Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Виктop Рощин

Участники
  • Постов

    3 257
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Виктop Рощин

Посетители профиля

3 122 просмотра профиля

Достижения Виктop Рощин

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!

Последние значки

574

Репутация

  1. Насчёт аварийности той лестницы я и знать не знал, (может здесь в другой теме и была информация, но я её пропустил) поэтому и решил, если пролёты той лестницы меняют, значит объединение ст. Москва-Товарная и пл. Серп и Молот в единый ТПУ решили отменить.
  2. Значит не будут переносить станцию Москва-Товарная к пл. Серп и Молот, чтобы там сделать единую остановку для Курского и Горьковского направления? Раньше вроде была такая информация о переносе станции Москва-Товарная, а теперь на ней ступени меняют.
  3. Давайте сначала дождёмся реализации проекта ВСМ Москва - Петербург в полном её объёме: то есть не только 5-6 пути от Москвы до Алабушево и 3-4 пути от Петербурга до Обухово -- но и ещё обязательного строительства основного, высокоскоростного участка от Алабушево до Обухово, рассчитанного на скорость 400 км/ч, плюс ещё заезда этого высокоскоростного участка в Великий Новгород.
  4. Тогда Восточный вокзал надо было строить не в Черкизово, а в Лихоборах -- всё-равно там время 25 минут теряется на перегонку электровоза с одного конца поезда в другой.
  5. Если я правильно понял: это скорее всего для того, чтобы отменить 25-ти минутную техстоянку транзитным ПДС в Лихоборах, чтобы там не пришлось перегонять электровоз с одного конца состава в другой конец состава, для дальнейшего следования на Восточный вокзал?
  6. Бесплатная альтернатива есть в виде старой симферопольской трассы. Но по всём её протяжении от Москвы до Серпухова светофоров на каждом перекрёстке понаставили столько, что ехать на автомобиле по ней от Москвы до Серпухова по времени выйдет больше, чем на укаждостолбной пригородной электричке, идущей со всеми остановками.
  7. Я просто перечислил те две причины, которые знаю, из-за которых не хотят восстанавливать прежний автодорожный мост, который до 1980 года находился рядом с железнодорожным мостом. Может ещё есть причины, про которые мне не известны...
  8. В советское время ответ от чиновников приблизительно был таков: (цитата) "Для проезда в заокские деревни Серпуховского района существует автомобильный мост на автодороге "Крым", и также в заокские деревни Серпуховского района от ст. Серпухов регулярно ходят автобусы. И также в заокские деревни от ст. Серпухов можно проехать на электричке до пл. 107 км. Восстановление автодорожного моста рядом с железнодорожным мостом признано нецелесообразным". (конец цитаты). В 2007 году тогдашний мэр Серпухова П.В. Жданов в ответ на просьбы жителей Серпухова и заокских деревень предпринимал попытку восстановить автодорожный мост через Оку рядом с железнодорожным мостом, и даже в местной газете тогда об этом писали. Но дальше планов у него дело не пошло. И ещё: если автодорожный мост рядом с железнодорожным мостом восстановили бы -- то появилась бы дорога в обход поста ДПС-ГАИ, расположенного между перекрёстком со въездом с трассы "Крым" в Серпухов и Окой. И тем самым в Серпухов со стороны Тулы можно было бы въезжать в обход этого ГАИшного поста. А этого ГАИшникам очень не хотелось бы. Когда прошлым летом произошёл пригожинский мятеж -- то как раз на том посту автотрасса "Крым" была полностью перекрыта, и даже автобусы из Серпухова в заокские деревни тогда не пропускали. Так что скорее всего не построят возле железнодорожного моста никакого другого моста. https://vgudok.com/lenta/transportnyy-kollaps-iz-za-myatezha-prigozhina-poka-ne-kosnulsya-zheleznyh-dorog-iz-za-marsha https://zhizn.ru/p/1406
  9. Да я о том, что не стоит каждую станцию Вокзалом обзыыать.

  10. И что тогда сделают с этими бывшими сгоревшими складами после ихней интеграции в новый вокзал ВСМ? Неужели зал ожидания для пассажиров?
  11. Там не строительство, а смена старых пролётов моста на новые. Последний новый пролёт моста установили ещё в середине декабря прошлого года, и теперь смена пролётов железнодорожного моста через Оку завершена полностью. Кстати: последний старый пролёт моста, к распиловке которого долгое время не приступали -- понемногу распиливают прямо на стапелях по частям. Сбрасывать его на землю, как это ранее делали с предыдущими старыми пролётами -- не стали.
  12. Планировалось же, что отправление высокоскоростных электропоездов по ВСМ Москва - Казань будет с Курского вокзала, как и отправление высокоскоростных электропоездов по ВСМ Москва - Адлер. С восточной стороны от станции Москва-Курская уже много строений посносили. И зачем там ещё 3 вокзала?
  13. Вокзал для ВСМ в районе Каланчёвской пора строить -- с этим я согласен: все непонятные мутные древние склады в том месте давно уже посносили, один голый пустырь там остался.
  14. Маглев это узкоспецифический вид транспорта, как и московский монорельс. Если вдруг проект ВСМ "не взлетит" -- то для быстрой её окупаемости по ней можно будет пропускать контейнерные поезда, с ограниченной нагрузкой на ось контейнерных платформ -- сам А.С. Мишарин в своё время говорил про это, когда курировал проект ВСМ Москва - Казань. По трассе Маглева, кроме поездов самого Маглева -- больше ничего пропустить нельзя будет.
  15. В различных источниках 5-6 пути позиционируют и как пути под ВСМ, и как пути под специализированное пассажирское сообщение. По правде говоря: и так и так будет верно. Главное: чтобы начали строить основной высокоскоростной участок от Алабушево до Обухово, рассчитанный на скорость 400 км/ч.
×
×
  • Создать...