Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Вторая очередь строительства


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

В этой теме мы обсуждаем строительство и проекты Волгоградского метротрама.

 

Проект второй очереди состоит из двух частей:

Подземной - участок "Пионерская" - "Ельшанка"

Наземной - линии трамвая по ул. Электролесовской с переоборудованием в линию скоростного трамвая.

 

На 2003 год принято решение сократить длину подземного участка на 600 метров до ПК169+22.650

 

По состоянию на 2007 год ведутся работы по сооружению второй очереди Волгоградского метротрама со станциями "Профсоюзная", "ТЮЗ", "Ельшанка".

 

Практически полностью завершено строительство станции «Ельшанка». Выполнены электромонтажные и сантехнические работы. Отделочные работы – в стадии завершения. Сейчас стоит задача – подать к зиме отопление на станцию. На площади Чекистов ведутся работы по стыковке первой и второй очередей. Дирекция по строительству городского электротранспорта планирует связать их рельсами, чтобы в следующем году, когда начнется монтаж оборудования в тоннеле, можно было бы запустить подвижной состав с первой очереди на вторую.

 

Протяжённость линии от площади Чекистов до Ельшанки составит 4 километра.

 

В будущем линия будет продлена на юг до Волгоградского государственного университета — это будет третья очередь протяженностью 6,6 километра. В ее составе до 2010 года (сроки сдвигаются на неопределенный, пока, срок) намечено построить два перегона общей длиной 2,5 км со станциями «Районная» и «Сельхозакадемия», до 2015 — еще четыре длиной 4,1 км со станциями «Тормосиновская», «Панфиловская», «Микрорайон 231» и «Университет».

 

В более далёком будущем будут сооружаться четвертая и пятая очереди: от «Тракторного завода» до «Спартановки» и от «Площади Ленина» до жилых массивов Семь ветров и Жилгородок с выходом на Гумрак и поселок Аэропорт.

 

«Профсоюзная»

 

http://foto.mail.ru/inbox/alex-zabelin/7/i-10.jpghttp://foto.mail.ru/inbox/alex-zabelin/7/i-24.jpg

http://foto.mail.ru/inbox/alex-zabelin/7/i-23.jpghttp://volgograd.kp.ru/upimg/3dbcf1e95a9df2bc3cfa526f880f3a43063654af/283107.jpg

med_gallery_10694_585_99558.jpg

Тип станции - колонная, мелкого заложения, трехпролетная, двухуровневая, "островной" тип платформ

Дата открытия - Предположительно 2009 год.

Выход в город - К "Ворошиловскому торговому центру", кинотеатру "Киномакс", улицам Рабоче-крестьянская, Профсоюзная

Информация - Расположена между станциями "Площадь Чекистов" и "ТЮЗ". На станции имеются галереи над путями, подземный вестибюль оборудован двумя эскалаторами. Глубина залегания - 14 метров. Станция отделана Белым мрамором и серым гранитом

 

«ТЮЗ»

http://foto.mail.ru/inbox/alex-zabelin/7/i-21.jpghttp://foto.mail.ru/inbox/alex-zabelin/7/i-22.jpg

http://volgograd.kp.ru/upimg/3dbcf1e95a9df2bc3cfa526f880f3a43063654af/283106.jpgmed_gallery_10694_585_4614.jpg

Тип станции - односводчатая, мелкого заложения, "островной" тип платформ

Дата открытия - Предположительно 2009 год.

Выход в город - К "Театру Юного Зрителя", улицам Рабоче-крестьянская, Иркутская

Информация - Расположена между станциями "Площадь Чекистов" и "ТЮЗ". Напоминают станцию "Площадь Ленина", имеет подземный вестибюль с широкой мраморной лестницей и без эскалатора. Глубина залегания - 12 метров. Стены выложены белым мрамором, на станции установлены роскошные люстры.

 

«Ельшанка»

http://volgograd.kp.ru/upimg/3dbcf1e95a9df2bc3cfa526f880f3a43063654af/283105.jpgmed_gallery_10694_837_93121.jpg

Тип станции - колонная, мелкого заложения, двухпролетная, боковой тип платформ

Дата открытия - Предположительно 2009 год.

Выход в город - К улицам Льва Толстого, проектируемой платформе пригородных электропоездов.

Информация - Расположена после станции "ТЮЗ". Наземная часть, вестибюль и платформы напоминают станцию "Пионерская". Расположена на правом склоне Ельшанского оврага в районе Нижняя Ельшанка. За станцией для оборота подвижного состава не предусмотрено разворотное кольцо, а камера съезда с тупиком.

 

Портал второй очереди:

med_gallery_10694_585_28763.jpg

 

© Wikipedia (Ru), РИА «Транс-Инфо», Комсомольская правда, Харьковметропроект, Транс-ИТ, Albert&Shtein

Изменено пользователем Albert&Shtein
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 337
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

А ходят ли какие-либо слухи о возможной второй линии, и соответственно, пересадочной станции?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Концептуально это пятая очередь строительства (см. стартовый пост). Но построят ли, вот в чем вопрос :-). При нынешнем финансировании врядли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Судя по фотографиям, там осталось не так много работы. Думаю, если бы сейчас дали денег, открыли бы к февралю)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фотографии датированы 2004 годом. Сейчас, видимо, многое изменилось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В более далёком будущем будут сооружаться четвертая и пятая очереди: от «Тракторного завода» до «Спартановки» и от «Площади Ленина» до жилых массивов Семь ветров и Жилгородок с выходом на Гумрак и поселок Аэропорт.

Т.е. получается, что на "Площ. Ленина" будет пересадка на новую станцию 2 линии? А есть ли какой-нить задел под будущий переход на эту станцию? Например в Самарском метро станции Гагаринская и Московская изначально построены с заделами под будущие переходы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В существующем виде станции, я задел не увидел.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Когда, по вашему мнению, откроется вторая очередь строительства скоростного трамвая в г. Волгограде?

 

Просьба сообщить за какой вариант ответа Вы голосовали.

 

Голосовал за "5 ноя. 2009 г." все-таки 25-ти летие метротрама.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбрал второй пункт. Думаю, будут делать подарок на годовщину победы в Сталинградской битве.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Олег

Вполне возможно, если учесть, что на эту годовщину приглашен ВВП. Почему бы ему не открыть вторую очередь, ведь Казанский метрополитен он открывал ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такое ощущение, что она никогда не откроется. Гдето год назад читал статью, могу щас ошибиться, кажется от 1997г. там было написанно, что станции готовы на 70%, в начале этого года говорили, что всё готово на 90%, и при этом самый ранний срок открытия запланирован на конец 2008г. Делаем вывод, если за 10 лет было построено 20% то оставшиеся 10% будут строить ещё 5 лет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такое ощущение, что она никогда не откроется. Гдето год назад читал статью, могу щас ошибиться, кажется от 1997г. там было написанно, что станции готовы на 70%, в начале этого года говорили, что всё готово на 90%, и при этом самый ранний срок открытия запланирован на конец 2008г. Делаем вывод, если за 10 лет было построено 20% то оставшиеся 10% будут строить ещё 5 лет.

Вот здесь я с Вами не соглашусь.

Активное строительство возобновилось только в 2003, когда метротрам включили в федеральную программу "Метростроение".

Главная проблема запуска второй очереди состоит не в строительстве, а в обслуживании. Общестроительные работы закончены на всем участке, "Профсоюзная", "ТЮЗ" - уже отделаны. "Ельшанка" - отделка практически закончена. Сантехнические работы тоже закончены. В 2008 году начнется завод оборудования. Построить - построят, а подвижного состава - НЕТ! Сейчас вроде собираются заказывать 4 трехсекционных вагона, но выделят ли деньги? Если да, то эти 4 вагона поступят к концу 2008 года. Интересно какие будут интервалы на новом участке :abuse: ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

http://gazeta.aif.ru/data/mags/np/699/pics/06_04_small.jpg

© Аргументы и факты

 

 

Единственная обнаруженная на данный момент фотография станции "Ельшанка".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

albert&shtein

Отлично! Спасибо!

А когда примерно мог быть сделан снимок? Нет ли указаний на это в том номере "АиФ"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот комментарии.

 

 

Я не понимаю, когда пустят скоростной трамвай?

 

Слышал, что в 2010 г. начнется строительстве третьей очереди волгоградского метротрама. Но ведь пока не завершена даже вторая очередь! К.

 

Митрошин, Волгоград

 

http://gazeta.aif.ru/data/mags/np/699/pics/06_04_00.jpg

 

Комментарий «АиФ» — НП»: Вероятнее всего, речь идёт о недавно принятой на уровне муниципалитета концепции развития линий скоростного трамвая Волгограда до 2020 года. Этот документ городские власти попытаются сделать частью федеральной программы развития подземного транспорта, таким образом получить гарантированную финансовую поддержку на строительство местных подземных магистралей. Как известно, пуск второй очереди волгоградской подземки намечен на конец 2008 года. А в следующем, 2009 году начнётся проектирование и строительство третьей очереди.

 

Что характерно, сами строители подземки воспринимают подобные планы в менее оптимистичных тонах. «За время, пока строится вторая очередь, — высказал нам своё отношение к ситуации один из бывших бригадиров стройки метротрама, — я уже успел сменить две профессии и три места работы. Могу точно сказать, что строить столь сложный объект просто некому: все специалисты давно уже «в разбеге».

 

Источник:АиФ. Нижнее поволжье

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вероятнее всего, речь идёт о недавно принятой на уровне муниципалитета концепции развития линий скоростного трамвая Волгограда до 2020 года.

Возможно, речь идет об этом документе:

http://www.volgadmin.ru/ru2/TownPlanning/V...an.aspx?id=3-06

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Олег

Вполне возможно, но это ближе http://www.volgadmin.ru/ru2/News/PressRele...1.aspx?id=12138

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Как Вы думаете, начнется ли проектирование станций 1-го пускового участка третьей очереди строительства в 2008 году как сказано в пресс-релизе гор. администрации от октября "Метротрам. Продолжение следует ..."?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

albert&shtein

Почему бы нет?

Если деньги поступят, то начнется.

Но, имхо, гораздо раньше станций третьей очереди мы увидим новые проекты для старых наземных станций, совмещенные с торгово-деловыми комплексами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

... имхо, гораздо раньше станций третьей очереди мы увидим новые проекты для старых наземных станций, совмещенные с торгово-деловыми комплексами.

Ну я думаю, что это могут проектировать вместе со станциями третьей очереди

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

До открытия второй очереди ВолгСТ остался, примерно, один год.

 

Как неоднократно сообщали нам власти в прошлом году, открытие намечается либо на конец этого года, либо начало следующего.

Но "как будут развиваться события покажет время ..." © Е. Андреева ;-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага, 23 года строят.

Волгоградцы уже устали ждать. Представляю, что будет на открытии!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

А первую и вторую очереди волгоградского скоростного трамвая скоро соединят ...

Вот фотки ...

http://i010.radikal.ru/0801/33/0f0bff242426t.jpg

http://i023.radikal.ru/0801/e4/6eaf1f1986e6t.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А первую и вторую очереди волгоградского скоростного трамвая скоро соединят
Похоже на грядущую замену рельс на кривой к Чекистам.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться


×
×
  • Создать...