Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

МЦК Расписание и интервалы движения поездов на МЦК


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

В Яндекс-электричках есть расписание МЦК.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На сайте pass.rzd.ru добавили названия платформ МЦК (пока старые), можно ознакомиться с предварительным графиком. Вот один из маршрутов (№ 7215):

 

http://showpic.ru/upload/180816/57b4d7cf2514e.jpg

 

Время начала технологического движения электропоездов по кольцу – 05:07 (засыл электропоездов к ТПУ), время начала движения с пассажирами 05:30 со следующих остановочных платформ:

Нечетное направление (внутреннее кольцо) - ОП Открытое шоссе, ОП Андроновка, ОП ЗИЛ, ОП Новопесчанная, ОП Войковская, ОП Гостиничная, ОП Спортивная.

Четное направление (внешнее кольцо) - ОП Открытое шоссе, ОП Рязанский проспект, ОП Ростокино, ОП Севастопольский проспект, ОП Шелепиха, ОП Волоколамская, ОП Соколиная гора.

 

Во временные интервалы с 07 час 30 мин до 10 час 30 мин и с 17 час 30 мин до 20 час 30 мин интервал движения по всем остановочным пунктам кольца составляет 6 минут, в остальной период времени интервал движения 12 минут по всем остановочным пунктам.

...

Время отправления последнего поезда с пассажирами со станции Андроновка в нечетном направлении 00 час 26 мин до станции Серебряный Бор (далее в депо Подмосковное). Время отправления последнего поезда с пассажирами в четном направлении со станции Андроновка 00 час 16 мин до станции Лихоборы (парк Братцево).

Время окончания технологического движения по кольцу 01 час 04 мин.

И ещё, добавили правила проезда.

 

Прочитать
Правила проезда, провоза ручной клади и нахождения пассажиров на объектах Московского центрального кольца

 

Настоящие Правила и их выполнение направлены на обеспечение безопасности перевозок, улучшение качества обслуживания пассажиров и обязательны к безусловному выполнению всеми лицами, находящимися на объектах Московского центрального кольца.

 

1. Общие положения

 

1.1. Московское центральное кольцо – один из видов городского пассажирского транспорта.

К территории Московского центрального кольца относятся станции, транспортно-пересадочные узлы (далее – ТПУ), межстанционные участки, вагоны поездов.

 

1.2. Московское центральное кольцо – транспортная инфраструктура, связанная с повышенной опасностью. С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях, ТПУ и в вагонах поездов ведется видеонаблюдение.

 

1.3. Лица, находящиеся на территории Московского центрального кольца, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и беременным женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию Московского центрального кольца.

 

1.4. Порядок работы и ответственность должностных лиц, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, за обеспечение безопасности перевозок и культуры обслуживания пассажиров определяются законодательством и нормативными документами.

 

1.5. Пассажиры, находящиеся в поездах, на станциях и ТПУ Московского центрального кольца, должны выполнять указания работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

 

1.6. Станции Московского центрального кольца открыты для входа ежедневно с 5:30 утра до 1 часа ночи.

 

2. Порядок оплаты и условия проезда и провоза ручной клади

 

2.1. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется проездным документом.

 

2.2. Оформление проездных документов на поезда и пополнение карты «Тройка» производится в билетной кассе, с использованием автоматов по продаже билетов, а также через веб-ресурс.

 

2.2.1. Порядок оформления и возврата проездных документов регламентируется нормативными актами Министерства транспорта России и города Москвы.

 

2.3. Проход за пределы автоматических контрольно-пропускных пунктов станций Московского центрального кольца (далее – АКПП) осуществляется по предъявлению проездного документа. Провоз ручной клади сверх установленной нормы (весом более 50 кг и(или) размер которой по сумме трех измерений превышает 180 см) осуществляется на платной основе.

 

Для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, оформление проездных документов осуществляется на основании документов, удостоверяющих личность и подтверждающих указанное право. Провоз ручной клади сверх нормы льготными категориями граждан оплачивается в полном объеме.

 

Стоимость проезда пассажира и провоза ручной клади, велосипедов и мелких домашних животных устанавливается в соответствии с тарифами, утвержденными нормативными актами города Москвы.

 

2.4. По требованию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце и исполняющих свои обязанности на АКПП, или других уполномоченных лиц пассажиры после прохождения АКПП обязаны предъявить документ, подтверждающий право на осуществление поездки, в том числе по льготному тарифу или бесплатно.

 

2.5. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением случаев прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы, а также детей-инвалидов.

 

При затруднении прохождения пассажиром и маломобильным гражданином АКПП необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП.

 

2.6. Пассажиры, находящиеся на территории Московского центрального кольца с детьми, не должны оставлять детей без присмотра.

 

2.7. Разрешается провозить бесплатно:

 

2.7.1. Ребенка (детей) в возрасте до 7 лет. Лицо, сопровождающее ребенка при проходе через турникет, обязано проявлять осторожность, держать ребенка на руках или проходить с ним, пропустив его впереди себя и придерживая его в непосредственной близости от себя, принимая все зависящие от него меры по недопущению причинения вреда ребенку. При следовании двух и более детей в возрасте до 7 лет необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП.

 

2.7.2. Ручную кладь весом не более 50 кг, размер которой не превышает по сумме трех измерений (длины, ширины и высоты) 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона.

 

2.7.3. Пассажирам с детьми и инвалидам, имеющим ограниченную способность к передвижению, соответственно детскую и инвалидную коляску, а также иные необходимые для их передвижения технические средства реабилитации.

 

2.7.4. Собаку-проводника (в наморднике, на поводке), сопровождающую инвалида.

 

2.7.5. Не более одного велосипеда в неразобранном виде при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда других пассажиров. Велосипед должен размещаться на предусмотренной для этого площадке с фиксацией к велосипедным креплениям, исключающих его самопроизвольное передвижение по салону.

 

2.7.6. Мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах, которые должны быть устроены таким образом, чтобы была исключена возможность нанесения животными вреда пассажирам и перевозчику. Разрешается перевозка мелких собак без тары в намордниках, на поводке и кошек под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

 

2.8. Разрешается провозить за плату:

 

2.8.1. Электронную, бытовую, видео- и аудиотехнику, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ.

 

2.8.2. Предметы независимо от веса, размеры которых по сумме трех измерений превышают 180 см.

 

2.8.3. Крупных (в тамбуре поезда) и служебных собак в намордниках и с поводком под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

 

2.9. Запрещается провозить по Московскому центральному кольцу в качестве ручной клади вещи (предметы), за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества, огнестрельное оружие, колющиеся и легко бьющиеся предметы без чехлов (упаковки), в том числе лыжи, коньки, мелкий садовый инструмент с открытыми острыми частями. Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями.

 

2.10. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться и не прислонять багаж к неподвижным частям эскалатора, не оставлять детей без присмотра, не разрешать им касаться руками и ногами балюстрады, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора, приподнимать длинные полы верхней одежды и хозяйственные сумки-тележки во избежание их попадания в гребенку эскалаторного полотна и лестничного полотна, контролировать положение ручной клади, с целью недопущения ее самопроизвольного перемещения.

 

2.10.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, занимать левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.

 

2.11. Находясь на эскалаторе запрещается:

 

2.11.1. Перемещаться по неработающему эскалатору без разрешения работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

 

2.11.2. Бежать по эскалатору, сидеть и ставить вещи на ступени, поручни и балюстраду эскалатора, съезжать по балюстраде и поручням эскалатора.

 

2.11.3. Самовольно снимать ограждения, установленные на нижней и верхней площадках эскалатора.

 

2.11.4. Пользоваться выключателями «стоп» (ручкой (кнопкой) остановки эскалатора).

 

2.11.5. Перевозить детей в детских колясках.

 

2.12. На станции запрещается заходить за ограничительную линию у края платформы до полной остановки поезда, а при его остановке следует освобождать место напротив дверей вагонов для выхода пассажиров.

 

2.12.1. Пассажирам с детьми следует осуществлять посадку в вагон, пропуская ребенка (детей) впереди себя.

 

2.12.2. Запрещается посадка в вагон при поступлении информации о закрытии дверей вагона.

 

2.13. В вагоне не следует мешать входу и выходу пассажиров, при подъезде к станции назначения следует заранее подготовиться к выходу.

 

2.14. Находясь в вагоне поезда, пассажирам следует снимать со спины (плеч) объемную ручную кладь (сумку, рюкзак и т. д.).

 

2.15. При обнаружении на территории Московского центрального кольца и в вагонах поездов забытых вещей или документов необходимо сообщить работникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, машинисту поезда или сотрудникам отдела полиции.

 

2.16. Обо всех случаях падения людей или предметов на пути, возникновения задымления или пожара, а также о ситуациях, которые могут повлиять на безопасность пассажиров или движение поездов, необходимо немедленно сообщать любому работнику, обеспечивающему транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

 

2.17. На территории Московского центрального кольца запрещается:

 

2.17.1. Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, употреблять наркотические средства или психотропные вещества, появляться в состоянии опьянения.

 

2.17.2. Курить.

 

2.17.3. Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока.

 

2.17.4. Передвигаться на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок.

 

2.17.5. Спускаться на пути движения поездов. Доставать упавшие на пути предметы.

 

2.17.6. Размещать на железнодорожных путях посторонние предметы.

 

2.17.7.Препятствовать открытию и закрытию автоматических дверей поезда.

 

2.17.8. Находиться в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров.

 

2.17.9. Взбираться и проезжать на крышах, автосцепных устройствах и иных элементах поездов, проникать и осуществлять проезд в кабинах поездов.

 

2.17.10. Находиться на парапетах, ограждениях, а также перепрыгивать через них.

 

2.17.11. Наносить надписи, изображения, размещать информационные, рекламные и иные материалы без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца.

 

2.17.12. Осуществлять кино-, фото-, видеосъемки с использованием профессионального и (или) стационарного оборудования.

 

2.17.13. Использовать территорию Московского центрального кольца для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца, а также осуществлять торговлю с рук.

 

2.17.14. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции.

 

2.17.15. Засорять и загрязнять сооружения, устройства пути, оборудование, эскалаторы, поезда и территорию Московского центрального кольца.

 

2.17.16. Размещать ручную кладь на сиденьях вагонов, скамейках станций и ТПУ.

 

2.17.17. Самовольно проникать в производственные и технические помещения Московского центрального кольца.

 

2.17.18. Разводить костры, пользоваться пиротехническими устройствами (фейерверками, петардами и т. п.) на территории Московского центрального кольца.

 

2.17.19. Наносить повреждения сооружениям, устройствам пути, оборудованию и поездам Московского центрального кольца.

 

2.17.20. Реализовывать проездные документы для проезда по Московскому центральному кольцу, а также предоставлять проходы по ним за пределы АКПП станций Московского центрального кольца лицам, не уполномоченным на это руководством Московского центрального кольца, с целью получения коммерческой выгоды.

 

2.17.21. Приставать к гражданам с предложениями купли-продажи, обмена, а также в целях гадания.

 

2.17.22. Препятствовать выполнению служебных обязанностей сотрудникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, не выполнять их законные требования.

 

2.17.23. Заниматься попрошайничеством.

 

3. Ответственность за нарушение правил проезда, провоза ручной клади и нахождения на объектах Московского центрального кольца

 

Нарушение настоящих Правил влечет привлечение к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А как они будут в расписании кольцевого маршрута чётное направление от нечётного отличать?

Изменено пользователем Sidereus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ИМХО, как-то медленно ехать будет. Войковская-Коптево, к примеру, 4 минуты - чё так долго?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ИМХО, как-то медленно ехать будет. Войковская-Коптево, к примеру, 4 минуты - чё так долго?

Ну в движении-то как раз будет три минуты (с момента отправления до момента прибытия). Так что техническая скорость (без учёта времени стоянок) будет вполне так нормальной - около 60 км/ч. Участковая (с учётом стоянок) - тоже вполне нормальной - 38,6 км/ч.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Ужасно. От "Балтийской" до "Ботанического сада" - 17 минут. С учётом времени пересадки на Балтийской и времени ожидания, это никак не ускоряет этот же маршрут через Кольцевую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Балтийская

Со стороны Ярославской минус: 20 минут, без учёта пересадки. И это из промзоны.

На КРЛ неплохо, даже на Ленинский.

 

Ярославская в сторону Соколиной горы радостно.

 

Флагманский маршрут Ленинский-Сити 9 минут неплохо.

 

На Автозаводскую выигрыша не даёт +плохо нравящийся переход.

Изменено пользователем Ефимов Павел
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На сайте pass.rzd.ru добавили названия платформ МЦК (пока старые), можно ознакомиться с предварительным графиком.

Вот один из маршрутов (№ 7215):

http://showpic.ru/upload/180816/57b4d7cf2514e.jpg

 

Время начала технологического движения электропоездов по кольцу – 05:07 (засыл электропоездов к ТПУ), время начала движения с пассажирами 05:30 со следующих остановочных платформ:

Нечетное направление (внутреннее кольцо) - ОП Открытое шоссе, ОП Андроновка, ОП ЗИЛ, ОП Новопесчанная, ОП Войковская, ОП Гостиничная, ОП Спортивная.

Четное направление (внешнее кольцо) - ОП Открытое шоссе, ОП Рязанский проспект, ОП Ростокино, ОП Севастопольский проспект, ОП Шелепиха, ОП Волоколамская, ОП Соколиная гора.

 

Во временные интервалы с 07 час 30 мин до 10 час 30 мин и с 17 час 30 мин до 20 час 30 мин интервал движения по всем остановочным пунктам кольца составляет 6 минут, в остальной период времени интервал движения 12 минут по всем остановочным пунктам.

...

Время отправления последнего поезда с пассажирами со станции Андроновка в нечетном направлении 00 час 26 мин до станции Серебряный Бор (далее в депо Подмосковное). Время отправления последнего поезда с пассажирами в четном направлении со станции Андроновка 00 час 16 мин до станции Лихоборы (парк Братцево).

Время окончания технологического движения по кольцу 01 час 04 мин.

И ещё, добавили правила проезда.

 

Прочитать
Правила проезда, провоза ручной клади и нахождения пассажиров на объектах Московского центрального кольца

 

Настоящие Правила и их выполнение направлены на обеспечение безопасности перевозок, улучшение качества обслуживания пассажиров и обязательны к безусловному выполнению всеми лицами, находящимися на объектах Московского центрального кольца.

 

1. Общие положения

 

1.1. Московское центральное кольцо – один из видов городского пассажирского транспорта.

К территории Московского центрального кольца относятся станции, транспортно-пересадочные узлы (далее – ТПУ), межстанционные участки, вагоны поездов.

 

1.2. Московское центральное кольцо – транспортная инфраструктура, связанная с повышенной опасностью. С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях, ТПУ и в вагонах поездов ведется видеонаблюдение.

 

1.3. Лица, находящиеся на территории Московского центрального кольца, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и беременным женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию Московского центрального кольца.

 

1.4. Порядок работы и ответственность должностных лиц, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, за обеспечение безопасности перевозок и культуры обслуживания пассажиров определяются законодательством и нормативными документами.

 

1.5. Пассажиры, находящиеся в поездах, на станциях и ТПУ Московского центрального кольца, должны выполнять указания работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

 

1.6. Станции Московского центрального кольца открыты для входа ежедневно с 5:30 утра до 1 часа ночи.

 

2. Порядок оплаты и условия проезда и провоза ручной клади

 

2.1. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется проездным документом.

 

2.2. Оформление проездных документов на поезда и пополнение карты «Тройка» производится в билетной кассе, с использованием автоматов по продаже билетов, а также через веб-ресурс.

 

2.2.1. Порядок оформления и возврата проездных документов регламентируется нормативными актами Министерства транспорта России и города Москвы.

 

2.3. Проход за пределы автоматических контрольно-пропускных пунктов станций Московского центрального кольца (далее – АКПП) осуществляется по предъявлению проездного документа. Провоз ручной клади сверх установленной нормы (весом более 50 кг и(или) размер которой по сумме трех измерений превышает 180 см) осуществляется на платной основе.

 

Для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, оформление проездных документов осуществляется на основании документов, удостоверяющих личность и подтверждающих указанное право. Провоз ручной клади сверх нормы льготными категориями граждан оплачивается в полном объеме.

 

Стоимость проезда пассажира и провоза ручной клади, велосипедов и мелких домашних животных устанавливается в соответствии с тарифами, утвержденными нормативными актами города Москвы.

 

2.4. По требованию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце и исполняющих свои обязанности на АКПП, или других уполномоченных лиц пассажиры после прохождения АКПП обязаны предъявить документ, подтверждающий право на осуществление поездки, в том числе по льготному тарифу или бесплатно.

 

2.5. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением случаев прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы, а также детей-инвалидов.

 

При затруднении прохождения пассажиром и маломобильным гражданином АКПП необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП.

 

2.6. Пассажиры, находящиеся на территории Московского центрального кольца с детьми, не должны оставлять детей без присмотра.

 

2.7. Разрешается провозить бесплатно:

 

2.7.1. Ребенка (детей) в возрасте до 7 лет. Лицо, сопровождающее ребенка при проходе через турникет, обязано проявлять осторожность, держать ребенка на руках или проходить с ним, пропустив его впереди себя и придерживая его в непосредственной близости от себя, принимая все зависящие от него меры по недопущению причинения вреда ребенку. При следовании двух и более детей в возрасте до 7 лет необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП.

 

2.7.2. Ручную кладь весом не более 50 кг, размер которой не превышает по сумме трех измерений (длины, ширины и высоты) 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона.

 

2.7.3. Пассажирам с детьми и инвалидам, имеющим ограниченную способность к передвижению, соответственно детскую и инвалидную коляску, а также иные необходимые для их передвижения технические средства реабилитации.

 

2.7.4. Собаку-проводника (в наморднике, на поводке), сопровождающую инвалида.

 

2.7.5. Не более одного велосипеда в неразобранном виде при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда других пассажиров. Велосипед должен размещаться на предусмотренной для этого площадке с фиксацией к велосипедным креплениям, исключающих его самопроизвольное передвижение по салону.

 

2.7.6. Мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах, которые должны быть устроены таким образом, чтобы была исключена возможность нанесения животными вреда пассажирам и перевозчику. Разрешается перевозка мелких собак без тары в намордниках, на поводке и кошек под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

 

2.8. Разрешается провозить за плату:

 

2.8.1. Электронную, бытовую, видео- и аудиотехнику, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ.

 

2.8.2. Предметы независимо от веса, размеры которых по сумме трех измерений превышают 180 см.

 

2.8.3. Крупных (в тамбуре поезда) и служебных собак в намордниках и с поводком под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

 

2.9. Запрещается провозить по Московскому центральному кольцу в качестве ручной клади вещи (предметы), за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества, огнестрельное оружие, колющиеся и легко бьющиеся предметы без чехлов (упаковки), в том числе лыжи, коньки, мелкий садовый инструмент с открытыми острыми частями. Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями.

 

2.10. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться и не прислонять багаж к неподвижным частям эскалатора, не оставлять детей без присмотра, не разрешать им касаться руками и ногами балюстрады, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора, приподнимать длинные полы верхней одежды и хозяйственные сумки-тележки во избежание их попадания в гребенку эскалаторного полотна и лестничного полотна, контролировать положение ручной клади, с целью недопущения ее самопроизвольного перемещения.

 

2.10.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, занимать левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.

 

2.11. Находясь на эскалаторе запрещается:

 

2.11.1. Перемещаться по неработающему эскалатору без разрешения работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

 

2.11.2. Бежать по эскалатору, сидеть и ставить вещи на ступени, поручни и балюстраду эскалатора, съезжать по балюстраде и поручням эскалатора.

 

2.11.3. Самовольно снимать ограждения, установленные на нижней и верхней площадках эскалатора.

 

2.11.4. Пользоваться выключателями «стоп» (ручкой (кнопкой) остановки эскалатора).

 

2.11.5. Перевозить детей в детских колясках.

 

2.12. На станции запрещается заходить за ограничительную линию у края платформы до полной остановки поезда, а при его остановке следует освобождать место напротив дверей вагонов для выхода пассажиров.

 

2.12.1. Пассажирам с детьми следует осуществлять посадку в вагон, пропуская ребенка (детей) впереди себя.

 

2.12.2. Запрещается посадка в вагон при поступлении информации о закрытии дверей вагона.

 

2.13. В вагоне не следует мешать входу и выходу пассажиров, при подъезде к станции назначения следует заранее подготовиться к выходу.

 

2.14. Находясь в вагоне поезда, пассажирам следует снимать со спины (плеч) объемную ручную кладь (сумку, рюкзак и т. д.).

 

2.15. При обнаружении на территории Московского центрального кольца и в вагонах поездов забытых вещей или документов необходимо сообщить работникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, машинисту поезда или сотрудникам отдела полиции.

 

2.16. Обо всех случаях падения людей или предметов на пути, возникновения задымления или пожара, а также о ситуациях, которые могут повлиять на безопасность пассажиров или движение поездов, необходимо немедленно сообщать любому работнику, обеспечивающему транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

 

2.17. На территории Московского центрального кольца запрещается:

 

2.17.1. Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, употреблять наркотические средства или психотропные вещества, появляться в состоянии опьянения.

 

2.17.2. Курить.

 

2.17.3. Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока.

 

2.17.4. Передвигаться на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок.

 

2.17.5. Спускаться на пути движения поездов. Доставать упавшие на пути предметы.

 

2.17.6. Размещать на железнодорожных путях посторонние предметы.

 

2.17.7.Препятствовать открытию и закрытию автоматических дверей поезда.

 

2.17.8. Находиться в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров.

 

2.17.9. Взбираться и проезжать на крышах, автосцепных устройствах и иных элементах поездов, проникать и осуществлять проезд в кабинах поездов.

 

2.17.10. Находиться на парапетах, ограждениях, а также перепрыгивать через них.

 

2.17.11. Наносить надписи, изображения, размещать информационные, рекламные и иные материалы без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца.

 

2.17.12. Осуществлять кино-, фото-, видеосъемки с использованием профессионального и (или) стационарного оборудования.

 

2.17.13. Использовать территорию Московского центрального кольца для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца, а также осуществлять торговлю с рук.

 

2.17.14. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции.

 

2.17.15. Засорять и загрязнять сооружения, устройства пути, оборудование, эскалаторы, поезда и территорию Московского центрального кольца.

 

2.17.16. Размещать ручную кладь на сиденьях вагонов, скамейках станций и ТПУ.

 

2.17.17. Самовольно проникать в производственные и технические помещения Московского центрального кольца.

 

2.17.18. Разводить костры, пользоваться пиротехническими устройствами (фейерверками, петардами и т. п.) на территории Московского центрального кольца.

 

2.17.19. Наносить повреждения сооружениям, устройствам пути, оборудованию и поездам Московского центрального кольца.

 

2.17.20. Реализовывать проездные документы для проезда по Московскому центральному кольцу, а также предоставлять проходы по ним за пределы АКПП станций Московского центрального кольца лицам, не уполномоченным на это руководством Московского центрального кольца, с целью получения коммерческой выгоды.

 

2.17.21. Приставать к гражданам с предложениями купли-продажи, обмена, а также в целях гадания.

 

2.17.22. Препятствовать выполнению служебных обязанностей сотрудникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, не выполнять их законные требования.

 

2.17.23. Заниматься попрошайничеством.

 

3. Ответственность за нарушение правил проезда, провоза ручной клади и нахождения на объектах Московского центрального кольца

 

Нарушение настоящих Правил влечет привлечение к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы.

А где конкретно искать, на сайте pass.rzd.ru, расписание движения скоростных электропоездов "Ласточка" по МЦК??? Выложите, пожалуйста, полную ссылку. Заранее Спасибо.

Изменено пользователем ТКЛ
40. Избыточное цитирование при ответе на сообщения других участников Форума («оверквотинг»). Убрано в спойлер. ТКЛ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вводите любые две станции в форму

Пассажирам

Расписание, наличие мест, покупка билетов

 

или

 

Купить билет

и посмотреть расписание

 

Станции отправления и прибытия

Изменено пользователем Ефимов Павел
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ничего ужасного.

От Шоссе Энтузиастов до Ботанического сада 18 минут. Даже с учётом пересадки быстрее только на помеле.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все равно печально. "Скоростные" поезда с разрешенной скоростью на кольце 120 км/ч и перегонами длиннее, чем в метро, развивают маршрутную скорость 35-38 км/ч.. ну могли бы до 45-50 довести, это же все-таки электропоезд с современными вагонами! Вообще тенденция последнего времени - замедление всего транспорта. Новые "синие" маршрутки плетутся как катафалки, хотя разрешенная скорость - 60 км/ч, но у них, видите ли, расписание - которое, правда, никто никогда не видел и не увидит) Сомнительная "привлекательность" ОТ..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну могли бы до 45-50 довести, это же все-таки электропоезд с современными вагонами

Что бы при ускорении и замедлении все летали по вагонам?

В Лондоне аналогичные Desiro City (Class 700) по городу едут с аналогичной маршрутной скоростью.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну могли бы до 45-50 довести, это же все-таки электропоезд с современными вагонами

Что бы при ускорении и замедлении все летали по вагонам?

В Лондоне аналогичные Desiro City (Class 700) по городу едут с аналогичной маршрутной скоростью.

В крюковских никто не летает, хотя разгоняются они временами резко, особенно маршруты за 27-28 минут с остановкой в Химках. Так что до 120 на длинных перегонах можно было бы ездить без неудобств для пассажиров.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну могли бы до 45-50 довести, это же все-таки электропоезд с современными вагонами

Что бы при ускорении и замедлении все летали по вагонам?

В Лондоне аналогичные Desiro City (Class 700) по городу едут с аналогичной маршрутной скоростью.

 

В Лондоне и метро ужасно медленное...

 

Речь не о том, чтобы ускоряться по максимуму, а о том, чтобы ускорение длилось больше, как результат, была выше максимальная скорость и средняя скорость прохождения участка. Падать необязательно. В метро никто не падает, а там ускорение куда выше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну могли бы до 45-50 довести, это же все-таки электропоезд с современными вагонами

Что бы при ускорении и замедлении все летали по вагонам?

В Лондоне аналогичные Desiro City (Class 700) по городу едут с аналогичной маршрутной скоростью.

В крюковских никто не летает, хотя разгоняются они временами резко, особенно маршруты за 27-28 минут с остановкой в Химках. Так что до 120 на длинных перегонах можно было бы ездить без неудобств для пассажиров.

 

Техническая скорость электропоездов на перегонах до 100 - 120 км/час целесообразна только при расстоянии между остановками, начиная от трёх-четырёх километров.

 

Для примера могу привести Ригу, где электропоезда разгоняются выше 60 - 80 км и реально летают только на одном луче из четырёх в системе электрифицированных дорог, далеко за городом, а в пределах города только те же 60. Притом это одни и те же электрички, многие ещё с оригинальным электрооборудованием от ЭР-2, все курсируют либо по одному плечу, либо маршруты рассчитаны так, что они переходят с плеча на плечо, диаметрально. Вот получается, что по Юрмале едут со скоростью трамвая, а потом переходят на линию в сторону Огре-Лиелварде-Айзкраукле и низко летят, а потом уезжают на Саулкрасты-Скулте, и там снова городской темп (только один перегон скоростной).

 

На каждой линии маршрутная скорость рассчитывается в зависимости от инфраструктуры, от её технического состояния и её характеристик, среди которых одна из главных - расстояние между остановочными пунктами. Скорости жёстко закладываются в график движения, вплоть до времени включения тяговых двигателей и времени их работы с точностью до секунд. Все данные по линии всё время перед глазами у машинистов. Не сомневайтесь: на МЦК всё так же. Да и в метро тоже. Никто никому разогнаться своевольно свыше разрешённого в графике движения не позволит.

Изменено пользователем Ярополк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Речь не о том, чтобы ускоряться по максимуму, а о том, чтобы ускорение длилось больше...

Слишком недешевое удовольствие - ездить только разгоняясь и тормозя (включая и стоимость электроэнергии, и износ ПС).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так что до 120 на длинных перегонах можно было бы ездить без неудобств для пассажиров.

На МК МЖД нет длинных перегонов, что бы развить такую скорость. И в Лондоне на Thameslink в пределах города - то же нет таких длинных перегонов и такие же "Ласточки" (Class 700 отличается от них только кузовом и некоторыми мелочами) там ездят с теми же скоростями (инфраструктура там обновлена много раз со времен Стефенсона, последний раз - несколько лет назад).

 

Речь не о том, чтобы ускоряться по максимуму, а о том, чтобы ускорение длилось больше, как результат, была выше максимальная скорость и средняя скорость прохождения участка. Падать необязательно. В метро никто не падает, а там ускорение куда выше.

А ускорение торможения при этом какое будет?

 

Тут же прямая зависимость (при идеальных условиях) расстояния, скорости и ускорения.

 

Можно же взять план, профиль, характеристики подвижного состава и подсчитать участковую скорость, сейчас даже не нужно никаких формул - бери и забивай в программу. И окажется, что и скорость не поднять из-за небольшого расстояния между станциями и ограничение на ускорение и на выбеге состав будет минимальное количество времени.

 

http://s009.radikal.ru/i308/1609/35/e85ec77d1d9f.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

В Яндекс-электричках есть расписание МЦК.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кому интересно, со ст. Балтийская можно сесть в пустой поезд (в сторону Лихобор). Составы в вечерний пик начали выходить на линию примерно в 17 часов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кому интересно, со ст. Балтийская можно сесть в пустой поезд (в сторону Лихобор). Составы в вечерний пик начали выходить на линию примерно в 17 часов.
Интересно, они по расписанию идут? С Андроновки сегодня утром поехал по удалению за предыдущим поездом раньше расписания. Изменено пользователем asd
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Информационные табло на платформах МЦК начнут показывать интервал движения поездов в октябре
Информационные табло на платформах Московского центрального кольца (МЦК) начнут сообщать об интервалах движения поездов в октябре. Об этом сообщил генеральный директор дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Антон Петров.

«Информационные табло на платформах МЦК уже работают. Они показывают время прибытия поездов. Сейчас у нас идет техническая отладка, и уже в октябре они будут показывать и интервал движения составов», - сказал А.Петров.

Источник: mskagency.ru.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Информационные табло на платформах МЦК начнут показывать интервал движения поездов в октябре
Информационные табло на платформах Московского центрального кольца (МЦК) начнут сообщать об интервалах движения поездов в октябре. Об этом сообщил генеральный директор дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Антон Петров.

 

«Информационные табло на платформах МЦК уже работают. Они показывают время прибытия поездов. Сейчас у нас идет техническая отладка, и уже в октябре они будут показывать и интервал движения составов», - сказал А.Петров.

Источник: mskagency.ru.

На части станций уже начали показывать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто может написать, какие маршруты делают полный круг по кольцу?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто может написать, какие маршруты делают полный круг по кольцу?

Смотрите расписание по станции.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто может написать, какие маршруты делают полный круг по кольцу?

Проще - какие не делают. Из 145 маршрутов в будни есть шанс не вернуться на ту же платформу - 21 маршрут (7 - ~11-00 - 12-00, 7 - ~ 20-20 - 21-00, 7 - перед закрытием).

 

PS Это в одну сторону, в другую - аналогично.

Изменено пользователем Vlad
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...