IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Reply to this topicStart new topic
> Наземное метро, ж/д, схемы пока нет
Егор Лещев
6.5.2016, 2:56
Сообщение ]]>#1]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 583
Регистрация: 7.11.2011
Из: Пятницкое шоссе

Блог | Альбомы


Считаю, что помимо строительства новых линий метро не стоит забывать про ж/д, ведь её без особых капиталовложений можно довести до состояния метро. Первая линия, очевидно, будет МКМЖД, но о радиальных направлениях не стоит забывать. Итак, начнём:
1. Зеленоград-Подольск. Инфраструктура практически готова, но нужно построить 3-й и 4-й путь на Алексеевской ветке. Сделать это возможно за счёт срезания крутых склонов, а саму ветку можно будет накрыть коробом и сделать там общественную зону.
2. Одинцово-Лобня. Тут, я думаю, можно обойтись без комментариев. Тут надо лишь расширить линию Белорусская-Савёловская помимо очевидных 3-го и 4-го путей на направлениях.
3. Красногорск-Железнодорожный. Тут стоит помудрить с путевым развитием между Курским вокзалом и Калитниками/Карачарово, в том числе и сделать один Серп и Молот, убрав дурацкую Москву-Товарную.
4. Видное-Королёв. А вот тут уже капиталовложения побольше, ведь надо тут построить глубокий ввод, но, что интересного, он в моём варианте вне кольца: ЗИЛ-Дербеневскся (переход на ЗЛ, там задел есть)-Абельмановская (переход на Пролетарскую и Крестьянскую Заставу)-Рогожская (переход на Площадь Ильича и Серп и Молот без пересадки на Римскую)-Басманная (переход на Бауманскую)-Краснопрудная (переход на Красносельскую и Ольховскую)-Москва-3. С ЗЛ пересекается максимально близко к Кольцу, что лучше, чем официальная Бирюлёвская линия.
5. Раменское-Внуково. И наконец, на десерт, новый диаметр, причём заходит внутри кольца. Трассировка: Матвеевское-Поклонная Гора (переход на Минскую)-Воробьёвская (переход на новую платформу МКМЖД Потылиху, там задел есть), Пироговская (переход на Зубовскую, на КолЛ задел есть)-Ростовская (переход на Смоленскую-АПЛ и Плющиху)-Грузинская (переход на Баррикадную без перехода на Краснопресненскую)-Брестская (переход на Маяковскую)-Самотёчная (переход на Цветной бульвар без перехода на Трубную)-Мещанская (переход на Сухаревскую)-Вокзальная (переход на Комсомольскую и Каланчёвскую)-Ольховская (переход на Краснопрудную без перехода на Красносельскую)-Электрозаводская (переход на АПЛ и Рубцовскую).
Схема будет, но не сейчас.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
6.5.2016, 4:57
Сообщение ]]>#2]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 14 766
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 2:56) *
Схема будет, но не сейчас.

Так она есть давно - называется Перспективная схема Мосжелдорузла:


--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
6.5.2016, 22:52
Сообщение ]]>#3]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 554
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



У специально-обученных ТМ вредителей несколько иное видение:
Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 2:56) *
1. Зеленоград-Подольск.

По Курскому ходу пригород обрезается по Царицыно, сейчас спорят, половину или весь, ПДСы (которые не ВСМ) также, по Октябрьскому - по Петровско-Разумовскому
Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 2:56) *
2. Одинцово-Лобня.

По Смоленскому - по Кунцево, по Савеловскому - все та же Петровско-Разумовское

Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 2:56) *
3. Красногорск-Железнодорожный.

Тушино и Карачарово.






Цитата(Vlad @ 6.5.2016, 4:57) *
Перспективная схема Мосжелдорузла:

Vlad, картинка давно устарела.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Егор Лещев
6.5.2016, 23:48
Сообщение ]]>#4]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 583
Регистрация: 7.11.2011
Из: Пятницкое шоссе

Блог | Альбомы


Цитата(vlad_svd @ 6.5.2016, 22:52) *
У специально-обученных ТМ вредителей несколько иное видение:
Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 2:56) *
1. Зеленоград-Подольск.

По Курскому ходу пригород обрезается по Царицыно, сейчас спорят, половину или весь, ПДСы (которые не ВСМ) также, по Октябрьскому - по Петровско-Разумовскому
Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 2:56) *
2. Одинцово-Лобня.

По Смоленскому - по Кунцево, по Савеловскому - все та же Петровско-Разумовское

Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 2:56) *
3. Красногорск-Железнодорожный.

Тушино и Карачарово.

А вот это настоящее вредительство! Давай ещё по Выхино Казанку обрежем, тогда действительно прощай ТКЛ s_angry.gif . Надо обрезать по конечным станциям наземного метро, чтобы потом поездка считалась за поездку в метро, и можно было пересесть где угодно, не переплачивая. Ну и экспрессы до вокзалов с только важными остановками.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
7.5.2016, 0:13
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 554
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 23:48) *
Давай ещё по Выхино Казанку обрежем

Вы зря думаете, что шутите smile.gif
5+6 главные пути проектируются только на участке Выхино-Люберцы. Поэтому все, что приедет по ним, по Выхино и обрежется.



Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 23:48) *
Надо обрезать по конечным станциям наземного метро

Это как? Типа "нечего всяким Солнечногорским да Клинским (Климовским, Дедовским, Икшинским, ) напрямую в центр ехать, нехай в Крюково (Подольске, Красногорске, Лобне) пересаживаются"?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Егор Лещев
7.5.2016, 22:50
Сообщение ]]>#6]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 583
Регистрация: 7.11.2011
Из: Пятницкое шоссе

Блог | Альбомы


Цитата(vlad_svd @ 7.5.2016, 0:13) *
Цитата(Derpy Hooves @ 6.5.2016, 23:48) *
Надо обрезать по конечным станциям наземного метро

Это как? Типа "нечего всяким Солнечногорским да Клинским (Климовским, Дедовским, Икшинским, ) напрямую в центр ехать, нехай в Крюково (Подольске, Красногорске, Лобне) пересаживаются"?

На экспрессах доедут. А дачники потерпят сделать пересадку.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
10.5.2016, 18:08
Сообщение ]]>#7]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 554
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Derpy Hooves @ 7.5.2016, 22:50) *
На экспрессах доедут.

коих аж целых 5 или даже 6 пар в сутки!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Егор Лещев
10.5.2016, 20:31
Сообщение ]]>#8]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 583
Регистрация: 7.11.2011
Из: Пятницкое шоссе

Блог | Альбомы


Цитата(vlad_svd @ 10.5.2016, 18:08) *
Цитата(Derpy Hooves @ 7.5.2016, 22:50) *
На экспрессах доедут.

коих аж целых 5 или даже 6 пар в сутки!

Так их будет куда больше. По 3 и 4 путям будут ходить. По сути из простых электричек будет 3 вида транспорта:
Наземное метро. Метрополитеновские габариты, но с железнодорожной электрификацией. Ходят часто, почти как метро, идут транзитом через всю Москву. Две зоны: Москва и область. Единая с метро оплата проезда, на областных станциях необходимо повторно пробить поездку на выход.
Региональный экспресс. Идут до вокзалов из дальних городов с только важными остановками.
Электричка "до города". Старые электрички, укороченные до конечных станций наземного метро. Старая тарификация и платная пересадка на метро.

Сообщение отредактировал Derpy Hooves - 10.5.2016, 20:37
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ярополк
10.5.2016, 21:11
Сообщение ]]>#9]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 478
Регистрация: 15.8.2004
Из: Лиепая-Рига, Латвия

Альбомы |
Награды



Цитата(Derpy Hooves @ 10.5.2016, 20:31) *
Так их будет куда больше. По 3 и 4 путям будут ходить. По сути из простых электричек будет 3 вида транспорта:
Наземное метро. Метрополитеновские габариты, но с железнодорожной электрификацией. Ходят часто, почти как метро, идут транзитом через всю Москву. .



Очень распространённая ошибка. Почему-то, когда люди слышат "наземное метро", они сразу себе представляют метрополитеновские габариты. Нет. Будет обыкновенная электричка. Эрка или Дэшка. Только с удобоваримыми регулярными интервалами, которые не будут зависеть от ДПС или товарных поездов. ВСЁ. БОЛЬШЕ НИКАКИХ ОТЛИЧИЙ НЕ БУДЕТ. Электричка на самостоятельной колее.

ЕСли вам кто-то втирает, обратное - не слушайте. Недаром подмосковные власти назвали весь проект "наземное метро" - именно затем, чтобы люди шушукались, пускали слухи, рассказывали друг другу небылицы и ждали, ждали, что вот-вот, придёт к ним НАСТОЯЩЕЕ метро. Шиш вам! Пусть судачат. Всё равно получат ту же электричку.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Егор Лещев
11.5.2016, 15:20
Сообщение ]]>#10]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 583
Регистрация: 7.11.2011
Из: Пятницкое шоссе

Блог | Альбомы


Цитата(Ярополк @ 10.5.2016, 21:11) *
Цитата(Derpy Hooves @ 10.5.2016, 20:31) *
Так их будет куда больше. По 3 и 4 путям будут ходить. По сути из простых электричек будет 3 вида транспорта:
Наземное метро. Метрополитеновские габариты, но с железнодорожной электрификацией. Ходят часто, почти как метро, идут транзитом через всю Москву. .



Очень распространённая ошибка. Почему-то, когда люди слышат "наземное метро", они сразу себе представляют метрополитеновские габариты. Нет. Будет обыкновенная электричка. Эрка или Дэшка. Только с удобоваримыми регулярными интервалами, которые не будут зависеть от ДПС или товарных поездов. ВСЁ. БОЛЬШЕ НИКАКИХ ОТЛИЧИЙ НЕ БУДЕТ. Электричка на самостоятельной колее.

ЕСли вам кто-то втирает, обратное - не слушайте. Недаром подмосковные власти назвали весь проект "наземное метро" - именно затем, чтобы люди шушукались, пускали слухи, рассказывали друг другу небылицы и ждали, ждали, что вот-вот, придёт к ним НАСТОЯЩЕЕ метро. Шиш вам! Пусть судачат. Всё равно получат ту же электричку.

А единая с метро оплата проезда? А повышенная комфортность в ПС? А диаметральность? Всё пропадает? Конечно, можно оставить электричковые габариты, но придётся воздержаться от глубоких вводов. Можно сделать так:
1. Белорусское-Савёловское.
2. Ленинградское-Казанское. Модернизация Митьковской ветки.
3. Рижское-Горьковское. Модернизация Алексеевской ветки.
4. Ярославское-Курское. Тоннель мелкого заложениями под рельсами и малоэтажными техническими службами ж/д.
А тупиковые направления неплохо соединяются с МКМЖД, особенно учитывая не самую большую участка Ростокино-Черкизовская и огромную востребованность учатска Лужники-Севастопольский проспект. Также вернуть в проект платформу Потылиха для более быстрой пересадки с Киевски на север МКМЖД:
5. Киевское-Черкизовская (через площадь Гагарина).
6. Павелецкое-Ростокино (через площадь Гагарина).

Сообщение отредактировал Derpy Hooves - 11.5.2016, 15:21
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
offhisskills
20.11.2017, 21:34
Сообщение ]]>#11]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 11.10.2016



Цитата(Derpy Hooves @ 11.5.2016, 15:20) *
Цитата(Ярополк @ 10.5.2016, 21:11) *
Цитата(Derpy Hooves @ 10.5.2016, 20:31) *
Так их будет куда больше. По 3 и 4 путям будут ходить. По сути из простых электричек будет 3 вида транспорта:
Наземное метро. Метрополитеновские габариты, но с железнодорожной электрификацией. Ходят часто, почти как метро, идут транзитом через всю Москву. .



Очень распространённая ошибка. Почему-то, когда люди слышат "наземное метро", они сразу себе представляют метрополитеновские габариты. Нет. Будет обыкновенная электричка. Эрка или Дэшка. Только с удобоваримыми регулярными интервалами, которые не будут зависеть от ДПС или товарных поездов. ВСЁ. БОЛЬШЕ НИКАКИХ ОТЛИЧИЙ НЕ БУДЕТ. Электричка на самостоятельной колее.

ЕСли вам кто-то втирает, обратное - не слушайте. Недаром подмосковные власти назвали весь проект "наземное метро" - именно затем, чтобы люди шушукались, пускали слухи, рассказывали друг другу небылицы и ждали, ждали, что вот-вот, придёт к ним НАСТОЯЩЕЕ метро. Шиш вам! Пусть судачат. Всё равно получат ту же электричку.

А единая с метро оплата проезда? А повышенная комфортность в ПС? А диаметральность? Всё пропадает? Конечно, можно оставить электричковые габариты, но придётся воздержаться от глубоких вводов. Можно сделать так:
1. Белорусское-Савёловское.
2. Ленинградское-Казанское. Модернизация Митьковской ветки.
3. Рижское-Горьковское. Модернизация Алексеевской ветки.
4. Ярославское-Курское. Тоннель мелкого заложениями под рельсами и малоэтажными техническими службами ж/д.
А тупиковые направления неплохо соединяются с МКМЖД, особенно учитывая не самую большую участка Ростокино-Черкизовская и огромную востребованность учатска Лужники-Севастопольский проспект. Также вернуть в проект платформу Потылиха для более быстрой пересадки с Киевски на север МКМЖД:
5. Киевское-Черкизовская (через площадь Гагарина).
6. Павелецкое-Ростокино (через площадь Гагарина).

А чего думать, уже всё придумано и озвучено
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.1.2019, 21:22

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100