Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

«Царицыно» — промежуточная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

Открыта 30 декабря 1984 года в составе участка «Каширская»«Орехово». Расположена на ПК 0169+31.

С 31 декабря 1984 года по 9 февраля 1985 года участок был закрыт в связи с восстановительными работами по ликвидации затопления тоннеля, возникшего из-за нарушения гидроизоляции на перегоне «Царицыно» — «Орехово».

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров.

Инженер-конструктор

Е. А. Мелешонкова.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн.

Название

Прежнее название

«Ленино» (до 5 ноября 1990 года, по названию жилого района Ленино-Дачное).

Выход в город

  • Через подземные переходы на Луганскую и Каспийскую улицы.
  • К железнодорожной станции Царицыно:
МЦД-2 Значок.png пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Путевые стены облицованы красным и жёлтым мрамором с мозаичными вставками, посвящёнными успехам советской науки и техники. Колонны облицованы белым мрамором. Пол выложен серым гранитом.

Над лестничными маршами, ведущими в вестибюли, находятся панно из флорентийской мозаики (художник А. Н. Кузнецов), посвящённые Москве — силуэты башен Кремля, Шуховской башни, заводских цехов и труб.

Фотогалерея

Панно

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не для кого уже давно не секрет, что недалеко от станции, на поверхности собссно, ул. Солнечная давно закрыта для проезда а/транспорта в связи с работами по водопонижению на перегоне Царицыно-Кантемировская, там непрерывно работают насосы, откачивающие воду из-за затонельного пространства. У кого нибудь есть какая-либо инфа на эту тему, что ожидает этот перегон?

Понятно, что закрыть его сейчас прямо нельзя, иначе наступит :ass:

Как планируется решать проблему этого участка, объяснять, полагаю, подробности не стОит, итак ясно, о чём речь

Изменено пользователем workweek
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Понятно, что закрыть его сейчас прямо нельзя, иначе наступит

его закрывать надо когда откроют ЛЛ до Зябликова, организовав следущую схему движениия на ГЗЛ:

1. Речной вокзал - Каховская

2. Орехово-Красногвардейская(Братеево)

3. Челнок по 1му пути (не по 2му!!) Кантемировская-Каширская

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

andzis

Совершенно разумно :yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А знает кто-нибудь, как вообще планируется проводить реконструкцию, вскрытие и перекладка тоннелей, либо изменение трассы тоннелей :? Может есть ещё какие варианты, типа переноса станции царицыно, с закрытием существующей :?

И на какой примерно срок будет необходимо закрывать данный перегон?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Networkmaster, ну станцию-то скорее всего никуда девать не будут... Да и тоннели скорее всего на другую трассу класть не будут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да тоннели мелкие. Можно раскопать и заменить открытым способом. На самой станции вроде нет течей.

 

А почему по маршруту Кантемировская - Каширская нельзя пусть два челнока, по обоим путям? Не понял, кому они будут в таком случае мешать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну из картинки очевидно следует, что если пустить по другому пути, он будет мешаться поездам ГЗЛ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему по маршруту Кантемировская - Каширская нельзя пусть два челнока, по обоим путям? Не понял, кому они будут в таком случае мешать?
И?

Для тех кто не разбирается в движении поездов.

Для того чтобы пускать челнок надо закрывать перегон для движения остальных поездов, а по 2му пути там уже основное движение поездов. Ереван в пример не приводить, у них другие интервалы и другое ПТЭ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я уже сам вчера понял, что глупость сказал, да нета не было под рукой, чтобы исправиться.

 

Но теоретически возможно сделать и съезд с 2 пути на четвёртый не после платформы, а до неё.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Aspir

А зачем? Для того чтобы вывезти людей с одной станции вполне хватит одного пути.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если понадобится закрытие перегона за Царицыно, то только при организации выделенных (и даже охраняемых ГАИ) полос для автобусов и троллейбусов на Каширском шоссе и Пролетарском проспекте! Иначе все будут стоять в пробке и будет каюк полный!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если понадобится закрытие перегона за Царицыно

я повторюсь, что эжто только после открытия ЛЛ надо делать, т.е. почти весь пассажиропоток Орехово-Борисова перенаправить на ЛЛ, организовав зонное движение на Марьино, поток Царицыно-Кантемировская пойдет на челночное движение, при этом в час-пик с утра необходимо сделать чтобы некоторые электрички пропускали Царицыно, ну а выделенные полосы нужны будут для компенсирующего маршрута М Каширская-Орехово и Кантемировская-Орехово

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хочу метро на Борисовском проезде

А на Борисовской улице?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А на Борисовской улице

в Орехово-Борисово нет такой улицы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Борисовская ул. находится между Семеновской и Партизанской, так что метро там не надо. Но кончаем оффтопить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Люди я не понял только одного: с чего вы решили что этот перегон надо оязательно закрывать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Люди я не понял только одного: с чего вы решили что этот перегон надо оязательно закрывать?

 

Слишком сильные там прорывы воды и слишком низкое качество обделки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

с чего вы решили что этот перегон надо оязательно закрывать?

если учесть то что там прорывало не один раз, то для ремонта надо закрыть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Слишком сильные там прорывы воды и слишком низкое качество обделки.

Проблема существует на стыке ж/б части и чугунной непосредственно у станции Царицино. На остальной части перегона проблем нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Речь идёт о перегоне Царицыно-Кантемировская, эта проблема существует с 31 декабря 1984 года, спустя день после открытия перегона он был закрыт до 5 феврвля 1985 года для устранения "неполадок" , кто на этот момент ещё на свет не планировался, я не виноват, виноваты проектировщики, и ЦК КПСС тоже.

 

Момент открытия линии до орехово и фурор, сопровождающий это событие я прекрасно помню, был оцеплен весь пролетарский проспект, в котором живу и сейчас, и также помню этот облом, когда пришлось вновь пользоваться НОТ до февраля 1985

Был капитальный промах проектировщиков перед "экологами" того времени

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

еще протекало в январе 2001 и ноябре 2003 года, движение закрывалось почти на сутки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Но теоретически возможно сделать и съезд с 2 пути на четвёртый не после платформы, а до неё.

 

Можно было и практически, но раньше, годах в 60-х, в момент постройки станции, но не сейчас

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...