Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Лента активности
-
4 002
Электробусы Москвы и области
т43 точно из 1 тп (ибо есть расписание на завтра)- 1
-
6 511
Названия проектируемых и строящихся линий и станций
В США десяток официальных языков, включая русский? Вот это новости😲 -
200
подвижной состав Новости производства железнодорожного транспорта России
ТМХ передал компании «РС-Транс» снегоуборочную машину СМ-5 Завод «Трансмаш» (г. Энгельс Саратовской области, входит в состав группы ТМХ) изготовил и передал транспортно-экспедиторской компании ООО «РС-Транс» (г. Санкт-Петербург) снегоуборочную машину СМ-5. Контракт на поставку снегоуборочной одновагонной самоходной машины СМ-5 был заключен в марте 2023 года. В марте 2024 года она успешно прошла приемо-сдаточные испытания и передана покупателю.Снегоуборочная одновагонная самоходная машина СМ-5 предназначена для очистки от снега и мусора внутризаводских путей предприятий, включая стрелочные переводы и горловины железнодорожного пути. Производительность машины — 800 тонн в час в режиме погрузки и 1000 — в режиме выгрузки. Она осуществляет погрузку снега в собственный кузов с последующей механизированной выгрузкой в отведенном для этого месте. Максимальная вместимость кузова, 100 м³. Выгрузка снега может производиться в рабочем состоянии машины через 2-3 пути как в левую, так и в правую сторону. Рабочие органы приводятся в действие при помощи электрооборудования, пневмо- и гидрооборудования. Электродвигатели тяговых тележек и рабочих органов питаются электроэнергией от стационарной дизель-генераторной установки, находящейся в машинном помещении.Снегоуборочная машина работает без помощи локомотива. Благодаря компактным размерам, СМ-5 может легко маневрировать при работе. По сравнению с более крупными и производительными снегоуборочными поездами, такая машина обеспечивает экономию горюче-смазочных материалов и требует меньше времени на подготовку к работе. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/159127/- 1
-
4 002
Электробусы Москвы и области
Отлично! 1369 шт. Камазов + 251 шт.Лиазов = 1620 списочных электробусов. Заодно не очень заметно настал и тот день, когда даже и в Трансфото (где сейчас фигурируют не все новые машины) уже пойманы 1620 электробусов (что - уже больше обычной списочной численности троллейбусов {вокруг 1612 штук}, которое ещё с конца советских времён держалось примерно на этом уровне - до 2014 года). -
4 002
-
4 002
-
628
Российская армия и военная промышленность России
Батальонный комплект новых БМП-3 поступил на вооружение ЦВО Батальонный комплект новых боевых машин пехоты БМП-3, оснащенных противокумулятивными решетками и бронеэкранами, поступил на вооружение Центрального военного округа (ЦВО). Поставка техники позволила полностью перевооружить подразделение одного из мотострелковых соединений ЦВО, дислоцированных в Поволжье. БМП-3 предназначена для транспортировки личного состава подразделений, их огневой поддержки, уничтожения живой силы противника, противотанковых средств, танков, легкобронированной техники и малоскоростных воздушных целей. Боевая машина оснащена 100-мм орудием для стрельбы управляемыми и неуправляемыми боеприпасами, 30-мм пушкой и 7, 62-мм пулеметом ПКТ. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/159115/ -
30
МЦК Указатели для навигации для пассажиров
Вопрос такой, не совсем к теме указателей (но не без их помощи), скорее к теме направления пассажиропотоков в часы пик. Бывал много раз на станциях МЦК, где всего 2 эскалатора с платформы, один вверх, другой вниз, при этом рядом (чаще - за эскалатором) есть лестница. Почему на МЦК, видя столь возросшую нагрузку, не могут реализовать направленность потоков, аналогичную метрополитену? То есть: Только в час пик на подъем с платформы на вестибюль, когда разом много пассажиров, задействовать оба эскалатора. Только в час пик на спуск на платформу с вестибюля перенаправлять на лестницу. Если пешком вниз идти тяжело, или с коляской/багажом/велосипедом - есть лифт, либо пандус (которых много где нет, но это другой вопрос). Абсолютно такая же направленность потоков с/на станцию есть в подземном метро, где есть 1-2 эскалатора + лестница (Полежаевская, Бульвар Рокоссовского, Каховская, Калужская и т.д. Таких станций в метро полно). Проблема в том, что с платформы за короткий промежуток времени образуется разом большая толпа пассажиров, выходящих с поезда, и один полуторный эскалатор никогда не будет справляться с этим. При этом на спуск на платформу от силы 2-3 пассажира будут, а сам эскалатор в бОльшей степени пустует. Либо же при помощи указателей, по аналогии с указателями "Более свободная пересадка/выход там-то", сделать аналогичное на загруженных станциях. То есть где-то дополнительно крупными буквами указать, что на станции есть более свободная лестница. В час пик почти всегда вижу, что даже молодые люди, чуть ли не спортивного телосложения, толпятся со всеми на эскалатор. Ощущение, что про лестницу многие вообще не знают. -
235
ВСМ Технические решения для инфраструктуры ВСМ (кроме подвижного состава)
Основным подрядчиком ВСМ1 будет ГК 1520 и входящий в него ДиМ (компания Дороги и Мосты, бывший Мостотрест). У филиалов ДиМа (мостоотрядов) постоянный костяк ИТР, высококвалифицированных рабочих и механизаторов. Минимальное число тн "незаменимых специалистов". Сейчас уже идут переговоры о закупке в Китае оборудования для возведения мостов, основная часть которых, кроме внекласных через Шошу, Волгу, Мсту и Волхов должны быть железобетонными. Но все же большая часть дороги будет по земляному полотну. Направление для ДиМа знакомое, большая часть М11 построена ими. Земработы выполняет Трансстроймеханизация, мощная компания с хорошим парком машин. Кстати, сейчас ими строится северный обход Твери, последний участок М11.- железные дороги
- Россия
- (и ещё 1 )
-
818
подвижной состав Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга» 3.0
Не верится в это. В воскресенье ездил в Крюково. Когда отправлялся туда, я видел 3 иволги подряд. 17, 15 и 6, емнип. На обратном пути увидел их же в том же самом порядке.- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
818
подвижной состав Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга» 3.0
И на D3 и на D4 есть свои сложности. На D3 нужно ввести в эксплуатацию подстанцию в Молжаниново. До ввода этой подстанции Октябрьская железная дорога ограничила интервал курсирования Иволг интервалом раз в 30 минут и новые Иволги будут просто стоять в парках депо Раменское. Как сейчас стоят там Иволги 3.0 На D4 новые Иволги пока негде обслуживать. Для полноценного запуска Иволг на D4 нужно , чтобы ЦППК вступила в близкие отношения с депо Жел-дор, где эти Иволги и должны обслуживаться и где для них строится парк экипировки. А если бы предполагалось обслуживание в Апрелевке, Иволги 4.0 уже сейчас были бы там и обкатывались по маршруту Апрелевка - Малоярославец ) Поэтому, как предсказывал Нострадамус, первоначально Иволги 4.0 скорее всего будут эксплуатироваться там, где для этого нет никаких преград и где они сейчас обкатываются - на диаметре, который не жаль и где график позволяет ездить на пониженной мощности - на D2- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
205
Электропоезд ЭС104 «Финист», он же импортозамещённая «Ласточка»
Электропоезд со встроенной поддержкой Пермских гопников. USB разъёмы для подзарядки отжатых мобилок; увеличенное количество туалетов для слива отработанных Жигулей; измененный наклон сидений для комфортного отдыха после трудового дня- 3
- подвижной состав
- РЖД
- (и ещё 2 )
-
412
ВСМ Подвижной состав для ВСМ в России
Блин, у нас нет заинтересованных частных компаний вообще. И в этом, я считаю, главная проблема. Сделано оно, конечно, будет; но оно будет сделано на "отвали" ради отчётности; а дальше трава не расти. На загнивающем Западе даже термин ввели такой - enshittification. Возникает, когда сервис остаётся один, и вендор у него тоже один. Автотранспорт не рассматриваем. Я искренне считаю, что поездки на личном авто дальше 200 км - это чистой воды религия. -
235
ВСМ Технические решения для инфраструктуры ВСМ (кроме подвижного состава)
Прибавим приезд в аэропорт за 2 часа и час на получение багажа. Про комфорт давайте умолчим. Уже куча материалов на эту тему понаписана; на поездках<= 4 часа поезд "делает" самолёт. Про влияние на экологию тоже не говорим; это удел загнивающего Запада.- железные дороги
- Россия
- (и ещё 1 )
-
412
ВСМ Подвижной состав для ВСМ в России
Спрос-то есть. Посмотрите расписание, сколько поездов и самолётов Москва-Питер ежедневно. Плюс автотранспорт. Другой вопрос, может ли одна крупная компания профинансировать строительство только ради будущей прибыли - конечно, нет. И нигде не сможет. -
30
МЦК Указатели для навигации для пассажиров
Похоже, таки начали подвижки в этом направлении. Вчера проехал от Нижегородской до Кутузовской. На платформах Пл. Гагарина и Кутузовская увидел новые указатели в стиле МЦД. У них серый верх, белый низ, а между ними - красная черта, в нижней части - номера выходов и стрелки к ним. А вот теперь наконец-то сделали сквозную нумерацию и присвоили уникальные номера выходов! Теперь северный выход с ж. д. - это номер 3, южный - 4. Теперь и на ж. д., и в метро обновили указатели и привели в порядок нумерацию выходов. Видимо, это связано с запуском Д4 и появлением нового кассово-турникетного павильона, совмещённого с Д4, и, соответственно, нового выхода под номером 6. При этом номер 5 зарезервирован для выхода из недостроенного перехода между Д4 и метро, номер 7 - для недостроенного выхода в комплекс Сбербанка. На пл. Москва-Сити (бывш. Деловой центр) я давно не был. Но, судя по фотографии в соответствующей теме, там тоже повесили указатели в новом стиле. Может быть, это связано с прошедшим переименованием платформы или с предстоящим открытием нового выхода и пересадки на тот же Д4, или с обоими причинами сразу. Возможно, на других платформах тоже поменяли указатели. Но я пока что видел только на этих. Было бы хорошо, если бы на всех платформах поменяли бы указатели, обновили бы в стиле МЦД. P. S. Таки добрался до компа. Со смартфона это не получается сделать, а вот с компа можно вытащить одну фотографию из цитаты из другой темы и показать, как выглядит новый указатель: Выходы с номерами 2 - 8 - общие для метро, МКЖД и МЦД. Надеюсь, скоро откроют новую, ещё более удобную пересадку между ними. А выход номер 1 - это восточный вестибюль метро Москва-Сити (бывш. Международная). В него нельзя попасть напрямую с ллатформы МКЖД, поэтому он и отсутствует на указателе на платформе. Кстати, у метро есть два выхода под одним и тем же номером 1, ведущие в разные стороны в башне IQ квартал. Это косяк. Выходы в разные стороны должны иметь разные номера. Но это уже относится к теме метро. -
4 002
Электробусы Москвы и области
https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141503396 т43 с завтрашнего дня на электробусах- 1
-
235
ВСМ Технические решения для инфраструктуры ВСМ (кроме подвижного состава)
Строительство ВСМ по такой технологии отодвинет ввод ВСМ лет на 5 , а к ценнику надо прибавить пару нулей. С наскока как у нас хотят до 2028 или 2030 не осилят, а строить должны подготовленные бригады, а не набранные по объявлению. (А технология замечательная и как видно проходит над землёй)- 1
- железные дороги
- Россия
- (и ещё 1 )
Избранные публикации
Изменения статусов
-
Какой-то умелец адаптировал Geoguessr (игру, где ты угадываешь, где была сделана фотография) к метро: https://www.metroguessr.com/· 2 ответа
Пока там только 4 города, но обещает завезти ещё.
Активные темы
Предстоящие события
Записи в блоге
Сегодняшние дни рождения
- Kerieska (56 лет),
- leha7729 (52 года),
- LightPeet (47 лет),
- olgakarlova790 (34 года),
- Orlsngur (38 лет)
Кто в онлайне (Посмотреть всех)
- maskenhaft
- Леха Секов
- Himmel
- SquareShooter
- Mr_Serge
- Artёm
- ЦифроСтудия
- flot
- Dmitry Uvarov
- Gims
- EVGEN1107
- Криптон
- Ефимов Павел
- Дендр
- rails
- Ездец
- quAlex
- Анна Тихомирова
- Mishania
- Александр Щ.
- Max Matemaf
- Артемий
- Дмитрий Поспелов
- dfytrrhen
- kiruxa-k
- Андрей Рыжов
- Носов Алексей
- Alexsol
- hlander
- ryvasy
- killy
- metrovS
- ArgedarrI
- Ανδρέας
- T 81-714.FM
- Bocov Peter
- Bektashi
- Кум
- Interstate
Статистика пользователей
Статистика форума
-
Всего тем41 031
-
Всего сообщений1 168 964
Расскажите друзьям
Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!