Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Местные речные пассажирские суда России


workweek
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Пассажирские суда типа "Волга" проект Р-132

 

Двухпалубные прогулочные пассажирские суда-катамараны для местных пассажирских перевозок. Судно состоит из двух корпусов соединенных мостом и надстройкой.

Судостроительное предприятие Астраханский СРМЗ им. Урицкого (Россия, Астрахань).

Год выпуска первого судна серии - 1973.

Длина 37,3 м, ширина 8,3 м, осадка 1,4 м, высота 18,8 м

Класс речного регистра О.

Мощность 235 л.с.

Пассажировместимость 135 человек.

Скорость 22 км/ч

Водоизмещение 125,3/138,8 т (порожний/с загрузкой).

Двигатели - Дизель, 6ЧНСП15/18 (3Д6Н-235, 3Д6НЛ-235) четырехконтактный быстроходный водяного охлаждения с газотурбинным наддувом.

Количество двигателей - 2.

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/volga/project_r132.jpg

 

 

Пассажирские суда типа "МО" проект 839, 839А, 873А

 

Небольшие суда для местных пассажирских перевозок.

Судостроительное предприятие Московский ССЗ (Россия, Москва).

Год выпуска первого судна серии - 1959.

Длина 29,4 м, ширина 5,28 м, осадка 1,24 м, высота 5 м

Класс речного регистра О.

Мощность 150 л.с. - проект 839А, 225 л.с. - проект 873А.

Скорость ~ 15 км/ч

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/mo/project-839.jpg

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/mo/project-839_2.jpg

 

 

Пассажирские суда типа "МОСКВА" проект Р-51, Р-51Э

 

Пассажирское прогулочное судно для местных перевозок.

Судостроительное предприятие Московский ССЗ (Россия, Москва).

Год постройки первого судна - 1959.

Длина 38,2 м, ширина 6,5 м, осадка 1,27 м, высота 5,7 м

Класс речного регистра Р.

Мощность ~ 300 - 350 л.с. (в зависимости от модификации).

Скорость ~ 20-25 км/ч

Грузоподъёмность 23 т

Пассажировместимость 70-150 человек.

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/moskow/project-r51.jpg

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/moskow/project-r51_2.jpg

 

 

Пассажирские суда типа "Московский" проект 81080

 

Двухпалубные прогулочные и транспортные суда для местнрых пассажирских перевозок.

Судостроительное предприятие Московский судостроительный судоремонтный завод (Россия, Москва).

Год постройки первого судна - 1981.

Длина 36,5 м, ширина 6,5 м, осадка 1,38, высота 7,08 м

Класс речного регистра О.

Мощность 300 л.с.

Скорость 20 км/ч

Пассажировместимость 50 человек.

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/moskovsky/project_81080_2.jpg

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/moskovsky/project_81080.jpg

 

По материалам сайта Речной флот.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пассажирские суда типа "НЕВА" проект Р-35

 

Прогулочное судно предназначеное для туристических перевозок пассажиров по рекам и каналам Санкт-Петербурга. По конструкции суда данного проекта схожи с судами типа "Москва", но рубка на судах проекта Р-35 располагается на нижней палубе в носу, верхняя же палуба полностью открыта.

Судостроительное предприятие Московский ССЗ (Россия, Москва).

Год постройки первого судна - 1968.

Длина 38,2 м, ширина 6,5 м, осадка 1,2 м

Класс речного регистра Р.

Мощность 300 л.с.

Скорость 20 км/ч

Пассажировместимость 120 человек.

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/neva/project-r35.jpg

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/neva/project-r35_2.jpg

 

 

Пассажирские суда типа "ОТДЫХ" проект 939, Р-80

 

Двухпалубные прогулочные суда-катамараны для местных пассажирских перевозок.

Судостроительное предприятие СЗ имени 40-й годовщины Октября (Россия, Бор).

Год постройки первого судна - 1973.

Длина 44,55 м, ширина 13,3 м, осадка 1,53 м

Класс речного регистра О.

Мощность 600 л.с - проект 939, 1320 л.с. -проект Р-80.

Скорость 20 км/ч - проект 939, 25 км/ч - проект Р-80.

Пассажировместимость 650 человек - проект 939, 1000 человек - проект Р-80.

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/rest/project_r80.jpg

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/rest/project_r80_2.jpg

 

 

Катамаран проекта С-109

 

Судно представляет собой двухкорпусный, однопалубный двухвинтовой пассажирский катамаран с машинным отделением в корме и рулевой рубкой в носу. Предназначен для проведения деловых встреч и поездок, может также использоваться для туризма и отдыха, оборудовано удобными пассажирскими каютами.

Судно имеет одну палубу и двухъярусную надстройку с размещенной в ней приподнятой рубкой. Четыре поперечные водонепроницаемые переборки разделяют каждый корпус судна на пять непроницаемых отсеков. Силовая установка состоит из двух двигателей, работающих каждый на свой винт. Судно обладает повышенными показателями остойчивости.

Судостроительное предприятие ОАО "Чкаловская судоверфь" (Россия, Нижегородская область, Чкаловск).

Год выпуска первого судна серии - 1996.

Длина 27,06 м, ширина 7,75 м, осадка 1,31 м

Водоизмещение ~ 100 т

Класс речного регистра О (после дооборудования судну может быть присвоен класс «О-ПР2 О», что позволит эксплуатировать его в морских районах).

Мощность 170 л.с.

Скорость 18 км/ч

Пассажировместимость по спальным местам 12 человек; по местам в салоне 25 человек.

Автономность плавания 3 суток.

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/s109/s109.jpg

 

 

Пассажирские суда типа "ФОНТАНКА" проект Р-118

 

Прогулочно-экскурсионный катер, созданный специально для работы на реках и каналах Санкт-Петербурга.

Судостроительное предприятие Подпорожский СРЗ (Россия, Подпорожье), ССЗ (Россия, Санкт-Петербург) - суда новой постройки.

Год постройки первого судна - 1974.

Длина 20,3 м, ширина 5,55 м, осадка 0,66 м

Класс речного регистра Р.

Мощность 180 л.с. (суда новой постройки)

Водоизмещение ~ 40 т

Пассажировместимость 80 человек - суда старой постройки, 50 человек - суда новой постройки.

Скорость 12 км/ч - суда старой постройки, 20 км/ч- суда новой постройки.

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/fontanka/project-r118.jpg

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/fontanka/project-r118_2.jpg

 

http://www.riverfleet.ru/ships/pass/fontanka/project-r118_3.jpg

 

По материалам сайта Речной флот.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Есть у кого-нибудь чертежи теплохода Москва?

Очень нужны. Перерыл весь инет, но найти не смог.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть у кого-нибудь чертежи теплохода Москва?

Очень нужны. Перерыл весь инет, но найти не смог.

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%...85%D0%BE%D0%B4)

 

Внизу там две ссылки, полноценными чертежами это назвать конечно сложно, но вдруг подойдет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Rover

Спасибо! Для примитивной модели хватит;)

Странно, что в вики я не заметил их. :shuffle:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Как-же,а "Москвич" забыли,старый добрый "Москвич" :) Я на нем довольно регулярно,пока м.Борисово не построили еще в летнее время года добираюсь от метро-к метро Коломенское. А иногда по праздникам-за кольцевую на теплоходе как в первом сообщении workweek"а - на катамаране "Волга" от м .Марьино до Бесед. Дороговато правда...но не часто для настроения можно-душа требует ))

 

"Москвич"

 

Проект № 544.

 

Имеет остекленный салон и открытую палубу с общей пассажировместимостью до 60 чел.

Характеристики теплохода:

Длина – 27,25м.

Ширина – 4,8м.

Скорость – 19 км/час

Мощность двигателя – 150л.с. По материалам сайта "Столичная Судоходная Компания" - http://www.cck-ship.ru/

 

http://www.cck-ship.ru/ships/moskvich/moskvich1.jpg

http://www.cck-ship.ru/ships/moskvich/moskvich2.jpg

Изменено пользователем Sonar
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Для сравнения то, что плавает по реке Сене (Париж)

 

Рейсовый корабль BATOBUS, ходит от Эйфелевой башни до Ботанического сада, имеет следующие остановки: Эйфелева башня, Музей Орсэ, Сен-Жермен-де-Пре, Нотр дам, Ботанический сад, Мэрия, Лувр, Елисейские поля. Билет на 1 день (взрослый) 12 EUR. Садиться и выходить можно сколько хочешь раз. 2 дня - 16EUR, 5 дней - 19EUR

IMG_3610.JPG

 

Прогулочный корабль (sightseeing) Bateaux Parisiens с аудиогидом на 13 языках, идет по тому же маршруту, но остановки не делает. Гид рассказывает обо всех достопримечательностях по ходу движения. 1 поездка (взрослый) - 11 EUR

IMG_3640.JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

"Столица"

Проект №82500

Имеет застекленный салон и открытую палубу с общей пассажировместимостью до 50 человек.

Характеристики теплохода:

Длина – 14,8м.

Ширина – 3,75м.

Скорость – 16 км/час

Мощность двигателя – 80,2 л.с.

Инфа с сайта Столичной Судоходной Компании

Изменено пользователем pavel90
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

pavel90

 

Картиночку бы хоть оттуда же к посту своему присобачили для наглядности...

 

http://www.cck-ship.ru/ships/stolica1/stolica10.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
Круиз на яхте-ледоколе по Москве-реке
Уникальные яхты-ледоколы, стоимостью два миллиона долларов каждая, будут катать жителей и гостей столицы по Москве-реке круглый год.
По словам организаторов туров, панорамное остекление салона позволит пассажирам наслаждаться красотами набережных столицы, не обращая внимания на погоду.
Для большей зрелищности ночных круизов в подводную часть корпуса каждого корабля вмонтированы прожекторы, подсвечивающие воду реки.
"В любое время года и суток на яхте можно поесть, потанцевать и даже спеть в караоке", - рассказала РИА Новости руководитель пресс-службы компании "Киевская площадь" Надежда Спиридонова.
Прогулка по Москве-реке от гостиницы "Украина" до Новоспасского монастыря и обратно будет стоить от 1000 до 1500 рублей.
В ледовой флотилии насчитывается пять кораблей с романтическими названиями "Скарлет", "Фердинанд", "Бон Вояж", "Селебрити" и "Капелла". В регулярные рейсы ходят пока только два - первым спущенный на воду в ноябре прошлого года "Фердинанд" и "Бон Вояж". К лету, обещают организаторы туров, к этим яхтам присоединятся и остальные. Каждое судно способно вместить до 200 пассажиров. Длина корабля составляет 50 м, ширина – 9,5 м. Они способны развивать скорость до 20 км/ч и раскалывать лед толщиной до 10 см.
Организация необычного развлечения обошлась бизнесменам в 10 миллионов долларов.

Смотреть видео

Источник: РИА Новости.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Круиз на яхте-ледоколе по Москве-реке

 

Новость проходила еще прошлой осенью.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
Речные трамвайчики поддержат
Правительство обещает государственную поддержку речным пассажирским перевозкам и строительству речных судов. Об этом сообщил вице-премьер Сергей Иванов.

"Речные суда находятся в состоянии высокого износа, поэтому государство реализует ряд мер, направленных, в том числе, на поддержку судостроения", - сказал Иванов. К этим мерам, по его словам, относятся включение судов в реестр, финансовая поддержка, современный лизинг, позволяющий под более "длинные" деньги строить суда.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Речные трамвайчики увозят москвичей от жары
Небывалую популярность у жителей столицы в жару завоевали речные трамвайчики.

Особенным спросом пользуются загородные маршруты. Отправляясь с Северного речного вокзала, люди стремятся попасть на пляжи в Аксаково, Тишково, бухты Радости и других зон отдыха. Не меньший ажиотаж у москвичей вызывают и кораблики, курсирующие по центру Москвы. У касс речных трамвайчиков настоящие аншлаги. Аномально жаркая погода продлится в городе до конца недели.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...
На внутренние суда поставят приемники ГЛОНАСС
Минтранс подготовил проект приказа, устанавливающего сроки включения в состав средств навигационного оборудования аппаратуры спутниковой навигации системы ГЛОНАСС на судах внутреннего водного транспорта.

Документ опубликован на сайте министерства. Согласно его тексту, оборудование на пассажирских судах и судах, перевозящих опасные грузы, независимо от вместимости, самоходных транспортных судах классов "М" и "О", валовой вместимостью 300 и более, необходимо установить не позднее даты первого классификационного освидетельствования судов после 1 января 2012 года.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

оборудование на пассажирских судах и судах, перевозящих опасные грузы, независимо от вместимости, самоходных транспортных судах классов "М" и "О", валовой вместимостью 300 и более, необходимо установить

А зачем приемник ГЛОНАСС, если пассажирское судно, к примеру, ходит на коротком маршруте по небольшой реке? :P

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

[ Пассажирские суда типа "МО" проект 839, 839А, 873А

 

Небольшие суда для местных пассажирских перевозок.

Судостроительное предприятие Московский ССЗ (Россия, Москва).

Год выпуска первого судна серии - 1959.

Длина 29,4 м, ширина 5,28 м, осадка 1,24 м, высота 5 м

Класс речного регистра О.

Мощность 150 л.с. - проект 839А, 225 л.с. - проект 873А.

Скорость ~ 15 км/ч

 

[ +В Севастополе катера проекта 839А почему - то называли "Москвич". Год постройки -1963

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть у кого-нибудь чертежи теплохода Москва?
По речным судам с этого года работает замечательный сайт Е. Смирнова http://russrivership.ru
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Трехпалубный теплоход, построенный по заказу одной из нижегородских туристических компаний, представляет собой уникальное изобретение нижегородского инженера Е. В. Фальмонова.

 

http://sdelanounas.ru/images/img/newsletter.infoflot.ru/x400_tmp_mv-sura_03.jpg.jpeg

 

Первый колесный теплоход проекта «Сура» представлен в Нижнем Новгороде в рамках заседания Совета Росморречфлота, которое проходило 2 сентября в Волжской государственной академии водного транспорта. Заместителю министра транспорта РФ Виктору Олерскому и руководителю Росморречфлота Александру Давыденко продемонстрировали колесный теплоход проекта ПКС-40 «Сура», построенный на Городецком судоремонтном заводе.

 

На верхней палубе сооружен тент, куда, учитывая возможное прогулочное применение судна, выведен камбузный лифт.

 

http://sdelanounas.ru/images/img/www.parohod.su/x400_typo3temp_pics_6a101ee3d8.jpg.jpeg

 

На теплоходе оборудованы каюты с трансформируемой мебелью (каюты на главной палубе теплохода будут сделаны двухместными двухъярусными). На судне 40 пассажирских мест со всеми удобствами и ресторан.

 

«Сура» — колесный теплоход с гидравлическим приводом гребных колес, длиной 35,5 м, шириной 9,8 м, водоизмещением 130 тонн. Судно может работать как на обычном дизельном, так и на биотопливе. Экипаж теплохода состоит из 11 человек, включая пятерых работников судового ресторана. Осадка теплохода составит 75 см, что позволит теплоходу работать на мелководных боковых реках.

 

Владелец судна - нижегородская туристическая компания «Гама».

 

Источник: Сделано у нас.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...
Секретарь Совбеза РФ: Критическая ситуация сложилась с речным транспортом в Сибири, на Дальнем Востоке и на Урале
«Ситуация на водных магистралях Урала, Сибири и Дальнего Востока крайне сложная, если не сказать критическая»,- заявил секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев на выездном совещании в Красноярске.

«Речной флот, по экспертным оценкам, выработал свой ресурс на 70%. Критически не хватает современных малотоннажных и специализированных судов, что особенно остро ощущается в рамках обеспечения северного завоза», - передает ИНТЕФАКС слова Н.Патрушева на выездном совещании в Красноярске в понедельник.

Между тем водные пути Амурского, Енисейского, Ленского и Обь-Иртышского речных бассейнов являются безальтернативными для обеспечения жизнедеятельности большинства прилегающих населенных пунктов, уточнил секретарь Совбеза.

«Только в Ханты-Мансийском автономном округе в год по воде перевозится более 300 тыс. человек. А всего внутренним водным транспортом в данном макрорегионе перевозится ежегодно около 5 млн человек. В районы Крайнего Севера доставляется более 18 млн. тонн грузов», - отметил Н.Патрушев.

Возможности речного транспорта, состояние водных магистралей Сибири, Дальнего Востока и Урала не отвечают потребностям развития этих территорий, утверждает секретарь Совбеза.

«Портовая инфраструктура и основные производственные фонды на реках Сибири и Дальнего Востока изношены. Система навигации и безопасности на реках практически не обновляется, обустройство внутренних водных путей региона проводится в минимальных объемах. На ряде малых рек судоходство практически исчезло, хотя именно они являются зачастую основными для развития северных территорий. Все это сдерживает социальную мобильность населения, сужает маневр в перераспределении трудовых ресурсов, подрывает перспективы малых населенных пунктов, деревень и сел», - заявил Н.Патрушев.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Самусьский судостроительный завод спустил на воду первые два теплохода
http://www.70rus.org/photos/66913493korabl_2.gif
Источник

Самусьский судостроительный завод спустил на воду первые два теплохода, сделанные по федеральной программе «Создание и строительство технического флота для обслуживания восточных рек». Это первые корабли, построенные на заводе за последние три года. Но далеко не последние. С этой федеральной программой самусьский завод связывает далеко идущие планы - построить в рамках нее должны еще как минимум 16 теплоходов.

Теплоходы рождаются здесь, в этом цеху. На одно судно уходит около 30 тонн специальной судостроительной стали и несколько месяцев работы. Построить теплоход - это то же самое, что построить дом, шутят здесь: нужно предусмотреть не только техническую исправность, но и наличие света и воды. Рабочих рук катастрофически не хватает, говорит директор.

Виктор ШВАРЦ, директор самусьского судостроительного завода: «Рабочих рук не хватает. Это самый больной вопрос. Предбанкротное состояние, перебои с заработной платой, отсутствие работы, люди разошлись. Сегодня всех собрали, но все равно этого не достаточно»

На завод пытаются привлекать кадры из других регионов, например, 8 человек приехали сюда из Санкт-Петербурга. Большие надежды коллектив возлагает на федеральную программу по строительству технического флота.

Владимир КНОЛЬ, генеральный директор томской судоходной компании: «Сегодня, получив этот госзаказ, возможно полностью реанимировать этот завод, поставить его на ноги, вернуть ему былое имя»

По этой программе уже построили два теплохода. Это только начало работы. Самусьский судостроительный завод - один из главных исполнителей федеральной программы. Теплоходы для европейской части России строит Московский судостроительный завод. В ближайшие три года в Самуськах должны построить еще 16 теплоходов для бассейнов рек за Уралом. По завершению этой работы будет решаться вопрос участия во втором и третьем этапе программы.

Изменено пользователем Avega
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Тверь: новый водный маршрут
http://sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnJlZ2lvbi50dmVyLnJ1L2ZuZXdzLzQ5ODQucG5nP19faWQ9MjI3OTc=.jpg

Идея возобновить работу речных трамваев возникла на встрече губернатора Андрея Шевелёва и генерального директора ОАО «ТВЗ» Михаила Ненюкова буквально месяц назад. И вот сделан первый шаг. За три с половиной минуты теплоход, оправдывая свое название, доставил пассажиров на левый берег Волги.

«Тридцать лет назад мы именно так и добирались на работу, а затем домой, - отметила работница Тверского Вагоностроительного Завода Нина Орлова. – Было очень удобно. Надеемся, что речные трамваи вновь будут курсировать по Волге».

Источник: Сделано у нас.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...
В Астрахани остался единственный речной «трамвай»
Теплоход «Москва» начал курсировать по двум дачным маршрутам, стоимость проезда осталась прежней и составляет 26 рублей по местным маршрутам и 36 рублей по пригородным

Речной «трамвай» выполняет социальные рейсы, в дачный период на водных линиях действуют проездные билеты для льготников.

Ранее в порту Астрахани работали около пятнадцати судов, в этом сезоне рейсы выполняет только один теплоход, остальные не функционируют или переоборудованы в плавучие рестораны.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • KVentz изменил название на Местные речные пассажирские суда России

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...