Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Юрик

Участники
  • Постов

    340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Юрик

  • День рождения 12.05.1983

Посетители профиля

3 233 просмотра профиля

Достижения Юрик

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Есть, месячной давности, по ссылке больше фото. Как проходит строительство тоннелей к электродепо на АлексеевкеСегодня метростроевцы установили и смонтировали в котловане на Алексеевке металлический затвор весом в четырнадцать тонн. «Это герметические ворота, которые закрываются и перекрывают доступ в тот отсек, который считается укрываемым. Этот затвор находится в открытом состоянии, он закрывается только в чрезвычайных ситуациях, а так это обычная конструкция, не мешающая движению поездов на линии», - рассказывает Наталья Линник, директор КП «Харьковская дирекция строительства метрополитена». Котлован, где возводят тоннели в электродепо Алексеевское третьей линии, глубиной одиннадцать метров, а шириной - более пятнадцати. Работы имеют пятый уровень сложности. Это означает, что весь процесс строительства рискованный и требует особой осторожности. «Выполнен конструктив на 70%, остался участок котлована, в котором сейчас ведутся работы по подготовке изоляции под тоннели, ведутся работы по бетонированию стен и перекрытий наружных конструкций и начаты работы по обратной засыпке, и по извлечению свай котлована, демонтажа крепления котлована. Мы планируем эти работы в течении полутора-двух месяцев закончить, выполнить обратную засыпку и уже с середины сентября приступить к работам, связанными с благоустройством», - рассказывает Наталья Линник директор КП «Харьковская дирекция строительства метрополитена». Сверху на тоннели положат бетонную плиту, территорию приведут в порядок, дорогу заасфальтируют, установят знаки и восстановят движение транспорта по старой схеме. Все работы на стройплощадке сейчас ведут за средства городского бюджета. Продолжение строительства - еще пятьсот метров перегонных тоннелей и самого электродепо будут проводить за кредит от европейских банков. http://dozor.kharkov.ua/content/documents/11995/1199448/Attaches/IMG_8249-1200x800-f5ab.jpg Источник: Городской Дозор.
  2. А к строительству станций Державинская и Одесская приступили? С нового года
  3. Видел чертежи с тендерной документации на постройку ветки к депо ТЧ3. По поводу денег, в Лондоне утвердили выдачу кредита ЕБРР для Харькова на строительство и вагоны. Как уже говорили строительство начнется, возможно, с 2018 года.
  4. Это ты сам так решил или кто подсказал? Летний скотовоз на море из подзаборных вагонов которые собирают в состав на лето. Так что не надо кукарекать про всю Укрзализныцю.
  5. На замену Еж3 на ХЗЛ, вестимо. Ёжики менять пока не собираются!
  6. Решение о выделении кредита ЕБРР будут принимать в конце текущего месяца, начало строительства запланировано на начало следующего года. В кредитную сумму входит строительство участка Метростроителей - Одесская, две станции - Одесская и Державинская, отселение около 60 семей по участку строительства из частного сектора, сооружение электродепо ТЧ3 и тоннелей к нему, приобретение 100 вагонов.
  7. Не надо коверкать украинский язык. Если решили по русски написать украинское слово, то пишите (говорите) правильно - нэзалэжна. Я же не пишу тут Россия как - раисия. Без обид.
×
×
  • Создать...