IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


47 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Московские железнодорожные вокзалы
wit721
13.4.2005, 16:16
Сообщение ]]>#1]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3 789
Регистрация: 28.2.2004
Из: Москва, Преображенское/Лужники


Альбомы


В первую очередь: путь в аэропорты для авиапассажиров нужно отделить от пассажиров обычных электричек. Съездите утром рабочего дня в Домодедово (город, а не аэропорт) и пожалейте пассажиров, давящихся в узуновских и ожерельевских электричках в то время, когда почти пустые попугаи из аэропорта проходят мимо них.
Поскольку знаю то направление, то сразу: у ст. Коломенское и так большая ж..., куда там впихивать вокзал, если для его строительства нужно снести нафик всё жильё в квадрате Нахимовский проспект-Линия Павелецкого направления ж.д-Азовская ул-Балаклавский проспект?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rover
13.4.2005, 16:51
Сообщение ]]>#2]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 820
Регистрация: 28.2.2004



Цитата
К моменту переноса вокзалов основа системы РЕР-Москва уже должна быть сдана в эксплуатацию (что вполне реально к 2012 - 2015 году). Туда же следует подтянуть (где требуется) хотя бы по одному (на первое время) радиусу метро.


Имхо. С этого места дальше можно не читать. Ибо оказывается, что до переноса вокзалов надо еще выполнить гигантский объем работ и построить практически новую транспортную инфраструктуру. Да еще к 2015 году. Фантастика, чистой воды.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Йети
13.4.2005, 18:11
Сообщение ]]>#3]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 776
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


Не я против, сортировачные станции и железнодорожные депо можно убрать за город, а вокзалы наоборот можно расширить на "освободишейся" территории. Вот в Питери Ладожский открыли и нечего. В Москве тоже можно новые открыть. И Курскому вернуть первоначальный облик заодно. К тому же когда откруют скоросное сообщения спутниками со всеми вокзалами, городской транспорт отдохнет маленько.

--------------------
И примкнувшая к ним Шипиловская...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Йети
13.4.2005, 20:14
Сообщение ]]>#4]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 776
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


Цитата
Да и Варшавский закрыли. Там делают практически то же самое, что я предлагаю для Москвы.


Отнюдь, на Варшавском Вокзале в Питери музей открыли, само здание и пути стоят, а депо превратили в мастерские для реставрации.

Цитата
а именно Павелецкий, Савёловский и Рижский

На Рижском тоже уже музей есть. А вообще-то эти вокзала лучше расширить и тем самом снять напряжения с других. Ну а Ярославский и Ленинградский итак почти один вокзал.

Цитата
Там и так перегруз (2 железных дороги), а вы хотите старое маленькое здание вернуть!


Я с курского на родину езжу и родню встречаю, и хочу чтобы уродливой 70-х постройки сделали нормальный вид, как в Хабаровске.

до:
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=2098&LNG=RU
http://www.rzd.ru/images/u_img.html?pi_id=1503&he_id=550
и после
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=12555&LNG=RU
http://www.rzd.ru/images/u_img.html?pi_id=3345&he_id=153
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Йети
13.4.2005, 20:23
Сообщение ]]>#5]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 776
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


Ненадо в Лондоне весь центр забит вокзалами и там никто не жалуеться. В Париже тоже самое, один центральный вокзал закрыли в музей здание превратили и в Берлине также. Правда там политика сыграла роль - стена Берлинская, вокзал на одной стороне а все его пути на другой.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Йети
13.4.2005, 21:50
Сообщение ]]>#6]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 776
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


Цитата
Его, кстати, надо бы восстановить и перевести поезда с Горьковского и Казанского направлений на него


Согласен, а такжу тоннелями следенить Киевский и Казанский а также Павелецкий и Савеловский.

--------------------
И примкнувшая к ним Шипиловская...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
wit721
14.4.2005, 8:07
Сообщение ]]>#7]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3 789
Регистрация: 28.2.2004
Из: Москва, Преображенское/Лужники


Альбомы


Русич, Ваша идея с закрытием Павелецкого вокзала мне лично увеличит время поездки на дачу минимум на час в одном направлении. Кстати, Вы представляете себе, где проложить
десять путей с Курского вокзала? Считаем:
- два пути ПДС
- два пути "попугаи" в аэропорт Домодедово
- два пути электрички Курского направления
- два пути электрички Павелецкого направления
- два пути для городских электричек
Место где?! Не только на пути, но и на остановочно-пересадочные узлы!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 9:11
Сообщение ]]>#8]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Не, ребята, ЖД-линии надо не закрывать, а умело развивать. Да, согласен, грузовые станции надо убирать, выводить за город депо. Но сами вокзалы и электрички - нет уж. Понимаете ли, пассажиров-то никуда не деть.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 10:49
Сообщение ]]>#9]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



И что получится? Ну будут вокзалы где-то в районе МКАДа... Так вся эта толпа будет ездить на другом транспорте, какая разница-то? К тому же на время строительства альтернативного транспорта (или на месте ЖД путей) как пассажирам ездить?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 11:10
Сообщение ]]>#10]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Я, конечно, читал не все, но лично мне перенос моего родного Ярославского вокзала совершенно не вселяет никакой радости. Сейчас я удобно приезжаю. И легко через кольцо или КФЛ могу доехать куда угодно. Один минус - перегружен вход на Комсомольскую-р.
Да, к тому же весьма удобна станция М-Каланчёвская, через которую можно уехать и на Тулу, и на Волоколамск, и даже до Бородино (если эти электрички еще не отменили). Площадь трех вокзалов весьма удобна. Но вот модернизировать пригородные линии необходимо.
Только не надо однобоко подходить к этому, желая все застроить офисами, гаражами и жилыми зданиями. В конечном итоге в городе нужно будет строить вместо домов дороги, либо зарывать их под землю.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
wit721
14.4.2005, 11:33
Сообщение ]]>#11]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3 789
Регистрация: 28.2.2004
Из: Москва, Преображенское/Лужники


Альбомы


Leon, это на какую "Комсомольскую" затруднён вход с Ярославского вокзала? Да я в часы "пик" столько раз делал именно эту пересадку, так на "р" - проблем нет. А вот на Кольцо - ещё как есть.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 11:39
Сообщение ]]>#12]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



wit721
На кольцо. Я ее теперь в районе 8.30-10 часов стороной обхожу. Лучше лишний раз по радиусу проехать и потратить лишние 10 минут, но не давиться на входе.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 12:23
Сообщение ]]>#13]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Ужас, и как тогда в таком городе жить?.. :?
Не, центр города надо оставить, а вот те районы, которые ближе к окраинам, да плюс промзоны - реконструировать. И метро развивать в разных направлениях. Кстати, железную дорогу тоже.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 12:39
Сообщение ]]>#14]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Олег
По мне и сейчас в Москве жить невозможно. Потому я всеми лапами сопротивляюсь переезду в черту города. Но работать-то все равно приходится здесь. Потому что ММ в Москвеsmile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 12:51
Сообщение ]]>#15]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Что-то мне подсказывает, что проект ничего хорошего центру не предлагает. Или я не прав?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Йети
14.4.2005, 12:59
Сообщение ]]>#16]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 776
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


Лично я не хочу чтобы Красная Пресня превратилась в какую-то автостраду. Проблемы транспорта надо решать по западному, ограничить въезд в центр. А на конечных станциях метро построить большие парковки для тех кто живет вне зонах метро.

--------------------
И примкнувшая к ним Шипиловская...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 13:01
Сообщение ]]>#17]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Угу, и метро расширять, потому что сейчас в него влезть и так проблемно.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Йети
14.4.2005, 13:06
Сообщение ]]>#18]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 776
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


А также все улицы внутри 3-го а уж тем более внутри садового сделать с одностронним движением

Цитата
потому что сейчас в него влезть и так проблемно


Влезть проблемно в те станции которые старше нас, потому что когда их строили не расщитывали на такие потоки. Особенно переходные узлы.

--------------------
И примкнувшая к ним Шипиловская...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 13:38
Сообщение ]]>#19]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Олег
Так вот я и провоцирую тебя на раскрытие этой идеиsmile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
14.4.2005, 14:56
Сообщение ]]>#20]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 587
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Олег
Хыsmile.gif)) Шлите почтойsmile.gif
Некогда мне на встречи ходить - работы (две) много.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

47 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 25.3.2019, 23:31

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100