Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

ivan_t

Новички
  • Постов

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о ivan_t

Достижения ivan_t

Кандидат в пассажиры

Кандидат в пассажиры (2/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. К сожалению, это не успокаивает совсем. Так как есть примеры конкретные, тот же "Мичуринский проспект" ТПК, который должен был быть на пересечении с Лобачевского, и на общественные слушания выносился именно такой проект, а потом "внезапно" выяснилось, что эстакаду (Мичуринский-Лобачевского) построили раньше метро, а должно было быть наоборот, и по Лобачевского 98 корп. 3 были вопросы, и уже ни с кем не "слушаясь" начали строить на пересечении с Удальцова. Поэтому и беспокоит, соблюдали ли болгары "техническую зону", когда стоили высотки с подземными гаражами на Удальцова? А то китайцы выкопают всё как в договоре и по чертежам, и уедут, а расхлёбывать нам. Почему вся документации с планами более чем десятилетней давности?
  2. Здравствуйте. Хочется задать очень беспокоящий вопрос, как жителю дома, находящегося практически в эпицентре событий этого поста. Смотрю чертежи, опубликованные в стартовом сообщении этой темы. И вызывает недоумение и всякие нехорошие опасения, что на чертежах, вплотную к "технической зоне метро" изображены пятиэтажные дома ("хрущевки" на примере - 69, 71, 73), которых в реальности нет уже больше 10 лет, и на их месте стоят новые дома с такими же номерами, но только это махины в 22 этажа с кучей подъездов и с подземными гаражами. При этом на чертежах стоят даты 2016 года и подписи типа "линии градостроительного регулирования нанесены по состоянию на 2014 год". Собственно сам вопрос. А при проектировании, при выборе места прохождения "технической зоны метро" или, например, при проектировании глубины залегания будущего ТПК в этом месте, учитывалось, что впритык к этой зоне не пятиэтажные хрущевки, а гораздо более массивные дома, да еще и с подземными гаражами?
×
×
  • Создать...