Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

ТЧ-17 «Братеево» Заход в ТЧ-17 составов с Люблинской линии


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

перенесено

Ребят поясните, а как составы будут в Братеево гонять? сразу по стрелкам с 4 пути или же крутить через 2 с кучей смен кабин и выездом на станцию Зябликово?

Просто до сих не могу понять, 4й путь, от 10й стрелки до тупикового упора влезут 8 вагонов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

rino

Открой схему и посмотри. Всё ж нарисовано вполне доступно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В том-то и дело, что нарисовано, но непонятно, как будут действовать. С 1-го пути ЛДЛ, то есть из центра попасть на тот путь тупиков, от которого идёт ССВ на ЗЛ, невозможно. То есть придётся сначала загнать поезд в другой тупик, потом выдать назад на Зябликово, а далее загнать уже в нужный тупик, потом по ССВ на ЗЛ и далее понятно. При всём этом процессе придётся 2 раза менять кабину управления.

 

Плохо, что строительство второй ССВ отменили. Можно было бы сразу после Шипиловской снимать составы через ЗЛ в депо.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Loader

Именно так и будут. А есть какие-то другие способы?

 

Ой, я не прав, конечно. Там же есть с 4 станционного съезд на 2. Так через 4 путь, потом через 2 на ветку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Loader

Именно так и будут. А есть какие-то другие способы?

 

Ой, я не прав, конечно. Там же есть с 4 станционного съезд на 2. Так через 4 путь, потом через 2 на ветку.

Так все таки сразу с 4го на ССВ можно? Или все таки с выездом на станцию?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

rino

Открываем схему, смотрим внимательно картинку, которая называется Зябликово (прямо под станцией есть более детальная разрисовка стрелок). 10, 12, 8 стрелка - на ССВ. на станцию повторно выезжать не надо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Просто до сих не могу понять, 4й путь, от 10й стрелки до тупикового упора влезут 8 вагонов?

Не ужели допускаете, что оборотный тупик могут сделать неполноценным, чтобы туда не мог поместиться стандартный состав?!!

Впрочем извольте:

 

Вот, нашёл в архивах нашего Форума вот эту схему:

 

gallery_882_462_2003221.jpg

Открыть в полном размере (3624x2224; 6,22 мегабайт)

 

Вот и смотрите:

центр стрелочного перевода №10 - ПК 0229+72,05; отбойный брус 3 и 4 пути - ПК 0232+11,05. Как не старайся вычитать все ньюансы (расстояние до светофора, длина тупиковой призмы и расстояние до изоляционного стыка), а любой состав на 4 путь свободно поместится.

Кстати обратите внимание, что отбойные брусы на 3 и 4 пути находятся дальше, чем по 1 и, тем более, по 2 пути.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот теперь всё понятно. Только, по-моему, не следовало для этого отдельную тему создавать. Достаточно было объединить с темой про депо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребят, спасибо объяснили, то что тупики рассчитаны на 8 вагонов это понятно, просто смущало расстояние от 10й стрелки до тупикового упора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

НЯЗ, напрямую с 4 станционного может уйти на ССВ только 6-вагонка. Так что должно быть сначала оборот по 3 или 4 пути, затем смена направления по 2 главному на станции, заход на 2й станционный и только затем на ССВ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

напрямую с 4 станционного может уйти на ССВ только 6-вагонка.

Такого просто быть не может.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

НЯЗ, напрямую с 4 станционного может уйти на ССВ только 6-вагонка
Да там вполне хватает места и для восьми вагонов.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На 4станционном пути места достаточно, чтобы на восьмивагоннике заехать за "В" и по нему уйти на ветку

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда прошу прощение, за то что внес сумятицу :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так и делают сейчас: заезжают за "В" и уходят. Восемь вагонов, даже девять, влезает между стыком у светофора "В" и упором 4-го станционного.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...