IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


21 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Савёловское направление МЖД, III и IV главные пути на участке Савёловский вокзал - Бескудниково
Белый Гендальф
18.4.2016, 18:45
Сообщение ]]>#1]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 13.7.2014
Из: Москва

Альбомы


САВЁЛОВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, РЕКОНСТРУКЦИЯ, СХЕМЫ, ЧЕРТЕЖИ, РЕНДЕРЫ




Бескудниково, перенос

Илимская, новый о.п.


Марк, перенос


Долгопрудная, реконструкция

Водники, реконструкция





Тема, конечно, несколько притянута за уши, но хотелось бы думать, что начавшиеся видимые копалки между Тимирязевской и Окружной приведут к, как минимум, появлению платформы на петровско-разумовской, а как максимум - к описанному.

К построенным несколько лет назад мостам подвели песчаные насыпи с обеих сторон, доделывают стоки (часть бетонных ячеек под них ещё лежит в куче). Все работы восточнее нынешнего хода. Также, думается, их развитию на север мешает метростроевская шахта, которой осталось жить от силы год т.к. второй участок люблинки, думается, поедет где-то в 12.2017 (но этим рассуждениям уже место в ромашке).

Сооружаемый ТПУ пересадки на мкжд построен с намёком на то, что между ним и нынешней насыпью будет ещё одна колея т.к. , НЯП, добавлять будут по одной с каждой стороны - т.к. две ни слева, ни справа не влезут. С восточной стороны ширина насыпи ограничена наклонным ходом, с западной- проезжей частью.

Сообщение отредактировал ТКЛ - 10.3.2019, 1:27
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
21.4.2016, 11:21
Сообщение ]]>#2]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 127
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Белый Гендальф @ 18.4.2016, 18:45) *
Сооружаемый ТПУ пересадки на мкжд построен с намёком на то, что между ним и нынешней насыпью будет ещё одна колея т.к. , НЯП, добавлять будут по одной с каждой стороны - т.к. две ни слева, ни справа не влезут. С восточной стороны ширина насыпи ограничена наклонным ходом, с западной- проезжей частью.

Сыпать насыпь в условиях Москвы - непозволительная роскошь. территория часто строит дороже, чем строительство эстакады. Примеров на МКЖД несколько - подходы к мосту ч/р Москву в Сити, эстакада в районе Нижегородской, эстакада 3 пути на подходе к Дмитровскому шоссе.
Возможно, что и тут подход будет аналогичен, тем более что район Окружной должен сильно измениться, под платформой должна пройти СЗХ, с севера МКЖД СВХ. И с запада станции также должен быть наклонный ход северного выхода из метро.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
MIKLE
21.4.2016, 11:46
Сообщение ]]>#3]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 746
Регистрация: 19.8.2015
Из: Фрязино

Блог | Альбомы


Цитата(Белый Гендальф @ 18.4.2016, 18:45) *
Тема, конечно, несколько притянута за уши, но хотелось бы думать, что начавшиеся видимые копалки между Тимирязевской и Окружной приведут к, как минимум, появлению платформы на петровско-разумовской, а как максимум - к описанному.,


Был же довольно неплохо проработанный проект с электрификацией служебно ветки с образованием трёхпутной вставки длинной в перегон или два от окружной до бескудниково. Для нормализации расписания этого бы хватило на первое время, еслиб было где народ выгружать...

--------------------
Яуза-лучшая. Дизайнеру-памятник.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Белый Гендальф
23.4.2016, 17:28
Сообщение ]]>#4]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 13.7.2014
Из: Москва

Альбомы


Цитата(Виноградовский @ 21.4.2016, 11:21) *
Цитата(Белый Гендальф @ 18.4.2016, 18:45) *
Сооружаемый ТПУ пересадки на мкжд построен с намёком на то, что между ним и нынешней насыпью будет ещё одна колея т.к. , НЯП, добавлять будут по одной с каждой стороны - т.к. две ни слева, ни справа не влезут. С восточной стороны ширина насыпи ограничена наклонным ходом, с западной- проезжей частью.

Сыпать насыпь в условиях Москвы - непозволительная роскошь. территория часто строит дороже, чем строительство эстакады. Примеров на МКЖД несколько - подходы к мосту ч/р Москву в Сити, эстакада в районе Нижегородской, эстакада 3 пути на подходе к Дмитровскому шоссе.
Возможно, что и тут подход будет аналогичен, тем более что район Окружной должен сильно измениться, под платформой должна пройти СЗХ, с севера МКЖД СВХ. И с запада станции также должен быть наклонный ход северного выхода из метро.


Насыпь - пожалуй да, но можно сделать, скажем, подпорную стену, переходящую в забор, как у депо Митино кажется, или у Каланчёвской вдоль казанского вокзала (там с одной стороны стена, с другой насыпь, из которой будут делать стену при прокладке 3 и 4 главных от Курского вокзала до ржевской). Заодно зайцев меньше будет (а в тех светлых временах на всех станциях внутри мкад турникеты будут).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
solod83
24.6.2016, 12:14
Сообщение ]]>#5]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 24.6.2016



Всем привет. Согласно схемы http://stroi.mos.ru/uploads/media/main_ima...e64291e423.jpeg
запланировано строительство третьего и четвертого главного пути на участке Москва Савелеловская - Лобня. За станцией Дегунино в сторону Лобни сейчас собственно уже три главных пути и есть, причем третий путь (который сейчас на МКЖД уходит) под мачтами расположен, т.е. фактически третий путь готов. Внимание вопрос, с какой стороны будут проводить четвертый путь в том месте? Со стороны Дегунино (слево, если смотреть из города в область), или Отрадного (справа). И как они это будут делать, если между мачтами места уже нет?

Сообщение отредактировал solod83 - 24.6.2016, 12:14
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
13.9.2016, 19:56
Сообщение ]]>#6]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 127
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




С северо-восточной стороны насыпи Савеловской дороги у моста МКЖД появилась буровая установка. Посмотрим, что это значит.

20160913_175006[1].jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,17 мегабайт)

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Москвич
13.9.2016, 21:19
Сообщение ]]>#7]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 945
Регистрация: 3.5.2016
Из: Питер

Блог | Альбомы


Ставлю мою столетнию фоткустранная насыпь ТПУ?

Открыть в полном размере (1600x1200; 371,42 килобайт)


--------------------
Хотел что написать умное
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vandoz
28.9.2016, 19:53
Сообщение ]]>#8]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 422
Регистрация: 6.2.2009
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Приступили к строительству нового путепровода, на котором расположится перенесённая платформа Окружная. В выходные будет время сделать фотографии с другой стороны МЦК.


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,54 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,61 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,76 мегабайт)

ИМХО, работы решили начать здесь, так как существующая платформа и пешеходный прокол очень мешают строительству заключительного участка СВХ до СЗХ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Лёша
28.9.2016, 22:09
Сообщение ]]>#9]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 318
Регистрация: 2.9.2004
Из: Москва

Блог | Альбомы


Никаких хорд в районе пока что нет. Как передвинется платформа? Полностью снесут старую платформу?

--------------------
Щит дальше не пойдет
Просьба освободить......
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vandoz
29.9.2016, 8:56
Сообщение ]]>#10]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 422
Регистрация: 6.2.2009
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Цитата(Лёша @ 28.9.2016, 22:09) *
Никаких хорд в районе пока что нет. Как передвинется платформа? Полностью снесут старую платформу?

Да, придётся полностью перестраивать. Передвинут на новый путепровод сразу с расчётом на будущие главные пути.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Лёша
29.9.2016, 9:39
Сообщение ]]>#11]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 318
Регистрация: 2.9.2004
Из: Москва

Блог | Альбомы


Тему надо переименовывать в Реконструкция Савеловского направления.

Получается, что придется прерывать движение по Савеловской дороге? Или как они будут делать?

--------------------
Щит дальше не пойдет
Просьба освободить......
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
4.10.2016, 16:38
Сообщение ]]>#12]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 127
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Лёша @ 29.9.2016, 9:39) *
Тему надо переименовывать в Реконструкция Савеловского направления.

Получается, что придется прерывать движение по Савеловской дороге? Или как они будут делать?

Зачем перекрывать? Строятся 2 новых главных пути по эстакадам, туда переключается движение. Потом строятся эстакады на месте существующих путепроводов. Таким-же образом осуществляется затянувшаяся реконструкция путепроводов СавЖД через ОЖД в районе Петровско-Разумовской.
Одновременно решается и вопрос пропуска хорд.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vandoz
8.10.2016, 23:12
Сообщение ]]>#13]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 422
Регистрация: 6.2.2009
Из: Москва

Альбомы |
Награды



Обещанные фото с внешней стороны МЦК.


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,5 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,36 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,63 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,47 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 2,2 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,79 мегабайт)

Бонус: недостроенный вестибюль Окружной-кольцевой.


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,16 мегабайт)


Открыть в полном размере (3456x2304; 1,15 мегабайт)

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Бурый
10.10.2016, 17:23
Сообщение ]]>#14]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 298
Регистрация: 26.10.2009
Из: Москва и Муром Владимирской обл.

Блог | Альбомы


А утверждены ли где-либо планы по строительство III и IV путей Савёловского направления и между какими станциями их собираются укладывать, если вообще собираются?

--------------------
Прошла зима, настало лето, –
Спасибо партии за это! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yurik
11.10.2016, 0:44
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 579
Регистрация: 24.2.2007
Из: Долгопрудный

Блог


Интересно, а новые мосты чрез Лихоборку когда будут?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
11.10.2016, 9:29
Сообщение ]]>#16]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 127
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Бурый @ 10.10.2016, 17:23) *
А утверждены ли где-либо планы по строительство III и IV путей Савёловского направления и между какими станциями их собираются укладывать, если вообще собираются?

Планы есть глобальные - в схеме развития Мосузла.
https://stroi.mos.ru/razvitie-uds/razvitie-mzd
Сегодняшние стройки проходят по другим титулам, но с учётом III и IV главных путей.

Сообщение отредактировал Виноградовский - 11.10.2016, 11:20
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Бурый
16.10.2016, 13:43
Сообщение ]]>#17]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 298
Регистрация: 26.10.2009
Из: Москва и Муром Владимирской обл.

Блог | Альбомы


Просто не могу понять, почему именно от Москвы-Бутырской до Бескудниково? Логично до Лобни же.

--------------------
Прошла зима, настало лето, –
Спасибо партии за это! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yurik
16.10.2016, 19:10
Сообщение ]]>#18]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 579
Регистрация: 24.2.2007
Из: Долгопрудный

Блог


От Водников до Лобни посчитайте сколько мостов нужно wink2.gif
И платформу Хлебниково надо наверно на эстакаде будет делать.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Бурый
16.10.2016, 21:35
Сообщение ]]>#19]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 298
Регистрация: 26.10.2009
Из: Москва и Муром Владимирской обл.

Блог | Альбомы


Цитата(Yurik @ 16.10.2016, 19:10) *
От Водников до Лобни посчитайте сколько мостов нужно wink2.gif
И платформу Хлебниково надо наверно на эстакаде будет делать.

Тогда эти два дополнительных пути, как я думаю, будут явно пустой затеей. Вместо этого лучше оптимизировать путевое развитие некоторых станций и связать третим путём Марк и Бескудниково для грузового движения и безостановочного обгона.

--------------------
Прошла зима, настало лето, –
Спасибо партии за это! ©
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yurik
17.10.2016, 0:04
Сообщение ]]>#20]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 579
Регистрация: 24.2.2007
Из: Долгопрудный

Блог


Реконструкция если и будет до Лобни, то в связке с продлением ЖД до терминала B аэропорта Шереметьево.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

21 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 26.3.2019, 21:24

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100