Эксплуатация поездов «Русич» в Московском метрополитене Опции

[SHERIDAN]

Вчера вечером около 22.00 видел на Замоскворецкой линии новую Москву с надписью "Обкатка"
Внутри были текстильные сидения (некоторые были сложены). В первом и последнем вагоне были сидения по ходу и против хода. Поручни по центру выходов. Не знаю, этот состав будет работать на ЗЛ или пойдет куда-то на другую линию.

Состав для Филёвской линии

[~AR~]

Состав для Филёвской линии

А Русичи куда денем?

[Loader]

На АПЛ и КЛ.

[SHERIDAN]

Состав для Филёвской линии

А Русичи куда денем?

Русичи из Филей сейчас передают в Измайлово и Митино. Сейчас в Филях шесть составов осталось.
Москвы 22 состава из 27 заказанных.

[~AR~]

Вот зафигом на АПЛ Русичи при такой перегруженности? Луче бы наоборот на АПЛ бы Москву или Оку, а Русичи на ФЛ и КЛ. Хотя я бы даже на КЛ бы их не запускал.

[Loader]

Вот зафигом на АПЛ Русичи при такой перегруженности? Луче бы наоборот на АПЛ бы Москву или Оку, а Русичи на ФЛ и КЛ.

На АПЛ не получится классические восемь вагонов, а семь вагонов это как поезд Русич или даже короче. На КЛ крайние вагоны недогружены.

[~AR~]

На АПЛ не получится классические восемь вагонов, а семь вагонов это как поезд Русич или даже короче. На КЛ крайние вагоны недогружены.

Даже на СЛ делают 8 вагонов. А что мешает на АПЛ?

[Loader]

Мешает депо Измайлово и станции. И если с первым ещё можно как-то обойтись, то со вторым - увы. И да, останавливать последний вагон в тоннеле это выход, но неизвестно, разрешено ли такое метрополитеном. На нынешнюю ситуацию на ФЛ не ссылаться - там открытая линия и машинист видит в зеркало и камеры весь поезд.

Сообщение отредактировал Loader - 29.10.2018, 2:30

[AlexSM]

Мешает депо Измайлово

и Митино

[~AR~]

Мешает депо Измайлово и станции. И если с первым ещё можно как-то обойтись, то со вторым - увы. И да, останавливать последний вагон в тоннеле это выход, но неизвестно, разрешено ли такое метрополитеном. На нынешнюю ситуацию на ФЛ не ссылаться - там открытая линия и машинист видит в зеркало и камеры весь поезд.

На ГЗЛ как бы можно в этом плане ссылаться?Там как раз последний вагон на некоторых станциях чуть ли не в тоннеле.

[Gamecollector]

На ГЗЛ как бы можно в этом плане ссылаться?Там как раз последний вагон на некоторых станциях чуть ли не в тоннеле.

"Маяковская" ещё ничего, а вот "Павелецкая" ЗЛ...
В тоннеле, но высадку удалось сделать из всех дверей 8-вагонного номерного. Эээ... художественной вырубкой тоннеля, выражусь так. При переводе на "Оку" или "Москву" - грабли снова всплывут, разумеется.
Увы, на АПЛ длина некоторых платформ - 145 м всего. При длине 8-вагонной "Оки" в 155 м. Слишком много вырубать придётся.

З,Ы. Если серьёзно - то там просто дверь между платформой и служебной зоной перенесли в тоннель, сам тоннель не трогали. Но делать такое не для 1 двери, а для пары - закончится трупами пассажиров.

Сообщение отредактировал Gamecollector - 29.10.2018, 4:15

[SHERIDAN]

Даже на СЛ делают 8 вагонов. А что мешает на АПЛ?

На СЛ только депо Черкизово овосьмивагонили. Северное в пролёте, там канавы только семь вагонов вмещают.

[Kirill Limping]

Лучше бы наоборот на АПЛ бы Москву

На АПЛ не получится классические восемь вагонов, а семь вагонов это как поезд Русич или даже короче.

На АПЛ, по моим наблюдениям, самая большая проблема - это старые Русичи, у которых мало дверей. В середине вагона пусто, у дверей - давка.
Остаётся разве что переделывать такие составы в поезда "Акварель", тогда хоть как-то получится вывозить людей на отрезке Славянский бульвар - Парк победы - Киевская.

Сообщение отредактировал Kirill Limping - 29.10.2018, 12:22

[alter2016]

Однако как не крути избыток Русичей все-равно имеет место.
Разве что порезать совсем старые модели на Бутовской линии?

[Kirill Limping]

Москва дарит другим регионам свои трамваи и троллейбусы (и даже автобусы, но это бакшиш за свалку мусора).
Вот можно и метро подарить. Так много городов просят метро!

[Vandoz]

И да, останавливать последний вагон в тоннеле это выход, но неизвестно, разрешено ли такое метрополитеном.

В СПб разрешено. Чем ММ хуже?

На нынешнюю ситуацию на ФЛ не ссылаться - там открытая линия и машинист видит в зеркало и камеры весь поезд.

Что-то я не припомню на ФЛ станций, где последний вагон частично в тоннеле останавливается.

Вот можно и метро подарить. Так много городов просят метро!

Пытались спихнуть Самаре. Им дороже свою ремонтную базу переоснащать под Русичи.

И всё равно Русичам на АПЛ не место. Их надо отдать на менее загруженные линии, а именно на СолЛ, БКЛ и будущую НЛ. Но в ММ всем плевать, похоже. Пусть пассажиры дальше давятся как кильки в банке.

[Loader]

Что-то я не припомню на ФЛ станций, где последний вагон частично в тоннеле останавливается.

Их и нет. Я про ремонт на открытом участке, где вагон вне платформы машинист всё равно видит.

[Vlad]

В СПб разрешено. Чем ММ хуже?

ММ лучше. И если такое допустят - первым же отпинаю действующего НЗГРБ, хоть и знаком больше 15 лет. Впрочем, после комиссионного осмотра АПЛ весь метрополитеновский "кагал" сказал Дептрансу: нефиг тут 8-й вагон современного форм-фактора.

[Vandoz]

И если такое допустят - первым же отпинаю действующего НЗГРБ, хоть и знаком больше 15 лет.

За что?

Впрочем, после комиссионного осмотра АПЛ весь метрополитеновский "кагал" сказал Дептрансу: нефиг тут 8-й вагон современного форм-фактора.

А вагон какого форм-фактора их устроит? Линия не справляется с пассажиропотоком при её обслуживании нынешним ПС с нынешней составностью.

[Leon]

Но в ММ всем плевать, похоже. Пусть пассажиры дальше давятся как кильки в банке.

На АПЛ точно такая же проблема, как на кольце - в центре короткие центральные залы, поэтому в 1 и последних вагонах относительно свободно, а в середине вечная давка.
Ну и плюс застарелые градостроительные проблемы, которые по указанию из ДепТранса всё равно не решить. Надо все проблемы решать комплексно.