Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

konogon

Новички
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о konogon

  • День рождения 24.05.1978

Достижения konogon

Младший пассажир

Младший пассажир (4/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. да, есть некоторые организационные непонятности! Уверен, что все будет сдано в полном объеме и в срок!))))) думаю, Вам не придется. Спасибо всем за отзывы! зы: хотя бы и подискутировали..
  2. на этом форуме я оказался по счастливой случайности)))), а на счет инженера - это вы хорошо сказали))), просто все главные инженеры находятся на значительном расстоянии от меня и естественно всю информацию я узнаю через коммандированных в москву лиц (не главных инженеров)! технического задания не видел, все что я делал, было на основании устных объяснений! ЗЫ: сам знаю, что такие подходы являются крайне не правильными! отвечу цитатой из знакомого фильма: "Терпение, мой друг, терпение, и ваша щетина превратится в золото" (с) х/ф "Подвиг разведчика"
  3. этим всем занимается отдел качества нашей фирмы! мне поручили сделать рыбу должностной инструкции инженера по контролю качества, что я и сделал (вообще я занимаюсь разработкой ппр и небольшими конструкторскими расчетами в scad), а наличие системы контроля за качеством выполняемых работ, в деятельности по производству маркшейдерских и других работ, в нашем случае, должна быть в соответствии с международной системой менеджмента качества TUV GmbH ISO 9001:2000. на счет тпмк, пока мне не известно какой фирмы щит будет использоваться при проходке. думаю, в ближайшее время я буду обладать более подробной информацией, тк строительство тоннеля организуется на достаточном удалении от москвы и далеко не вся информация дошла до нас. на этом пока все..продолжение следует.
  4. спасибо за отклики друзья! сегодня я таки накидал рыбу, взяв должностные инструкции начальника и инженера по качеству и немного переработал, добавив необходимую информацию относительно подземной специфики...ссылаясь на карты по качеству (будет делать институт, уже поручили) на отдельные виды работ! тем самым получилась достаточно универсальная инструкция. было определено, что в этой связке будут присутствовать 6 инженеров по контролю качества подземных работ с разной спецификой, в том числе инженер по контролю качества за маркшейдерскими работами! кстате эту инструкцию еще предстоит писать. тема не закрывается, так как могут возникнуть еще вопросы и может понадобиться помощь подземных гуру!
  5. именно проходки и монтажа, нагнетания, наблюдение за деформациями (допуски)по-видимому понадобятся инструкции маркшейдерской службы), устройства набрызг-а, могут добавиться и другие работы, но пока хватит вышеперечисленных. Спасибо!
  6. да, вкурсе! там всн'ов очень много, но как такового перечня работ увы нет! но это пока! необходима инструкция по контролю качества при строительстве автодорожного тоннеля автоматизированным проходческим комплексом с пригрузом. в качестве обделки будут использоваться ж/б блоки с мембраной и с набрызгбетонным покрытием (место проведения работ пока попросили держать в тайне). есть я слышал унифицированные карты по контролю качества. если можно дайте ссылку пожалуйста, либо сам документ! Буду очень признателен!
  7. Доброго времени форумчане и форумчанки! Есть вопрос! ОЧЕНЬ!!! нужна инструкция для инженера по контролю качества при проходке тоннелей (ж/д, автодорожных и т.д.) автоматизированными щитами с пригрузом (бентонит и др.)! Есть-ли у кого-нибудь такая (либо ссылки на такого рода документы)? Откликнитесь комрады! Заранее Большущее Человеческое Спасибо!!! С уважением, ваш горный инженер
×
×
  • Создать...