Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Городская электричка Минска


Тормоз
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Я заметил, что на форуме довольно редко появляется информация о Минской городской электричке. А ведь ее планируется запустить уже в следующем месяце. Возможно, даже на этой неделе. Понимаю, этой теме место в разделе Железные дороги, но, ИМХО, городская электричка будет выполнять функцию скорее наземного метро, чем простой электрички, или Аэроэкспресса в Москве :rolleyes: Кстати, по телевидению уже вовсю крутят ее рекламу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фото с первых рейсов

 

tn_gallery_20208_1647_1734476.jpg

IMG_7241.JPG

 

 

tn_gallery_20208_1647_1746065.jpg

IMG_7242.JPG

 

 

tn_gallery_20208_1647_1165035.jpg

IMG_7246.JPG

 

 

tn_gallery_20208_1647_1901467.jpg

IMG_7251.JPG

 

 

tn_gallery_20208_1647_128492.jpg

IMG_7254.JPG

 

 

tn_gallery_20208_1647_546437.jpg

IMG_7260.JPG

 

 

tn_gallery_20208_1647_2065146.jpg

IMG_7261.JPG

 

 

tn_gallery_20208_1647_1082039.jpg

IMG_7253.JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

И хотелось бы узнать побольше про городскую электричку в Минске. Начала ли она работать ? Сколько станций и где? Какие интервалы на ней ? Стоимость и время проезда на ней ? Как она интегрирована с метро и с НОТ: удобство пересадок, есть ли единая система оплаты проезда ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И хотелось бы узнать побольше про городскую электричку в Минске. Начала ли она работать ? Сколько станций и где? Какие интервалы на ней ? Стоимость и время проезда на ней ? Как она интегрирована с метро и с НОТ: удобство пересадок, есть ли единая система оплаты проезда ?

Начала в тестовом режиме, поэтому про интервалы говорить преждевременно. Проезд, вроде 2000 р. (в метро пока 850). Станции ещё не все готовы, около метро Молодёжная платформу ещё не начинали строить, насколько это можно видеть. Ни с чем эта электричка особо не интегрирована. Ну, на дачу иногда родственники по приколу ездят.

Изменено пользователем Ress
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
И хотелось бы узнать побольше про городскую электричку в Минске. Начала ли она работать ? Сколько станций и где? Какие интервалы на ней ? Стоимость и время проезда на ней ? Как она интегрирована с метро и с НОТ: удобство пересадок, есть ли единая система оплаты проезда ?

Минская электричка не столько городская сколько для ближнего пригорода, для повышения уровня сервиса в агломерационных перевозках, для подтягивания сервиса до европейского уровня. В Европе роль железных дорог в городских и агломерационных перевозках значительно выше чем у нас. В Минске эта электричка будет обслуживать самое напряжённое направление (до города Заславль) и растущие районы на северо-западе Минска. В настоящее время электричка ходит 4 раза в день (два раза утром и два раза вечером). Существенным плюсом является упрощение посадки-высадки. Не нужно карабкаться с низкой платформы по узкой лестнице ЭР9. Интеграция с метро и НОТ пока осталась на том уровне, на каком была, но скоро появится полноценная пересадка на 2-ю линию метро на станции Молодёжная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
БЖД открывает регулярное движение электропоездов городских линий
Белорусская железная дорога 10 сентября открывает регулярное движение электропоездов городских линий, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе БЖД.

Электропоезда городских линий будут курсировать 18 раз в день с 5.00 до 21.00 по маршруту Минск-Пассажирский - ст. Беларусь и обратно. Остановки предусмотрены на станциях: Минск-Северный, Масюковщина, Лебяжий, Ждановичи, Минское Море, Ратомка, Крыжовка, Зеленое.

Специалисты БЖД разработали и согласовали с Министерством финансов бланк билета на поездку в электропоездах городских линий. Стоимость билета составит Br2 тыс. независимо от расстояния следования пассажира.

Проект "Городские линии" - первый этап реализации нового формата пассажирских перевозок, к внедрению которого Белорусская железная дорога приступила в 2010 году. Это качественный прорыв не только в плане технических средств для перевозки пассажиров, но и в самой организации движения, подходах к осуществлению этого процесса, его технологических особенностей. Новый формат предусматривает классификацию сообщений на международные, межрегиональные, региональные, городские и коммерческие линии.

Городские линии свяжут Минск с ближайшей пригородной зоной и городами-спутниками. Они расширят транспортную доступность для минчан и гостей столицы, уменьшат нагрузку на дорожную сеть Минска и общественный транспорт, улучшат экологическую обстановку. Электропоезда выполнят функции наземного метро и предоставят пассажирам возможность с минимальными затратами времени осуществлять передвижение и совершать пересадки на другие виды городского транспорта.

Источник: TUT.BY.


От себя:
Честно говоря, 18 раз в день - это мизер, 1 рейс в час (1 раз в день 2 за час). Для главного объекта - рынка "Ждановичи" (о.п. Лебяжий) нужно хотя бы 3 рейса в час. Изменено пользователем workweek
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Честно говоря, 18 раз в день - это мизер, 1 рейс в час (1 раз в день 2 за час). Для главного объекта - рынка "Ждановичи" (о.п. Лебяжий) нужно хотя бы 3 рейса в час.

Остальные электропоезда не отменили же! Будут и 2, и 3 рейса в час. Да, ЭРочка, но что поделаешь?

Штадтлеры призваны повысить популярность этой железнодорожной линии в черте города и ближнем пригороде.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Dimstudio

А есть ли предположения о том, какие новые станции могу в ближайшей перспективе добавиться к указанному участку? Может быть, расширение сети привлечет достаточно новых пассажиров, чтобы транспорт стал действительно востребованным и эффективным при 20 - 15 минутных интервалах?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Олег

На данном радиусе - не думаю, там и так станций многовато. Меня больше интересует, будет ли диаметральное движение, или только радиальное.

А данный маршрут до Заславля, как уже объясняли, названию "городская электричка" не очень соответствует. Скорее это ближний пригород. Уточнение: главный объект радиуса - рынок Ждановичи (о.п.Лебижий) находится все-таки в черте Минска, однако всеми воспринимается как пригород.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Где то читал, что в будущем возможно будет добавлена станция на пересечении с Пушкинским проспектом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, там бы станция пригодилась, хотя это и самый конец проспекта. Домов в пешеходной доступности немного, но транспортный узел серьезный. Железная дорога пересекает проспект по мосту, надо продумывать, на самом мосту делать станцию или где-то перед ним, и как делать спуск/подъем. Может, даже эскалаторы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Слухи ходят что будет маршрут до Руденска.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

На прошлых выходных удалось прокатиться.

 

Маршрут от центрального вокзала до ст. Беларусь в пиковые часы и до Ждановичей вне пик.

 

Расписание:

 

Всего 18 пар, из них до ст Беларусь 10 пар, до Ждановичей 8 пар.

 

Используется ПС Stadler Flirt.

 

 

На участке от воказала до Ждановичей уложен 3-й путь, строится (пока не открыта) платформа на пересечении с Автозаводской линией метро (ст. Молодежная).

 

На БЧ проводится ребрендинг пассажирских перевозок, разработана своя символика для разных типов сообщений.

 

Для городской элеткрички предлагается логотип в виде цветка (лотоса?) и бренд "Городские линии / City Lines"

 

Тарификация, к сожалению, полностью отдельная, стоимость билета в одну сторону не зависит от расстояния и составляет 2000 BYR (~ 9 рублей ~ 0.2 EUR).

Есть проездные, стоимости не знаю.

 

Несколько собственных фотографий от 2-го октября:

FLIRT на станции Минск-Пассажирский

http://img-fotki.yandex.ru/get/5311/175865.3c/0_6a0bb_9c69bdf_XL.jpg

 

Салон

http://img-fotki.yandex.ru/get/4709/175865.3c/0_6a0bc_836cfafa_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4710/175865.3c/0_6a0c0_54aeed07_XL.jpg

 

На станции Ждановичи

http://img-fotki.yandex.ru/get/4612/175865.3c/0_6a0c1_32018f95_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4521/175865.3c/0_6a0cc_1337957a_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4520/175865.3c/0_6a0d8_38c1b910_XL.jpg

 

Брэндинг

http://img-fotki.yandex.ru/get/5311/175865.3c/0_6a0c6_1f57bddc_XL.jpg

 

Выдвигающаяся подножка для низких платформ

http://img-fotki.yandex.ru/get/5814/175865.3c/0_6a0db_d4cf8160_XL.jpg

 

на ст. Ждановичи платформа "половинной" высоты 550мм, в ровень с полом вагона, при этом выдвигается врехняя площадка (на фотке она убрана), перекрывающая промежуток между вагоном и краем платформы).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Мало кто знает, но недавно была открыта вторая линия Городских линий. А именно линия Минск-Колядичи-Руденск. Новость уже отражена в Википедии. Теперь Минский штадтбан - крупнейший по количеству станций в СНГ. Теперь Минское метро насчитывает в общей сложности 41 станцию, 16 из которых наземные :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Теперь Минский штадтбан

 

Только "штабдан" (Stadtbahn) тут совсем не при чем. Коректнее можно было бы говорить о S-bahn (Stadtschnellbahn).

Но до "настоящего" S-bahn а-ля Мюнхен, Кельн или Берлин пока еще очень далеко.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Но до "настоящего" S-bahn а-ля Мюнхен, Кельн или Берлин пока еще очень далеко.

Дорогу осилит идущий. Белорусы уже в пути, а мы ещё топчемся и глядим им в спину. :(

Изменено пользователем semmggu
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сорри за небольшой оффтоп, но даже Киевский S-bahn не такой "метрошный", как наш. Он больше похож на простую электричку. Да и станций в нем теперь меньше...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно впервые воспользовался ГЛ. Сделал несколько фотографий на старинный мобильник. Вот небольшой во всех смыслах фотоотчет:

Поезд на крытой станции Ждановичи.

 

http://s05.radikal.ru/i178/1110/98/2c24a121a6ff.jpg

 

Потолок той же станции.

 

http://s003.radikal.ru/i203/1110/04/7d44f17a8080.jpg

 

Станция Лебяжий. Открытого типа.

 

http://s45.radikal.ru/i110/1110/58/b2365f7a1d14.jpg

 

Станция Масюковщина. Того же типа.

 

http://s19.radikal.ru/i192/1110/4c/9e1ec5030277.jpg

 

Впечатления от ГЛ сплошь положительные. Это не городская электричка, а, скорее, наземная линия метро. Для метрошного статуса не хватает только турникетов на станции и полной огражденности путей. А в остальном линия похожа на ФЛ в Москве. Кресла в подвижном составе удобные, есть разетки для ноутбуков. Единственное, что не понравилось, так это то, что вагонов всего 4.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Внутри давка?

 

Нет. Я там был в середине дня, и в поезде были сидячие места. Но нельзя сказать, что вагоны возят воздух. Кстати, сегодня я снова поезжу на этой электричке. Планирую заснять видеоотчет и выложить на Ютьюб.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот вам и ролики. Снимал я их на доисторический мобильник, поэтому качество хромает. На первом ролике показана поездка между станциями Ждановичи и Масюковщиной. На втором (более раннем) же только перегон между Минском-Пассажирским и Масюковщиной.

Вот и ссылки:

 

(осторожно, объем!)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какой интервал у этого "наземного метро"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какой интервал у этого "наземного метро"?

 

В среднем, 13-22 минуты в середине дня. Большую часть этого времени подвижной состав стоит на конечной станции. На самую дальнюю станцию (Беларусь) поезд отправляется всего раза 4 в день. А в остальных случаях ПС следует до Ждановичей. Когда я доехал до конечной, я просто побродил вокруг станции, а потом зашел в тот же ПС.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...