Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

  • записей
    5
  • комментариев
    15
  • просмотров
    23 290

Станция "Селигерская" и оборотные тупики.


D-509

337 просмотров

 Поделиться

23 июля удалось "изнутри" посмотреть на строительство в будущем конечной станции Люблинско-Дмитровской линии метрополитена. Осмотр начинается с самой северной (30-й) площадки - монтажной камеры для щитов в сторону "Селигерской":

 

med_gallery_22057_3753_485194.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,77 мегабайт)

 

далее (+39 фото)]Отсюда стартовали 2 ТПМК - Herrenknecht S-771 "Анастасия" (дошёл только до следующей 29-ой площадки - камеры съездов) и ТПМК Herrenknecht S-770 "Александра" (заканчивает проходку всего участка ППТ до "Селигерской"):

 

med_gallery_22057_3753_1237025.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,21 мегабайт)

 

Когда-нибудь в будущем за стенкой этого котлована начнётся строительство следующей станции - "Улица 800-летия Москвы":

 

med_gallery_22057_3753_579324.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,22 мегабайт)

 

Заходим в ЛПТ:

 

med_gallery_22057_3753_1673418.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,54 мегабайт)

 

Идем в сторону следующего котлована - стройплощадки камеры съездов за "Селигерской":

 

med_gallery_22057_3753_284420.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,43 мегабайт)

 

med_gallery_22057_3753_1126436.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,06 мегабайт)

 

Будущая камера съездов, вид в сторону "Селигерской":

 

med_gallery_22057_3753_2204556.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,37 мегабайт)

 

Рассказывают о том, как здесь проводили щиты через котлован. Один ТПМК был смонтирован в этом месте и далее проведен до другого торца котлована:

 

med_gallery_22057_3753_909495.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,48 мегабайт)

 

Второй ТПМК здесь сам вышел в котлован и также был проведен на другую сторону:

 

med_gallery_22057_3753_1156220.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,38 мегабайт)

 

Блоки обделки для двух ТПМК использовали одни и те же. Щит может от них отталкиваться в котловане, но для монтажа в тоннеле они уже не пригодны:

 

med_gallery_22057_3753_2500205.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,43 мегабайт)

 

Камера съездов, вид в сторону тупиков:

 

med_gallery_22057_3753_2740421.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,8 мегабайт)

 

Далее, заходим в последний строящийся тоннель - ППТ от камеры съездов до "Селигерской". Доходим до ТПМК Herrenknecht S-770 "Александра". Хвост ТПМК :

 

med_gallery_22057_3753_1548949.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,84 мегабайт)

 

Проходку ведет Тоннельный отряд №6 Мосметростроя. Внутри комплекса. Слева - пилотская:

 

med_gallery_22057_3753_245659.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,21 мегабайт)

 

Внутри:

 

med_gallery_22057_3753_795175.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,82 мегабайт)

 

Вид в сторону построенного тоннеля:

 

med_gallery_22057_3753_1506258.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,08 мегабайт)

 

Отсчет колец здесь ведется не от камеры съездов, а от 30-й площадки. Кстати, туда же вывозится порода. 560-е кольцо (784 метра от монтажной камеры):

 

med_gallery_22057_3753_983499.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,6 мегабайт)

 

Тельфер (кран, при помощи которого осуществляется транспортировка блоков обделки):

 

med_gallery_22057_3753_1144084.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2 мегабайт)

 

Пульт управления блокоукладчиком:

 

med_gallery_22057_3753_472944.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,01 мегабайт)

 

Шнек (слева) и труба вентиляции (справа вверху):

 

med_gallery_22057_3753_328445.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,95 мегабайт)

 

Домкраты, при помощи которых ТПМК отталкивается от смонтированных блоков:

 

med_gallery_22057_3753_957802.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,07 мегабайт)

 

Проход в кессонную камеру ТПМК:

 

med_gallery_22057_3753_1204014.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,03 мегабайт)

 

Возвращаемся назад в камеру съездов:

 

med_gallery_22057_3753_978634.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,91 мегабайт)

 

По соседнему готовому тоннелю идем на "Селигерскую":

 

med_gallery_22057_3753_1746395.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,91 мегабайт)

 

Слева сбойка была в конце марта, справа - ожидается в ближайшее время:

 

med_gallery_22057_3753_583630.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 3,09 мегабайт)

 

Вид из демонтажной камеры в сторону станции:

 

med_gallery_22057_3753_85093.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,63 мегабайт)

 

Проходим на станцию. Вид с путей:

 

med_gallery_22057_3753_1214389.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,87 мегабайт)

 

Проход за путевой стеной:

 

med_gallery_22057_3753_341548.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,58 мегабайт)

 

Кое-где ещё нужно заливать лоток. Слева - окна в подплатформенные помещения:

 

med_gallery_22057_3753_224477.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,91 мегабайт)

 

Там довольно просторно:

 

med_gallery_22057_3753_969921.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,83 мегабайт)

 

Платформа станции:

 

med_gallery_22057_3753_1440064.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,89 мегабайт)

 

Технологические проходы за путевой стеной, как и в "Саларьево" - в несколько уровней:

 

med_gallery_22057_3753_475374.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,94 мегабайт)

 

Вообще, по конструктиву, "Селигерская" похожа на "Саларьево" - прямоугольные колонны, многоуровневая, с вестибюлями над платформой. Выходы здесь также не в торцах платформы. Существенное улучшение (по сравнению "Саларьево") - эскалаторы с уровня платформы:

 

med_gallery_22057_3753_2077013.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,06 мегабайт)

 

Из подвижного состава, к платформе пока может подъехать только дизельвоз Schoma:

 

med_gallery_22057_3753_2030210.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,98 мегабайт)

 

Вид на ППТ в сторону станции "Верхние лихоборы", пройденный при помощи ТПМК Lovat RME-238SE "Абигайль":

 

med_gallery_22057_3753_539075.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,59 мегабайт)

 

Барсуку необходимо исправить свой косяк default_smile.png :

 

med_gallery_22057_3753_160099.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,98 мегабайт)

 

Вид на станцию с уровня будущего распределительного зала ТПУ и служебных помещений:

 

med_gallery_22057_3753_102578.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,01 мегабайт)

 

Ведется устройство перегородок:

 

med_gallery_22057_3753_1205776.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,74 мегабайт)

 

med_gallery_22057_3753_1138558.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,13 мегабайт)

 

Вид на станционный комплекс с поверхности:

 

med_gallery_22057_3753_128904.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,73 мегабайт)

 

Наша группа:

 

med_gallery_22057_3753_8381.jpg

Открыть в полном размере (5184x3456; 1,77 мегабайт)

 

Спасибо сотрудникам Мосметростроя за организацию экскурсии!

 

 Поделиться

4 Комментария


Рекомендуемые комментарии

Насчет Селигерской, думал, что отделка станции там вовсю уже давно(

Здесь спешить некуда. Отделочники сейчас нужны на других объектах.

Ссылка на комментарий

Хорошо, что Селигерская будет оригинальной. Жаль, что на отделку станций между ней и Марьиной Рощей у авторов не хватило фантазии.

Ссылка на комментарий
Хорошо, что Селигерская будет оригинальной. Жаль, что на отделку станций между ней и Марьиной Рощей у авторов не хватило фантазии.

Она же единственная мелкого заложения, здесь гораздо большие возможности для творчества.

Ссылка на комментарий
Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • Расскажите друзьям

    Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...