Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Вторые выходы в город на станциях СТ


Il-Jeep
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

там где будет промежуточная станция - через которую каждые пять минут будут проходить составы - там гарантированно расцветёт и жизнь и бизнес. Т.к. автомобилями владеть слишком дёшево в России и в Волгограде в частности, а значит пробки будут расти по экспоненте. Радиоуправляемые троллейбусные стрелки и сами нормальные троллейбусы у нас тоже введут, когда к власти придут внуки нынешних властей, поездивших по европам. Это в лучшем случае.

 

если кстате считаете, что вот нет смысла "взрывать" частник около метра - вот пример. Волгоград сити. Взорвали частник, но транспорта туда нет, да и в билевиль комплекса никто не допёр вставить станцию-задел, как в Москва-Сити, где их 4!!. А вокруг станции, на линии, соединяющей по сути два города не будет цвести? Я таки вас умоляю. Пойду бабла копить выкупать там землицу, хехе..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на комсе нужен выход к аллее, а на плодащи ленина - к универам. Площадь ленина вообще адски пустует из-за идеологических соображений.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Увы и ах , но конструктивно это не возможно , а если и возможно то очень дорого.

 

Главный враг у СТ-3 , это строящийся тунель , он сильно изменит карту движения и даст большую свободу для АТ , что отрицательно скажется на вынужденной пересадке людей на ОТ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Главный враг у СТ-3 , это строящийся тунель , он сильно изменит карту движения и даст большую свободу для АТ , что отрицательно скажется на вынужденной пересадке людей на ОТ.

Ну, если это будет именно СКОРОСТНОЙ трамвай, а не то подобие с 35 км/ч, что существует сейчас. То тогда быстрее будет добираться до центра все-таки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Увы и ах , но конструктивно это не возможно , а если и возможно то очень дорого.
да вот это то как раз очень легко возможно, для этого заделы есть. Все работы в открытом грунте можно делать, просто подперев котлован. Даже эскалаторы делать не обязательно. Лучше лифт один.

 

Ну, если это будет именно СКОРОСТНОЙ трамвай, а не то подобие с 35 км/ч, что существует сейчас. То тогда быстрее будет добираться до центра все-таки.
средняя скорость на авто ещё ниже и неуклонно снижается.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да вот это то как раз очень легко возможно, для этого заделы есть.

На неиспользуемых частях Комсомольской и Площади Ленина находятся технические помещения обслуживания станции, которые нужно будет выносить в другое место. Это на ТЮЗе, Профсоюзной можно сделать безболезнено, там эти помещения изначально вынесены из неиспользуемых частей

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

оно того стоит. К тому же и на комсе и на площади ленина за эскалаторами валом служебных помещений.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...