Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Ремни безопасности на междугородних автобусах


workweek
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Все междугородние автобусы оснастят ремнями безопасности
31 августа
Глава России Дмитрий Медведев поручил правительству до 1 января 2010 года обеспечить ремнями безопасности транспортные средства, занимающиеся междугородними перевозками пассажиров.

Президент также дал распоряжение ввести требование об оборудовании
транспортных средств, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки, "техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха".

Поручения были подготовлены по итогам состоявшегося 6 августа совещания по проблемам безопасности дорожного движения. Тогда Медведев потребовал от властей принять срочные меры для улучшения ситуации с безопасностью на дорогах.

Источник: Правда.Ру.


Я на междугородних автобусах не езжу, поэтому хотелось бы, чтобы знающие люди прокомментировали: реально ли заставить пассажиров междугороднего автобуса пристёгиваться.
vartal, жду в первую очередь твоего ответа.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...
С 1 марта все междугородные автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности
Сегодня опубликованы новые поправки в ПДД
С 1 марта вступают в силу поправки к правилам дорожного движения, согласно которым места для сидения в междугородных автобусах должны быть оборудованы ремнями безопасности, соответствующее постановление правительства РФ было опубликовано сегодня в "Российской газете".
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Внести в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров -Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002,
N 9, ст. 931; 2003, N 20, ст. 1899; N 40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741; N 17, ст. 1882; 2009, N 5, ст. 610), следующие изменения:
а) дополнить пунктом 4.1 следующего содержания:
"4.1. В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности.";
б) пункт 7.9 приложения к указанным Основным положениям изложить в
следующей редакции:
"7.9. Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного
движения.".
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 марта 2010 г.

Источник: За Рулём.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может, хоть жертв в ДТП с автобусами меньше будет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

За ремни в междугородних автобусах заплатят пассажиры
С сегодняшнего дня все междугородние автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности. Поездки на междугороднем автобусе будут значительно безопаснее, но могут стать и значительно дороже. Как считают эксперты, либо цены на билеты вырастут в разы, либо пассажирские автоперевозки между городами России будут приостановлены.

Согласно распоряжению премьер-министра РФ Владимира Путина, транспортные компании должны с сегодняшнего дня оснастить междугородные автобусы ремнями безопасности. Инициаторами новых поправок в Правила дорожного движения выступили МВД и ГИБДД. Поправки в Правила дорожного движения (постановление № 87) были опубликованы на сайте правительства в день принятия, 24 февраля. Внесены изменения в основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации.
Читать далее
Надежды перевозчиков, что правила будут изначально распространяться только на новые автобусы, не оправдались. Эксплуатация всех междугородних автобусов, не оснащенных ремнями безопасности, будет запрещена.

По данным пресс-службы ГИБДД Санкт-Петербурга, 57% водителей и пассажиров, погибших в ДТП, остались бы живы, если бы использовали ремни безопасности. При столкновении на скорости 70 км/ч человек, весом 75 кг, испытывает нагрузку в 4000 кг. Сила удара при этом соответствует падению с высоты 10 метров на бетонное покрытие.

Физически сильный мужчина может защитить себя руками от удара при столкновении автомобиля на скорости только до 7 км/ч. Статистика показывает, что количество летальных исходов и тяжелых увечий наиболее велико для детей, находящихся непристегнутыми на задних сидениях.

Если использования ремня безопасности в легковых автомобилях не вызывает сомнений, то в автобусе такой ремень может быть «палкой о двух концах», заявил корреспонденту «БалтИнфо» директор автопредприятия, владеющего небольшим парком маршрутных такси и междугородних автобусов.

«С одной стороны, при лобовом столкновении или опрокидывании ремень спасает – не дает вылететь с сиденья, ударится головой о потолок или спинку переднего сиденья. Не даст вылететь через боковое стекло. Но, с другой стороны, если возникнет пожар, а замок ремня прижат соседним сиденьем, то можно сгореть заживо. Или, например, в мороз скончаться от переохлаждения, не имея возможности покинуть место после аварии», - пояснил директор автопредприятия, пожелавший остаться неназванным.

Также собеседник «БалтИнфо» выразил большие сомнения, что удастся оснастить ремнями безопасности автобусы, в которых они изначально не предусмотрены заводской конструкцией. По его словам, в результате такого переоборудования автобус может стать менее безопасным для пассажиров.

«Ведь, это же не просто пришел слесарь с дрелью, а сварщик гайку приварил, или кронштейн. Надо же это сделать грамотно, чтобы не ослабить несущие конструкции кузова автобуса, чтобы не внести травмоопасных деталей, чтобы все это держалось и надежно работало. Да и не имеем мы права делать этого самостоятельно», - сказал директор автопредприятия.

Он пояснил, что теперь каждый автобус надо загонять на завод, выводя на время переоборудования из эксплуатации. А это – дополнительные расходы и упущенная прибыль.

«Бизнес междугородних перевозок рухнет. Выживут только те, у кого в автобусах заводской конструкцией уже заложена возможность установки ремней. Их останется мало, и цены на поездки будут сопоставимы с билетом на самолет», - предположил он.

ДТП с междугородними автобусами происходят достаточно редко, но последствия, как правило, тяжкие, жертв больше, особенно, если автобус перевернулся на крышу или загорелся, – пояснил корреспонденту «БалтИнфо» спасатель Владимир Бобров. По его мнению, введение ремней безопасности на междугородних автобусах уменьшит количество жертв при ДТП с их участием.

«Ремни при спасательных работах не помеха, ведь мы даже с толстым металлом справляемся. А ремни мы и на легковушках просто разрезаем, если не расстегнуть. Гораздо сложнее поднимать автобус, чтобы извлекать из-под него пострадавших, вылетевших через боковые стекла. Я за ремни», - пояснил спасатель.

С мнением российского спасателя согласен и его датский коллега из службы спасения Falck. По его словам, в тех европейских странах, где ремни безопасности в междугородних автобусах обязательны, смертность пассажиров в ДТП уменьшилась. Сейчас в европейских автобусах с ремнями гибнет вдвое меньше людей, чем там, где такие меры предосторожности отсутствуют.

Также он отметил, что эта мера в Европе стала вводиться в последнее десятилетие. Соответственно, перевозчики были вынуждены покупать новые автобусы, что отразилось на цене билета.

«Таким образом, россиян теперь ждут вдвое более безопасные, но в несколько раз более дорогие поездки», - поделился своим мнением представитель Falck.

Напомним, что в середине 2009 году произошли несколько серьезных аварий с междугородними автобусами. Так, 24 июля на федеральной трассе «Дон» автобус столкнулся с грузовиком, выехавшим на встречную полосу, погиб 21 человек. 20 июля в Новосибирской области перевернулся пассажирский автобус - 9 жертв.

После этих ДТП президент РФ Дмитрий Медведев поручил правительству обязать перевозчиков к 1 января 2010 года оснастить все междугородние автобусы ремнями безопасности.

Источник: БалтИнфо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ДТП с междугородними автобусами происходят достаточно редко

К сожалению, достаточно часто.

 

Он пояснил, что теперь каждый автобус надо загонять на завод, выводя на время переоборудования из эксплуатации. А это – дополнительные расходы и упущенная прибыль.

Возможно, технологии отличаются сильно, но в 70-х-80-х годах ремни безопасности (с установкой) на передние сиденья Жигулей стоили 55 рублей в ВАЗовском техцентре. Даже если предположить, что оборудование одного пассажирского сиденья в автобусе сейчас обойдется в тысячу долларов, эти деньги не обязательно "отбивать" за счет первого же пассажира, который пристегнётся, а разложить на год, например. И тогда получится, что введение ремней - это только повод, чтобы поднять цены.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
ГИБДД по Свердловской области пока не будет штрафовать водителей и пассажиров междугородных автобусов за неиспользование ремней безопасности.
Как сообщил на пресс-конференции начальник отдела технического надзора ведомства Сергей Кисельников, это связано с тем, что перевозчики практически в 100% случаях не готовы к оснащению своих автобусов такими ремнями, из них 30% невозможно ими оборудовать. Пока ремнями оснащены автобусы, следующие до Каменска-Уральского, Лесного, Битимки и ряда других населённых пунктов.
Напомним, что с 1 марта 2010 года все междугородные автобусы должны быть оснащены ремнями безопасности, а пассажиры обязаны ими пристёгиваться. За нарушение для водителей предусмотрен штраф в размере 500 рублей, а для пассажиров - 100 рублей. Всего в регионе работает 141 перевозчик.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Ремнями безопасности не оснащена треть автобусов
Все междугородние автобусы в России оборудуют ремнями безопасности до конца года.

Об этом сообщил глава ГИБДД России Виктор Кирьянов. Он уточнил, что осталась примерно одна треть таких автобусов. Сиденья в автобусах междугородного сообщения, согласно постановлению правительства РФ от 24 февраля текущего года, должны быть с 1 марта оборудованы ремнями безопасности.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Как не пристегивались так и не будут. Аналитики сделали анализ ситуации на дорогах РФ и пришли к неутешительному выводу, что в городской черте пристегиваться будут настолько редко, что ДПС будет штрафовать водителей пачками. За чертой города будет иная ситуация, там и скорости другие и водители уже относятся очень ответсвенно к пристегнутым ремням безопасности.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Сколько ездил на междугородних автобусах, а пассажиры никогда не пристёгивались. Был случай, когда водитель потребовал всем пассажирам престигнуться. Ответ - его послали на... Причем далеко и надолго...Даже чуть не побили! Когда едишь на междугороднем, все тело ноет. А если ещё и пристегнуться... Мумии отдыхают! Самым главным в кресле пассажира считаю подлокотники, особенно это касается сидений, расположенных рядом с главным проходом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А если ещё и пристегнуться... Мумии отдыхают!

За границей наши соотечественники в междугородных поездках и автобусных турах все пристёгиваются и не пищат.

Изменено пользователем semmggu
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ответ - его послали на... Причем далеко и надолго...Даже чуть не побили!

А потом бы они били гайца, который штрафовал бы водителя?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

За границей наши соотечественники в междугородных поездках и автобусных турах все пристёгиваются и не пищат.

Какие времена-такие нравы... B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...