Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

igorf

Участники
  • Постов

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о igorf

  • День рождения 11.04.1983

Достижения igorf

Младший пассажир

Младший пассажир (4/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. На заборе написали, что Очаково закончат строить в 3 квартале. Открыть в полном размере (1000x750; 178,91 килобайт)
  2. igorf

    очаково

    фото
  3. Напишу свою "хотелку": А что если построить отдельную линию от станции Давыдково (ТПК) по направлению на Сколково, примерно по границе между жилыми кварталами и промзонами? Там и места много, и эстакады не мешаются. Только жителям не очень удобно, и возможно грунты плохие из за речки Сетунь. Но если со временем пустыри и промзона будут потихоньку застраиваться, то расположение из не очень удобного для жителей стало бы просто отличным. Станцию Давыдково 2 можно было бы организовать снеся несколько строений в промзоне 37 "Северное Очаково". Да и вообще, эту промзону вынести за МКАД и застроить жильём
  4. Формулами Ломоносов не очень запомнился, хотя математику уважал. Поэтому цифры и буквы были бы логичнее чем формулы (выведенные не Ломоносовым). Можно на стене написать какую-нибудь из его цитат, типа: "невеждам-попам физику толковать нет нужды" (это к примеру, можно и любую другую)
  5. Спасибо, vlad_svd, за интересные данные. А не знаете ещё какая максимальная пропускная способность на участке ПП-Киевская?
  6. А есть возможность построить под/надземный переход через ЖД и оттянуть пассажиров с ВДНХ?
  7. Russos, большое спасибо за фотогарфии! При таких сложных условиях ты их сделал очень качественно! Молодец!
  8. Кстати, насчёт Рижской 2... нельзя её расположить так, что бы было как можно удобнее делать пересадку с платформы Москва 3-я? Смысл в том, что бы перехватить часть пассажиров едущих на Ярославский вокзал и тем самым разгрузить Комсомольские. Конечно сейчас наверняка услышу что фантазии в другом разделе, но наверно не стоит создавать отдельную тему из-за одной глупой мысли...
  9. а почему в Москве вообще не используется горизонтальный лифт? Вроде бы простой и логичный тип станции, особенно если строить на уже действующих участках (например Суворовская, Якиманка).
  10. Редко бываю в России и тем более в Москве, но Московские транспортные проблемы тоже интересуют. При беглом сравнении карт метрополитенов Москвы и других больших европейских (да и азиатских) городов бросается в глаза сравнительно малое количество пересадок в Москве. Например в Париже (где я бываю чаще) из 384 станций 146 являются пересадочными. В Москве, если правильно сосчитал эта цифра 61/182. При этом количество пассажиров в Московском метро на 60% больше Если смотреть на количество пересадочных станций на километр пути, получается в Париже 146/214 это 1 пересадочная станция на 1,47 км. В Москве 61/301 что соответствует 1 пересадочной станции на 4,93 км метро! По рабочим дням в утренние часы пик в Парижских переходах между станциями часто бывает не протолкнуться. Но стоит отметить, что переходы часто узкие, длинные и не очень удобные (одна La Chapelle чего стоит!). Интересно, как вы в Москве помещаетесь в переходы?
×
×
  • Создать...