Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

a_c_

Участники
  • Постов

    4 723
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о a_c_

Посетители профиля

1 885 просмотров профиля

Достижения a_c_

Пилот паровоза

Пилот паровоза (12/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!

Последние значки

286

Репутация

  1. В очередной раз. Параллельно думаем - я предлагаю досмотр проводить сразу при выходе из квартиры:)
  2. В этом случае, как и теперь на Павелецком вокзале, встает вопрос: "А куда мне идти, если меня не пропустите?" Знакомый рассказывал, что один раз в такое попал по прилету на самолете (рейс внутренний), когда пытались досмотреть на входе в аэропорт. Приказ Минтранса России от 23.07.2015 N 227 (ред. от 07.09.2020) "Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности":
  3. Еще такое было во времена к-вируса, только тогда театр был из-за проверки документов. Точно не нужно. Паспорт требуется только для временных соцкарт.
  4. На мой взгляд, Александр Васильевич более, чем достоин, чтобы его именем была названа станция метро, тем более, что географически все этому способствует.
  5. В том и дело, что связь появилась только со стороной области. Удивительно, что даже с разворотной эстакады к "Аминьевскими" нельзя напрямую повернуть в Матвеевское...
  6. Добавлю, что 41 при движении в центр останавливается рядом с "Крымской", а 315 нет. 315 ближе всего к "Крымской" подъезжает после разворота, но и там идти (я писал в Мосгортранс о переносе остановки непосредственно к лестнице, но ответ очевиден).
  7. Вот и у меня это в свое время вызвало некоторое изумление:( Если забыли сделать при строительстве ЮДКП, то вполне можно было исправить при реконструкции станции надземным продлением .
  8. Ну так 41 таковым и был, плюс 121, да и быстрее все-таки до МЦК на метро ехать. Я не понимаю, откуда будет уменьшение интервалов, все-таки удлинение относительно частого 315 окажет большее влияние, чем укорачивание редкого 41 на меньшее расстояние.
×
×
  • Создать...