Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

The Rakes

Участники
  • Постов

    330
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о The Rakes

Достижения The Rakes

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Всё верно, нужно отказаться от мяса. Полностью поддерживаю. Сам не ем мясо и другим не советую.
  2. В декабре, когда будет готова платформа Сколково. Это же всё для Сколково делается. С ней проблема. Полностью весь комплекс будет готов не раньше следующего лета. Есть еще два срока это апрель 2019 и январь 2019, возможно к одному из них успеют подготовить платформу Инновационный центр. Не вижу проблемы запустить сейчас. Сама платформа готова, на неё даже можно выйти погулять, она соединена с Трёхгоркой (фактически выход из последнего вагона - это уже выход на платформу Инновационный центр). Там доделывают переход - ну и пусть доделывают. Кстати там уже остекление монтируют активно, выглядит готовым процентов на 80-90%
  3. Так "пустили" уже пустили 3 сентября 2018 https://www.nashtransport.ru/index.php?sh...mp;#entry943596 3 путь есть, экспрессов нет. Мне они не то, чтобы очень нужны, но всё же.
  4. А смысл только до Царицыно? Если бы в центр из аэропорта за 10-15 мин, то да, наверное, перспективы есть.
  5. До МЦД еще дожить надо. Если разница в цене будет небольшая то загрузка будет. Главное инфраструктуру построили. Если бы бы сделали удобную (ну примерно как на Оркужной) пересадку на МЦК деловой центр, то эти экспрессы были бы хорошей альтернативой платной дороге до того же ДЦ. Ну еще тогда большую дешевую парковку у станции Одинцово.
  6. Все электрички - вот это круто. Там 99% антиквариат Интересно где? Если на стороне Сетуньских проездов, то там вроде дорогу дублёр Кутузовского собрались строить. А на стороне Поклонной теоретически наверное можно, но место мало вроде. Совсем не там, а параллельно станции Кутузовская МЦК, но севернее ее, в сторону Москвы реки. Об этом писал один из информированных форумчан. Там где торчат арматуры у Президент плаза и там где ст.Кутузово старая.. (Не понял как сюда фото загрузить) А там место для еще одно пути есть (под эстакадой Кутузовского проспекта)? И видимо еще один мост через реку придётся строить?
  7. Да, согласно словам vlad_svd в теме про станцию МЦК платформа расположена между вестибюлем МЦК и мостом через Москва-реку. Не получится там о.п. сделать. С запада застройка впритык к железной дороге. На Кутузовской будет о.п. МЦД Апрелевка-Королев. И место для него есть. Интересно где? Если на стороне Сетуньских проездов, то там вроде дорогу дублёр Кутузовского собрались строить. А на стороне Поклонной теоретически наверное можно, но место мало вроде.
  8. А почему экспресс должен идти именно через Товарную, а не через Беговую? Из-за специализации путей. 1-2 пути для обычных электричек, 3-4 пути для экспрессов. А что мешает, перед беговой уходить на 1-2 путь, потом опять на 3-4? Такая организация движения, - это что полёт на Марс? А еще можно было новые платформы на 3-4 пути построить и продлить до них подземный переход. p.s. По каким путям будет движение поездов МЦД, я думаю пока никто не знает. Через год, наверное, будет понятно
  9. на ОЖД именно внутри МКАДа административно установлено 140, хотя инфраструктура почти везде на 160 Какие 160,140? Тут я думаю максимум этот экспресс в Одинцово 90-100 поедет.
  10. Я думаю, этого никто точно, ну кроме РЖД, не подсчитает. Но примерно 20-25 мин от Одинцово до Бел. Вокзала - это в лучшем случае.
  11. Мне тоже видится решение очень странным и спорным - новые пути только для экспрессов в Одинцово. Выигрыш по времени при таком маленьком расстоянии вряд ли будет больше 5-10 минут, по сравнению с МЦД. Почему по ним не пустить остальные экспрессы (в Звенигород, Можайск и дальше до Смоленска) был бы выигрыш по времени и "старые" пути. Кстати вышеупомянутые экспрессы и так останавливаются в Одинцово и Инновац. центре, хоть их и мало. Ну по моим прикидкам МЦД со всеми остановками от Бел. вокзала до Одинцово минут 25-30. А экспресс, ну думаю максимум выжмут 20 мин. на этот же маршрут. Может быть проект бы и выстрелил, если бы этот Инновационный центр работал на полную, а так похоже это Сколково - полудохлое...
  12. Новые сапсаны Температуры же меньше -273С не бывает... Сапсаны новые - физики могли не знать
×
×
  • Создать...