Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

LightPeet

Участники
  • Постов

    872
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о LightPeet

  • День рождения 16.04.1977

Посетители профиля

594 просмотра профиля

Достижения LightPeet

Пассажир-инструктор

Пассажир-инструктор (9/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

108

Репутация

  1. я правильно понимаю что его не будет? если да, то вопрос - можно ли переконфигурировать пути для использования одной платформы для МЦД а другой для дальних?
  2. и всё таки интересно, зачем здесь построили две островные платформы если нет остановок для дальних электричек?
  3. просто везде пишут что была задача связать Рыбное с Бекасово, а в таком случае через Зарайск было бы чуть длиннее, но в Зарайске бы появилась ЖД и не нужно было Ожерелье - Узуново на постоянку переводить.
  4. тут это конечно офтоп, но касательно ветки "Узуново – Рыбное", интересно почему не построили трассировкой "Рыбное - Зарайск - Ожерелье"?
  5. Полностью согласен, очень жаль что ДТ1 выкинули в мусор вместе с ТорВЗ. Электрификация, что к Озерам, что за Ожерелье - бессмысленное занятие.
  6. Знаете, если между автобусной остановкой и МКЖД расположить распаханное поле, то пассажиропотока на остановке не будет однозначно. это Вы про покупку и обслуживание нескольких двусистемных составов?
  7. Вы с каким-то упорством ищите станции вдали от основного хода, тогда уж и про ветку Узуново-Рыбное вспомните, там даже электрификация постоянным током - пуская электричку до Москвы на здоровье, только, не там, не там, нет станций в районном центре. А есть ещё Черусти где населения почти в 3 раза меньше чем в Серебряных прудах но прямая электричка до/от Москвы есть.
  8. Круглый день? По простой причине - есть ЖД, но добраться по ней до/от Москвы тот еще квест, и ЖД не выписывает кругаля как в упоминаемый Вами Егорьевск. При этом проходящая рядом Р22 тоже та еще "транспортная артерия". И всё таки это районный центр, который транспортно отрезан от области. При этом затрат - 2-3 двусистемных состава, что намного дешевле строительства ЖД туда где её нет. тут основной поток генерирует Краснознасенск с населением в 45 тыс. человек. судя по карте Театральная вообще в лесу :-) сложно иметь пассажиропоток меньше чем у неё
  9. В отношение Серебряных Прудов, что пересадки, что автотранспорт звучит издевательством :-( а разве связанность раненбург-троекурово не убили давным-давно? скорее даже 50-60 км, единственно 1 рейс днем это конечно маловато.
  10. Добрый вечер! Подскажите, что там с мостами через канал и залив/затон? Что-то я перестал следить за темой :-(
×
×
  • Создать...