Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Станция «Стрелка»


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Поставил статус "Проектируется" потом как начнётся строительство скину первые фотографии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 875
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Да пока ещё даже нет ясностью с финансированием :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да пока ещё даже нет ясностью с финансированием :(
http://smartnews.ru/regions/nnovgorod/14898.html Ну вроде бы пока всё ясно
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Работы по строительству станции метро "Стрелка" в Нижнем Новгороде начнутся в 2014 г., сообщил директор департамента строительства городской администрации Юрий Щеголев.

По словам Юрия Щеголева, проект продления Сормовской линии метрополитена до станции "Стрелка" в настоящее время проходит госэкспертизу, потом конкурс. Стройка вроде начнётся с сентября.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так думаю с какого нибудь нн.ру и новость,но пока с 2012 одни разговоры про Стрелку.Что нибудь известно когда начнется строительство?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

rev, если это новость, то откуда взята хоть?

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=ne...2927&lr=213

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На станции метро «Стрелка» установят траволатор
Ее строительство обойдется в 12 миллиардов рублей [фото будущих станций города]

Ждать открытия новых станций метро нижегородцам не привыкать: от начала строительства метромоста до пуска поездов на «Горьковскую» прошло 20 лет. Жители города лелеяли надежду, что, коль скоро первая станция в верхней части города уже появилась, остальные будут возведены в кратчайшие сроки. Но Нижний Новгород был выбран одним из городов проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года, и это спутало все планы: приоритет был отдан "Стрелке" - именно она должна обеспечить доставку болельщиков на стадион, который построят к Чемпионату мира на слиянии Волги и Оки. По самым предварительным подсчетам, ее строительство обойдется в 12 миллиардов рублей. Проектирование схемы продления маршрута городского метро до этой станции закончено, работы по прокладке тоннеля начнутся уже в этом году. И вот теперь администрация Нижнего Новгорода обнародовала проект самой станции.

- "Стрелка" имеет двухпролетное строение с рядом колонн посередине платформы - это первая станция такого типа в Нижнем, - сообщил "Комсомолке" заместитель главного инженера "ГУММиД" Сергей Ющенко. - Потолок планируется украсить круглыми светодиодными светильниками. Пол, стены станции и вестибюлей будут отделаны природным камнем: мрамором, гранитом, керамогранитом.
Для удобства нижегородцев там будет установлен пассажирский конвейер длиной в 135 метров. Сейчас вся документация находится на государственной экспертизе, ее результаты будут известны в мае.



От себя добавлю, что траволатор в таком длинном пешеходном тоннеле — это правильно, и значительно улучшит транспортную доступность станции для "старых" микрорайонов Мещерского озера. Главное, чтобы он постоянно работал, а не как эскалаторы на Московской. :rolleyes:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Если Мундиаля-2018 России не достанется (всё к этому идёт), то "Стрелку" в перспективе нужно будет строить в первоначально задуманном месте, а оттуда к старым микрорайонам Мещеры никаких траволаторов не дотянуть ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если Мундиаля-2018 России не достанется (всё к этому идёт)

 

Да вроде бы уже и не идёт.

Собственно поговаривают, что ЧМ2018 и спихнули в РФ, потому что больше особо никто не готов тратиться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если Мундиаля-2018 России не достанется (всё к этому идёт), то "Стрелку" в перспективе нужно будет строить в первоначально задуманном месте, а оттуда к старым микрорайонам Мещеры никаких траволаторов не дотянуть ;)

В первоначально задуманном месте она даже в перспективе никому не будет нужна, после отмены Сити-Стрелки.

P.S. С возвращением!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если так рассуждать, то Буревестник вообще можно смело закрывать: не нужен же никому, вокруг полудохлая промзона.

А ещё в Москве ходит шутка: если в чистом поле построить станцию метро, то через год вокруг неё будет новый микрорайон.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если так рассуждать, то Буревестник вообще можно смело закрывать: не нужен же никому, вокруг полудохлая промзона.

А ещё в Москве ходит шутка: если в чистом поле построить станцию метро, то через год вокруг неё будет новый микрорайон.

Вряд ли корректное сравнение. Буревестник действительно не был бы нужен никому, если бы не пересадка на сормовские автобусы и особенно трамваи. Если появится станция Варя, то Буревестник повезет максимум 2 тысячи в сутки, т.е. ничтожно мало.

 

А на ст. Стрелка в ее исходном варианте (на пересечении ул. Должанская и Самаркандская) я вообще не представляю, на и куда что можно пересаживаться. Особенно после ликвидации трамвая на Канавинском мосту.

 

Кстати, в Москве строят "в чистом поле" метро "Саларьево", именно с расчетом на подвозной поток из области. И вряд ли после ее открытия и постройки ТПУ кто-то скажет, что эта станция не востребована.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, в Москве строят "в чистом поле" метро "Саларьево", именно с расчетом на подвозной поток из области.

Про то, зачем строят "Саларьево", на форуме писали:

Вся суть станции в отводе под депо и в ТПУ

Именно депо. Для СЛ всю жизнь была зарезервирована территория, где сейчас строится "Телеком-Сити". Когда стало понятно, что этот участок для размещения депо уже утрачен (спасибо администрации Ленинского р-на МО), ближайшее место нашлось только в Саларьево.

Так что станция обязана своим появлением исключительно площадке депо.

В Москве это далеко не первый случай - именно из-за расположения участка для депо появились, например, станции "ул. Подбельского" и "Алма-Атинская"

 

Про ТПУ уже потом придумали (так проще объяснить, чем долго нудеть про депо, смысл которого подавляющее большинство пассажиров вообще не понимают).

Изменено пользователем Anakin
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первопричина такого решения не принципальна. Я хотел сказать, что за счет ТПУ (который де-факто присутствует на Буревестнике) даже станция в чистом поле может оказаться востребованной.

Заканчиваю офф-топик.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А на ст. Стрелка в ее исходном варианте (на пересечении ул. Должанская и Самаркандская) я вообще не представляю, на и куда что можно пересаживаться. Особенно после ликвидации трамвая на Канавинском мосту.

 

Ну сейчас-то расположение более вменяемое, я бы сказал самое вменяемое из возможных. И подвоз организовать там не проблема и в пешеходной доступности можно собрать хорошие пасспотоки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Контракт должен быть выполнен в течение двух месяцев

Администрация Нижнего Новгорода ищет подрядчика на изыскательные работы на месте продления линии метрополитена до станции «Волга» и разработку документации. Предельная стоимость муниципального контракта составит 27 млн 356 тыс. рублей.

Напомним, что в Нижнем Новгороде к Чемпионату мира по футболу 2018 планируется построить две новых станции метро – «Стрелка» (промежуточная) и «Волга» (конечная). Речь идет о продлении Сормовско-Мещерской линии метрополитена от станции «Московская».

Согласно условиям контракта, на месте предполагаемых работ необходимо провести изыскания, по итогам которых составить рабочую документацию. Работы должны быть выполнены в течение 60 дней с даты заключения контракта, сообщается на сайте госзаказа.

Как ранее писала «Правда ПФО», стоимость строительства «Стрелки» предварительно оценивается в 12 млрд рублей. В 2014 году на реализацию проекта планируется направить 900 млн рублей из федерального бюджета, 500 млн рублей – из областного и 200 млн рублей – из городского.

http://pravdapfo.ru/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну сейчас-то расположение более вменяемое, я бы сказал самое вменяемое из возможных. И подвоз организовать там не проблема и в пешеходной доступности можно собрать хорошие пасспотоки.
Да уж. Расположить станцию на безлюдном пустыре, вдали от всего - это самое "вменяемое" решение! :lol: Исходя из задумки установить на станции траволатор, можно предположить, что и проектировщики сами трезво оценивают невостребованность станции. Действительно, кому придёт в голову тащиться пешком чёрт знает куда, если на маршрутке за 10 минут можно полгорода проехать B)

 

В первоначально задуманном месте она даже в перспективе никому не будет нужна, после отмены Сити-Стрелки.
Стрелку-Сити и отменяли только в связи с Мундиалем. Не будет Мундиаля - вновь вернутся к идее организации здесь бизнес-кластера Изменено пользователем Майкл
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да уж. Расположить станцию на безлюдном пустыре, вдали от всего - это самое "вменяемое" решение! :lol: Исходя из задумки установить на станции траволатор, можно предположить, что и проектировщики сами трезво оценивают невостребованность станции. Действительно, кому придёт в голову тащиться пешком чёрт знает куда, если на маршрутке за 10 минут можно полгорода проехать B)

 

Этот вариант не идеален, но все остальные еще хуже, тут хотя бы выход расположен непосредственно у жилых домов. Человек, когда психологически оценивает расстояние от дома до станции, берет во внимание расположение входа с буквой "М", а не платформы. Да и пройти 130 метров по траволатору можно быстрее, чем спуститься на типичную глубокую станцию метро.

Или по-вашему станцию надо было расположить на самой Стрелке, где кроме проектируемого стадиона больше нет никаких точек притяжения?

А станция станет востребована в случае усугубления ситуации с пробками в ближайшие 10-15 лет. Все же наверху метро уже построено, хоть и частично.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Человек, когда психологически оценивает расстояние от дома до станции, берет во внимание расположение входа с буквой "М", а не платформы.
Это правило работает недолго, а именно до первой ходки :lol: К тому же, значительная доля пассажиров общественного транспорта - пенсионеры, а они очень болезненно реагируют на подъёмы-переходы, спуски и подходы :worthy:

 

 

Или по-вашему станцию надо было расположить на самой Стрелке, где кроме проектируемого стадиона больше нет никаких точек притяжения?
По-моему, оптимальным вариантом для Мундюаля был бы трамвай от Московского вокзала через Стрелку и Канавинский мост в направлении фан-зоны на пл.Минина (Черный Пруд). Метро на Стрелке если и возводить, то только в качестве сопутствующей инфраструктуры Стрелки-Сити.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на маршрутке за 10 минут можно полгорода проехать

Доказательства этого тезиса будут?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К тому же, значительная доля пассажиров общественного транспорта - пенсионеры

Ну вот заодно и этот перекос в структуре пассажиропотоков пусть и частично, но выправится ;)

Изменено пользователем Anakin
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это правило работает недолго, а именно до первой ходки :lol: К тому же, значительная доля пассажиров общественного транспорта - пенсионеры, а они очень болезненно реагируют на подъёмы-переходы, спуски и подходы :worthy:

Ещё раз замечу, что проход на станцию мелкого заложения по траволатору эквивалентен спуску на глубокую станцию по эскалатору. Никаких лишних неудобств для пенсионеров он не создает. Проигрыш во времени за счет длинного подхода не так велик (1 минута от силы). Я бы больше переживал на счет интервалов на Сормовской линии.

 

По-моему, оптимальным вариантом для Мундюаля был бы трамвай от Московского вокзала через Стрелку и Канавинский мост в направлении фан-зоны на пл.Минина (Черный Пруд). Метро на Стрелке если и возводить, то только в качестве сопутствующей инфраструктуры Стрелки-Сити.

Идею с трамваем /ЛРТ я в целом поддерживаю, но на него федерация денег не дает (а денег потребуется много, с учетом реконструкции Канавинского моста или даже строительства отдельного трамвайного рядом). И надо бы тогда строить сеть рельсового транспорта на Мещере, а не одну-единственную линию по маршруту "единицы".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Действительно, кому придёт в голову тащиться пешком чёрт знает куда, если на маршрутке за 10 минут можно полгорода проехать cool.gif
Доказательства этого тезиса будут?

Недождёмся. При пустых дорогах при текущей маршрутной схеме выезжать с Мещеры от "Седьмого неба" - минут 20 почти. Этому причина абсурдность большинства маршрутов, которые идут по наиболее длинному пути. За 10 минут можно доехать с пл. Свободы, например до пл. Лядова в субботу днём. А если мы возьмем любое более оживленное время - то 10 минут можно ехать и от пл. Горького до пл. Свободы, или от Южного Шоссе до м. Кировская... И т.п. Так что "полгорода" - это преувеличение и троллинг. Конечно, если возвратиться к Мещере, если ехать по прямому маршруту на ЛА можно добраться за 10 минут до пл. Горького например. Но это если нигде не застрянешь. А автобусы и маршрутки никогда по прямому маршруту не поедут. Им важен пассажиропоток, а не скорость сообщения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недождёмся. При пустых дорогах при текущей маршрутной схеме выезжать с Мещеры от "Седьмого неба" - минут 20 почти. Этому причина абсурдность большинства маршрутов, которые идут по наиболее длинному пути. За 10 минут можно доехать с пл. Свободы, например до пл. Лядова в субботу днём. А если мы возьмем любое более оживленное время - то 10 минут можно ехать и от пл. Горького до пл. Свободы, или от Южного Шоссе до м. Кировская... И т.п. Так что "полгорода" - это преувеличение и троллинг. Конечно, если возвратиться к Мещере, если ехать по прямому маршруту на ЛА можно добраться за 10 минут до пл. Горького например. Но это если нигде не застрянешь. А автобусы и маршрутки никогда по прямому маршруту не поедут. Им важен пассажиропоток, а не скорость сообщения.

Справедливости ради — сейчас есть прямая 24 маршрутка, которая довезет от Седьмого неба до пл. Минина минут за 12 (без пробок).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться


×
×
  • Создать...