Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Тбилисский ростовчанин

Участники
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Тбилисский ростовчанин

  • День рождения 11.04.1980

Достижения Тбилисский ростовчанин

Помощник пассажира

Помощник пассажира (3/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Хочется спросить у знающих: не планируется ли изменение схемы выдачи составов из ТЧ-1 на Сабурталинскую линию и соотв-но, приема в депо с линии? Или это депо вообще (если верить слухам) будет ликвидироваться? Уж очень там все замудрено из-за недоделки ССВ. Я когда жил в Тбилиси (до 1992-93 г.), все никак не мог допетрить , что за составы периодически выскакивают из тоннеля на ст. Площадь Вокзальная и, не посадив пассажиров, сразу уходят в обратном направлении в тоннель. Я хоть и был сравнительно в маленьком возрасте, но разницу между Ежами и номерными знал (уж не помню, но кто-то мне про тоннельных Ёжиков тогда сказку рассказывал )) ), поэтому видел, что эти "паровозы" явно не с первой линии. Из того, что помню сам на вторую половину 80-х и начало 90-х: по ст. Делиси на оборотах дежурил только один машинист. По крайней мере, других вариантов не помню. Правда, бывало, что и вообще никого не было. Кто завел в тупик, тот же и вывел. Особенно это стало заметно в 1989-91 гг. Ну хотя, конечно, при трехвагонных-то составах и 10-15-минутных интервалах... )) че уж там)) Пацаном бывало, со школы дед встретит (в более старших классах уже бегал туда и сам), и идем на метро дабы прокатиться, а я поглазеть на новенькие вагоны ("номерные" на тот период). Как раз туда-назад Делиси - вокзал выходило около 40 минут. Так вот схема смены на Делиси часто практиковалась такая: гуляет маневровый маш (с газеткой или журналом обычно), подходит состав, высаживает пассажиров. Маневровый - в хвост, и уходят в тупик. Из тупика выводит и... Оп! Товарищ маневровый становится линейным. А тот, кто привел - соответственно маневровым, и теперь уже вылазит и остается на Делиси со скучающим видом до следующего поезда. Приятель в Ростове (кстати, совершенно случайно из бывших машинистов Тбилметрополитена), рассказал, что линию между собой называли "детским садом". Не любил там работать. Туда, говорит, частенько за косяки отправляли. Сам он родом из Нахаловки (район Надзаладеви) и работал в основном на Самгорской линии. Когда я спросил его про такую схему маневров на Делиси, он сказал: "Ээ, может, ты целых два машиниста туда предлагаешь поставить? А инструктора с начальником депо тебе там не надо? Там и одного много"
  2. Да, тогда еще "Комсомольская"
  3. Тбилисский ростовчанин

    Делиси.jpg

    Станция моего детства
  4. Тбилисский ростовчанин

    Ст. 300 Арагвийцев

    "Самаси арагвели", да? Класс!
  5. Тбилисский ростовчанин

    ст. "Делиси"

    На заднем плане маневровый маш стоит? Состав в центр, я так понимаю
×
×
  • Создать...