Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

С Днем Рождения, метро Днепра!


Дурень
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

К сожалению, опоздал я на полчаса с открытием темы сей, т.к. внезапно только что вспомнил про этот отрадный факт. :D

 

Про Днепропетровкую подземку не могу поведать ничего нового для обитателей этого форума. :(

Перескажу общеизвестные факты. Третье ПОЛНОЦЕННОЕ (похоже, только формально...) метро на Украине было открыто для пассажиров 30 декабря 1995 года, и с тех пор не введено в строй ни одной новой станции, всё дальнейшее строительство под вопросом. :(

Из 6 станций - подземные все, 1 мелкого заложения("Коммунаровская"), 5 глубокого, что делает это метро рекордсменом среди "малых"(10 и менее станций) систем. :o

Более того: из 5 глубоких станций 4(!) - односводы с характерными названиями (от вокзала в направлении окраины) "Метростроителей","Металлургов","Заводская","Проспект СВободы". Интересно, что приложил руку к проектированию сих чудес ХАРЬКОВметропроект, но отнюдь не Питер :o:o

Все односводы отделаны стандартными металлическими (? - возможно, что и пластиковыми) квадратными панелями размером около 1м ярких цветов, что практически исключает возможность перепутать станции. Цвета розовый,жёлтый,голубой,светло-зелёный

Ну и "Вокзальная" - глубокая колонная(?). Колонны слишком уж массивные - круглого сечения диаметром метра 2.

Депо находится за "Коммунаровской", в окружении сплошного частного сектора, что приводит в лёгкое замешательство. Естественно, гейт с ЖД. Местность пересечённая, поэтому ветвь проложена глубоким заложением.

Теперь немного про состояние и эксплуатацию. Видимо, обходится она недёшево при незначительных потоках, фатально обусловленных причинами...ну скажем так, исторического характера. Линия идёт от единственного вокзала, расположенного на границе достаточно большого по площади массива центра города (по сути, город Екатеринослав на начало 20 века)... в сторону спального района на окраине. При этом 4 промежуточные станции расположены внутри колоссальной промзоны, более половины заводов которой стоит и чуть ли не разрушены, а другая конечная - у самого начала (!) упомянутого "спальника". Т.е. как в Ебурге 4 первых станции, только стимулов для использования метро вообще почти нет. Закончив лирическое отступление, скажу, что на моих только глазах (я был там 3 раза - 2003,2004,2005 годы) сократилось количество вагонов в поезде с 4 до 3, а интервалы возросли с 10-11 мин. до 15-16. Этим надеются, видимо, исключить "холостое" использование вагонов.

Про историю и обстоятельства сооружения этого многострадального Днепровского детища неизвестно почти ничего, кроме начала строительства: 1982 год. Также бытует миф, что метро "пробил" для своей родной области лично Брежнев, одним росчерком пера. Больше на просторах Интернета обнаружить ничего практически невозможно. :[

Отсутствуют как официальный (что понятно), так и неофициальный(что в наше время уже странно) сайты, есть лишь куцая страничка на городском портале. Не родил город с населением за 1.200.000 и метрофанатов (судя по отсутствию на нашем форуме жителей Днепропетровска :( ). А жаль, слишком уж хочется знать подробности.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не родил город с населением за 1.200.000 и метрофанатов

 

На форуме киевского метро есть один человек из ДНепра отлично разбирающийся во сех тонкостях строительства и эксплуатации тамошнего метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну пускай сюда заходит, мы ждём с распростёртыми объятиями! :):):D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вести о юбилее Днепропетровского метрополитена из Харькова. :chat:

 

Газета "Метрополия" (Харьков), № 50 23.12.2005

 

Первая десятилетка

 

Вчера колеектив Днепропетровского метрополитена отметил первый в своей истории - 10 летие

 

В торжествах по этому случаю участвовали и представители Харьковского метрополитена. Харьковские специалисты непосредственно причастны к рождению подземного транспорта в соседнем областном центре. Проектную документацию первого участка протяженностью 7.8 км с шестью станциями по Правобережью поручили разрабатывать коллективу института "Харьковметропроект". Для этого в город на Днепре переехал работать один из отделов института.

 

Строительно-монтажные работы первыми начали тоннельные отряды № 38 и 39 управления "Харьковметрострой". Именно эти строительные подразделения должны были стать основой будущего треста "Днепрометрострой".

 

Первую значительную победу достигли здесь коллективы первого и четвертого участков управления "Харьковметрострой", возглавляемые О. Бутенко и А.Базилевим, осуществив первую сбойку встречных выработок. Проходчики встретились на перегоне между станциями "Электровозостроителей" и "Заводская". Тоннель длиной 1200м они прошли на пять недель раньше графика. Курс будущей трассы между двумя станциями определяли харьковские маркшейдеры. Точность была исключительной.

 

В Харьковском метрополитене учились машинисты, проходили испытания и обкатку вагоны для Днепропетровского метро. Более тридцати работников предприятия - руководителей служб, мастеров, связистов, электромехаников, электриков участвовали в пусконаладочных работах при его вводе в эксплуатацию.

 

Самый молодой в Украине метрополитен состоит из одной ветки протяженностью 7,8 км, с шестью станциями. Линия подземки соединяет Центральный железнодорожный вокзал с жилмассивами "Парус", "Красный камень" и "Коммунар". Вагонов в составе - 3. Метро работает с 5.30 до 23.00. За минувший год перевезено более 10 миллионов пассажиров. Сейчас ведется строительство новых станций первой линии

--

 

 

"Вечерний Харьков" Понедельник 26 декабря 2005 г. №145

 

И без харьковчан там не обошлось

 

В уходящем году все три действующих метрополитена Украины отметили «круглые» даты: самому старшему — Киевскому — «стукнуло» 45 лет, Харьковскому исполнилось 30, а самый младший — Днепропетровский — достиг своего 10-летия.

Именно в последние дни декабря 1995 года в соседнем областном центре вступила в строй первая линия «подземки». Проектировали ее наши земляки из института «Харьковпроект», а в проходке тоннелей самое активное участие приняли рабочие и специалисты «Харьковметростроя». И, право же, как-то странным выглядит то обстоятельство, что на памятной стеле с названиями предприятий, учреждений и организаций, которые внесли вклад в строительство и ввод в эксплуатацию Днепропетровского метро (она установлена в торце платформы на станции «Вокзальная»), «Харьковметрострой» вообще не упоминается. Такая забывчивость просто удивительна, если учесть, что харьковские проходчики работали в городе на Днепре в условиях очень сложных грунтов.

За 10 лет первая очередь Днепропетровской «подземки», на которой действуют шесть станций, так и не приросла ни сантиметром. Из-за этого метро в этом городе не пользуется большой популярностью у пассажиров. Поезда там состоят из трех вагонов и курсируют с интервалом от 8 до 17 минут.

 

Олег СТОЛБЕЦОВ, «Вечерка»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

«Харьковметрострой» вообще не упоминается.

Внесён "Харьковмектропроект"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Интересный фильм, снятый к десятилетию днепропетровского метро:

http://video.nwd.ru/metro/world_metro/dnepropetrovsk/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Кстати говоря, сегодня (вернее уже вчера) исполнилось 13 лет Днепропетровскому метрополитену :umnik:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда принимайте поздравления!!!!!

 

Желаю продолжения строительства!!!!!

 

:happybirth::flower::2beers:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю днепропетровцев с очередной годовщиной пуска первой очереди!

Желаю вам скорейшего пуска второй! :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сами с нетерпением ждем пуска второй очереди, а я еще и третьей :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
Линия идёт от единственного вокзала, расположенного на границе достаточно большого по площади массива центра города (по сути, город Екатеринослав на начало 20 века)... в сторону спального района на окраине. При этом 4 промежуточные станции расположены внутри колоссальной промзоны, более половины заводов которой стоит и чуть ли не разрушены, а другая конечная - у самого начала (!) упомянутого "спальника"

 

Отсутствуют как официальный (что понятно), так и неофициальный(что в наше время уже странно) сайты, есть лишь куцая страничка на городском портале.

Эх, грустная картина, ей богу.... :(

К поздравлениям присоединяюсь (правда, уже поздновато, но тема ведь есть...) и желаю, чтоб метро всё же продолжало существовать ;) И по возможности развивалось! :)

 

Да, что нет фан-сайта - странно.. Видимо, нет и фанов... :mellow:

Изменено пользователем Дмитрий Ермаков
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, что нет фан-сайта - странно.. Видимо, нет и фанов... :mellow:

Вам сюда ;)

https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopic=3991

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не заметил как-то.. Прошу прощения. Спасибо :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Поздравляю Днепропетровский метрополитен с днем рождения!

Скорейшего открытия новых станций!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяюсь к поздравлениям!

Вот только, чтобы открывались новые станции, нужно строить тоннели и сами станции...А со строительством метро в Днепропетровске сейчас мягко говоря плоховато.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...