Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 55
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

«Тимирязевская» — промежуточная станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.

Открыта 1 марта 1991 года в составе участка «Савёловская»«Отрадное». Расположена на ПК 066+88.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров, Л. Л. Борзенков.

Инженеры-конструкторы

Э. Чернякова, М. Белова.

Конструкция

Односводчатая глубокого заложения.

Односводчатая станция глубокого заложения так называемого «ленинградского» типа. Выполнена из железобетонной обделки, обжатой в грунт.

Ширина пассажирской платформы — 11 м, ширина станции до путевых стен — 19 м, ширина между осями пути — 13,9 м. Диаметр верхнего свода — 21 м, диаметр нижнего свода — 39 м. Высота станции от пассажирской платформы до верхней точки свода — 7,8 м, общая высота станции от нижней точки нижней свода до верхней точки верхнего свода — 12,77 м, диаметр опорных тоннелей — 5,5 м. Толщина блоков верхнего свода — 0,7 м, толщина блоков нижнего свода — 0,65 м. Уровень головки рельсов расположен на 0,1 м ниже центров опорных тоннелей.

Общая длина станционного комплекса — 282 м. Блок технологических помещений и совмещённая тягово-понизительная подстанция располагаются под единым сводом со станцией.

Единственная в Москве станция такого типа.

Выход в город

  • На Дмитровское шоссе, к улицам Яблочкова и Фонвизина, к гостинице «Молодёжная».
  • К железнодорожному остановочному пункту Тимирязевская:
МЦД-1 Значок.png пригородно-городские поезда Белорусско-Савёловского диаметра.
Станция «Тимирязевская» Московской монорельсовой транспортной системы станция «Тимирязевская».
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

В отделке станционного зала использован мрамор светлых тонов. Пол выложен тёмным гранитом и мрамором. В обоих торцах станции располагаются флорентийские мозаики на тему «Природа и человек» (художники П. А. Шорчев и Л. К. Шорчева). По центру зала установлен ряд колонн, увенчанных раскрытыми коваными цветками.

Фотогалерея

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане.

Пишу курсовую работу про станции Московского Метрополитена.

В связи с этим прошу, если не трудно, помочь c информацией по односводчатым станциям глубокого заложения, в частности по Тимирязевской.

Буду очень благодарен, если кто-нибудь поделится чертежами, схемами и другой документацией, особенно официальной.

 

Заранее большое спасибо.

С уважением, Алексей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую на форуме коллега.

 

http://metro.molot.ru/ раздел строительство

http://www.metro.ru/ раздел библиотека

http://russos.livejournal.com/

 

Не знаю есть ли у Russosa Тимирязевская, но схемы трёхсводчатых пилонных станций я у него видел. Можно у него и спросить.

 

Сама по себе Тимирязевская - Ленинградский односвод. Так, что Питерские сайты и раздел форума тоже просмотреть стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за ссылки и чертеж.

 

А есть у кого-нибудь чертежи всего станционного комплекса?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А есть у кого-нибудь чертежи всего станционного комплекса?

Есть в Метрогипротрансе. 115054, Москва, ул.Бахрушина, д. 32, стр. 2; тел. 953-46-11, факс 953-40-04.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Позвонил в Метрогипротранс.

Сказлали, что материалы предоставляются по письменному запросу.

Спрашивал на кафедре и в деканате, но никто занматься этим не хочет и не собирается :-(

 

Скажите, можно ли найти информацию в общедоступных библиотеках?

Или может быть все-таки у кого-нибудь валяется что-то по теме?

 

Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Или может быть все-таки у кого-нибудь валяется что-то по теме?

А по этому форуму поискать? :abuse:

 

но никто занматься этим не хочет и не собирается

Пригласите инженера-конструктора станции в ресторан. Очень милая женщина :blush:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А по этому форуму поискать?

Так искал :-( По запросам "Тимирязевская", "Односвод", "Односводчатая" и т. п. почти ничего интересного :-(

 

Может подскажите, ежели знаете?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может подскажите, ежели знаете?

https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1722

 

Ну а дальше - вопрос к Администрации на счет "как правильно искать"...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может подскажите, ежели знаете?

https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1722

Да, это находил. Но там опять же только общие слова и обсуждение терминологии :-(
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Неделю назад был в Москве: при подъеме наверх на станции Тимирязевская очень сильно тарахтит крайний эскалатор на подъем! Такого скрежета я еще никогда не слышал. Что это может быть и не пора ли в ремонт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Metroschemes

они там очень часто тарахтят, то один, то другой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Я прошу прощения. Может я не втему, но на станции "Тимирязевская" почти по середине станции существует спуск.

Я хотел узнать, что это за спуск и куда он ведет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 марта поменяли маршруты автобусов, идущих из Бутырского в сторону метро Марьина роща. Цель - направить на новую станцию другой линии больше пассажиров из Бутырского, тем более что 126 сделан более частоходящим. И для наиболее удалённой от метро части Бутырского, в то же время она ближайшая к центру - угол Огородного проезда и улицы Руставели - к ЛЛ теперь два маршрута вместо одного. Но как после этого стало на выходе Тимирязевской и 3,29 троллейбусах - они разгрузились? Хотя и Мариьна роща не пустует, а садятся у неё на транспорт по Шереметьевской улице ещё больше, чем раньше.

Но теперь же за счёт снятия 126 на Савёловской больше станет ездить из Марьиной рощи на Тимирязевскую, чтобы попасть на Савёловскую ж.д. Также нарушилась межмаршрутная связь с районами САО, по которым идёт 72 автобус, а на него было удобно пересаживаться со 126 на Савёловской - но это тоже не так долго было

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

Сейчас на Марьину Рощу хорошо поток с Шереметьевской и Огороднго оттянуло.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Статья про строительство станции из журнала Метрострой (№7, 1987 год)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

Они как раз есть на многих других станциях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кузнецкий мост, Кузьминки, Библиотека имени Ленина, например.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Неделю назад был в Москве: при подъеме наверх на станции Тимирязевская очень сильно тарахтит крайний эскалатор на подъем! Такого скрежета я еще никогда не слышал. Что это может быть и не пора ли в ремонт.

Крайний экскалатор на подъём поставили на ремонт до конца января. И повесили объявление, что на это время станция будет закрыта на вход с 18-15 до 18-45 и список НОТа, которым следует воспользоваться. Ещё и в СМИ об это сообщили.

Однако вчера можно было спокойно войти на станцию в 18-30, один эскалатор работал на подъём, один на спуск. Походу переоценили способность сдерживать толпу трудящихся, торопящихся домой после работы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

А зачем на путях в сторону центра разломали бетон и положили деревянные брусья под рельсы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

mihail11

Чтобы вам было что спрашивать на форуме.

Идет ремонт пути.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Закрыли на ремонт один эскалатор. С 13 июля по 15 сентября. Без особых оповещений. Вчера. дважды будучи на станции, не обратил внимания на объявления, если они были. Сегодня пришёл на станцию в момент прихода электричек на платформу Тимирязевская. В кассово-турникетный зал пассажиров пускают через 1 дверь. Но и это не отменяет столпотворение перед 1 эскалатором на спуск. Итого- 15 минут от вливания в толпу в подземном переходе (а пешеходник сужен наполовину, идёт реконструкция торговых рядов) до попадания на платформу. Охрипшим голосом сотрудница метрополитена советует пользоваться ММТС. Самое разумное было бы отменить на эти 2 месяца остановку электропоездов в час пик на пл. Тимирязевская Сав. ж.д. - с объёмом местного пассажиропотока и с пассажирами НОТ 1 эскалатор ещё может справиться. Завтра пойду на ПР.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...