Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Продление Сокольнической линии в Мытищи и Щелковско-Химкинская хорда


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Проблема загиба Сокольнической линии к Бульвару Рокоссовского как помеха продления её вдоль Щелковского шоссе известна.

Предлагается следующий вариант:

https://yandex.ru/maps/-/CZtaMB0P

- От Бульвара Рокоссовского линия идет параллельно МЦК с эваковыходом в районе Белокаменной.

- Затем станция в районе Северянина.

- Далее по улице летчика Бабушкина со станциями на пересечении с Радужной и с Малыгина.

- И далее в Мытищи в район Троицкой улицы. Строится ССВ в депо Челобитьево.

По Щелковскому шоссе строится новая линия Щёлковско-Химкинская хорда. За МКАД возможно её продление в Балашиху через Восточный.

В пределах МКАД на Щелковском шоссе расположение станций стандартное. Станция на 16-й парковой улице, далее Щелковская-2, затем станция на Монтажной и станция Черкизовская-2, пересадочная с СЛ и МЦК.

После Черкизовской вдоль коллектора Хапиловки щитовой проходкой уходим к Семёновской, располагая станцию в глубоком котловане в передней части Семёновского сквера. Строится пересадка на Семёновскую, которая служит также её вторым выходом.

Далее переход на глубокое заложение.

Глубоким заложением строятся следующие станции:

-Электрозаводская-2 с пересадкой только на ТПК;

-Елоховская;

-Комсомольская-3. Для её строительства используется ствол, сооружаемый для второго выхода Комсомольской-КЛ. Станция пересадочная только на КЛ, пересадка через коридор планируемого второго выхода, собственный выход на Каланчёвскую улицу;

-Сухаревская-2, пересадочная с КРЛ;

-Достоевская-2, для её строительства используется законсервированный ствол Суворовской;

-Сущёвская с пересадкой на ТПК и СТЛ. На Савёловскую пересадка совмещается с новым южным выходом к Новослободской улице. Пересадка на Нижнюю Масловку в её западной части, с возможностью использования западного выхода НМ.

Далее выходим к улице Восьмого Марта со станцией у Гражданской.

Далее по трассе Химкинской хорды со станциями на Приорова, Коптево, пересадочная с МЦК, Головинская, Фестивальная и Беломорская.

Далее переход на Тушинскую сторону.

https://yandex.ru/maps/-/CZtai6oy

Как-то так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сокольническая линия у вас к сожалению дублирует половину пути жд.

Еще она на мой взгляд слишком короткая .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

https://yandex.ru/maps/-/CZtaB-0e

Как вариант - уход к РГСУ. Так короче и дублирование ж.д. на меньшей протяжённости.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

https://yandex.ru/maps/-/CZtaB-0e

Как вариант - уход к РГСУ. Так короче и дублирование ж.д. на меньшей протяжённости.

Де факту линия заменят только Челобитьево и решает проблему продления Сл.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...