Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Воин

Участники
  • Постов

    114
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Воин

Достижения Воин

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. а, что они нарушили?)) по инструкции они обязаны оказывать полиции содействие, тем более если полицейский просит об этом.. p/s яб сказал гуманно даже обходились..)) не надоело строить из себя некотрым пассажирам белых и пушистых? 99 процентов конфликтов в метро - это провокация от пассажиров, от хамства до нарушения правил пользования, обкуренных и пьяных я даже в счет не беру(эти не соображают,что делают) сейчас новые умники появились..пассажиры из серии у меня налички нет, но вот кредитка, а сказали в метро кредитками оплачивать можно, поэтому пропусти меня бесплатно..
  2. столкнулся сегодня с двумя маршрутами..(пришлось проехать на ивеко) возник вопрос? а кто набирал водителей на эти маршруты? маршрут знают плохо,уточнить у них улицу нельзя..где выйти ибо не знают сами остановок и улиц маршрута,но это пол беды, так они и плохо говорят на русском языке,а перестраивание из ряда крайне левого к остановке которую чуть не проехал меня вообще поразило...(( p/s откуда водителей набрали????
  3. о чем и говорил))) что маршрутки например 536М работает на вывоз народа к метро и все,а вечером на ввоз в мкр людей а 201 автобус не перекрывает, маршрутки стартуют по заполнению от маршала Кожедуба с утра проезжая по этой улице,каждые 5-7 мин а 201 не едет по этой улице его маршрут по большому полукругу мкр по ул Марьинский парк и при этом его маршрут не на вывоз людей к метро с 6утра до 9утра , а простейшее курсирование по своему маршруту длиннее чем у 536м . вот смотрим его маршрут http://www.moscowmap.ru/marshrut.asp?id=710 и марщрутка 536м,которую вообще хотят убрать((( http://www.moscowmap.ru/marshrut.asp?id=1430 p/s люди в том районе,а это 100 домов и почти все по 15-20 этажей со страхом ждут отмены 536м.... так,как уже представляют,как придется штурмовать 201 который будет считать все остановки до метро , при этом,представляют что их время привычное езды до метро увеличиться с 7мин до 27мин((( спасибо точно не скажут... (и огромный минус 201 для детей того мкр, он имеет остановки на не регулируемых пешеходных переходах, то есть дети приезжающие в мкр, будут перебегать улицу Марьинский парк с большим риском для жизни,в отличие от маршрутки 536м которая подвозила по своему маршруту их прям к домам останавливаясь по требованию по ходу маршрута) вот так по крайней мере знакомый описал там ситуацию..
  4. ЗП на руки 30 тр. НДФЛ 18%. Начисленная ЗП 36 тр. Отчисления работодателя в ПФР+ФСС+ФФОМС 30% от начисленной ЗП. Итого 47 тр. Немого ошибся, но сути не меняет. По любому порядка миллиарда в год. А инспекторы во-первых, заметно дороже. Во-вторых, на многих вестибюлях их физически некуда ставить даже при угрозе ядерной войны. И это радует. молодой человек...вы по моему оторваны от реальности.. расклад инспектора который не проработал год.., таких в СБ 50 процентов оклад(при том,что рабочие места прошли аттестацию) плюс минус 100 руб.. 22570 + премия 50 процентов(11300)+бесплатный проезд на метро(иногородним месячный проездной из области до москвы от 3000 до 4300 и отсюда вычетают 13 процентов) Москвичам наземный транспорт не оплачивается вот считаем.. 22570+11300= 34000 приблизительно..минус 13 проц налог минус = около 30т.р.(профсоюз который 65т.р. озвучил среднюю з.п., вообще непонятно где работает.., но берет себе тоже 1 процент с з.п.) есть ночные 650 руб ночь..это если в смене в среднем (7 ночей) 3200-3500 после года 10 проц+к окладу = 2250 вот это все,что имеет инспектор досмотра при графике день ночь отсыпной выходной...(плюс выплывают такие , как вы юристы самоучки, правдорубы, скандалисты после развода, обиженные женами и обвешенные в магазинах и расстроенные очередным платежом по кредиту.. и т.д) а инспектора работают по приказам и инструкциям(кстати рукопрекладств не допускают, хотя сами в себя за смену впитывают негатива от пассажиров больше, чем в очередях в 90е в елисеевском магазине за колбасой и др прелестями того времени.) согласитесь когда один стоишь и за смену поток от 10к чел до 50к чел , без стула и подмены, при тех перерывах трех по 10мин и одном часе обеда..не так много для Москвы..??? кто служил и ходил в патрули знает, что при часе патрулирования 10мин перерыв. p/s чоп вахтой кто работал(работали парами)..по 30 суток получал три года назад 1500 в сутки, их забота была кассовые залы и полиции свистнуть про бомжей... да где то шлялись..по местным дворам, у метро пропадали после 22ч и появлялись около 8ч утра,охраняя близ лежащие палатки и контейнеры с мороженным себе на корман.. ну а контролила проход,как правило дама лет 50ти от безбилетников,которая закрывалась в своей кабине на ключ и ждала когда же закроется метро... вот это реалии которые были до СБ
  5. "Каланы" - 7,6 миллионов. Примерно то-же порядок цен по остальному набору. Каланы, это столько за техобслуживание? За какой период? Откуда такие цифры? Обосновать их надо. Иначе, это все ни о чем. по каланам конечно огромная ошибка.. была их закупать..они в таком режиме не могут работать..у них пробой трубки у каждой единицы либо сгорание плат при таком режиме работы и проверки багажей раз в полгода(вырабатывают ресурс 5 летний за полгода. (это статистика уже состоявшаяся) по инспекторам аппаратам ,тут все на уровне нормальном коэф поломок.
  6. Как сказал г-н Муратов численность СБ порядка 1800 чел. ЗП берем 30 000. С отчислениями организация платит приблизительно 60 тр за каждого в месяц. 12*1800*60 000 получим более миллиарда. Обслуживание бесполезного оборудования - это не миллиарды, а намного меньше - думаю порядка десятка миллионов. Я не думаю, что безбилетники наносили ущерб более миллиарда. А "попрыгунчики" и "пробегунчики" как были, так и остались. Если их кто и тормозит - так это сотрудники полиции, и то не всегда. вы прям, как наш профсоюзный лидер заявивший з.п. среднюю в метрополитене 65-67 т.р. а люди например в сб на руки никто такую з.п. не получает и близко(имеется ввиду работающих на станциях),кстати по сб и надо считать среднюю з.п. всех станций и служб)))есть кто и меньше получает,есть кто немного и больше, но уж точьно не 65т.р.)) хотя повторюсь СБ в Питере получает на 10т.р. в среднем больше чем в Москве, вот такой нонсанс. p/s посчитайте сколько людей в метро за день проходит..(кол во оплаченного багажа пассажирами увеличилось в десятки раз),это я уже не считаю даже.... 8 миллионов человек в день(в среднем)х в среднем на 40 руб(приезжие покупают по 1 поездке,местные покупают месячный проезд) умножьте на 30 дней в месяц на 8млн и на 40 руб(усредненный проезд) = около 10млрд в месяц (зарплата всего СБ вместе с оборудованием отбивается за 2 недели, на край месяц с лихвой) при том,что повторюсь..до СБ были станции где безбилетников было по 2-3тысяч человек за день(вокзальные станции), сейчас на этих станциях 40-50 человек максимум и то самые рьяные))
  7. В огороде - бузина, в Киеве - дядька. Как бомжи с досмотрами связаны? Да и более миллиарда руб в год ФЗП СБ для борьбы с бомжами - не много ли будет? странный вы человек) Вам говорят,что у СБ шире функционал,вы уперлись в досмотр. если три года назад сб занималось только линейкой акп , то сейчас шире намного и досмотровая лишь часть функций пусть и одна из основных, но не единственная. ЧОП в разы больше получающие деньги,не сами конечно рядовые охранники у них зп была 1500 сутки и работали вахтово,а сама структура ЧОПа только за 50 метровую зону отвечала , поинтересуйтесь какие деньги им платились метрополитеном и за выезды на шахты и т.д. и когда узнаете эти цифры,то поймете ,что сб в общем свои деньги отрабатывает, а основные как вы говорите миллиард уходят на техническое сопровождение,куда входит как раз оборудование досмотровых зон, камер и т.д. и уж явно не на ЗП СБ инспектора максимум получают 38000 со всеми накрутками и ночными и выслугами,что меньше чем в питере в полтора раза. p/s когда сведете дебет и кредит ,как было и тратилось и сейчас,то поймете ,что СБ сэкономило больше, тех же безбилетников не просто в разы, а в десятки раз меньше стало на некоторых станциях.
  8. да лан...)) а кто проводчиков и безбилетников и бомжей и торгашей выпроваживал))?и на линейках работал))не уж то бабушки))
  9. как некоторые предлагают убрать этот расклад - СБ)) открыть двери всяким элементам в метро от бомжей до алкашей,на круглосуточной основе, чтобы метро работало и с ночными горками на эскалаторах этих элементов и поездами их перевозящими вместо ночлежек)))),наркоманов и распространителей спайса запустить в вестибюли,которые плохо смотрятся без графити, этот недостаток тут же поправит наша юная поросль))ну и как же без попрошаек и распространителей разного рода сомнительных журналов...))) и поставить у АКП , одну(сотрудницу полиции метр с кепкой) и посадить в будку контролера даму лет 60ти+))и вернуться в метро 90ых))) тогда может недовольные досмотрами юристы в ковычках и любители ночной жизни задумаются..
  10. походу мимо кассы с пропуском единички..., да и премия ко дню метрополитена мимо пролетела походу...
  11. Ну так и не на юбилей премии давали. Вот-вот... Кстати, вроде бы что-то будет. а кроме слухов точная информация есть? знаю прессконференция Пегова была в четверг,вот ссыль на видео где он озвучил 1% https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%...tsient#comments
  12. должности есть,вопрос в том,что люди туда не идут...в метро больше половины полицейских из подмосковья и даже др областей прилегающих..и где то процентов 25 девушки, которых самих надо охранять(фраза внешний вид обманчив не подходит),особо по вечерам пятницы и субботы. а так то полностью согласен,при вводе досмотровых зон должно на станцию с двумя выходами быть минимум 3 полицейских(у нас огнестрел особо не применишь в метро,лучше электрошокеры бы раздали им) и по одному из них в зоне досмотра либо рядом с ней стояло бы, но и не забывайте про штат самой досмотровой зоны, что по всем приказам минимум 4 на выход человека, а их от силы два (элит станции не берем в расчет) p/s Москва все же слава богу не Бангкок и не 90е сейчас))
  13. И хорошо, если заменят, но заменят так, чтобы достойно ездить, а не как килька в бочке. Ранее частные компании планировали количество машин на маршруте от прибыли, то есть чем больше народа перевезут, тем больше денег заработают, поэтому машин было достаточно. Сейчас же будут выпустить на линию лишь то количество машин, сколько оговорено в контракте, потому что сколько не ставь, а больше контракта не заработаешь. я даже больше скажу когда запускали,какую либо маршрутку))специально обученный человек с планшетом или тетрадью садился в нее и ездил с утра до вечера кругом в течении двух недель фиксируя кол во людей и кол-во заполняемости в каждый отрезок времени. вот поэтому например 536 маршрут(всего одна маршрутка стояла у метро с 6чутра до 8ч утра на ввоз в мкр14) а на вывоз по 8-10шт именно на конечке микр стояло и отправлялось по заполняемости и у метро не сажало никого,а тут же возвращалась,а автобус мало того не до метро,так еще и кругаля рисовать будет и остановки все считать и явно их не 10шт будет на 201 маршруте с 6утра до 8 утра на вывоз)) вообщем жизнь покажет в конкретном случае))
  14. Она таки станет "автобусом" 541. Выпуск - 8 автобусов средней вместимости. Интервалы: 10 минут - утренний пик, 18-22 минуты - межпик, 11-17 минут - вечерний пик. ну смотреть надо...по итогу загодя все это кажется,страшновато для тех микрорайонов))там явно 7ю процентами не отделаться 201 маршруту))потому как 80 процентов ездили на маршрутках, а из этих 80 процентов)))все 100процентов до метро люблино). Если автобусы будут ходить часто и будут достаточно свободны, то будет отлично, а если нет, то даже с учетом того, что у меня бесплатный проезд я предпочту ехать в маршрутке, чем 40 минут ждать автобус на остановке, или ехать на одной ноге, потому что вторую поставить некуда. что то подсказывает в конкретном случае так и будет по 40 мин)) а если их снимут маршрутки))что делать ?
  15. 728 не тронут, 536м отменят с 15.08.2016. а,что вместо 536м введут?))) он вывозит людей с 14мкр в час пик(с 6ч30мин до 8ч30мин) к метро и обратно))отправление по заполняемости 5-10мин, оборот ему на круг вывоза 20-25 мин. http://www.moscowmap.ru/marshrut.asp?id=1430 автобус 201 по 20мин ждать минимум и он не объезжает микрорайон,а идет по большому радиусу... http://tr.ru/sites/default/files/201.jpg 201 станет чууууть чаще ходить, рейсов будет примерно на 7% больше, чем сейчас. Могут 728 усилить. И получше станет ходить 541 (это то, что вводят вместо 141м). ну спрошу,но не вериться)))я представляю толпы народа на верхних полях и краснодарской и кожедуба маршала,там дома все новострои один на одном 20 этажей и светофоров куча для автобусов за метро,они на 2ой рейс неуспеют в час пик вернуться вывезти(обороты делать)..с такими маршрутами длинными. плюс расположение остановок 201 вообще неудачное на вывоз именно..
×
×
  • Создать...