IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Екатеринбурга. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

13 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Строительство линии Запад-Восток
Вячеслав
14.8.2007, 2:44
Сообщение ]]>#1]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



10.08.2007

Свердловская область рассматривает возможность создания второй линии екатеринбургского метро

Свердловская область рассматривает возможность строительства второй линии метрополитена, которая позволит связать микрорайоны ВИЗ и Втузгородок.

Как сообщил департамент информационной политики губернатора региона, в пятницу заместитель областного министра промышленности, энергетики и науки Анатолий Гредин провел встречу с представителями "Метростроя", посвященную ходу строительства метро.

Действующая линия метрополитена состоит из семи станций. В настоящее время идет строительство станций Чкаловская и Ботаническая.

"В 2007 году на строительство метро из бюджетов всех уровней было направлено 2 млрд рублей, что почти в три раза превышает объем средств, которые были затрачены за три предыдущих года в целом", - отмечается в пресс-релизе.

Линию до станции метро Ботаническая планируется ввести к 2010 году.

По словам А.Гредина, существующая первая ветка метрополитена спроектирована таким образом, что позднее ее можно будет продлить от района Ботаника до Уктуса и Химмаша, а в перспективе - до аэропорта Кольцово. Другая конечная станция "Проспект Космонатов" может стать промежуточной до Верхней Пышмы.

"Но сейчас главная задача - в срок закончить первую линию и продолжить разработку документации на вторую линию метрополитена, которая позволит связать микрорайоны ВИЗ и Втузгородок, сказал А.Гредин.


Источник: http://www.interfax.ru/r/B/ural/289.html?m..._issue=11833377
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
AlMax
14.8.2007, 23:21
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Регистрация: 11.2.2007
Из: Екатеринбург



Цитата(Вячеслав)
06.08.2007

Кроме того, в "ВИЗе-Правобережном" возведут крупные торгово-развлекательные и информационные центры. В этой части города линия метро, в составе которой планируется построить четыре станции, пройдет на поверхности земли по улице Татищева.


Эта статья собрана из различных новостей/пресс-релизов о сторительстве в Екатеринбурге.
Сама новость про "наземное метро на Татищева" появилась весной, и даже обсуждалась здесь на форуме. :wink:

Как я уже говроил раньше по поводу этой статьи - ИМХО это - журналамерские/ПиАровские выдумки!

--------------------
Екатеринбургское метро снова строится!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
AlMax
13.11.2007, 1:07
Сообщение ]]>#3]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Регистрация: 11.2.2007
Из: Екатеринбург



Цитата(aer)
AlMax
Нашел интересный момент: депо на второй линии в районе ЖБИ. Т.е. решили строить 2-у линию в востока, как и хотели ранее?
Пересадка на Восточной - правильно абсолютно, радует, что я ее успел предложить в своей схеме перспективного развития до появления официальной.
Еще один момент - не нашел линии скоростного трамвая, которую Вексель хотел делать в Академический район. Свежи преданья олигарха? Или решил, что троллейбус лучше?


Нет, вторую линию должны начать строить с запада.
На первых порах вполне должно хватить одного депо. :wink:

По поводу Скоростного Трамвая - я тоже не понял, почему его нет на этой схеме...
Но разговоры о нем постоянно ведутся, вдоль новой дороги в Академический оставлена полоса.
Так что строить его будут! 100%! :wink:

--------------------
Екатеринбургское метро снова строится!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
aer
14.11.2007, 12:26
Сообщение ]]>#4]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 090
Регистрация: 6.10.2007
Из: СССР

Альбомы


Цитата(AlMax)
Нет, вторую линию должны начать строить с запада.
На первых порах вполне должно хватить одного депо.

AlMax, тогда откуда они будут загонять в землю проходческий комплекс, где на западе будет депо и какой будет первый пусковой участок?
Есть ли какая-нибудь информация по этому поводу?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
AlMax
15.11.2007, 1:43
Сообщение ]]>#5]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Регистрация: 11.2.2007
Из: Екатеринбург



Проходческий комплекс планируется загонять в районе станции "Верх-Исетская".
Депо на западе не будет. Поезда первоначально будут попадать на вторую линию из депо "Калиновское" по ССВ около станций "Площадь 1905 года.
Первый пусковой участок второй линии предполагается "Верх-Исетская" - "Площадь 1905 года"...
Пока это все на уровне предположений и слухов... Официальной информации мало...

--------------------
Екатеринбургское метро снова строится!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
21.11.2007, 1:09
Сообщение ]]>#6]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 633
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


Вопрос к екатеринбургским метрознатокам. Какое конструктивное решение примыкания межстанционного перехода к станции второй линии на пл. 1905 года планируется применить? К торцу станции или сбоку? Если сбоку, то как будет примыкать пешеходный тоннель: нижним примыканием (под путями через лестничный сход или эскалаторы с центра платформы, как на существующем заделе на Геологической) или с помощью камеры сопряжения через переходной мостик над путями? Сколько вестибюлей планируется на ст. второй линии и какое конструктивное решение самой этой станции? Пилонная с тремя залами?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
aer
12.12.2007, 18:58
Сообщение ]]>#7]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 090
Регистрация: 6.10.2007
Из: СССР

Альбомы


Цитата(AlMax)
«Становится понятно, что нам видимо, придется строить зигзагообразную проходку, то есть соединить сначала эти два района с центром, а уж потом тянуть метрополитен в сторону Пионерского поселка и ЖБИ»,— рассказал Владимир Крицкий.

Это что за зигзаги такие? 2 линии, одна линия, где депо если 2? А обследование пасспотоков от ЖБИ проводили? там же настоящая icon_ass.gif
И много желающих попасть с ВИЗа на юго-запад? Ведь если построить линию на запад, то потом окажется что больше желающих будет проехать на восток, даже если в той стороне проживает меньше жителей, чем на юго-западе.
На юго-запад вполне можно протянуть скоростной трамвай на первое время от Татищевской
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
AlMax
13.12.2007, 10:36
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Регистрация: 11.2.2007
Из: Екатеринбург



Сначала планируют строить куок ВИЗ-Центр второй линии, а потом кусок Юго-запад-Центр третьей линии... - так сказал Вице-мэр Крицкий в телеинтервью

--------------------
Екатеринбургское метро снова строится!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
aer
13.12.2007, 10:45
Сообщение ]]>#9]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 090
Регистрация: 6.10.2007
Из: СССР

Альбомы


Цитата(AlMax)
Сначала планируют строить куок ВИЗ-Центр второй линии, а потом кусок Юго-запад-Центр третьей линии...

Все это будет обслуживаться Калиновским депо?
По юго-западу я так понимаю, 2 станции до Волгоградской, м.б. и третью будут делать до Академического р-на
Скоростной трамвай в Академический уже не собираются строить, видимо.
Зачем Векселю вкладываться, когда за бюджетные деньги туда протянут метро
Не нравится мне, что восток надолго задвигают, неправильно это.
AlMax, если будут у тебя результаты исследования пассажиропотоков, выложи пожалуйста сей труд, очень интересно на него взглянуть
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Victor
15.1.2008, 16:20
Сообщение ]]>#10]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 2.7.2007



Никто одну Ботаническую сдавать не будет.

Будет замечательно, если 2 станции пустят в декабре 2010 года.

15.01.2008 17:54
Администрация Екатеринбурга, совместно с метростроителями, заканчивает подготовку технического задания по проектированию 2-й очереди екатеринбургского метро для специалистов института «Уралгипротранс»

Именно эта проектная организация в 2008 году начнет разработку технической документации по прокладке в недрах столицы Урала новой линии метрополитена - «Запад-Восток». Глава муниципалитета Аркадий Чернецкий ставит перед проектировщиками задачу подготовить весь пакет необходимых документов к концу 2009 года. С тем, чтобы в 2010 году, после запуска в эксплуатацию сразу двух последних станций подземной линии «Север-Юг», высвободившиеся силы метростроителей смогли без проволочек приступить к сооружению следующей ветки метро.

На сегодняшнем совещании в мэрии было решено, что ее прокладка начнется со стороны ВИЗа в направлении центра города. Конкретное место расположение будущих станций, их количество и точный маршрут пролегания подземных тоннелей линии «Запад-Восток», будет прописано сотрудниками «Уралгипротранса» в рабочей документации. Однако уже сегодня понятно, что начальная станция этого направления метрополитена будет сориентирована на жителей стремительно растущего микрорайона «ВИЗ-Правобережный». Сегодня в новостройках этого жилого массива и прилегающих к нему кварталах, проживает уже более 70 тысяч человек. А к 2025 году, по прогнозам специалистов, население ВИЗа увеличится до 230-240 тысяч жителей.

Что же касается планов муниципалитета по завершению строительства 1-й очереди екатеринбургской подземки, то в 2008 году масштабные работы будут продолжены здесь как на сооружаемых станциях «Чкаловской» и «Ботанической», так и внутри соединяющих их перегонных тоннелей. Уже во 2 квартале 2008 года ожидается выход горно-проходческого комплекса «ВИРТ» в открытый котлован будущей станции «Ботаническая» через левый перегонный тоннель. Далее, после капитального ремонта, комбайн будет запущен в обратном направлении – в сторону станции «Чкаловская», по правому перегонному тоннелю. На «Чкаловской» же, запущенный в работу в конце 2007 года новый горно-проходческий комплекс, должен закончить выработку прямого свода вистибюля станции. На «Ботанике» к лету будущего года строители намерены забетонировать камеру стоянки и разворота поездов метро. Для этого им придется закачать в укрепленный опалубкой котлован 36 тысяч кубометров бетона. Также в летние же месяцы в планах «Стройтека» - перенести за пределы строительной зоны небольшой участок улицы Шварца и забетонировать вестибюль самой станции «Ботаническая».

Напомним, что в бюджете Екатеринбурга на 2008 год, на нужды строительства и проектирования метро, городские власти зарезервировали 1 млрд. 700 тысяч рублей.

http://www.ekburg.ru/adm/adm/252_119531_0_1/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
AlMax
15.1.2008, 19:35
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Регистрация: 11.2.2007
Из: Екатеринбург



Из интервью Заместителя мэра Крицкого на 4 Канале дополнительно стало известно:

Вторую ветку Запад-Восток разбили на две очереди:
1. ВИЗ-Правобережный - Восточная
2. Восточная - Каменные Палатки
Ориентировочный срок пуска первой очереди - 2020 год... ohmy.gif
Вторую пересадку на второй ветке перенесли с Театральной на Восточную

В 2009 году проект второй ветки должен быть отдан на рассмотрение Федерации...

--------------------
Екатеринбургское метро снова строится!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mike_blum
15.1.2008, 23:46
Сообщение ]]>#12]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 621
Регистрация: 16.5.2006
Из: СПб

Альбомы


Круто!!! Главное, чтобы денег хватило. AlMax, а можно ссылочку на репортаж дать?

--------------------
Всем хорошего настроения!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
AlMax
16.1.2008, 12:43
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Регистрация: 11.2.2007
Из: Екатеринбург



видео репоража и интервью, к сожалению, нет...

--------------------
Екатеринбургское метро снова строится!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
22.5.2008, 2:06
Сообщение ]]>#14]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 548
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



Мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий в последнем телеинтервью местному телевидению подтвердил намерение городских властей построить вторую линию метро. Первая очередь будет состоять, как и предполагалось, из 5 станций. Подробности тут:
http://www.echoekb.ru/news/eburg/yr2008/mn...21/145204/more/

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
brat
23.5.2008, 18:43
Сообщение ]]>#15]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 8
Регистрация: 11.4.2008



По поводу последующих линий. Я все таки сторонник отказа от радиалок. Строительство лишних станций пересадок непозволительная роскошь. Теперь с нынешнем уровнем автоматики и телемеханики, все же дешевле переходить на смешанное движение поездов, пусть где то в туннелях поезда будут притормаживать, в конце концов это не столь существенно ограничит скорость поездов. Зато колоссально удешевит строительство. Я считаю что после завершения строительства Ботаники, нужно построить кусок третьей линии от Геологической до Юго-западного района, всего две мелких станции, и колоссальный приток пассажиропотока, по сути дела проключается почти весь Юго-Запад, Волгоградская как раз где то в центре района. По сути между Геологией и Бажовской сделать отворот. 2-3 года строительства и колоссальная отдача. По поводу второй линии, я бы скорее построил участок от площади 1905 г. до Комсомольского микрорайона, это гораздо важнее чем гнать ветку на Запад. Сразу проключается Огромный жилой массив на Востоке, озеро Шарташ - огромная зона отдыха, на восточной оконечности ул. Ленина висят масса разных «Учаг» (УПИ, Технари) туда надо подвозить лохов из коробок из окраин на отсидку. Там же Сурики, военные обитают, их тоже надо как то доставлять. Я думаю военным для лоббирования данного вопроса надо подумать как надавить на Мэрию, может пригрозить расстрелять ее из танков. Короче надо действовать здраво для народа, а не для олигархического бабла, застраиваемого пустыри для снятия денег с лохов отрабатывающих жидовские кредиты.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Victor
28.5.2008, 13:40
Сообщение ]]>#16]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 2.7.2007



Проектировать новую ветку метро начнут во второй половине года

ЕКАТЕРИНБУРГ. 28 мая. Проектно-изыскательские работы по новой ветке екатеринбургского метро начнутся во второй половине этого года,— сообщил АПИ главный инженер проекта, сотрудник института «Уралгипротранс» Владимир Веселовский.

По его словам, на данный момент идет подготовка к заключению контракта на проведение этих работ с ЕМУП «Управление заказчика по строительству метро». В качестве приоритетной для проектирования рассматривается ветка, которая соединит центр города и ВИЗ. В ходе изыскательских работ специалистам придется изучить геологическое строение в месте пролегания будущей ветки метрополитена, определить глубину залегания тоннелей и станций, их размер, конфигурацию, уточнить технологию, сроки и стоимость строительства. По имеющимся на данный момент планам проект новой ветки должен поступить на государственную экспертизу в 2009 году.

Также Владимир Веселовский отметил, что работы по второму возможному варианту новой ветки метро — от центра до Юго-Западного района — проектные работы проводится пока не будут. «Для удешевления и ускорения проекта там по согласованию со строителями микрорайона «Академический» решено повести ветку скоростного трамвая»,— рассказал собеседник.

Стоит напомнить, что совсем недавно мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий рассказал о планах по второй ветке метро. По словам мэра ее маршрут действительно проляжет от центра до микрорайона ВИЗ-правобережный. При этом планируется заложить пять станций: конечная по улице Крауля в районе базы ОМОН, далее на Татищева, Московской, проспекте Ленина и в районе Площади 1905 года.

http://www.apiural.ru/econom/?art=43281
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
und3d
23.10.2008, 21:47
Сообщение ]]>#17]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 22.10.2008



Я слышал что планируется строительство станции метро на улице Волгоградская, но никак не пойму на какой части этой улицы, ведь она очень длинная. На изображении я показываю предпологаемое мною место строительства:

Я правильно понимаю? Сроительство будет вестись внутри трамвайного кольца?

Сообщение отредактировал und3d - 23.10.2008, 21:51
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
aer
24.10.2008, 12:29
Сообщение ]]>#18]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 090
Регистрация: 6.10.2007
Из: СССР

Альбомы


Цитата(und3d @ 23.10.2008, 22:47) *
Я правильно понимаю? Сроительство будет вестись внутри трамвайного кольца?

Нет, не правильно. Будет на пересечении с Чкалова в 2050 году. biggrin.gif
http://metropts.ru/metro/158
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
паровоз
24.10.2008, 18:20
Сообщение ]]>#19]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 241
Регистрация: 3.3.2004
Из: Москва

Альбомы


Цитата(avronn @ 28.9.2008, 19:08) *
Для строительства новой ветки метро купят новый горнопроходческий комплекс.

В несомненные лидеры попала продукция немецкой компании «Herrenknecht AG». Примечательно, что комплексы именно этой компании прорыли знаменитый тоннель под Ла-Маншем.


Под Ла-Маншем работали по обоим тоннелям ТПМК фирмы Вирт.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ant555
4.8.2009, 18:30
Сообщение ]]>#20]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 8
Регистрация: 14.3.2009
Из: Екатеринбург



Администрация Екатеринбурга зарезервировала земельные участки для строительства новых станций метрополитена
Администрация Екатеринбурга зарезервировала земельные участки в Кировском районе города для строительства новых станций метрополитена.
В соответствии с постановлением и.о. Главы города Александра Якоба, утверждена схема резервируемых земель из земель населенных пунктов, площадью 22 124 кв. м и 2600 кв. м, расположенных в городе Екатеринбурге по улице Сыромолотова.
Срок резервирования земельных участков — 20 лет, целью резервирования названо размещение станции метро 2-й линии метрополитена.
Аналогичное решение принято в отношении земель населенных пунктов, площадью 7608 кв. м, расположенных в городе Екатеринбурге по проспекту Ленина — улице Восточной.
Напомним, данные ограничения предполагают запрет на оформление в собственность земельных участков, запрет на строительство новых жилых и иных, в том числе вспомогательных, зданий, строений, сооружений и запрет на иное улучшение имущества, за исключением капитального или поддерживающего ремонта.
Напомним, осенью текущего года администрация Екатеринбурга планирует провести конкурс среди банков по привлечению кредита для строительства метрополитена в сумме 1 млрд. рублей.
«Из федерального бюджета мы обещанных 200 миллионов рублей пока не получили, из областного бюджета пока не получили ничего. Мы очень рассчитываем на то, что у федеральных властей изменится отношение к финансированию и доля федерального бюджета будет увеличена», — заявил в эфире одного из телеканалов А. Чернецкий.
«Принято принципиальное решение, что недостающий миллиард средств для продолжения строительства, а именно закупки оборудования, эскалаторов, будет взят в кредит», — отметил пресс-секретарь Главы города К. Пудов.
Отметим, что вопрос о недофинансировании проекта федеральным бюджетом власти муниципалитета поднимают не в первый раз.

Источник: Информационно-аналитическое агентство «УралБизнесКонсалтинг»
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

13 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2019, 4:39

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100