Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Работа в Службе пути


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Хотел поинтересоваться, как устроиться на работу обходчиком путей. Какой график работы? Что нужно для трудоустройства? Куда обратиться? На каком участке будешь работать, куда кинут или есть выбор? Примерная зарплата.

Спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 83
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Позвони в отдел кадров службы Пути. Там тебе ответят на все твои вопросы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Позвони в отдел кадров службы Пути. Там тебе ответят на все твои вопросы.

 

спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Mario

 

Слышал, что на эту работу только теток берут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Mario

 

Слышал, что на эту работу только теток берут.

обходчиками??? Нет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

LeonS

Нет, на эту работу берут всех, только идут почему-то тетки:)

В шпалоукладчицы ж не берут одних теток:)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Mario

 

Слышал, что на эту работу только теток берут.

 

нет нет, у меня знакомый работал 2 года, только это было год назад.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

По инструкции не интересовалась, а со стороны примерно так:

Обойти вверенный участок на предмет видимых отклонений , почистить и подтянуть клеммы, протереть керосином и натереть маслом ПЗ, собрать крупный мусор на станционных путях.В общем Обход лишь малая часть, наиболее ответственная. Остальное тяжёлая физически и очень грязная работа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да... сигнальный жилет, спецовка и кожа - одного цвета, что и сапоги:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что входит в работу обходчика путей?

 

А вот на обычных ЖД путевых обходчиков почти везде посокращали, насколько я помню только в сейсмичных районах они остались. А метрополитену они действительно нужны или скорее для проформы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да... сигнальный жилет, спецовка и кожа - одного цвета, что и сапоги:)

все оранжевое?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

все оранжевое?

Вряд ли. Скорее черное - цвета сапог. :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

все оранжевое?

Вряд ли. Скорее черное - цвета сапог. :D

Именно так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

nikitus

Бармалеев ещё таких наверное видали ДСПешки, маши и прочие "чистюли" :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Silvia

Маши если только мельком, да и то вряд ли, ДСП во всей красе...Утром, когда отписываемся, нам и путейцам на журнал газетку кладут, иначе каюк журналу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Слышал, что на эту работу только теток беру

Где наши старые шакалы

Умеют мёртвых хоронить ,

Где мужикам нельзя не пить ,

А бабам не ворочать шпалы .

( Кублановский )

Грустно, все енто... мой друг Анатолич уже писал кстати об этом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Буду субъективен!

Лучше и интересней работы, чем работа путейцем в ночь, я не знаю! Люди лезут в горы за адреналином, прыгают с парашютом, а тут..... Представьте, когда дефектоскописты, сдают тебе остродефектный рельс в 4 часа 30 минут. Полчаса до выхода из тоннеля, ты один и в руках только фонарь:) Руки начинают трястись, покрываешься холодным потом. Минута раздумий и понеслось - закрываешь перегон, вызываешь всех путейцев поблизости, бежишь в кладовую, собираешь инструмент для смены рельса. А потом работа ломами и кувалдами, ну и головой конечно, время 5.20. Открываешь перегон, убираешь инструмент. Выходишь в 5.30 из тоннеля , а в спину светят фары первого поезда и пассажиры на платформе смотрят на грязных но счастливых людей в оранжевых жилетах и не понять им, что это ты дал им возможность попасть туда куда они едут в этот ранний час!

Люблю эту работу!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эх... романтика! :rolleyes:

Иногда и до инфаркта недалеко:) Но я правду описал. Ты не представляешь, что чувствуешь, когда понимаешь, что сделал практически невозможное!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вообщет-то представляю ;) Всякое было...

Хотя наша работа вашей и в подмётки не годится...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ты не представляешь, что чувствуешь, когда понимаешь, что сделал практически невозможное!

Мне кажется, это почти каждый работник метрополитена в той или иной степени представляет. :)

Мне, например, тоже доводилось внезапно обнаружившуюся неисправность на составе устранять за несколько минут до выдачи. :) Светофор белый горит, дежурный от ворот орет - "Ну чего вы там, вать машу?!". Вокруг тебя столпились: мастер смены ПТО, твой мастер, пара-тройка "зевак"; а ты в поте лица крутишь гайки, приговаривая - "Ща, еще пять секунд... Вот сейчас еще вот эту вот подтяну… Всё, выдавайте!" B)

 

Это, конечно, не перегон открыть, но невыдача состава тоже дело серьезное. :shuffle:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вобще я думаю, ночное метро, это самое интересное в Москве. В тоннелях тихо, где-то молотки постукивают, где-то сварка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В тоннелях тихо? Ага, сейчас.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

смотрят на грязных но счастливых людей в оранжевых жилетах

Если путеец в чистом жилете, то он не работал - это факт:) Это я не с укором каким, а просто не верю, что можно после вашей работы чистым выйти из тоннеля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...