Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

shest08

Участники
  • Постов

    96
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о shest08

Достижения shest08

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Раньше хотели 6 полос сделать, а не 8. И на всех проектах их 6. Может быть в статье ошибка?
  2. pashasem, зачем северный мост? Вы хотите метро в колывань провести?
  3. Как это понимать? Пересадочный узел в Заельцовском парке - кому он там нужен?
  4. shest08

    Схемы и заготовки

    Реальные и перспективные схемы метро, а также карты-заготовки для разных городов
  5. 09.04.2010 В Новосибирске стройку третьего моста посетил министр транспорта России Сегодня [9 апреля] утром в Новосибирске на строительстве третьего моста побывал министр транспорта России Игорь Левитин. Он прилетел на вертолете на стройплощадку на правом берегу Оби. Игорь Левитин вместе с мэром Новосибирска Владимиром Городецким бросили по паре лопат бетона при возведении 21-ой опоры моста и приняли участие в церемонии открытия камня, заложенного в честь начала стройки. Министр транспорта и мэр Новосибирска обсудили в ходе совещания со строителями ход возведения моста. - Министра интересовало, как третий мост впишется в структуру федеральных трасс, - рассказали "Комсомолки" представители строительной компании "Сибмост", которая является генеральным подрядчиком строительства. - В частности, как мост будет соприкасаться с федеральными трассами в сторону Омска, Кемерово и на Алтай. http://nsk.kp.ru/online/news/647490/
  6. СТ из Родников в Снегири? :lol: Построили бы еще линию Пл.Труда - Пл.Энергетиков! М.б. имелось ввиду Пл. Калинина - Снегири или Пединститут - ГБШ - Снегири
  7. а) Хмельницкая линия - это все-таки СТ, а не метро. Ее лучше продлить по Ельцовскому мосту на левый берег, а то на участке Пл.Калинина - перекресток Д.Ковальчук и Владимирской пасспотока совсем не будет. б) Зачем такая скученность станций на Ключ-Кам. плато? Правобережную линию можно загнуть на трассу вдоль р.Плющихи, затем - мост через Обь (параллельно с Оловозаводским) и продолжение по левому берегу в сторону Хилокской. В Кировском р-не пересечения с синей и зеленой ветками.
  8. Есть еще такой вариант - строить наземно, а из балок делать автомобильные магистрали. Это возможно например за Пл.Станиславского (например между Пермской и Южной) и на тер-рии Аэропорта (если его-таки закроют). Как идея?
  9. Ёжик, вас устраивает Транссибирская магистраль в качестве метро высокоскоростной жд?
  10. Поскольку финансирование сокращается и вряд ли будет увеличиваться в ближайшие годы, то ни о каких Доватора и ГБШ к 2015 не может быть и речи. Если в 2010 откроют-таки ЗН, то потом наступит перерыв неизвестно на сколько. К 2015 надо хотя бы Станиславского построить, а вообще лучше развивать сеть скоростного трамвая. Вот ссылка на интервью с проектировщиком Новосибирского СТ
  11. Спасибо! Если трасса будет примерно такая, то можно будет запросто по ней доехать на трамвае от ГБШ на левый берег, а пасспоток на Дз. линии (его и так почти нет) может сильно уменьшиться.
  12. shest08

    новосибирское метро

    фотографии новосибирского метрополитена
  13. А кто-нибудь в курсе где будет мелькомбинатовский мост, и когда примерно его построят?
×
×
  • Создать...