюс бывшие вагоны "Канарейки".

Сообщение отредактировал Noel G - 22.5.2012, 18:19
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Серокой
22.5.2012, 18:31
Сообщение ]]>#15]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 505
Регистрация: 25.2.2005
Из: Подольск

Альбомы


Ну тоже не фонтан по уникальности, но встречал на оранжевой голову № 1234. )

--------------------
"Больше не раскалятся ваши колосники.
Мамонты пятилеток сбили свои клыки.© "
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мой комментарий
22.5.2012, 18:34
Сообщение ]]>#16]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 309
Регистрация: 11.10.2011
Из: Курдский вокзал




0286 откапитален и более не является уникальным. Так выкидываем его из списка или нет?

--------------------
2019. 
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Walker
22.5.2012, 18:54
Сообщение ]]>#17]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 733
Регистрация: 9.5.2009



Цитата(Мой комментарий @ 22.5.2012, 18:36) *
Самый старый пассажирский вагон ММ — какой-то из этих: 5923—5926, 5943—5945: 1972 год.
Дополнение к списку: 5582, 5696, 5923; 5581, 5583—5584.

Из них есть действующие в наше время головы?


Цитата(Noel G @ 22.5.2012, 18:46) *
уникален только 5582, да и то тем, что у него был уникальный салон до модернизации.

Изначально я просил назвать старейший вагон в п/э в Москве. Ну, пусть будет несколько. Главное, самый старый известен.
Или 5561 не ездит уже?

Цитата(Мой комментарий @ 22.5.2012, 18:51) *
Тогда давайте уточним критерии этой уникальности: значит ли это, что 0286 и 0353 надо из списка выкинуть? На мой взгляд, вагоны ценны не только своим настоящим, но и своей историей.

Если на них нету упомянутый "уникальностей", значит вагон не имеет смысла в списке. Иначе, можно добавить ещё как минимум 3/4 такого списка из когда-то ездящих и в чём-то уникальных вагонов.
UPD: Исключением считаю лишь "Канарейку", т.к. она положила начало огромной серии "номерных". И переоборудованые вагоны - часть истории, с чего начались 81-717 и 81-714. А так же, оставшиеся в п/э Ежи.

Сообщение отредактировал Walker - 22.5.2012, 23:27

--------------------
Не знаю, что можно ответить на поток сознания. (с)"Iona"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мой комментарий
22.5.2012, 18:56
Сообщение ]]>#18]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 309
Регистрация: 11.10.2011
Из: Курдский вокзал




Да. Причём, все.

5561 «ценен» только номером и своим прошлым. Даже не факт, что он самый первый Еж3:

5561 31.08.1973
5562 31.08.1973
5563 08.1973
5564 31.08.1973
5565 31.08.1973
5566 31.08.1973
5567 08.1973
5568 08.1973
5569 08.1973
5570 08.1973
5571 20.09.1973
5572 20.09.1973
5573 20.09.1973

--------------------
2019. 
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Walker
22.5.2012, 19:06
Сообщение ]]>#19]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 733
Регистрация: 9.5.2009



Цитата(Noel G @ 22.5.2012, 19:18) *
Именно эти вагоны - нет, а вот какой-нибудь 6666 - вполне.

Таких вагонов не так много.
1111 - Б (Москва)
2222 - Д (Ленинград)
3333 - Е (Москва)
4444 - не было
5555 - Еж1 (Москва)
6666 - Ем-508Т (Москва)
7777 - 81-714 (Ленинград)
8888 - 81-717 (Ленинград)
9999 - 81-714 (Ереван)
11111 - 81-714 (Тбилиси)


Цитата(Серокой @ 22.5.2012, 19:31) *
Ну тоже не фонтан по уникальности, но встречал на оранжевой голову № 1234. )

Это уже перебор. Тогда можно ещё извернуться, и цифры в зеркальном отражении, например 8448, 7447. Или цифры, которые повторяются по двое, например 7272, 0101. Или цифры "подряд", например: 1234, 2345, 3456 и обратно можно пустить: 9876, 8765 и т.п. Вариантов будет уйма. Не имеет смысла. А вот одинаковые цифры - ИМХО интересно.


Цитата(Мой комментарий @ 22.5.2012, 19:34) *
0286 откапитален и более не является уникальным. Так выкидываем его из списка или нет?

Да. Больше его нет в списке.

Сообщение отредактировал Walker - 22.5.2012, 23:31

--------------------
Не знаю, что можно ответить на поток сознания. (с)"Iona"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мэтроскин
22.5.2012, 20:00
Сообщение ]]>#20]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 495
Регистрация: 13.1.2006
Из: Москва, Первомайская



Цитата(Мой комментарий @ 22.5.2012, 18:36) *
Самый старый пассажирский вагон ММ — какой-то из этих: 5923—5926, 5943—5945: 1972 год.

У этих вагонов кузова самые старые. Но по документам, например вагон 5944 изготовлен в декабре 1976 года.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

7 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2019, 18:19

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100