Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
lenar
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о lenar
Достижения lenar
-
Не только, на этой половине и платформу (ту часть, которая в боковом тоннеле) начали заливать гораздо позже. Надеюсь сейчас она уже готова.
-
Вести-Москва Неделя в городе. Рубрика Проверено на себе, строительство станции метро Хорошевская. Показаны работы по возведению монолитных конструкций тоннелей на разъезде Кунцевская - Деловой центр.
-
И еще один репортаж оттуда же, но от другого блогера: http://e-strannik.livejournal.com/97107.html
-
Видео от Левона Манукяна. 28.07.2014, строительство подземного перехода на ПР-2.
-
Левон Манукян продолжает радовать нас новым видео с южного наклона Бутырской (вестибюль номер 1) Видео от 29.07.2014 Видео от 30.07.2014. Смонтировано первое полное кольцо!
-
Почти каждый день проезжаю через станцию, на сегодняшний день уже почти на всех колоннах в выемки уложены металлические полосы. Только они не красного цвета - просто полированная нержавейка.
-
Между Щукинской и Спартаком участок с неусточивым грунтом (плывун), поэтому поезд там проезжает на низкой скорости.
-
Вместо застрявшего Варяга монтируют другой немеханизированный щит для продолжения проходки тупика. Варяг застрял и его будут откапывать.На фото ниже - новый щит. Фото взято из свежего отчета Александра Попова http://russos.livejournal.com/1120403.html Открыть в полном размере (1000x667; 229,46 килобайт)
-
А что имеется в виду под технической возможностью? Как можно будет построить станцию без остановки движения до Ховрино?
-
Пару страниц назад публиковали схему проходки по состоянию на 3 февраля. От Бутырской до МР прошли полностью.
-
Упоминаемый в последнем репортаже ППТ это перегон от Бутырской до Фонвизинской, 952 ствол находится между ними.
-
В этой теме ранее писали что это сделано из-за необходимости прокладывать коммуникации за стенами и под полом.
-
Как-то нерационально используется дневная поверхность, эти огромные зеленые лужайки - зачем?
-
Цитата из статьи: Сроки очень сжатые - до пуска остается чуть больше года.
