Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Вопросы по сигналам светофоров


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Отличаются ли сигналы светофоров в метро и на железной дороге? И где в интернете можно прочитать про сигналы светофоров на железной дороге и в метро?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 957
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

 

Сигнализация старая! у нас с 1.04.2004 новые ПТЭ ИПС ИПД

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у нас с 1.04.2004

они еще с прошлого года введены, хоть вы и работник ММ, но ввели точно тогда

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Они все равно не сильно отличаются от старых. Красный, желтый, зеленый, лунно-белый, два желтых - их никто не отменял:))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

они еще с прошлого года введены, хоть вы и работник ММ, но ввели точно тогда

Это выпущены они тогда, а введены с апреля 2004.

 

Они все равно не сильно отличаются от старых. Красный, желтый, зеленый, лунно-белый, два желтых - их никто не отменял:))))

Изменения:

п. 2.5 - добавлено про буквы Н и Ч в обозначениях светофоров ограждения на ветвях;

п. 2.15 - добавлен постоянно горящий желтый огонь на светофорах ограждения м/к в неправильном направлении;

п. 3.2 - скорость проследования светофора с желтым огнем на станции закрытого типа хозяйственным поездом 10 км/ч (в старой редакции было 15);

добавлен п. 6.5. про КГУ;

п. 6.8 - добавлен постоянный знак "Предел";

п. 6.9 про временные сигнальные знаки - убран;

п. 7.2 - добавлен синий огонь (в качестве сигнала, применяемого при маневровой работе);

п. 8.1 - убрано про обозначение головы поезда красным фонарем с левой стороны при движении в неправильном направлении по наземному участку;

п. 8.3 - добавлено про освещение в тоннеле при управлении не из головной кабины;

убраны пункты про движение снегоочистителей;

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

п. 8.1 - убрано про обозначение головы поезда красным фонарем с левой стороны при движении в неправильном направлении по наземному участку;

они и по подземным участкам ездят без красного фонаря

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Сигнализация старая! у нас с 1.04.2004 новые ПТЭ ИПС ИПД

 

Ну если старая - значит стираю :D

Забудьте ссылку :ass:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

п. 8.1 - убрано про обозначение головы поезда красным фонарем с левой стороны при движении в неправильном направлении по наземному участку;

они и по подземным участкам ездят без красного фонаря

На наземных участках в темное время белые фары встречного поезда, следующего в неправильном направлении (без красного фонаря), можно принять за фары поезда, следующего в правильном направлении по другому пути. В тоннелях такой проблемы нет (кроме двухпутных)..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

еще теперь нет сигнала бдительности, вместо него подается оповестительный сигнал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще поменялись местами звуковые сигналы при движении хозяйственных поездов двойной тягой.

Было:

один короткий - требование к машинисту второго локомотива уменьшить тягу;

два коротких - требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу;

Теперь стало наоборот: один - увеличить, два - уменьшить.

Как Влад уже говорил, а что, если первый машинист подает сигнал в соответствии с новой ИСИ, а второй воспринимает в соответствии со старой? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а что, если первый машинист подает сигнал в соответствии с новой ИСИ, а второй воспринимает в соответствии со старой? :)

второго премии лишат, и еще экзамены заставят сдавать по ИСИ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

А написал ли кто что аварийно-оповестительный сигнал к машинистам электропоездов более не относится?! Возникает вопрос - как ДЦХ сообщит через ДСП о необходимости м-сту выйти на связь?!! 8) И то что теперь на маневрах сотворить брак в работе проще простого?! Неисправна АРС, на пульте ОЧ. Предпологаем неисправность напольных устройств. проезжаем согласно ПТЭ, ан нет! Неисправен состав и ехать надо было по автоблокировке!Брак? Брак! Машиста с плеч звезду...! :yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скажите, а что означает яркий темно-синий сигнал светофора? У нас иногда в конце станции горит в тоннеле.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скажите, а что означает яркий темно-синий сигнал светофора? У нас иногда в конце станции горит в тоннеле.

 

https://www.nashtransport.ru/cgi-bin/faqlist.pl?lng=ru&c=4, второй вопрос сверху.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А написал ли кто что аварийно-оповестительный сигнал к машинистам электропоездов более не относится?! Возникает вопрос - как ДЦХ сообщит через ДСП о необходимости м-сту выйти на связь?!! 8) И то что теперь на маневрах сотворить брак в работе проще простого?! Неисправна АРС, на пульте ОЧ. Предпологаем неисправность напольных устройств. проезжаем согласно ПТЭ, ан нет! Неисправен состав и ехать надо было по автоблокировке!Брак? Брак! Машиста с плеч звезду...ОХ..ТЬ! :yeah:
По какой автоблакировке да вы что!!! Значит неисправна основная АРС, переходит на резервную АРС и прямиком в депо в лапы к АРСникам. Переход на автоблокировку это самый крайний случай, если неисправна АРС в обеих головах.

 

Как ДЦХ связатся с машинистом да очень просто, на следующей станции при помощи дежурной или красной шапочки, если неисправна связь прямо в депо к радистам, а если он её специально выключил то не видать ему премии

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Синий сигнал - это "Разрешается двигаться со скоростью не большей, установленной АРС" Красный с жёлтым - проезд запрещён, путевой автостоп в загр. положении (впередиидущая цепь занята). Красный - сами знаете. Такое имеется, где основным средством сигнализации явялется АЛС-АРС, а там где ОСНОВНЫМ явл. АБ всё по-другому.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Красный с жёлтым - проезд запрещён, путевой автостоп в загр. положении (впередиидущая цепь занята). Красный - сами знаете.

Смотря что считать впередиидущей цепью. Блок-участок занят, защитный участок свободен. И показание АЛС при сигнале красный+желтый разрешающее.

Такое имеется, где основным средством сигнализации явялется АЛС-АРС, а там где ОСНОВНЫМ явл. АБ всё по-другому.

Кроме синего, остальное все такое же, как на линиях с основным средством сигнализации АЛС-АРС, так и с автоблокировкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Во-во, красно-желтый в свое время, по-моему, вводили для уменьшения интервалов, но ничего хорошего не получилось. Так что вроде он как и разрешающий, но запрещающий:)

Мне понравилось, как про это на www.metrosoft.narod.ru Написано - проезжаешь как желтый, но наказывают как за красный:)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На сколько я помню, поправтье если не прав, но красный +жёлтый входной означает, что въезд на станцию разрешён , но выходной со станции закрыт - красный. :?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

КЖ вхоной никогда не видел!!!

 

Кернел, вот Вы сказали, что всё такое же. А жёлтый + зеленый? Его нет иногда там, где есть АРС (от типа АРС почему-то зависит) как ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ средство сигнализации, а ОСНОВНОЕ - АБ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

КЖ вхоной никогда не видел!!!

Почему нет? Если в автоматическом режиме работает? На любой станции (ЗЛ, КРЛ, ТКЛ..) посмотри на светофор в начале платформы. Поезд со станции трогается, проезжает половину платформы - на последнем входном (который в начале платформы) с красного на КЖ переключается, когда поезд покидает защитный участок за выходным светофором, то на выходном КЖ, на входном ЖЗ. Так что КЖ на входном есть, только недолго.

Кернел, вот Вы сказали, что всё такое же.

Я говорил в контексте этой фразы:

Такое имеется, где основным средством сигнализации явялется АЛС-АРС, а там где ОСНОВНЫМ явл. АБ всё по-другому.

В том смысле, что такое имеется и не только там где АЛС-АРС основное средство сигнализации (кроме синего огня). Красный, красный+желтый - это ведь вообще при АРС, а не только если основное средство.

А жёлтый + зеленый? Его нет иногда там, где есть АРС (от типа АРС почему-то зависит) как ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ средство сигнализации, а ОСНОВНОЕ - АБ.

Например? Просто ЖЗ не на всех светофорах есть. ЖЗ вместо З есть там, где ограничение скорости. Например, последний входной светофор. У него наиболее разрешающее показание - ЖЗ. И это при любых АРС (если основное средство сигнализации - АБ).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

На таких входных светофорах (подающих сигналы красный, красный+жёлтый, зелёный+жёлтый) стоит две головки с жёлтыми линзами, причём при подаче КЖ зажигается одна головка, а при ЗЖ - другая. Для чего так сделано?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На таких входных светофорах (подающих сигналы красный, красный+жёлтый, зелёный+жёлтый) стоит две головки с жёлтыми линзами, причём при подаче КЖ зажигается одна головка, а при ЗЖ - другая. Для чего так сделано?

 

Для того что бы из далека цвета не сливались в один.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, та желтая линза, которая в КЖ, больше ни в каких показаниях не используется. Т.е. переключается так: К -> КЖ(1) -> Ж(2) -> Ж(2)З. Если на светофоре должно быть еще и показание "два желтых", то присутствует третья желтая линза.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...