IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


20 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Савёловское направление МЖД, III и IV главные пути на участке Савёловский вокзал - Бескудниково
Белый Гендальф
18.4.2016, 18:45
Сообщение ]]>#1]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 13.7.2014
Из: Москва

Альбомы


Тема, конечно, несколько притянута за уши, но хотелось бы думать, что начавшиеся видимые копалки между Тимирязевской и Окружной приведут к, как минимум, появлению платформы на петровско-разумовской, а как максимум - к описанному.

К построенным несколько лет назад мостам подвели песчаные насыпи с обеих сторон, доделывают стоки (часть бетонных ячеек под них ещё лежит в куче). Все работы восточнее нынешнего хода. Также, думается, их развитию на север мешает метростроевская шахта, которой осталось жить от силы год т.к. второй участок люблинки, думается, поедет где-то в 12.2017 (но этим рассуждениям уже место в ромашке).

Сооружаемый ТПУ пересадки на мкжд построен с намёком на то, что между ним и нынешней насыпью будет ещё одна колея т.к. , НЯП, добавлять будут по одной с каждой стороны - т.к. две ни слева, ни справа не влезут. С восточной стороны ширина насыпи ограничена наклонным ходом, с западной- проезжей частью.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
21.4.2016, 11:21
Сообщение ]]>#2]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 985
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Белый Гендальф @ 18.4.2016, 18:45) *
Сооружаемый ТПУ пересадки на мкжд построен с намёком на то, что между ним и нынешней насыпью будет ещё одна колея т.к. , НЯП, добавлять будут по одной с каждой стороны - т.к. две ни слева, ни справа не влезут. С восточной стороны ширина насыпи ограничена наклонным ходом, с западной- проезжей частью.

Сыпать насыпь в условиях Москвы - непозволительная роскошь. территория часто строит дороже, чем строительство эстакады. Примеров на МКЖД несколько - подходы к мосту ч/р Москву в Сити, эстакада в районе Нижегородской, эстакада 3 пути на подходе к Дмитровскому шоссе.
Возможно, что и тут подход будет аналогичен, тем более что район Окружной должен сильно измениться, под платформой должна пройти СЗХ, с севера МКЖД СВХ. И с запада станции также должен быть наклонный ход северного выхода из метро.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
MIKLE
21.4.2016, 11:46
Сообщение ]]>#3]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 745
Регистрация: 19.8.2015
Из: Фрязино

Блог | Альбомы


Цитата(Белый Гендальф @ 18.4.2016, 18:45) *
Тема, конечно, несколько притянута за уши, но хотелось бы думать, что начавшиеся видимые копалки между Тимирязевской и Окружной приведут к, как минимум, появлению платформы на петровско-разумовской, а как максимум - к описанному.,


Был же довольно неплохо проработанный проект с электрификацией служебно ветки с образованием трёхпутной вставки длинной в перегон или два от окружной до бескудниково. Для нормализации расписания этого бы хватило на первое время, еслиб было где народ выгружать...

--------------------
Яуза-лучшая. Дизайнеру-памятник.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Белый Гендальф
23.4.2016, 17:28
Сообщение ]]>#4]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 13.7.2014
Из: Москва

Альбомы


Цитата(Виноградовский @ 21.4.2016, 11:21) *
Цитата(Белый Гендальф @ 18.4.2016, 18:45) *
Сооружаемый ТПУ пересадки на мкжд построен с намёком на то, что между ним и нынешней насыпью будет ещё одна колея т.к. , НЯП, добавлять будут по одной с каждой стороны - т.к. две ни слева, ни справа не влезут. С восточной стороны ширина насыпи ограничена наклонным ходом, с западной- проезжей частью.

Сыпать насыпь в условиях Москвы - непозволительная роскошь. территория часто строит дороже, чем строительство эстакады. Примеров на МКЖД несколько - подходы к мосту ч/р Москву в Сити, эстакада в районе Нижегородской, эстакада 3 пути на подходе к Дмитровскому шоссе.
Возможно, что и тут подход будет аналогичен, тем более что район Окружной должен сильно измениться, под платформой должна пройти СЗХ, с севера МКЖД СВХ. И с запада станции также должен быть наклонный ход северного выхода из метро.


Насыпь - пожалуй да, но можно сделать, скажем, подпорную стену, переходящую в забор, как у депо Митино кажется, или у Каланчёвской вдоль казанского вокзала (там с одной стороны стена, с другой насыпь, из которой будут делать стену при прокладке 3 и 4 главных от Курского вокзала до ржевской). Заодно зайцев меньше будет (а в тех светлых временах на всех станциях внутри мкад турникеты будут).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
solod83
24.6.2016, 12:14
Сообщение ]]>#5]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 24.6.2016



Всем привет. Согласно схемы http://stroi.mos.ru/uploads/media/main_ima...e64291e423.jpeg
запланировано строительство третьего и четвертого главного пути на участке Москва Савелеловская - Лобня. За станцией Дегунино в сторону Лобни сейчас собственно уже три главных пути и есть, причем третий путь (который сейчас на МКЖД уходит) под мачтами расположен, т.е. фактически третий путь готов. Внимание вопрос, с какой стороны будут проводить четвертый путь в том месте? Со стороны Дегунино (слево, если смотреть из города в область), или Отрадного (справа). И как они это будут делать, если между мачтами места уже нет?

Сообщение отредактировал solod83 - 24.6.2016, 12:14
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
13.9.2016, 19:56
Сообщение ]]>#6]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 985
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




С северо-восточной стороны насыпи Савеловской дороги у моста МКЖД появилась буровая установка. Посмотрим, что это значит.

20160913_175006[1].jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,17 мегабайт)

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Москвич
13.9.2016, 21:19
Сообщение ]]>#7]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 945
Регистрация: 3.5.2016
Из: Питер

Блог | Альбомы


Ставлю мою столетнию фоткустранная насыпь ТПУ?

Открыть в полном размере (1600x1200; 371,42 килобайт)


--------------------
Хотел что написать умное
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vandoz
28.9.2016, 19:53
Сообщение ]]>#8]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 226
Регистрация: 6.2.2009
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Приступили к строительству нового путепровода, на котором расположится перенесённая платформа Окружная. В выходные будет время сделать фотографии с другой стороны МЦК.


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,54 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,61 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,76 мегабайт)

ИМХО, работы решили начать здесь, так как существующая платформа и пешеходный прокол очень мешают строительству заключительного участка СВХ до СЗХ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Лёша
28.9.2016, 22:09
Сообщение ]]>#9]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 259
Регистрация: 2.9.2004
Из: Москва

Блог | Альбомы


Никаких хорд в районе пока что нет. Как передвинется платформа? Полностью снесут старую платформу?

--------------------
Щит дальше не пойдет
Просьба освободить......
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vandoz
29.9.2016, 8:56
Сообщение ]]>#10]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 226
Регистрация: 6.2.2009
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Цитата(Лёша @ 28.9.2016, 22:09) *
Никаких хорд в районе пока что нет. Как передвинется платформа? Полностью снесут старую платформу?

Да, придётся полностью перестраивать. Передвинут на новый путепровод сразу с расчётом на будущие главные пути.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Лёша
29.9.2016, 9:39
Сообщение ]]>#11]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 259
Регистрация: 2.9.2004
Из: Москва

Блог | Альбомы


Тему надо переименовывать в Реконструкция Савеловского направления.

Получается, что придется прерывать движение по Савеловской дороге? Или как они будут делать?

--------------------
Щит дальше не пойдет
Просьба освободить......
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
4.10.2016, 16:38
Сообщение ]]>#12]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 985
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Лёша @ 29.9.2016, 9:39) *
Тему надо переименовывать в Реконструкция Савеловского направления.

Получается, что придется прерывать движение по Савеловской дороге? Или как они будут делать?

Зачем перекрывать? Строятся 2 новых главных пути по эстакадам, туда переключается движение. Потом строятся эстакады на месте существующих путепроводов. Таким-же образом осуществляется затянувшаяся реконструкция путепроводов СавЖД через ОЖД в районе Петровско-Разумовской.
Одновременно решается и вопрос пропуска хорд.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vandoz
8.10.2016, 23:12
Сообщение ]]>#13]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 226
Регистрация: 6.2.2009
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Обещанные фото с внешней стороны МЦК.


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,5 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,36 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,63 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,47 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 2,2 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,79 мегабайт)

Бонус: недостроенный вестибюль Окружной-кольцевой.


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,16 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,15 мегабайт)

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Бурый
10.10.2016, 17:23
Сообщение ]]>#14]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 287
Регистрация: 26.10.2009
Из: Москва и Муром Владимирской обл.

Блог | Альбомы


А утверждены ли где-либо планы по строительство III и IV путей Савёловского направления и между какими станциями их собираются укладывать, если вообще собираются?

--------------------
Прошла зима, настало лето, –
Спасибо партии за это! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yurik
11.10.2016, 0:44
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 24.2.2007
Из: Долгопрудный

Блог


Интересно, а новые мосты чрез Лихоборку когда будут?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
11.10.2016, 9:29
Сообщение ]]>#16]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 985
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Бурый @ 10.10.2016, 17:23) *
А утверждены ли где-либо планы по строительство III и IV путей Савёловского направления и между какими станциями их собираются укладывать, если вообще собираются?

Планы есть глобальные - в схеме развития Мосузла.
https://stroi.mos.ru/razvitie-uds/razvitie-mzd
Сегодняшние стройки проходят по другим титулам, но с учётом III и IV главных путей.

Сообщение отредактировал Виноградовский - 11.10.2016, 11:20
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Бурый
16.10.2016, 13:43
Сообщение ]]>#17]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 287
Регистрация: 26.10.2009
Из: Москва и Муром Владимирской обл.

Блог | Альбомы


Просто не могу понять, почему именно от Москвы-Бутырской до Бескудниково? Логично до Лобни же.

--------------------
Прошла зима, настало лето, –
Спасибо партии за это! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yurik
16.10.2016, 19:10
Сообщение ]]>#18]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 24.2.2007
Из: Долгопрудный

Блог


От Водников до Лобни посчитайте сколько мостов нужно wink2.gif
И платформу Хлебниково надо наверно на эстакаде будет делать.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Бурый
16.10.2016, 21:35
Сообщение ]]>#19]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 287
Регистрация: 26.10.2009
Из: Москва и Муром Владимирской обл.

Блог | Альбомы


Цитата(Yurik @ 16.10.2016, 19:10) *
От Водников до Лобни посчитайте сколько мостов нужно wink2.gif
И платформу Хлебниково надо наверно на эстакаде будет делать.

Тогда эти два дополнительных пути, как я думаю, будут явно пустой затеей. Вместо этого лучше оптимизировать путевое развитие некоторых станций и связать третим путём Марк и Бескудниково для грузового движения и безостановочного обгона.

--------------------
Прошла зима, настало лето, –
Спасибо партии за это! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yurik
17.10.2016, 0:04
Сообщение ]]>#20]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 24.2.2007
Из: Долгопрудный

Блог


Реконструкция если и будет до Лобни, то в связке с продлением ЖД до терминала B аэропорта Шереметьево.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

20 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 23.1.2019, 14:33

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100