Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Перепрофилирование территории недостроенного троллейбусного парка в автобусный парк в Митино


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Продолжение темы

 

Название темы и первое сообщение отредактированы. Leon.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

алекс123

А можно же было прочитать свое сообщение перед отправкой и не создавать столь безграмотное начало темы?

Прошу в будущем учесть и писать грамотно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пруф в студию, ибо надежда умирает последней.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для начала перепрофилирования нужно сделать 2 очевидные вещи. Убрать столбы с площадки и заделать дырки в воротах. Именно эти две вещи для явно выдают принадлежность будущего парка к троллейбусному. Кстати, есть ещё такая мысль. Можно местных жителей поднять на бой. В своё время народ выходил против постройки автобусного парка под окнами, успокоились только после того, как всех убедили, что парк будет троллейбусным.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для начала перепрофилирования нужно сделать 2 очевидные вещи. Убрать столбы с площадки и заделать дырки в воротах. Именно эти две вещи для явно выдают принадлежность будущего парка к троллейбусному. Кстати, есть ещё такая мысль. Можно местных жителей поднять на бой. В своё время народ выходил против постройки автобусного парка под окнами, успокоились только после того, как всех убедили, что парк будет троллейбусным.
Дырки в воротах заделать не долго. Поставив при этом вокруг всей территории новый забор. Со слолбами часть могут убрать а часть оставить под осавещение. Поднять местных на бой скорей всего не получится . Так как по всем бумага согласования под эти проекты прошли. Так как МГТ из начально выделили 2 территории, которые находились друг возле друга. Только тогда планировали так. По улице Зенитчиков они должны были идти так: 1 территория это на тот момент недостроенного троллейбусного парка; 2 территория находилась сразу за территорией троллейбусного парка под автобусный парк. Кстати под строительство автобусного парка возле строящегося троллейбусного парка на тот момент именно под это дело были убраны ракушки местных жителей. Изменено пользователем алекс123
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно местных жителей поднять на бой. В своё время народ выходил против постройки автобусного парка под окнами, успокоились только после того, как всех убедили, что парк будет троллейбусным.

А почему троллейбусный парк это хорошо, а автобусный плохо? Только тем, что в районе (не)появится троллейбус? Сейчас в Митино пришло метро и с автобусами проблем нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему троллейбусный парк это хорошо, а автобусный плохо?

Если кратко: меньше вони и шума. А метра в район, конечно, пришла. Но вот сильно ли полегчало от этого жителям 8-ого м/р - это большой вопрос.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему троллейбусный парк это хорошо, а автобусный плохо?
А тем, что несколько сот автобусов будут газовать, прогревая движки, прямо в окна жилых домов. От главного корпуса парка до жилых домов - меньше 200 метров по прямой. Так близко к жилым домам расположены лишь 4 из 17 автобусных парков на территории Москвы - 4-й, 6-й, 8-й и 10-й (только что по Викимапии проверил), но они и построены в ту эпоху, когда о загрязнении воздуха вообще не задумывались.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От главного корпуса парка до жилых домов - меньше 200 метров по прямой. Так близко к жилым домам расположены лишь

Расстояние от предприятий по обслуживанию грузовых автомобилей и автобусов (от границ их земельных участков) до жилых домов и общественных зданий следует принимать:

- грузовых автомобилей и автобусов городского транспорта - 100 м

- легковых автомобилей, кроме автомобилей, принадлежащих гражданам и автобусов - 50 м

© ВСН 01-89

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Вроде тут пишут в комментариях, что перепрофилирование - дело решённое! :[

 

А всё-таки жаль...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вроде тут пишут в комментариях, что перепрофилирование - дело решённое!

 

А всё-таки жаль...

Если те что там стоят, снова поедут в 11 парк, то куда денут новые автобусы 11 парка? К тому же тут 250 машин. Целый газовый парк уже собран.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вроде тут пишут в комментариях, что перепрофилирование - дело решённое!

 

А всё-таки жаль...

Если те что там стоят, снова поедут в 11 парк, то куда денут новые автобусы 11 парка? К тому же тут 250 машин. Целый газовый парк уже собран.

 

Те новые автобусы, которые сейчас приписаны не 6,7,8,9 колонне останутся в парке навсегда. А вот те автобусы, которые в 6,7,8,9 колонне на время отдавали почти все парки кроме 4. Должны вернуться в свои родные парки на свои родные маршруты

+ не которые парки, которые передавали для 11 парка не 10 ЛиАЗ-5292, а например 5 получает еще сколько тех новых автобус этой поставки, которые получили номера временной 6,7,8,9 колонны. И все встанет на свои места.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...

В инвестиционной программе на 2014-2016 гг. значится строительство автобусного парка в Митино. В 2014-2015 гг. - проектные работы. Строительства 2016-2017 гг. на территории бывшего троллейбусного парка. А теперь объясняю к чему я в этой теме это написал.

 

Сначала представлю документ о переезде 12 автобусного парка в Митино.

 

http://www.mitino.ru/uploads/images/01/17/78/2013/11/27/cb455d.jpg

 

 

 

В Митино устроят на месте строящегося троллейбусного парка мегавтобусного парка …на 800 машин!!!

 

Планируется вывести в Митино 12-ый автобусный парк из Красногорска ( 287 машин) плюс замена троллейбусов на автобусы – примерно 200 единиц. На месте планируемого автобусного парка (его хотели строить рядом с троллейбусным) хотят устроить открытую автобусную стоянку на 300 машиномест.

 

То есть в Митино построят один большой парк на 800 машин. А стоять в нем будут автобусы 12 парк + часть территории займут автобусы 15 парка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давно пора, и снять все московские автобусы из Красногорска... Пускай на мосавтотрансе катаются

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давно пора, и снять все московские автобусы из Красногорска... Пускай на мосавтотрансе катаются

Полностью поддерживаю!!!Только двух вещей не понимаю,зачем там такое дичайшее колличество автобусов и неужели нельзя было бы сделать автобусный парк на 600 машин и троллейбусный на 200 ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только двух вещей не понимаю,зачем там такое дичайшее колличество автобусов и неужели нельзя было бы сделать автобусный парк на 600 машин и троллейбусный на 200 ?
А этого никто не понимает из любителей транспорта - на словах все такие борцы за экологию, а на деле - :ass: !

 

:nono::abuse:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

То есть в Митино построят один большой парк на 800 машин.

Это очень плохо. Причём вдвойне плохо, т.к. троллейбусного парка не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В МК была недавно опубликована скандальная статейка про судьбу троллейбусов в Москве.

Как написали журналисты, на примере профилирования строящихся троллейбусных парков в Митино и на Коровинском шоссе, можно сделать вывод, что "рогатый" вид транспорта пытаются изжить из столицы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
В МК была недавно опубликована скандальная статейка про судьбу троллейбусов в Москве.

Как написали журналисты, на примере профилирования строящихся троллейбусных парков в Митино и на Коровинском шоссе, можно сделать вывод, что "рогатый" вид транспорта пытаются изжить из столицы.

Так и есть. На форуме есть темы, которые это подтверждают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Есть информация, что с 1 ноября на красногорские маршруты выходит МТА.

Химки, например, должны с 1-го ноября начать обслуживать 542 (8-12 выходов), 549 (6-8 выходов), 568 (3-5 выходов) 575 (нет информации, но штуки 4 там хватит), 852 (2-3 выхода)

http://busphoto.ru/photo/108472/#83866

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть информация, что с 1 ноября на красногорские маршруты выходит МТА.

Куда же денутся столько выходов 12 АП?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть информация, что с 1 ноября на красногорские маршруты выходит МТА.
Химки, например, должны с 1-го ноября начать обслуживать 542 (8-12 выходов), 549 (6-8 выходов), 568 (3-5 выходов) 575 (нет информации, но штуки 4 там хватит), 852 (2-3 выхода)

http://busphoto.ru/photo/108472/#83866

 

Вот это да но зато если так то становится понятно, что война между МГТ И МТА только набирает обороты. и следующий вопрос встанет между Москвой и Московской областью. Скорей всего как быстро 12АП уедет в Митино с территории Красногорска.

 

Есть информация, что с 1 ноября на красногорские маршруты выходит МТА.

Куда же денутся столько выходов 12 АП?

 

Похоже в МГТ это вопрос уже решили. Не зря же до закрытия сайта fot.com.ru так один пользователь писал, что ему из МГТ пришло письмо по поводу маршрутов 2 и 904, когда их усилят. В письме из МГТ значилось как ни странно именно 1 ноября. Хотя до этого МГТ отвечал совсем по другому только тогда когда закроют 028 маршрут, не раннее 1 декабря. А потом изменил дату и назвал именно 1 ноября. Хотя понятно одно, что у 15 АП сейчас нет свободных выходов для такого усиления. А также московские маршруты 12АП тоже скорей всего тоже усилят поэтому случаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

война между МГТ И МТА только набирает обороты

Войны нет, все на основании договоренностей между Собяниным и Воробьевым.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

война между МГТ И МТА только набирает обороты

Войны нет, все на основании договоренностей между Собяниным и Воробьевым.

 

Хорошие такие договоренности. Только почему анонсировать начали сейчас, а до этого такого вопроса ребром никто не ставил?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорей всего как быстро 12АП уедет в Митино с территории Красногорска.

По слухам, 12АП пока останется в Красногорске.

Изменено пользователем Димон С.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...