Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Летаргист

Участники
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Летаргист

  • День рождения 05.04.1989

Посетители профиля

1 558 просмотров профиля

Достижения Летаргист

Помощник пассажира

Помощник пассажира (3/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Если мы говорим о гипотетическом метро в Видном, на правах местного жителя предложил бы скорректировать. Станция Видное расположена ну совсем в нигде, а станция Ермолино - как раз в Видном, но в месте плохих грунтов - там торговый центр Галерея стоял лет 10 минимум заброшенный. Предложил бы так, сохраняя трассировку: 1. Станция Школьная http://joxi.ru/Y2L6p0PI7J0VKr - на Школьной улице, для исторической части города, ЖК Битцевские Холмы и ЖК Зеленые Аллеи, где сейчас строятся новые очереди + новый ЖК Миниполис. Подвоз к станции - по Школьной улице, организуем под М4 конечную, в пешей доступности МЦД-5 Расторгуево. 2. Станция Видное - на месте станции Ермолино (опциональная), подвоз средней части города по проспекту Ленинского комсомола + точка притяжения ТЦ Галерея + пешая доступность по Радужной улице для ЖК Радужный. Возможно заменить станцию спрямлением Олимпийской улицы и организацией автобусов к станции Школьная. 3. Станция Ермолино http://joxi.ru/eAOL01PI9jLb4r - на новом кругу на Ермолинской улице, охват всех новых южных микрорайонов города с подвозом по Калиновой и Березовой улицам. Решаем проблему транспорта для новых микрорайонов, которая стоит в городе очень остро. Это если в город не заходить. Воодушевился и накатал альтернативную трассировку в Видном. Первый опыт, не судите строго https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3Ac7...constructorLink По станциям: 1. Станция Тимохово - цели те же, что и у Школьной в предыдущем варианте, но плюсом пешая достуность МФЦ и недавно реконструированной усадьбы Тимохово-Салазкино, где еще и гостиница строится. Мимо гипотетической станции идет множество автобусных маршрутов. 2. Станция Видное - в самой центральной точке притяжения города - отличная пешая доступность. Мимо гипотетической станции идет множество автобусных и троллейбусных маршрутов. 3. Станция Ермолино - несколько глубже заходит в новые районы. Потребуется реконструкция УДС, но место есть. 4. Станция Горки - идем к ней вдоль просеки (там ЛЭП кажется), после нее возвращаемся на вашу трассировку.
  2. Коллеги, на самом деле, можно назначить налоги на автомобили. Но не выглядит ли это дискриинацией? Ограничения нужны. Но давайте и с пассажиров электричек требовать оплачивать проезд. Например, на т.н. наземном метро сделать закрытые платформы и платформенные двери - вариантов пролезть бесплатно не будет. Сразу скажу - я езжу каждый день из Дмитрова в Москву, покупаю абонемент. И я был бы рад за эти 3500 в месяц ездить на нормальных поездах. Но из-за желающих бегать от контролеров и ездить бесплатно, приходить довольствоваться ЭР2.
  3. Вообще на мой взгляд, решение правильное - и линия метро сохранится (а может и обновится!), и автомобилисты получат еще одну дорогу. Только вот не забросили бы "на перспективу".
  4. Может, журналисты неправильно его поняли, как часто бывает? В приведенном абзаце сплошные противоречия в словах ДВГ. Наверное, имелась в виду эксплуатация шестивагонных составов на ТПК сразу после его строительства с последующим увеличением числа вагонов при необходимости. А станции будут строиться сразу восьмивагонные.
×
×
  • Создать...