Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

К13

Участники
  • Постов

    1 434
  • Зарегистрирован

  • Посещение

5 Подписчиков

Информация о К13

  • День рождения 18.01.1991

Посетители профиля

6 414 просмотра профиля

Достижения К13

Старший пассажир-инструктор

Старший пассажир-инструктор (10/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

15

Репутация

  1. Навесы на месте перехватывающей парковки. Все остальное на картинке также, как и в реальности - слева пешеходная зона возле рынка. Парковка ТЦ "Домодедовский" в кадр не попала, она выше и левее.
  2. Есть несколько таких. Есть и такие, которые ближе к Русичам по звуку. Это пока ничего не значит, после них поступали составы тише. Возможно отрабатываются какие-то иные решения. Москва 765 тоже по-разному звучит - первые вполне себе похожи на Номерной спустя несколько лет, но тише.
  3. Маршрут отметил стрелками. Разворот на Кошкина, куда все массово поехали - не единственная дорога, хотя при низкой загруженности так заехать на эстакаду проще, чем люди сегодня и воспользовались.
  4. Предварительно ЦППК отвечало, что будет и там постепенно обновление, но все зависит от статуса депо, пока это все их отписки и болтовня. Машин не так много там нужно на главный ход, могут и ЭП2Д пусть даже постарше пустить, или ЭД4М перекинуть белые. Последнее время и там беда с составами - много сборников. До великого ограбления и передачи составов в Лобню такого не было.
  5. Подобный тоннель дальше в сторону Орехово уже много лет на участке под прудом, не понятно что он там такого особенного увидел в этой металлоизоляции. Полагаю, что тут больше работа на публику. Тоннель действительно выглядит не типично.
  6. Там и так по всей линии они меняются постепенно. В тоннеле, судя по этому же видео из тоннеля в сторону Орехово дерево, да и на реконструируемом участке тоже.
  7. Орехово-Борисово район густонаселенный и туда прибывает множество жителей городов-поселков за МКАД. Никогда на это не пойдут. Отчасти по той же причине нет пересадки на ЗЛ в районе Кантеимировской-Царицыно.
  8. Возможно заказ разместили на облицовку позже, в процессе реконструкции. Пока по бумагам провели, пока изготовили, и теперь меняют.
  9. ЗЛ после отмены поездов с/до Варшавской уже пошла быстрее. По утрам нет таких сильных задержек на юге в центр и тормозов перед станциями. Вечером когда как - до Технопарка так себе. Кроме того на южных станциях с ограничением скорости при отправлении (возможно, хотя и не точно) это ограничение пересмотрели, так как иной раз поезд разгоняется очень шустро и следует дальше с повышенной скоростью по уклону. Это с юга на север: Орехово, Каширская, Автозаводская. С севера на юг - Каширская, Царицыно. Раньше после того же Орехово очень сильно на уклон к прудам подтормаживали. С Царицыно в обратную сторону вообще последнее время могли не тормозить - скатились с горы и на полном ходу к Орехово на подъем. Возможно ограничение и тогда было таким же как сейчас, но из-за дополнительных поездов с Каховской линии на этих участках специально скорость сбавляли. Там и так "пробки" возникали часто перед тем же Царицыно в центр. Тут специалисты могут точнее пояснить только.
  10. В этом году в связи с сильными снегопадами в короткий промежуток времени возникла особо острая проблема уборки обочин и выделенных полос. Время в пути на обсуждаемом участке увеличилось в разы. Автобусы выезжают в общий ряд и стоят в пробках местами. Кроме того очень много куч снега сгребли именно на выделенку и оставили так. Так уже несколько лет делают везде по Москве, часто из-за нехватки места, хотя бывает что специально оставляют и потом докидывают снег именно туда, но считаю что на данном участке такого быть не должно! Тем более там рядом снегоплавилка в Сабурово.
  11. Сейчас плитку на плитку меняют, за исключением трех станций БКЛ. И глубоких станций это тоже коснулось на юге СЛ.
  12. КМ от Каховской до Каширской в пробке в тоннеле стоит. Быстрее как показала практика от Нахимовского проспекта на Е29, он с левого ряда режет поток, стоящий в пробке и дальше по выделенке наверх на Каширку.
  13. Этот стиль уже уходит в историю, поэтому хоть и не совсем уместно, но все же чуть эпохи 70-80х останется. К слову подобного узора и расцветки у лифтов в Москве почти не осталось, а это был самый распространенный интерьер.
×
×
  • Создать...