Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Схема метро+ускоренный трамвай


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Вообще на мой взгляд решение транспортной проблемы в создании связки метро+ускоренный трамвай, т к только на метро надежды нет учитывая скорость строительства и капиталоемкость, чтоб проект был успешным необходимы некоторые условия:

 

1. Пересадка с метро на трамвай и обратно должна быть бесплатна для держателей ЕТК, карты студента, школьника, соц карты. (Допустим по времени 15 мин после прохождения турникета)

2. Интервал трамвая 5 мин.

3. Отсутствие кондукторов в трамваях, на входе должны стоять турникеты которые также должны принимать и жетоны метро и карты! (стоимость в таком трамвае и метро должна быть одинакова)

4. Естественно новый подвижной состав, комфортный, теплый, удобный, эргономичный и тд и тп.

5. Уменьшение числа остановок за счет увеличения расстояния между ними, на остановках необходимо построить закрытые стеклянные павилионы где летом можно укрыться от осадков, а зимой от холода! там же можно организовать торговлю.

6. Между путями сделать непреодолимый забор чтоб люди не переходили пути в неположенном месте а также от проезжей части оградить пути бордюром высотой около 40 см чтоб машины не могли заехать на пути, сократить до минимума места пересечений с дорогами и перекрестками, при таких условиях трамвай может сильно разогнаться!

 

Вот на мой взгляд необходимые маршруты:

метро ПС - Станиславский ж/м, Юго-Западный ж/м,

метро ПС - Троллейный ж/м, Западный ж/м,

метро ПМ - МЕГА, Северо-Чемской ж/м,

метро ПМ - Затулинский ж/м, Краснообск, ОбьГЭС,

метро Заельцовская - 4,5,6 микрорайоны,

метро БР - 4,5,6 микрорайоны,

метро Гусинобродская - в одну сторону Плющихинский ж/м, пединститут, в другую на 4,5,6 микрорайоны.

 

При такой схеме 90% населения города охвачено скоростным транспортом, эту сеть можно развернуть при желании за несколько лет!

 

Синие линии ускоренный трамвай с необходимыми остановками

Сиреневые линии - обычный трамвай (13 маршрут оставляем как есть это самый популярный маршрут в городе, на левом берегу можно сделать кольцевой маршрут по центру левобережья) Бесперспективные линии по улице Титова, Волочаевской и на Золотую горку можно демонтировать!

 

Правый берег

http://i041.radikal.ru/1101/72/f8aa32886231.jpg

 

Левый берег

http://s009.radikal.ru/i308/1101/15/e1829de95c04.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне нравится. Только для Новосибирска, на мой взгляд, очень нужна дополнительная связка скоростного транспорта через Обь.

Лучший вариант - продление действующих линий метро:

Красная линия: на западе - до троллейной улицы, на северо-востоке наверно лучше пролить ее до Родников и Снегирей в наземном исполнении, например, вдоль подъездных ж/д путей, которые идут вдоль Даргомыжского через Парк Сосновый Бор

Зелёная линия: на западе - через новый метромост вдоль проезда Энергетиков, Станиславского, далее по овражку и на Петухова. Её также можно сделать преимущественно в наземном и надземном исполнении (смотрю на схему с официальных планов с пятью линиями и не понимаю, зачем их столько, когда можно обойтись двумя)

Или же делать трамвайную связку по существующему мосту на проезде Энергетиков, незнаю, насколько это возможно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На счет продления Ленинской линии: если застроить частный сектор по Титова то можно продлить линию на 1-2 станции от Площади Станиславского на запад. На севере же если продлить линию вдоль будущей Ельцовской магистрали как вы предлагаете то впоследствии когда продлят Красный проспект он останется без метро а там планируется многоэтажная застройка! Думаю лучше подождать! там планируется 3-5 станций до Родников/Снегирей!

На счет продления Дзержинской линии: строительство нового метромоста через Обь это очень дорого, очень сомневаюсь что его построят когда либо! Да и зачем, один мост прекрасно справится!

Единственное в чем уверен что рано или поздно построят 4 станции ПС, Гусинку, Волочаевскую и Спортивную! И будет у нас 17 станций и есть вероятность что на этом будет завершено строительство тяжелого метро в нашем городе!

Думаю пускать трамвай по существующим мостам это невозможно!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лет через 20-30 на Коммунальном мосту капитальный ремонт в любом случае понадобиться. К этому моменту возможно будет еще пара автомобильных мостов в Новосибирске построена и появиться возможность пару полос под трамвай обратно отдать, если он до отого времени конечно сохраниться...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...