Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

smolin: Нижегородский скоростной транспорт - 2012


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Эта схемка - иллюстрация к моему посту в теме про ННметро. Она отличается простотой реализации, современностью подхода, логичностью решений, да и дешевизной.

 

Половину того, что на ней нарисовано, можно сделать за какие-нибудь год-два. Остальное можно до 2010г, кроме, разве что, подземного участка в Щербинках (который потом пойдёт под Гагаринскую ветку метро) и подземной станции трамвая около Горьковской с пересадкой (это чисто для удобства пересаживающихся, можно там как-нибудь и без подземных дел сделать).

 

Трамвайные линии на схеме - по состоянию на сегодня. Все скоростные линии, кроме подземных - на основе существующих трамвайных, которые легко "оскоростнить".

 

Пересадка на Сормовской - кроссплатформенная.

 

Не знаю вот, что с Печерами делать... Не трамвай же туда, в самом деле.

 

Схема тут: http://foto.mail.ru/list/smolin/nnmetro/s-33.jpg (148 Кб)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По каким маршрутам будут курсировать городсие электропоезда?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Однозначно: Сормовская - Дубравная, Доскино - Московский, Гагарина - Анкудиновка.

 

Вот как зацепить ту соединяющую ветку - я не знаю, как лучше будет. Думаю, лучше будет Московский - Сормовская. Можно ещё Дубравная - Московский, но это не вариант для тех, кто с Дубравной поедет - заметно дольше, чем через метро. Этот вариант подойдёт как резервный на случай аварии на сормовской ветке метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А Доскино-Сормовская? Или для уменьшения количества маршрутов продлить метро до этой соединительной ветки?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Думаю, Доскино - Сормовская не нужен, ибо потока не будет. Потоки в основном в этой системе будут ориентированы на Московскую, где уже сейчас получился огромный пересадочный узел. Так что те немногие пассажиры, которым надо будет с этой ветки в Сормово проедут часть пути на метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Немного в сторону.

По схеме оказывается, в Нижнем Новогороде остались трамвайные линии, почти полностью дублирующие метро? Не отбирают ли они у него пассажиров?

 

Ускорение трамвая хорошо, но всё же не так просто. Строительство 3 подземных перегонов - это уже не год-два. Тем более, что подземная конечная означает невозможность использования колец для разворота, необходимость сразу массово обновлять подвижной состав.

Кроме того, скоротсной трамвай означает необходимость реконструкции всех перекрёстков с созданием через них эстакад.

 

Тем не менее, вараиант с трамваем по мосту, идущим к Горьковской, хорош как самый простой и важный.

 

Кольцо за Варей тоже "ускоренное"? В необходимости этого сомневаюсь.

Хотя надо смотреть подробнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, в Нижнем метро полностью дублирется трамваем. Другое дело, что участок по пр. Ленина от Комсомольской до Ленинской (тот, который идёт прямо над путями) не используется для движения, по нему только нуль-рейсы третьего маршруга из третьего депо перегоняются, и то сейчас уже не все. Этот участок решено разобрать, и возможно этим летом он будет разобран. Официальная версия - якобы трамваи разрушают своей вибрацией обделку тоннелей метро. Однако при этом не попытались решить проблему вибрации как-нибудь ещё, что странно, так как опыт укладки "бесшумных" рельсов у города есть. А линия та идёт на обособленном полотне и, что характерно, автодорога пр. Ленина не требует расширения за счёт трампутей, она и так достаточно широкая.

 

Однако вряд ли трамвай особенно сильно отбирает пассажиров у метро. Маршрутки и автобусы делают эо гораздо сильнее, и это уже проблема самого метро - оно, заразо, короткое.

 

 

Ну, можно пережить и без подземных участков пока что.

 

А почему ускорение трамвая подразумевает полное исключение одноуровневых пересечений? Второстепенные можно и оставить, для удешевления.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По существующим нормам требуется

Движение по линиям скоростного трамвая, как правило, должно быть организовано автономно от трамвая, работающего в обычном режиме, с обеспечением удобных пересадочных узлов. Допускается проектирование линии обычного трамвая с организацией скоростного движения на вылетных направлениях или при подземном прохождении трассы в зоне центра города

 

Пересечения скоростных линий трамвая с городскими дорогами и улицами, наземными линиями метрополитена, пешеходными потоками, а также с другими трамвайными линиями необходимо предусматривать в разных уровнях.Для первой очереди строительства при малых размерах движения допускается проектировать пересечения, кроме линий метрополитена, в одном уровне, при этом места пересечений следует предусматривать в зоне остановочных пунктов с обеспечением необходимой видимости и возможности быстрой остановки трамвайных поездов (вагонов) перед пересечениями

Если строить именно скоростной трамвай.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Печеры надо тянуть метро через Кузнечиху от "Пл. Свободы".

Кстати прошла инфа что ГЖД будет электрофицировать ветку в Бор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Да, ветку в Бор будут элекрифицировать. Тем более, что она была уже электрифицирована пару лет, и столбы там стоят, только КС надо подвесить и подстанции воткнуть.

 

По моей схеме - можно ещё пускать совсем извращенские поезда о.п. Гагарина - Московский вокзал, которые будут идти полтора часа :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Печеры надо тянуть метро через Кузнечиху от "Пл. Свободы".

cкорее всего,потянут от Сенной...хотя я не знаю, больший ли там пассажиропоток от Сенной до Печёр,чем на Ванеева.

Да, ветку в Бор будут элекрифицировать. Тем более, что она была уже электрифицирована пару лет, и столбы там стоят, только КС надо подвесить и подстанции воткнуть.

я вот,если честно,не совсем понимаю,для чего её электрифицировать?там и без электрификации прекрасно справляются рельсовые автобусы: http://www.pravda-nn.ru/db/articles/ayda_na_poezd

 

По моей схеме - можно ещё пускать совсем извращенские поезда о.п. Гагарина - Московский вокзал, которые будут идти полтора часа

дык...с Мызы на Московский итак ходят электрички. но времени они в пути и вправду дофига

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На транспортном форуме transp,nnov.ru пишут, что реально этих автобусов там нет. А то, что есть, не справляется. Там надо пускать нормальные электрички в часы пик, вот и хотят электрифицировать.

 

С Мызы на Московский не ходят. Ходит одна с Московского на Мызу. А обратно, видимо, резервом идёт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На транспортном форуме transp,nnov.ru пишут, что реально этих автобусов там нет. А то, что есть, не справляется. Там надо пускать нормальные электрички в часы пик, вот и хотят электрифицировать.

все эти автобусы там прекрасно есть. и расписание изменились в последнее время (если раньше ходило 4 или 5 поездов в день,то сейчас он ходят каждый час), и справляются они вполне нормально,ибо вместимость у них немалая. я сам работал на Бору в конце прошлого года,и регулярно в часы пик ездил. всё было нормально,вагоны были наполовину пустые.

нормальные электрички там пускать вряд ли имеет смысл. это ж все станции перестраивать придётся. да и не нужны они там,ибо будт "воздуховозами". да и слишком маленькое расстояние,чтоб пускать туда электричку

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

В связи с созданием раздела "Метро Нижнего Новгорода" тема перенесена в него.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

Cхема просто супер!!! :yeah::rolleyes:

Изменено пользователем волан де морт
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...