Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Оборотные электродепо


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Я вот читаю сайт "метровагоны" и никак не пойму - зачем такие махинации с оборотными ТЧ? Что означает этот статус и какие преимущества он даёт?

Зачем оборотным делали Свиблово, Ждановское, Новогиреево?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Понятие "Оборотное депо" к обороту составов на линии метрополитена ни малейшего отношения не имеет. Термин пришел с железной дороги (оборотные депо (ТД) расположены в конце тяговых плеч, и там действительно производится оборот локомотивов) и по сути означает пониженный статус депо, по отношению к основному. Такое депо является подразделением основного и не имеет технических средств для проведения всех видов обслуживания и ремонта. По сути выполняемых работ - это продвинутый ПТО. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

the_super

Хорошо, уже продвижения есть, но вопрос в том - с какой стати теряли статус основного а потом опять получали Ждановское, Новогиреево?

Зачем нужны такие махинации?

После открытия депо "Планерное" в декабре 1975 года депо "Ждановское" перестало существовать как самостоятельное и стало оборотным от "Планерного".
В феврале 1989 года "Выхино" снова стало основным депо, получило номер ТЧ-11 и приписной парк — половину составов из вагонов Еж3 и Ем-508Т, до этого приписанных к депо "Планерное".

Другой совсем каверзный вопрос: с какого перепугу (что послужило основанием для того, чтобы) Ждановское опять сделали основным? Ведь ни станций новых, ни количество вагонов существенно не изменилось!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

АЛС-АРС

На совсем каверзный вопрос ответ очевиден - естественно, по-хорошему, все депо должны быть основными. К этому стремились и пришли. Сейчас в Москве нет ни одного оборотного депо.

А про махинации ничего не могу сказать. Мало ли какие в то время были условия и предпосылки... Сейчас можно только гадать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хорошо, задам такой вопрос: что произойдёт, если Свиблово опять сделают оборотным Калужскому? Весь парк припишут к Калужскому, аббривеатура ТЧ-10 останется вакантной, сорвут лишние звёзды с плеч начальника Свиблово, сократят ему зарплату, дальше что?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никак не могу понять, к чему ты клонишь?

 

что произойдёт, если Свиблово опять сделают оборотным Калужскому?

На такой вопрос вариантов ответа примерно миллион. О чем речь-то вообще?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если Свиблово опять сделают оборотным Калужскому?

Не сделают. И точка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

всё-таки я не до конца понимаю разницу между статусами оборотного и основного ТЧ. Распишите конкретно различия, по пунктам!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

to АРС-АЛС

 

не имеет технических средств для проведения всех видов обслуживания и ремонта

А что, этого объяснения тебе мало?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разъясню для молодежи ибо не помнят уже что такое оборотное депо. Раньше на одной линии было только одно депо. Да да одно. Например Сокол было основное а Замоскворецкое оборотное и подчинялось депо Сокол. Ждановское входило в состав депо Планёрное. Новогиреево в Пресню и т.д. Сейчас подразделения обособили и все сами по себе. Термин оборотное депо не говорит о том что там могут развернуть голову на круге. Например как в Пресне.

 

По сути выполняемых работ - это продвинутый ПТО.

 

Вот очень точно сказано.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что, этого объяснения тебе мало?

Было бы убедительнее, если бы некоторые депо не становились бы оборотными из основного. Получается, по твоему, некоторые технические средства оттуда демонтировали?

Термин оборотное депо

тогда не понятно, откуда он возник

Раньше на одной линии было только одно депо. Да да одно.

А кто решал, какому депо быть основным, а какому - нет? Почему в случае с Ждановским именно оно стало оборотным, а в остальных случаях оборотным становились более новые?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

тогда не понятно, откуда он возник
Сказали уже, с царских времён. Обратное к основному.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почему в случае с Ждановским именно оно стало оборотным, а в остальных случаях оборотным становились более новые?

Вопрос финансирования. Были бы деньги все строили бы основными.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Iona

А он и не раскроет: к экзаменам в вуз готовился 3 дня :wink:

Впринципе, проясняется: с самого начала депо строили заморышем на 8 канавок и скудными средствами техобслуживания - вот и рука не поднималась про такое сказать "ТЧ".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

к экзаменам в вуз готовился 3 дня

И причем тут это???

Тема не раскрыта.

А что тут непонятного???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Впринципе, проясняется: с самого начала депо строили заморышем на 8 канавок и скудными средствами техобслуживания

Именно так и есть. Раньше уже при проектировании депо закладывались его функции и определялось будет оно оборотным или основным. В своё время, после очередного "стахановского метода", решили что все депо будут основными (хотя оборотным от этого ничего не перепало). Сейчас все депо проектируются, насколько я знаю, как основные.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всё ясно тогда. Получается, к тому моменту, когда построили Планерное, Выхино тянуло только на оборотное...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

с самого начала депо строили заморышем на 8 канавок и скудными средствами техобслуживания
О каком депо речь-то? :?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Было бы убедительнее, если бы некоторые депо не становились бы оборотными из основного. Получается, по твоему, некоторые технические средства оттуда демонтировали?

Нет, оттуда демонтировали начальника депо, главного инженера, отдел кадров и пр.

 

 

1975 год начался в стране и на метрополитене с совершенствования структуры и сокращения административно-управленческого персонала. Было ликвидировано ряд служб, объединили несколько дистанций и создали в феврале 1975 года объединенное депо "Измайлово" (назвав его по-железнодорожному - основным) и, передав в его состав депо "Фили", которое стали именовать "оборотным". Первым начальником такого депо был назначен начальник депо "Фили" А.Н. Макунов.

Такая практика деления депо на "основное" и "оборотное" была внесена в строительные нормы и правила (СНиП) и продолжалась до 1989 года, когда ее отменил приказами, как негодную, начальник метрополитена Дубченко Е.Г. Это дало возможность депо "Северное" не получить депо "Черкизово" в качестве своего филиала. (Депо "Черкизово" было построено в 1990 году).

Под действие этого пункта СНиПа за это время попали: депо "Замоскворецкое" - основное депо "Сокол", депо "Выхино" ("Ждановское") - основное депо "Планерное", депо "Новогиреево" - основное депо "Красная Пресня" и депо "Свиблово" - основное депо "Калужское".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в феврале 1975 года

А точно в феврале? Ведь метрополитены вошли в состав МПС в мае 1975 г.

 

Кстати когда закончилось объединение депо???

 

Было ликвидировано ряд служб

Каких???

объединили несколько дистанций

Если можно поподробнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какие подробности? Это цитата...

 

Службы? Санитарно-техническая, например...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 лет спустя...

Интересная ситуация с Новогиреево, другой конец города, другая линия, а формально было приписано к Пресне. Да и соединительная ветвь там не самая простая с кольцом. <_>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну Выхино и Планерное тоже в разных концах города находились. :)

Офф: Мне вот больше интересна ситуация с Питерскими ТЧ-1 и ТЧ-4. В середине 00-х Северное вдруг стало оборотным депо Автово, а как сейчас там обстоят дела?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...