Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

Понравилась ли Вам станция?  

167 проголосовавших

  1. 1. Варианты ответа:

    • Да
      105
    • Нет
      28
    • Затрудняюсь ответить
      34


Рекомендуемые сообщения

«Алма-Атинская» — конечная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

Открыта 24 декабря 2012 года в составе участка «Красногвардейская» — «Алма-Атинская». Расположена на ПК 0254+24.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

Высота свода — 6 м.

Название

Названа по одноимённой улице, а также в ознаменование дружбы между Российской Федерацией и Республикой Казахстан. 29 ноября 2011 года станции присвоено название «Алма-Атинская».[1] В связи с этим на станции планируется установка мемориальной доски с текстом следующего содержания:

«Станция Московского метрополитена Алма-Атинская названа в 2011 году в ознаменование дружбы между Российской Федерацией и Республикой Казахстан. Также наименование „Москва“ получила станция в Алматинском метро».

Проектные названия

«Промзона» (до 1996 года), «Братеево» (по одноимённому району).

Выход в город

  • На Братеевскую и Паромную улицы, к Ключевой улице.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — перекрёстный съезд и двухпутная ССВ с электродепо «Братеево» со стороны станции «Красногвардейская».

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

200px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Памятный билет

Образ станции решается за счёт основного архитектурного элемента — 9 пространственных световых конструкций, расположенных вдоль продольной оси станции. Пространственная металлическая конструкция представляет собой две параболические консольные дуги приблизительно 11-метровой длины, имеющих одну точку опоры на платформе. Дальние концы дуг расходятся веером. Между дугами располагаются веерные направляющие для люминесцентных светильников, которые светят и прямым, и отражённым от свода светом. Добавочно в конструкцию встроены два прожектора для освещения отражённым светом зон между световыми конструкциями. Световые конструкции окрашены эмалью насыщенного красного цвета.

Свод станции эллипсовидного очертания, с 9-метровой заходкой, гладкий. Создаваемое пространство гармонично сочетается со световыми конструкциями. На путевой стене, продолжающей очертание свода и облицованной гранитными плитами с завершением из металлической трубы, окрашенной в тот же цвет, что и световые конструкции, размещены названия станции и схемы линии.

Полы станции облицованы полированным гранитом, создающим рисунок из чередующихся широких белых и серо-чёрных с шахматным рисунком полос, в ритме с шагом заходок свода. По краям платформы запроектированы выступающие гранитные полосы, полосы контрастного гранита, светодиодные полосы и полосы термообработанного гранита. На платформе с определённым ритмом располагаются скамьи. В торцах станции организованы два выхода — один по лестнице в подземный вестибюль и другой по эскалатору в наземный вестибюль.

Южный вестибюль — подземный с обратным заходом, имеет типовое объёмно-планировочное решение. В отделке вестибюля используются мрамор и гранит тех же месторождений, что и на платформенном участке. Вестибюль соединён с наземным пространством подземным пешеходным переходом с лестничными сходами. Лестничные сходы оборудованы пандусами для колясок и накрыты павильонами.

Пространство над лестничным сходом на платформу украшено национальными казахскими узорами.

Северный вестибюль — наземный с обратным заходом. В плане вестибюль представляет собой эллипс, продольная ось которого перпендикулярна продольной оси станции. Эскалаторы, поднимающиеся со станции, врезаются в центральную часть эллипса, в которой расположен кассовый зал, ограниченный с двух сторон стенами служебных помещений.

Архитектурное решение фасадов — это деление эллиптической поверхности стен по горизонтали на два уровня и создание сбитого по уровням дискретного ритма прямоугольных участков светлой и тёмной облицовки. Для освещения кассового зала применены тонкие линии люминесцентных светильников, расположенных перпендикулярно длинной оси эллипса на фоне решётчатых подвесных потолков.

Вестибюль украшен наклеенным поверх остекления плёночным изображением (стилизованным под витраж) яблоневого дерева на фоне Алма-Аты и выступающих за городом гор.

Фотогалерея

Северный вестибюль

Южный вестибюль

Рендеры

Схемы

Фотогалерея строительства

Примечания

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

знатоки, поменяйте википедию, количество станций и протяженность линий...все хотел спросить, мне кажется, что по протяженности подземных линий Москва впереди планеты всей, ???)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Санкт-Петербург присоединяется к поздравлениям. Станция весьма интересная, надеюсь в традиционном годовом опросе она займёт второе место (первое, по понятным причинам, пожелать не могу).

 

На очереди мой родной город, где в пятницу открываются 66-я и 67-я станции метрополитена «Бухарестская» и «Международная» — долгострой который ведётся с конца 80-х годов. Ну и конечно не будем забывать про пока официально запланированную на то же число московскую станцию «Пятницкое шоссе», ей особенно желаю открыться до наступления нового года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю с открытием станции! Приеду к часам четырем :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю братеевцев и всех москвичей с открытием станции.

Какова общая длина ММ теперь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Был только что на открытии, выпил "наркомовские" и кашкой с салатиком закусил, (раздавали всем желающим бесплатно) радости полные штаны, как будто 25 лет отсидел.

Изменено пользователем motorocker
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

радости полные штаны, как будто 25 лет отсидел.

Чудесное сравнение :lol: .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, слава богу! :worthy::2beers::clap:

:ready:

Мои искренние поздравления соседям! :thumbup:

Метростроевцам... УРА! УРА! УРА!!! :horse::horse::horse:

 

Ещё благоустройство, да депо.. а вцелом, наконец, закончили строить метро в нашей деревне. Спасибо! :yeah:

:devil:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю братеевцев с открытием Алма-Атинской!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю москвичей с открытием станции "Алма-Атинская"! Желаю и москвичам и, особенно, питерцам новых открытий!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

выпил "наркомовские" и кашкой с салатиком закусил

Это что-то новенькое :wow:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:horse::yahoo: Пляшу свою лезгинку в знак поздравления!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сейчас поедемс, испробуемс)))))))))))))))))))))))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю жителей Братеево с открытием 2-ой станцией метро в районе и

1-ой Собянинской станцией!!! :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

радости полные штаны, как будто 25 лет отсидел.

Чудесное сравнение :lol: .

 

Ну так есть с чем сравнивать наверное, отсидел своё... B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю братеевцев с открытием второй станции в их районе!

 

Ждём открытия депо в следующем году!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю Братеевцев от Митинцев с открытием станции Алма-Атинская! УРА! УРА! УРА! Ждем фоторепортажа с открытя!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

выпил "наркомовские" и кашкой с салатиком закусил

Это что-то новенькое :wow:

На открытии было "шоу" на алеее между вестибюлями стояли несколько ретро-автомобилей времен войны, ходили солдаты и ополченцы в военной форме тех же времен, и работали две полевые кухни.

 

Поздравляю всех соседей и себя лично с открытием долгожданной станции!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю братеевцев с открытием! Конечно, открытие чуточку омрачил затык на линии, из-за которого поезда не ходили от Красногвардейской до 11:30, но это никак не отменяет праздника!

 

PS. Там действительно стоят палатки, много людей в форме времён Великой Отечественной, разводят костры (у вестибюля!) и раздают еду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я тоже всех поздравляю с открытием станции! Я ждал этого момента почти 15 лет, которые живу в Братеево.

Кто-нибудь уже ездил до Краcногврадейской, можете поделиться впечатлениями?

До Алма-Атинской идёт каждый третий поезд? Какие интервалы?

Изменено пользователем Александр К
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяюсь к поздравлениям! Особенно поздравляю жителей района Братеево, ведь для 70% (по СМИ) из них, метро теперь в пешеходной доступности!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю! А сбой поездов может быть связан с этим: http://www.radiovesti.ru/articles/2012-12-24/fm/77271

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...