Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Мост через Волгу в Подновье


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

REzak, у вас нет информации о вантовом мосте в Подновье( близ Н.Новгорода)? Местные власти обещают начать строительство в сентябре-из бюджета выделено 600 млн. руб. И будут ли на этом объекте работать московские мостостроевцы?

21213232445456__4.jpg

111112vmvoieu94.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

avronn

А нет информации по нынешней организации - проектировщику данного объекта?

 

Если это ОАО «Институт Гипростроймост», который вел проектирование на 01.05.2008 , то:

 

I очередь строительства:

мостовой переход через р. Волга в районе поселка Подновье и реконструкция автомобильной дороги Р-159 от п.Толоконцево до п. Золотово одновременно со строительством транспортной развязки в п. Неклюдово – Толоконцево.

 

Технические характеристики мостового перехода:

 

- общая длина мостового перехода – 5400м (в том числе длина эстакадных подходов – 2550м);

- количество полос движения – 4;

- количество развязок – 3 шт.;

- пропускная способность до 40 тыс. авт./сут.

 

+ этот мост наверняка войдет в состав окружной автомобильной дороги вокруг г. Бор (на первом этапе возможно строительство части окружной автомобильной дороги с двумя транспортными подъездами к г. Бор). Предлагаемая окружная автомобильная дорога замкнет кольцо вокруг г. Бор и превратится в комплексную саморегулируемую транспортную систему, в состав которой войдут:

 

- вышеописанный мостовой переход через р.Волга в районе п.Подновье (ведется проектирование);

- окружная автомобильная дорога вокруг г. Бор;

- транспортная развязка в районе п. Неклюдово – Толоконцево (ведется проектирование);

- совмещенный мостовой переход через р. Волга в районе мкр-на «Мещерское озеро» с реконструкцией части автомобильной дороги Р-159 Н. Новгород – Киров;

- реконструкция существующей улично-дорожной сети г.Н. Новгород на участке от пересечения ул. Бринского с Казанским шоссе до мостового перехода Молитовский.

 

 

Вскоре узнаю подробнее...

Изменено пользователем REzak
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

REzak

А сроки строительства хотя бы примерно известны?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А нет информации по нынешней организации - проектировщику данного объекта?

Все верно проектирует именно ОАО «Институт Гипростроймост».

а низконапорную плотину у Б. Козино спроектировал питерский "Трансмост"

Вскоре узнаю подробнее...

Еще узнайте где конкретно предполагается построить на правом берегу путепровод тоннельного типа и какие там щиты планируют использовать. :)

Еще немного информации.

http://ntann.ru/news/item/?ID=144076&phrase_id=1041080

http://ntann.ru/news/item/?ID=122121&phrase_id=1124883

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

avronn

У иститута ФСБ /Казанское ш.,д2а/ на пересечении улиц Бринского,Родионова и Казанского ш.

 

какие там щиты планируют использовать

Нууу, еще проектные работы не завершены, а тут щиты.... Кто строить будет, того и щиты.

 

А сроки строительства хотя бы примерно известны?

Всего комплекса /того о чем я писал в первом посте про этот мост/ - 2025 год.

Конкретного моста- считаем: 2009+2= 2011г., если правда работы начнут в этом году.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Градостроительный совет Нижегородской области 4 марта рассмотрит проект моста через Волгу в районе Подновья.
Градостроительный совет Нижегородской области 4 марта рассмотрит проект моста через Волгу в районе Подновья, сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области.

Напомним, по данным на ноябрь 2007 года необходимый объем инвестиций в строительство моста через Волгу в районе Подновья в Нижнем Новгороде вместе со всеми подъездами и дорогами составлял 29,4 млрд. рублей.

Проект мостового перехода через Волгу в районе Подновья предусматривает строительство тоннелей под проспектом Гагарина и улицей Родионова в Нижнем Новгороде и ряда транспортных развязок.

"Отремонтировав Борский мост, мы просто передвинули пробку. В 2010 году, когда закончится строительство трассы М7, мы сможем пустить транзитный транспорт в обход Нижнего Новгорода, но это проблему не решит" – сказал заместитель губернатора Валерий Англичанинов.

По его словам, проект разбит на четыре очереди. Кроме строительства двух мостов, предусмотрено строительство автодорог и транспортных развязок, По предварительным расчетам, на эти цели потребуется не менее 50 млрд. рублей.

Также на заседании градостроительного совета будет обсуждаться проект жилого дома с помещениями общественного назначения и подземной автостоянкой на пересечении улиц Варварской и Володарского и проект застройки многофункционального комплекса "Благовещенская слобода".

Заседание совета проведет губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.
Источник: niann.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 2010 году, когда закончится строительство трассы М7

Имеется в виду именно обход НН?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Имеется в виду именно обход НН?

Первый участок 3-его пускового комплекса южного обхода.

Полностью достроят к 2015 году.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Правительство Нижегородской области намерено удешевить на 30% стоимость строительства мостового перехода через Волгу в районе Подновья.


Правительство Нижегородской области намерено удешевить на 30% стоимость строительства мостового перехода через Волгу в районе Подновья. Об этом 4 марта по окончании заседания градостроительного совета сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.

По его словам, разработка проекта строительства закончена, в настоящее время он проходит экспертизу. "Разработчики оценивают стоимость строительства в 48 млрд. рулей. Мы рассчитываем уменьшить стоимость до 30 млрд. рублей. Экономия будет достигнута за счет снижения затрат на металл, цемент и удешевления подрядных работ", - сказал Валерий Шанцев. Губернатор отметил, что мост будет строиться на основе государственно-частного партнерства.

"Мост поможет устроить кольцо вокруг города и позволит вывести транзитный транспорт, следующий из Казани в Киров и обратно", - подчеркнул губернатор.

Шанцев выразил уверенность, что мировой финансовый кризис не повлияет на сроки строительство мостового перехода. "Наш единственный выход из финансового кризиса – обеспечить работой предприятия. Строительство моста – это крупные заказы, рабочие места. Сейчас нам нужно напряженно работать. Кроме того, строительство подходов к мосту даст другое развитие прилегающим территориям. Там можно будет реализовать ряд крупных инвестиционных проектов. Сегодня самая главная трудность – это отсутствие хорошо организованных и оснащенных земельных участков", - добавил Шанцев.

Напомним, по данным на ноябрь 2007 года необходимый объем инвестиций в строительство моста через Волгу в районе Подновья в Нижнем Новгороде составлял 29,4 млрд. рублей. Проект мостового перехода через Волгу в районе Подновья предусматривает строительство тоннелей под проспектом Гагарина и улицей Родионова в Нижнем Новгороде и ряда транспортных развязок.

"Отремонтировав Борский мост, мы просто передвинули пробку. В 2010 году, когда закончится строительство трассы М7, мы сможем пустить транзитный транспорт в обход Нижнего Новгорода, но это проблему не решит" – сказал заместитель губернатора Валерий Англичанинов. По его словам, проект разбит на четыре очереди. Кроме строительства двух мостов, предусмотрено строительство автодорог и транспортных развязок, По предварительным расчетам, на эти цели потребуется не менее 50 млрд. рублей.

Источник: niann.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Строительство мостового перехода через Волгу в районе Подновья начнется не раньше 2011-2012 гг.

Строительство мостового перехода через Волгу в районе Подновья начнется не раньше 2011-2012 гг. Об этом сообщил мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов в ходе интернет-конференции НИА "Нижний Новгород", отвечая на вопрос жителя Бора о перспективах строительства нового моста.

"Предпроектные работы по разработке коридора практически готовы, коридоры сейчас согласовываются", - сообщил Булавинов.

"Мост там необходим, но это дальние перспективы. Думаю, что в 2009-2010 годы возможно получение рабочего проекта, но строительство, если говорить откровенно, начнется не раньше 2011-2012 гг", - заявил мэр Нижнего Новгорода.

Как сообщалось ранее, по данным на ноябрь 2007 года необходимый объем инвестиций в строительство моста через Волгу в районе Подновья в Нижнем Новгороде составлял 29,4 млрд. рублей. Проект мостового перехода предусматривает строительство тоннелей под проспектом Гагарина и улицей Родионова в Нижнем Новгороде и ряда транспортных развязок.

Источник: НИАНН.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Как я слышал от проектировщика то проект (инженерия) не готов. Вообще. Ибо деньги режут. Правда это в марте было. :huh:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как я слышал от проектировщика то проект (инженерия) не готов. Вообще. Ибо деньги режут. Правда это в марте было. :huh:

Проект готов, рендеры есть в сети.

Сейчас заканчиваются детальные проработки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
Инвестсовет определил коридор земельных участков, которые попадут под изъятие для строительства моста в районе Подновья.

Инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области на заседании в среду определил коридор земельных участков, которые попадут под изъятие для строительства моста через Волгу в районе Подновья (Нижегородский район, Нижегородская область).

Об этом сообщил министр инвестиционной политики Нижегородской области Дмитрий Сватковский сообщил журналистам после заседания.

По его словам, в этот коридор входят участки, которые находятся в собственности или аренде третьих лиц, и которые нужно будет изъять согласно законодательству.

Под строительство мостового перехода планируется изъять 1 млн. 149,069 тыс. кв. м и передать в постоянное (бессрочное) пользование государственному учреждению "Главное управление строительства автомобильных дорог Нижегородской области" (ГУСАД НО) .

Между тем вице-губернатор Нижегородской области Владимир Иванов отметил, что запрашиваемые под строительство моста участки превышают реально необходимые размеры, поэтому рекомендовано уточнить границы каждого из 3-х предназначенных к изъятию участков, а также провести согласование границ изымаемых участков с администрацией Нижнего Новгорода и Борского района Нижегородской области.

В свою очередь директор ГУСАД НО Игорь Коробейников сообщил, что предполагаемая стоимость первой очереди строительства мостового перехода через Волгу в районе Подновья составляет 48 млрд. 558,403 млн. рублей. Причем при наличии достаточного финансирования строительство моста может начаться уже в конце текущего года.

Он добавил, что в Главгосэкспертизу было направлено 2 варианта проекта моста - вантовый и балочный. "Можно предположить, что мост будет балочный, так как его строительство обходится дешевле", - сказал И.Коробейников.

Ожидается, что проект "выйдет из экспертизы" 4 августа, после чего будет определена точная стоимость строительства первой очереди. Согласно нормативам, строительство данного моста будет продолжаться 5 лет вне зависимости от того, будет ли он вантовым или балочным.

Как сообщалось ранее, проект строительства мостового перехода через Волгу в районе поселка Подновье (Нижегородский район, Нижний Новгород) необходимо удешевить, заявил в марте губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.

По его словам, примерная сметная стоимость строительства моста составляет 48 млрд. рублей, однако правительство Нижегородской области рассчитывает на то, что затраты могут быть снижены до 30 млрд. рублей. "С учетом тенденций к уменьшению стоимости металла и стройматериалов считаю, что стоимость моста может быть значительно дешевле 48 млрд. рублей", - сказал губернатор.

В.Шанцев напомнил, что мостовой переход будет представлять собой северо-восточную часть Северного обхода Нижнего Новгорода.

Проект первой очереди строительства мостового перехода через реку Волга в районе Подновье, выполненный ОАО "Институт Гипростроймост" (Москва), проходит экспертизу и, в случае принятия положительного решения, для строительства моста будет создано частно-государственное партнерство.
Строительные работы по возведению мостового перехода через Волгу в районе Подновье планируется начать в сентябре 2009 года.

В составе I очереди строительства будет построен мостовой переход в районе поселка Подновье, реконструирована автомобильная дорога Р-159 от поселка Толоконцево до поселка Золотово (Борский район) одновременно со строительством транспортной развязки в поселке Неклюдово – Толоконцево.

Планируется, что четырехполосный вантовый мост будет в состоянии пропускать до 40 тыс. автомашин в сутки. Общая длина мостового перехода составит 5,4 км, в том числе длина эстакадных подходов – 2,55 км.
Между тем транспортное кольцо Нижнего Новгорода включает в себя и Южный обход. Первая очередь Южного обхода Нижнего Новгорода (16,2 км) построена в 1993 году: это мост через Оку и выход в районе поселка Доскино на автодорогу Нижний Новгород — Касимов.

Вторая очередь (14,3 км) открыта в сентябре 2008 года. Благодаря ей из города частично выведен транзитный транспорт, обеспечен выход на автодорогу Нижний Новгород — Саранск в районе села Вязовка.

Протяженность третьей очереди — 50 км. Первый пусковой комплекс третьей очереди выведет транспорт за пределы Кстова на автодорогу Кстово — Дальнее Константиново, а полное завершение позволит в объезд Запрудного и Работок попасть на трассу Москва — Казань.

Источник: НТА-НН.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Кладбище, которого нет
Выселят ли покойных нелегалов?

Строительство важнейшего для города объекта затронет территорию кладбища, которое пока нигде не зарегистрировано.
В ближайшее время должна завершиться государственная экспертиза моста через Волгу в Подновье. И если поиски инвестора быстро дадут результат, то строительство начнётся уже в нынешнем году. Дело, как говорили в прошлом веке, архиважное, но есть одна пикантная деталь: одна из опор моста должна размещаться в непосредственной близости от могил. Кладбище на Лысой горе продолжает функционировать, хотя и не существует официально. Получилось так, что в 2006 году деревня Подновье стала частью Нижнего Новгорода, но вот оформить передачу кладбища "забыли". А люди, причём не только местные жители, продолжали хоронить там своих близких. В последние годы сюда везли покойных со всего города, однако могилы их "в списках не значатся". Власти о проблеме знали, но предпочитали не замечать. Возможно, так продолжалось бы бесконечно, если бы не строительство моста через Волгу в районе Подновья: территорию-то надо подготовить.

В апреле этого года существование кладбища стало открытием для инспекции административно-технического надзора Нижегородской области. Чиновники сделали круглые глаза, обнаружив "несанкционированные захоронения", история которых ведётся ещё с XIX века. Было принято решение передать кладбище в муниципальную собственность, то есть легализовать покойников. И вот процесс пошёл - бюрократически неторопливый, связанный с оформлением целого вороха бумаг. По словам директора МП "Комбинат ритуальных услуг населению" Владимира Ворошухи, один из обязательных элементов - проведение общественных слушаний. И их результат слабо предсказуем: а вдруг местное население не захочет, чтобы кладбище стало муниципальным? Ведь тогда придётся каждую могилу оформлять по закону, то есть тратить личное время, силы и деньги. Хотя, как показывает опыт последних лет, незаконные объекты долговечностью не отличаются. Пока кладбище сносить не собираются.


Статья взята из печатной версии газеты "МК" в Нижнем Новгороде", №33, 12-19 августа 2009 года. Автор статьи Алёна Шитова.

На самом деле вокруг моста сложилась такая сложная ситуация? Или МК, как всегда, в своём репертуаре?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может там и есть кладбище, только после этих слов" И если поиски инвестора быстро дадут результат, то строительство начнётся уже в нынешнем году.", доверия к этой статье у меня нет. B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

доверия к этой статье у меня нет.

Как говорится, мопед не мой :P

А на местности я не был, не знаю, есть ли там кладбище. Хотя фото в газете весьма живописное :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Институт Гипростроймост

 

Положительное заключение государственной экспертизы по проекту мостового перехода через р. Волга в районе пос. Подновье в Нижегородской области

ОАО «Институт Гипростроймост» по заказу администрации Нижегородской области разработало проектную документацию на строительство мостового перехода через р. Волга в районе пос. Подновье в Нижегородской области (1 очередь строительства I этап). Стадия «Проект». Документация по данному объекту, относящемуся к особо сложным, уникальным сооружениям, согласно требованиям Градостроительного кодекса, в мае текущего года была передана заказчиком на экспертизу в ФГУ «Главгосэкспертиза России». В августе проект мостового перехода, разработанный нашим институтом, получил ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ.

 

tn_gallery_12582_655_42073.jpg

img.jpg

 

 

Поздравляем заказчика и всех участников разработки проекта мостового перехода через р. Волга в районе пос. Подновье в Нижегородской области, действовавших профессионально и слажено, как единая команда проекта, с успешным завершением первой стадии реализации проекта и желаем успехов в воплощении проектных решений в железобетон и металл моста, необходимого для развития региона.

 

В составе проекта нашим институтом и субпроектными организациями было разработано более 40 разделов в соответствии с новыми требованиями к составу проектной документации согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию», вступившему в силу с 1 июля 2008 г., в т. ч. были разработаны такие новые разделы, как «Исходно-разрешительная документация», «Землеотвод и землеустройство», «Отчет по оценке рыночной стоимости недвижимости» и «Проект полосы отвода».

 

На рассмотрение в государственную экспертизу было представлено 3 варианта конструкции моста через р. Волга:

 

вариант 1А (рекомендуемый). Мост с вантовым русловым пролетным строением со сталежелезобетонной балкой жесткости. Схема вантового руслового пролетного строения: 85+200+500+200+85 м с судоходным пролетом в основном русле реки 500 м;

вариант 1Б. Мост с вантовым русловым пролетным строением с цельнометаллической балкой жесткости. Схема вантового руслового пролетного строения аналогична варианту 1А;

 

tn_gallery_12582_655_150417.jpg

podnovie-.jpg

 

 

 

Фото демонстрационного макета ОАО «Институт Гипростроймост» по варианту А

 

tn_gallery_12582_655_111741.jpg

podnovie-1.jpg

 

 

вариант 2. Мост с металлическим неразрезным балочным русловым пролетным строением коробчатого сечения. Схема балочного неразрезного руслового пролетного строения: 2х147+2х155+4х147 м с двумя судоходными пролетами в основном русле реки длиной по 155 м.

По результатам проведения государственной экспертизы вариант 2, имеющий более низкую по сравнению с другими вариантами стоимость, более низкие эксплуатационные затраты и возможность сооружения раздельно под каждое направление движения был рекомендован к дальнейшей разработке и согласован заказчиком для строительства.

 

tn_gallery_12582_655_69196.jpg

shema.jpg

 

 

 

 

Общий вид мостового перехода по варианту 2

 

tn_gallery_12582_655_48119.jpg

plan.jpg

 

 

 

К сожалению авторов, не удалось защитить вариант вантовой конструкции моста с уникальным пятисотметровым пролетом, разработке которого было отдано так много сил - неумолимые законы экономики «приземлили» полет инженерной мысли. Тем не менее, мы полагаем, что принятый к дальнейшей реализации вариант моста с металлическим неразрезным пролетным строением длиной более одного километра будет выполнять не только свое прямое функциональное назначение, но и украсит вид на широкую пойму Волги у Нижнего Новгорода. И, конечно же, мы должны поблагодарить заказчика - Государственное учреждение «Главное управление строительства автомобильных дорог Нижегородской области» за предоставленную возможность совместной работы над вариантом вантового моста - это важная и нужная работа по решению сложной инженерной задачи, которая, несомненно, будет востребована в проектах будущих мостов.

 

Мы полагаем, что своевременное получение Положительного заключения государственной экспертизы позволит осуществить в плановом порядке процедуры по включению объекта в программу капитальных вложений и реализовать строительство мостового перехода в соответствии с графиком, разработанным нашим институтом в разделе «Проект организации строительства мостового перехода», и достичь расчетных показателей экономической эффективности от его реализации.

 

Источник: http://www.giprostroymost.ru/index.php?opt...s&Itemid=82

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Теперь тему можно откорректировать на "Просто мост в Подновье" :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю, что он будет с типовым пролетеным строением, как и метромост.

 

Тогда, если позволяет проект, можно в нижнем ярусе предусмотреть линию рельсового транспорта :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А разве новый мост предполагается двухъярусным?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю, что он будет с типовым пролетеным строением, как и метромост.

 

Скорее всего с таким:

https://www.nashtransport.ru/index.php?autocom=...m&album=529

 

Хотя печально, конечно, что задвинули вантовый проект.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мост с металлическим неразрезным пролетным строением бывает разный как канавинский

tn_gallery_12582_655_20001.gif

image002_big.gif

или как метромост (двух-ярусный), волжский

 

tn_gallery_12582_655_8707.gif

image054.gif

 

Я сомневаюсь что он будет двух ярусный default_cool.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Spider, ну это фермового типа. :rolleyes:

А в проекте там четко указано, что коробчатого сечения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мост с металлическим неразрезным пролетным строением бывает разный как канавинский

tn_gallery_12582_655_20001.gif

image002_big.gif

Канавинский мост все же арочный. А это - мост в Саратове, и он не стальной, а железобетонный.

http://www.bridgeart.ru/bridge/saratov_bridge_1.php

 

epsgam, вероятно, близок к истине. Может быть только не две, а одна коробка в сечении будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...