Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Tenya

Участники
  • Постов

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Tenya

  • День рождения 18.10.1983

Достижения Tenya

Младший пассажир

Младший пассажир (4/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Источник даже не мусорный, а крайне лживый. Этот человек представляется на ресурсах транспортных компаний Тверского региона представителем транспортной компании и начинает от имени компании раздавать всем советы и указания. Собственно о нем: http://vk.com/wall-39550861_3592 и о его последней новости: http://vk.com/wall-39550861_9538 И его очередное детище: Ленинградское Направление ОЖД: http://vk.com/maxim130419850 Этот человек успел уже не только обсветиться на тверских ресурсах, но и задолбать представителей туту.ру, с яндекс.расписаниями разговор был более коротким. Среди групп ВК его тоже гонят и банят отовсюду, но он не унывает и делает новые аккаунты. Некоторые доводы Максима в его посте имеют место быть, но выражены безосновательно. ЭТ2М-068 (п. 6738) в Химках влетел в вагон-хоппер, который находился в негабарите на IV пути. Морду покоцало и все вагоны по касательной. Состав во втором полугодии должен был идти на КР-2, видимо, теперь пойдет пораньше. С 22 июня нечетные поезда будут проследовать Малино и Фирсановскую без остановки (уберут деревянные платформы). Продлится это все до окончания работ. Пока лично не вижу смысла трубить о том, что IV путь не запустят к 1 августа. Наиболее вероятно, что все-таки запустят, другое дело, что ограничения скорости снимут только к декабрьскому графику, когда уложат постоянные рельсы (технологией это предусмотрено), также до зимы будут допиливать инфраструктуру, которую к августу не допилят (полосы отвода, газоны, доделывание платформ и т.д..), но не вижу на настоящий момент чего-то, что конкретно может помешать запуску.
  2. Сегодня увидел, что указанное кирпичное здание наполовину обрушилось в выемку. Вот проблема и решена. Еще есть один такой выпирающий гараж за путепроводом ул.Репина в сторону Москвы. Видимо ждут, когда и он свалится. Главное чтоб до запуска пути, а не после. Фото: http://cs627824.vk.me/v627824567/3cde/leQI8Q3GauU.jpg http://cs627824.vk.me/v627824567/3cd5/bmd--d8OFuM.jpg http://cs627824.vk.me/v627824567/3ccc/qtGecuBRDrM.jpg
  3. Там вопрос очень сложный и затяжной. Новые платформы, скорее всего, будут там же, где и старые. Другое дело, что по первоначальному проекту, должен был быть перенос к станциям метро, строительство ТПУ и т.д.. НЯЗ, там не сошлись по деньгам, кто будет строить платформы: город или дорога. Город хотел платформу строить в 2014 году, а дорога прокладывала путь в 2012, и платформа ей нужна была новая в 2012-м. В итоге Петраша осталась на текущем месте. Временно или навсегда - неизвестно. Последнее, что на эту тему слышал (там еще сроки сдачи ЛДЛ передвинули, что тоже наложило отпечаток), что все-таки будет гигантский ТПУ с 2 станциями метро, НОТ, платформой Петровско-Разумовское Окт. ж.д. и платформой Октябрьская Мск. ж.д.. Думается мне, что какая-то ясность в этом будет не ранее начала цикла строительства новых главных путей на Савеловском ходу. Тем более, что сейчас всякие сокращения по финансам... Не скажу, что информация свежая, обсуждалось зимой, более этой темой не интересовался.
  4. Пояснение: с 1 января разовые студенческие билеты на территории Тверской области не продаются. Можно купить лишь месячный абонемент, а потом пойти в орган соцзащиты, написать заявление, по которому тебе компенсируют 50% стоимости абонемента. Иначе никак. Разовый билет с 50% скидкой с территории Москвы и области на территорию Тверской области взять можно (например, Ховрино - Завидово), также можно взять "туда и обратно". Завтра ожидается "окно", будут большие ковырялки. Поезда будут следовать по 3 главному пути, на 2 пути, как я понял, будет много техники. Думается, что дальше новый путь будут к Химкам продвигать. Тут вопрос относительно Московской горловины ст. Химки, там ведь ось 2 пути изменится... Что-то они там долго не продолжают работы. На месте бывшей пл. № 3 Моссельмаш будет спрямление 4 и 3 путей, жалко, что платформы больше не будет. Не вдавался в детали, надо схему последнюю достать посмотреть, в Ховрино пл. № 2 нынешняя будет убрана или останется?
  5. Компанией-перевозчиком Ласточек будет ОАО "МТ ППК", НЯЗ. Электропоезда повышенной комфортности ( ЭР2Т-7232, ЭТ2-013, ЭД4МК-0118) из депо Крюково будут переданы в другие депо. По поводу вообще пригорода. Одна из концепций передана в ОАО "МТ ППК". Общий смысл её таков: • Дальним поездам меньше остановок, меньше времени хода. Поезда Москва – Крюково, Подсолнечная, Клин на участке Москва – Крюково остановки в шахматном порядке. На участке Крюково – Клин назначать остановки в шахматном порядке с учетом пассажиропотока, т.к. поезда по графику практически ходят парами с приоритетом дальним поездам. • Дальние поезда на уч-ке Москва – Подсолнечная должны останавливаться на тех платформах (не станциях) где мало пассажиров, а поезда Москва – Крюково , Москва – Подсолнечная – наоборот, чтоб разгрузить дальние поезда, тем самым дав возможность дальним пассажирам доехать с комфортом, а пассажирам участка Москва - Подсолнечная воспользоваться поездами непосредственно до их станций. • После 22:00 сделать минимальное количество остановок для поездов с учетом пассажиропотока. Обещали рассмотреть...
  6. А что не сохранили? Опять болтология? А вы читать пробовали, что выше написано? Саму заявку вы не найдете, её прячут. Черновик телеграммы на основе этой заявки был предан огласке на зеленоградском портале zelenograd.ru, там он лежит в одной из январских или февральских новостей. Эту телеграмму и увидели в МинТрансе МО и ДепТрансе Москвы, возник резонный вопрос, после чего МТППК движуху в Москве и области трогать не стала, но все остальное на широтном ходу и за Тверью по-прежнему отменяла. ViskiPoUtram, я сюда пришел почитать и рассказать то, что знаю (по просьбе некоторых людей), официоз весь, который есть, ищите сами. То, что я могу, я пишу, остальное я даже в личной переписки не скину, уже не раз обжегся, извините, боком выходило. Мне очень не нравится, что творится с главным ходом ОКТ, но, к сожалению, почти ничего изменить не могу. Прошу прощения за оффтоп, больше от темы топика отходить не намерен. P.S. Третьи сутки на ОКТ веселуха... )
  7. Я тоже буду рад, если все это будет не так. Официоз? Я лучше помолчу. На ОКТ задним числом могут историю переписать... Как было со злополучной заявкой ОАО «МТ ППК» № 4560 от 26 декабря 2014 года, которую теперь прячут как зеницу ока, чтоб не всплыла нигде, о том, что они вопреки заказу Москвы и области резали вместе с поездами, проходившими по Тверской области, еще и московские поезда, за которые регионы платят.
  8. В Верхней Пышме и строят 1 класса. Из Сочей уже забрали, им там столько все равно не надо. МДОСС... Депо Подмосковная. Ласточки сейчас на Крюково и Тверь периодически обкатываются (бригады обкатываются на Ласточках). Поживём-увидим. Печальна общая ситуация: IV главный анонсировался, по сути, для пригорода, а получается, что с его открытием лучше "зеленым" поездам не станет. Задача для графика с 1 августа ставилась такая, чтоб сохранить все существующие 6ХХХ и воткнуть еще туеву хучу Ласт и Сапсанов... То ли еще будет. А будет ещё 1 путь до Алабушево, который будет обходить петлёй вокруг депо, по нему будут ездить 6ХХХ ( +1 минута хода как минимум), ибо насыпь строить дорого, будет Поварово-IV недалеко от пл. Радищево, ну, и апогеем будет ветка на Шарик... Так что вводом IV пути в августе все не ограничится. Август - начало эксплуатации, а много чего еще будут доделывать попутно, например, незаконченные пассажирские платформы, а также замену временного пути на постоянный, чтоб снять ограничение скорости, в декабре, таким макаром, мы увидим более-менее постоянный график на ближайшие пару лет. IV путь дотянули до М10 со стороны Планерной. Больше ничего особо заметного. Вторые сутки на линии веселуха, то один состав обделается, то другой. Собственно, об этом тут пишем, что знаем.
  9. Насколько это официальная информация? Как-то глупо ставить разные классы в электричке. Или мы берём примеры экспрессов в Тулу, Дубну, Рязань? Когда электричка-экспресс по билетам как у ПДС и продажа по местам за 45 дней? Насколько я знаю, график пригорода есть уже по станциям, но нет по платформам, еще находится на утверждении. Выдержки из этого графика гуляют уже во всю по многим форумам. По поводу классности: будут 70ХХ 1 класса с двойным тарифом и 71ХХ 2 класса с полуторным или наоборот 71ХХ - 1 класса, 70ХХ - 2 класса. Официальность информации подтвердить крайне сложно, ибо тянут сейчас, чтоб не всплыло в явном виде в сети, ибо после открытия продажи билетов на Сапсан никто ничего трогать не будет, а вечерний вывоз народа из Москвы останется в ущербном виде... 2, 4, 6 перроны Ленинградского будут отданы под эту всю богадельню. Для "зеленого" пригорода останется всего 4 пути (против 5 сейчас с учетом ремонтов), именно этот факт заставит появиться поездам 62ХХ (Химки) и 61ХХ (Сходня), чтоб хоть как-то оперативно ротировать подвижной состав, ибо нет больше путей отстоя на вокзале для пригорода, как в Москве-Киевской, например... Появятся поезда до Поваровки (далее до Поварово-1 без пассажиров), добавится поезд до Подсолнечной, вместо Крюковских поездов, ибо их нельзя будет принять под оборот.
  10. 1. Будут Ласточки 1 класса (Верхняя Пышма) и 2 класса (из Сочи), коэффициенты к обычным тарифам: 2 для 1 класса и 1,5 для 2 класса. 2. Ласточек на Конаково ГРЭС не будет, равно как и не планируется возвращение на нитку Конаковского экспресса состава повышенной комфортности. А вот быстрая вечерняя "зеленая" Конаково ГРЭС - Москва (6615)... ~22.50-55 Прибытие в Москву при отправлении позже на 10-15 минут нынешнего. Остановки не определены пока, но, скорее всего, напихают по всем столбам, раз время хода станет близкое к 2.20 вместо 1.55-1.59 (из-за окон) нынешнего... Сейчас остановки мешает добавить ПДС, который следом за 6615 идет.
×
×
  • Создать...