Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

лоэнгрин

Участники
  • Постов

    912
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о лоэнгрин

  • День рождения 14.05.1970

Посетители профиля

3 315 просмотров профиля

Достижения лоэнгрин

Пассажир-инструктор

Пассажир-инструктор (9/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Спасибо за реакции!

Последние значки

71

Репутация

  1. Ты, knsx, лучше спрашивай: а состоятся ли в Омске и в Новосибирске матчи молодёжного чемпионата мира, ради которого в областном центре и решили выстроить дорогущий и ненужный никому в общем-то из горожан стадион и точно такую же станцию метро, вместо того, чтобы потратить народные деньги на действительно нужное? Как ты сам говоришь, в свете последних событий, ибо
  2. Из трёх объявленных Хуснуллиным городов, подлежащих кредитованию — Нижнего, Красноярска и Челябинска и примкнувшего к ним Новосибирска, на сегодняшний день подготовленный проект (не ТЭО!) и уже прошедший несколько этапов в Главгосэкспертизе имеет только Красноярск. У Нижнего и Челябинска всё ещё на стадии подготовки технико-экономического обоснования; с Новосибирском вообще непонятно, что там имел ввиду Хуснуллин: то ли Спортивную, то ли достройку второго перегонного тоннеля и на этом всё. Так что
  3. В середине года Красноярск ожидает первый транш на строительство метро Глава края Александр Усс принял участие в заседании штаба Правительственной комиссии по региональному развитию в РФ. Мероприятие провёл заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Строительство дорог, жилья и метрополитена стали основными темами разговора. Первый транш планируется направить в край в середине года. «В первую очередь планируется сделать переустройство инженерных сетей по объектам метрополитена, а также начать работы по стартовым котлованам. Мы активно занимаемся оптимизацией стоимости проекта метро. Сегодня проектно-сметная документация по стартовым котлованам уже находится в Главгосэкспертизе», – отметил Александр Усс. Соглашения на выделение краю инфраструктурного кредита уже подписаны с Минфином и Минстроем РФ. Деньги начнут поступать в середине года. https://24rus.ru/news/power/192568.html
  4. Если он тоннели метрополитена называет "подземными каналами" после того, как, по его собственным словам, девять лет жизни отдал столичному метростроению, а главное по его мнению в городском пассажирском транспорте — это выгода и целесообразность, вдумайтесь, целесообразность (!), то много вопросов не возникает. Тем более складывается впечатление, что Хуснуллин старается во благо исключительно небезызвестной Анны Меркуловой, а вовсе не какого-то там красноярского или челябинского метрополитена. Ну а об её удивительной способности уметь снижать себестоимость инфраструктурных объектов ходят по стране легенды.
  5. Хуснуллин вообще говорит неадекватные вещи, напирая на целесообразность и выгодность, на его типа личные деньги строятся метрополитены; забывая о описанных ранее критериях необходимости сооружения метро в городах: времени поездки жителя из одной точки до другой, как то от дома до работы, уровень комфортности этой поездки в условиях той же Сибири и России в целом, уровне надёжности данного вида транспорта и многих других вещах.
  6. По данным председателя совета директоров «КрасТИСИЗ» Олега Митволя, краевое правительство уже готовит конкурсы по составлению рабочей документации, прокладке сетей метро и рытью котлованов. Митволь ожидает, что подрядчиков на эти работы найдут до конца лета. Ранее проект строительства метрополитена был разделён на четыре отдельных проекта по видам работ. Два из четырёх проектов уже прошли госэкспертизу и были утверждены, третий сейчас находится на рассмотрении, после этого будут утверждать четвёртый. Красноярских автомобилистов предупредили о возможных заторах из-за строительства метро: по словам представителя компании Олега Митволя, их ожидать следует этой осенью, когда начнут прокладывать первую линию до медицинского университета. Уточняется, что это лишь предположение, но к этому следует готовиться. https://prmira.ru/news/krasnoyarczev-predupredili-o-probkah-iz-za-stroitelstva-metro/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FKrasnoyarcev_predupredili_oprobkakh_iz-zastroitelstva_metro--23f02b983ed6b162e90c9dfdf90bc38f
  7. Вице-премьер Хуснуллин заявил, что принято решение достроить метро в Красноярске Сегодня, 16 февраля, на заседании Госдумы Марат Хуснуллин заявил: «Если 20 тысяч и более пассажиров в час пик в метро не едет, метро экономически строить невыгодно – это очень дорого. Но у нас оно исторически, поэтому Москва может себе позволить, потому что у них есть станции, которые в час пик везут в 58 тысяч человек в час. Для Москвы это выгодно, для Питера это выгодно. Для всех остальных городов экономически это нецелесообразно, но у нас есть накопившиеся проблемы. Мы эту тему обсудили с президентом, он решение принял. Незавершенное метро будет завершено в Нижнем Новгороде, в Красноярске и Челябинске, деньги на это выделены. Начатые надо закончить; новые — очень большой вопрос. Больше надо развивать наземный рельсовый транспорт. Трамвай, который везёт десять тысяч в час — он более выгодное решение, чем подземное метро». https://tvk6.ru/publications/news/64995/
  8. Принято решение о 89-миллиардном кредите на красноярское метро КРАСНОЯРСК, 10 февраля. /ТАСС/. Власти Красноярского края намерены привлечь федеральный инфраструктурный кредит в 89 млрд рублей на строительство метрополитена в Красноярске. Об этом на рабочем совещании по охране атмосферного воздуха в регионе сообщил председатель краевого правительства Юрий Лапшин. В Красноярске прошло совещание под председательством заместителя генерального прокурора РФ Дмитрия Демешина, посвящённое ситуации с выбросами в Красноярске и других крупных городах региона. «Эта тема (строительство метро — прим. ТАСС) возникла в ходе рабочего визита главы государства [Владимира Путина] в город Красноярск и обсуждения с президентом экологической ситуации в Красноярске. Мы рассчитывали, конечно, на прямое федеральное финансирование, но в итоге федеральными органами было принято решение о применении в крае одного из элементов так называемого инфраструктурного меню. Чтобы реализовать этот проект, край возьмёт кредит — более 89 млрд рублей <…> в виде инфраструктурного бюджетного кредита» , — сказал Лапшин, уточнив, что «принципиальное решение» на штабе под председательством вице-премьера РФ Марата Хуснуллина уже принято. https://tass.ru/ekonomika/13671039
  9. Эээ, нет, так дело не пойдёт. Не нужно обвинять меня облыжно в том, чего я не делал, а именно, в обвинении москвичей в ничегонеделании: я всего-навсего привёл слова, процитировал, двух людей из сторонних источников, причём даже имена их привёл! С какой стати их частное мнение вдруг перешло на меня, и вы обиделись? О карте, составленной где-то там, в столицах давным давно и для решения своих каких-то проблем, а вовсе не для отражения правды, можно сказать, что даже быстро кинутого на неё взгляда достаточно, чтобы убедиться в её предвзятости и никчёмности. Для домохозяек карта. На ней Архангельск, Сыктывкар, Челябинск, Томск, Красноярск, Кызыл, Иркутск, Чита — все в одинаково условно неблагоприятном поясе. Новосибирска вовсе не наблюдается; Омск, расположенный в степи, оказался неожиданно в благоприятном поясе. А ведь Красноярск расположен к континентальном климате по Кёпперу, а Иркутск — в резко-континентальном, отсюда и разные совершенно погодные условия. Красноярск в горах, Новосибирск и Омск — в степи, их заваливает снегом зимою по самое не хочу, в Красноярске снега крайне мало, в Чите его практически нет. Южнее Красноярска солнечных дней больше, чем в европейской части страны, а в районе Читы его самое значительное количество. И это вовсе не это объективная реальность, даденая нам в ощущениях, как говорит незабвенный и неожиданно покинувший нас в этом обсуждении knsx, и эту реальность вне всяких сомнений серьёзные карты просто обязаны отражать, а не вымарывать целую Минусинскую котловину, ввиду её незначительных размеров.. https://ok.ru/video/877407310134?fromTime=0
  10. Заметьте, не я это сказал, во-первых; во-вторых — разве я вас оскорбил, тем паче свободно? Вроде как на личностные дела и паче на личности не переходил, тем более тут вот некий форумчанин открыто повинился в прошлых грехах прилюдно, но ко мне никакого отношения не имеющих..
  11. Вы это серьёзно? Какая глубина промерзания грунта? Какое отопление помещения зимой? Какая доставка работников на заводы? Или вы в Сибири ни разу не были и не представляете, что это такое? По вашему, там, как в вышеприведённой статье, медведи ездят по тундре на санях-розвальнях и играют на балалайке, вышвыривая пустые бутылки водки? Сибирь она, знаете ли, разная. Тот же Красноярский край наверняка единственный в стране, где обычные внутрикраевые (внутриобластные, чтобы вам было понятнее) пассажирские перелёты из краевого центра в город на севере края, Норильск, осуществляются на Боингах-737. Такого нет нигде, кроме Якутии, но она — республика. И сам Красноярск расположен на широте Москвы; а Москва что — на севере? В Красноярске растут ясени, дубы и каштаны; какая вечная мерзлота? Минусинск расположен гораздо южнее, в благодатной Минусинской котловине, где удивительный микроклимат, где много солнца, где растут большие персики (абрикосы и вишня и в Красноярске растут), где вызревают самые крупные в стране помидоры по полтора и больше килограмма: именно там строили в своё время крупнейший в СССР электротехнический комплекс и именно там Шойгу предложил сейчас отстроить новый город. Смешно читать, что туда боятся ехать из-за "холодного климата" жители какай-то там глухой и холодной деревни с Печёры! Ставить не добывающее производство на крайнем севере, а сборку, понятное дело, невыгодно. Но так никто и делал и не делает: концентрат с норильских рудников, например, везли в Красноярск, на завод цветных металлов, где и выплавляли слитки. Про отопление помещений — в европейской части цеха отапливать зимою не нужно? Или там, по вашему, дешевле электроэнергия или уголь? Про доставку рабочих это вообще песня.. Ездили как-то на трамваях — и сейчас доедут. Про комплектующие уже ответили: идут они в большинстве своём из Китая, и Москва очень ловко придумала возить их через Красноярск или через Новосибирск в Москву, а потом обратно в Сибирь. И все при делах, а главное, она сама занята. Очень хорошо сказала женщина: Очень похоже говорит Хазин про миллионы понаехавших людей, которые непонятно, чем там занимаются. Вы говорите просто удивительные, потрясающие вещи. Как будто в школе не учились. По-вашему, других мест нету, только юг России и Якутск! Завод строят не там, где дешевле, а там, где для него есть необходимая, потребная сырьевая и энергетическая база: металлургические заводы Донбасса и Кузбасса выстроили там, где были установлены залежи сырья; Красноярский металлургический завод был построен по соседству — рукой подать! — с Красноярским алюминиевым, а он, в свою очередь, максимально близко был построен к Красноярской ГЭС, отдающей на этот завод девяносто процентов своей вырабатываемой энергии, однако же в городе, чтобы рабочих не возить за тридевять земель и не строить специальный посёлок и не думать, чем трудоустроить баб. Как видите, не такие уж и дураки жили до вас. Насчёт овощей и фруктов — достаточно много, чтобы утверждать: уж картофелем и рожью Сибирь сама себя всю жизнь обеспечивала, тем более, что на юге картошка, невкусная, противная и осклизлая, как клейстер на вкус; местную её там никто не ест, все налегают в основном на вермишель или на худой конец, ждут, когда на базар привезут с севера из Воронежа. На юге Сибири очень много возделывают и получают для продажи за границу в том числе рапса и рыжикового масла. Вообще, вашим представлениям о Сибири можно только восторгаться.
  12. Разрушители мифов по-сибирски Что жители средней полосы России думают о жизни в Сибири — и что они думают, переехав туда Промышленное и демографическое развитие востока страны постепенно становится одним из приоритетов государственной политики. Первым пробным камешком стал «приморский гектар», осенью прошлого года министр обороны Сергей Шойгу анонсировал проект строительства новых городов от Красноярска до Владивостока, сейчас на Байкале строят большой туристический кластер под возросшие нужны внутреннего туризма. Всё это вызывает логичный вопрос: подобное масштабное строительство требует огромного количества рабочих рук и просто новых жителей, так кто же будет строить новые города, жить и работать в них? Ведь уже давно вектор переселения в России, как в популярной песенке: Go West. Люди предпочитают перебираться «поближе к цивилизации», в Москву, Санкт-Петербург и в Краснодарский край, где, как они думают, и зарплаты побольше, и качество жизни получше, и климат помягче. «Эксперт» опросил несколько десятков людей, живущих в небольших городах Центрального федерального округа и находящихся в активном возрасте 20‒40 лет, на каких условиях они — чисто гипотетически — поехали бы жить и работать в Сибирь, куда-то восточнее Красноярска. А потом сравнил их точку зрения с тем, что думают о своей жизни недавно «понаехавшие» жить и работать в Сибири из центральной полосы России. Идея устроить «реновацию населения» Сибири не нова. В далеком XVI веке атаман Ермак Тимофеевич устроил первый сибирский поход по Каме, Иртышу и Оби, завоевывая Сибирское ханство. Казаки не успокоились, пока в конце XVII века не дошли до Чукотки и Тихого океана. Это была первая, познавательно-исследовательская волна русской экспансии в Сибирь. Вторая волна — крестьянская экспансия — связана со столыпинской аграрной реформой. С начала XX века в Сибирь на условиях передачи земель в собственность было переселено 2,5 млн крестьян, ещё порядка 800 тыс. людей разных профессий переселились туда самостоятельно, на всеобщем энтузиазме. До сих пор после этой волны в Сибири сохранились национальные украинские и чувашские деревни, а в Иркутской области есть польская национальная деревня Вершина (Боханский район) и даже две тысячи каких-то совсем экзотических пихтинских голендров, этническая группа не то немцев, не то голландцев. По некоторым данным, за период 1861‒1905 годов в Сибирь переселились примерно 1 820 тыс. человек, а за 1906‒1914 годы — 3 040 тыс., всего 4 860 тыс. человек. Часть, не прижившись, вернулись домой, и в итоге в результате реформ в Сибири обосновалось 3 694 тыс. человек. БАМ, который начали строить ещё в конце 1930-х годов, в 1970-х объявили всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Это вызвало новую, третью волну заселения Сибири. В пиковый момент прокладки путей количество рабочих доходило до 130 тыс. человек, а к моменту окончания строительства в 1984 году население рабочих поселков и новых строящихся населенных пунктов только вдоль трассы БАМа составляло порядка миллиона. За десять лет строительства вдоль трассы возникло множество городов, в которых осели тысячи комсомольцев-добровольцев. В перестроечное время, с падением уровня федерального обеспечения регионов, в том числе БАМа, начался отток населения. В Тынде, которую называли «столицей БАМа», в 1991 году, по данным Росстата, проживало 65 тыс. человек, а на 1 января 2018 года — всего 33 тысячи. Население Северобайкальска за тот же период снизил снизилось с 30 тыс. до 23,6 тыс. человек, Усть-Кута — с 62 тыс. до 42 тыс., Тайшета — с 43 тыс. до 33 тыс., Братска — с 289 тыс. до 231 тыс. человек. Комсомольск-на-Амуре после распада СССР покинула 71 тыс. жителей. И вот теперь настало время четвёртой волны. По данным на май 2000 года, в Дальневосточном федеральном округе, включающим в себя территорию Восточной Сибири и Дальнего Востока, проживает 8 124 тыс. человек, в Сибирском федеральном округе — 17 млн человек. Шойгу высказал идею построить три‒пять новых городов с численностью населения от 500 тыс. до миллиона человек. Это значит, что для четвертой волны заселения необходимо от 1,5 до 5 млн первопоселенцев. Одна из основных причин, препятствующих дальним переездам на новые, пусть и перспективные, рабочие места и места жительства — банальная инертность. Люди живут по принципу «лучше синица в руке», не желая рисковать своим уже выстроенным комфортом. Карьерные амбиции при этом существенно сужают круг доступных возможностей: человек, даже потеряв работу, ищет её в пределах доступного ареала, в пределах шаговой доступности от своего жилья. Создается впечатление, что в небольших городах жизнь уже устроена и налажена, нет никаких причин её менять, и нет таких предложений, которые заставили бы её изменить. Все самые амбициозные уже и так уехали в Москву, а уж оттуда их никуда не выманишь. Тем более в Сибирь. — Я живу в Королёве с детства, у меня здесь квартира, семья, и работа по специальности, в РКК «Энергия», — рассуждает 27-летний оператор станков с ЧПУ Сергей. — Практически нет таких условий, на которые я бы решился на переезд даже в соседние Мытищи. Хотя туда я и так смогу ездить, это одна остановка на электричке. Если я даже потеряю работу, понятно, что она здесь не последняя, — ну в крайнем случае буду мотаться в Москву, у нас полгорода так живёт. На лучшую зарплату и жилплощадь просторнее меня тоже не купишь — куда я там деньги буду тратить, в этой вашей Сибири? По большому счёту, меня вполне устраивает моя жизнь. Зачем мне что-то менять? Мнение по-человечески понятное. Но вот москвичка Наталья, работник туристической сферы, в свое время решившаяся на переезд и прожившая в Иркутске 12 лет, с ним в корне не согласна. — Я москвичка, но никогда Москву не любила, хотя и выросла там, и все родные там. Все время искала, где хочу жить, за счет этого проехала полмира. А потом попала на Байкал как турист, на десять дней. Влюбилась наглухо в него. За всю мою жизнь это было самое сумасшедшее, самое быстрое и самое верное решение о кардинальной перемене жизни. Подстричься наголо, уволиться с хорошей работы и в свой тридцатый день рождения умотать из родной Москвы на неизвестный, неизведанный, непонятный, но такой вольный Байкал. Без денег. Без ничего и в никуда. Друзья в Москве тихо ужасались и дразнили меня: «декабристка без декабриста». А я умотала на всё лето на Байкал бесплатно работать на одной маленькой глухой турбазе. Впервые увидела в глаза печку-буржуйку, научилась её топить, таскать воду в ведрах с ручья, резать по дереву и встретила много прекрасных, удивительных людей. Закончилось это все переездом в Сибирь. Это были волшебные двенадцать лет. И этот случай не единственный. Здесь вам расскажут множество историй про иностранцев из Франции, Бельгии, Голландии, которые приезжают посмотреть на Байкал и остаются навсегда — преподают в школах, ведут курсы и детские кружки, работают на острове Ольхон. Кёрлинг в Красноярске Неожиданно одной из веских причин, препятствующих переезду из ЦФО, оказалась близость к культурным центрам. Для людей очень важно, что они обладают возможностями, которые дает только проживание рядом со столицей. — Вы, журналисты, очень любите такие истории: молодой человек бросает высокооплачиваемую работу и уходит в какой-то сомнительный, но ужасно креативный стартап. Выстрелит он, или нет — это вопрос несущественный. Главная мораль, которая обычно выводится из таких историй: сейчас люди более подвижные, не цепляются за выгодное место в какой-то крупной компании. — Алексей, инженер по монтажу компьютерных сетей, делает многозначительную паузу и продолжает: — Но все эти истории про то, как этот молодой человек потом строит собственный бизнес или в Москве, или вообще уезжает за границу, искать инвесторов. Просто потому, что там для этого есть все возможности, весь, так сказать, необходимый инструментарий. Вы когда-нибудь слышали, чтобы он поехал развиваться в провинцию? Алексею 25 лет, он живёт в Нижнем Новгороде с мамой. Его всё устраивает. На предположение, что высокооплачиваемая работа и предоставленное собственное жилье в Сибири на большой народной стройке дадут ему вожделенную независимость и самостоятельность, он отмахивается: если появится девушка, он лучше снимет квартиру. Неподалеку от мамы… Но в реальности возможности, которые предоставляются в Сибири, гораздо шире, чем это видится из столичных городов. Денис, руководитель проектов крупной компании, рассказывает, что приехал в иркутский филиал именно по предложению новой должности от московского офиса. Решился на переезд, потому что близость к производственным объектам давала возможность общаться с коллегами, напрямую получать информацию и лично участвовать в производстве. — Сначала от предложения я испытал шок. Я родился в Новосибирске и в Москву приехал не для того, чтобы оттуда уехать ещё дальше на восток. Но Иркутск — регион мне не чужой, мама из Усолья-Сибирского, там много родственников. В Иркутске приятно поразили расстояния. Это небольшой город, до работы из дома добираешься в два раза быстрее, чем в Москве. В городе есть много хороших мест для отдыха — залив Якоби, набережная у ледокола «Ангара», все рядом, обустроено, удобно. Для москвича вообще близость природы непривычна, а тут выезжаешь из города — и не в соседний город или даже в область, а на прекрасную дикую природу. Хочется остановиться, погулять в лесу. Точнее говоря, в тайге… Примерно так же рассуждает Татьяна, специалист по социальным проектам: — Я приехала из Москвы. Мне предложили очень хорошую работу, и я согласилась — я получила возможность участвовать в значимых соцпроектах. Когда ехала, знала только, что есть такой город около Байкала, и это очень соблазняло, ведь я никогда не была на востоке России, всегда хотела, и когда выдалась возможность, решила ее не упускать. Уже знала, что такое маленькие города, смотрела стоимость жилья, транспортную доступность, на чем доехать до Байкала. Приехала, и первое впечатление — очень солнечный город после серой Москвы. Я в аэропорту села в такси, глазею по сторонам: яркое солнце, глубокое небо, красочный город. Уже успела побывать на Аршане, на Ольхоне, на Мамае, в Танхое. Не нравится только сильный мороз — точнее говоря, ещё не привыкла. Сегодня промышленное развитие Сибири предоставляет множество возможностей карьерного роста по факту появления новых рабочих мест, интересных проектов. Информация, что там, в провинции, делать нечего, стремительно устаревает. Вид Иркутска сверху «В Иркутске приятно поразили расстояния. Это небольшой город, до работы из дома добираешься в два раза быстрее, чем в Москве. В городе есть много хороших мест для отдыха — залив Якоби, набережная у ледокола «Ангара», все рядом, обустроено, удобно. Для москвича вообще близость природы непривычна, а тут выезжаешь из города — и не в соседний город или даже в область, а на прекрасную дикую природу. Хочется остановиться, погулять в лесу. Точнее говоря — в тайге» — Я недавно в Шереметьево видел группу людей — в шубах, в меховых шапках, чуть ли не в валенках. Думал — о, сибиряки прилетели. Оказалось, это ваши москвичи туда собрались, — улыбается слесарь контрольно-измерительных приборов и аппаратуры завода в Тамбове Максим. — Наверное, можно было бы рассматривать переезд на работу куда-то в места с таким же или более мягким климатом. Но из мягкого умеренного климата Центральной России меня, например, в сибирские морозы и короткое лето не выманишь. Чтоб вы понимали: у меня брат живет в Братске. Он приезжал к нам в гости пару лет назад, зимой. Знаете, что его больше всего удивляло? Что можно ходить без шапки. Но, во-первых, сибирский климат сильно демонизируют. На практике, как рассказывает Наталья, редактор книжного издательства, всё не так мрачно: — Изначально-то родители из Одессы уехали на Чукотку. Мама — назло папе, который по полгода моря бороздил, за ней папа поехал, а потом и я, прицепом. Я прожила на Чукотке тридцать шесть лет, а потом оказалась в Иркутске. Сначала хотела жить на юге, но после стольких лет в вечной мерзлоте оказалось, что в жарком климате мне физически тяжело жить. А тут предложили работу в Иркутске, вот и переехала. Здесь хорошо то, что есть все четыре времени года, зимой не так холодно, как на Чукотке, а летом не так жарко, как на юге, например в Ростове-на-Дону или Краснодаре. А во-вторых, важнее природы и климата для многих оказалась местная экология. Анна, логист в компании по продаже сельскохозяйственной техники, рассказывает, что с Москвой она попрощалась по нескольким причинам сразу — не такое уж это и райское место оказалось. — Москва мне не нравилась какой-то суетой с низким КПД. В Сибири ты за день успеваешь сделать несколько дел, когда в столице еле хватает времени на одно. Морозы меня не пугали — я как раз люблю настоящую зиму, а не московскую слякоть. Вообще, Сибирь, Иркутск, Байкал — это места силы, тут реально напитываешься энергией, в то время как Москва тебя словно высасывает. И неожиданный бонус: в Иркутске можно пить воду из-под крана, она очень вкусная, из Ангары. Это для меня важно, потому что в Москве у меня начали крошиться зубы и сыпаться волосы. А здесь вода и постоянное солнце сделали то, чего не может сделать ни один модный стилист. И продукты тут вкуснее, я в командировки в Москву свои продукты вожу — то, что продают там, вообще безвкусное, невозможно есть. Сибирь нуждается в ребрендинге — вот к какому выводу приходишь поневоле. Чтобы сделать эту территорию привлекательной, нужно заменить существующий образ глуши, где пьяные медведи с балалайками угрюмо шатаются по вечной мерзлоте, на что-то более привлекательное: прекрасная экология, отдых на Байкале, — а уже потом заманивать людей инфраструктурой. На просьбу пофантазировать, какие причины могли бы мотивировать человека жить и работать в Сибири, несколько опрошенных нами людей предположили, что это высокие зарплаты в комбинации с хорошими жилищными условиями. — На эту тему трудно рассуждать, потому что перебить те условия, которые предлагают в Центральной России трудно, — рассуждает разнорабочий Николай, отдыхая после смены в рабочем общежитии, где он живёт, приехав «на вахту» в Москву из Рязани. — Смотрите, все области вокруг Москвы — Тула, Калуга, Рязань, Тверь — живут «на подсосе» у столицы. То есть жить предпочитают дома, потому что в Москве жилье купить невозможно, это немыслимые деньги, а вот зарабатывать лучше здесь, потому что уровень зарплат в два раза выше. Эта «цыганская» жизнь позволяет оставаться в родном городе и при этом хорошо обеспечивать семью. Наверное, таких «вахтовиков» можно было бы соблазнить: «Будешь грести “северные” деньги лопатой и жить в таунхаусе в новом рабочем посёлочке». Но ведь они и так неплохо живут и зарабатывают, тогда зачем? На это согласились бы люди, находящиеся в совсем уж безвыходной ситуации — ни работы, ни дома. Но, сам посуди, если человек с руками и мозгами — он же в любом случае найдёт себе работу и там, где живёт. А если ни того ни другого — то кому он нафиг нужен, даже в Сибири? Однако жизнь подбрасывает примеры, доказывающие, что и сегодня не только корысть движет людьми при переезде на восток страны. Очень многие, попав сюда почти случайно, уже не хотят ничего менять и куда-то уезжать за лучшей долей. Каждый находит что-то свое. — Мой муж получил биологическое образование в Минске и ещё во время учебы мечтал уехать куда-нибудь в тайгу, — рассказывает политолог Татьяна. — Поэтому после окончания вуза он завербовался в леспромхоз на севере Иркутской области. Говорил, что решил пожить самостоятельно, подальше от родителей. Здесь ходил на охоту, рыбачил, по полгода не вылезал из леса. Не понимаю сама, как выловила его в Иркутске, куда он приехал по делам. После свадьбы вроде успокоился, стал городским жителем. Но возвращаться в Минск не собирается. Кто-то приехал сюда на время, учиться, но остался навсегда. Борис, военный пенсионер, вспоминает, как после окончания техникума в Киеве был распределен в Узбекистан. Отработав там три года, добровольно поехал Сибирь — «просто посмотреть». Через некоторое время поступил на службу в ОВД, а затем — в открывшийся в Иркутске филиал Высшей школы МВД. По окончании которой мог распределиться обратно в Украину, но после выпуска женился и остался в Иркутске навсегда. — У меня, кстати, один из соседей по даче — бывший москвич, юрист. Не знаю как, но познакомился с нашей дачной соседкой, женился, переехал насовсем в Иркутск и об этом ничуть не сожалеет, а наоборот, живёт и радуется. Хорошая работа рядом с домом, дача в двадцати километрах, несравненная природа, Байкал и всё такое прочее, — рассказывает Борис. Кого-то привлекает то, чего нет в их городах. Родители Вадима, специалиста по логистике, приехали по научной специализации. — Из Свердловска они переехали, потому что предложили хорошую работу, которой не было там. Плюс кресло директора института эпидемиологии и микробиологии. От таких предложений не отказываются. Так что в Сибири не просто много свободных пространств — здесь бескрайнее поле экспериментов, возможностей для самореализации. И чем дальше — тем больше. https://expert.ru/expert/2022/05/razrushiteli-mifov-po-sibirski/
  13. Вы разговариваете категориями училок или преподавательниц с кафедр провинциальных, прости господи, педагогических институтов. Точнее тем, что им вдолбили в голову куда более туповатенькие СМИ. Да, есть ручной труд уборщиц и наклеивателей обоев, а также кондукторов и музейных билетёров. Но есть ещё и ручной труд художников, гончаров, ювелиров, пилотов воздушных суден. Он оценивается дорого. Так что вы глупость написать изволили. Нет В деревне концентрация людей была не меньше, однако оттуда в Англии люди после огораживания вынуждены были податься в города, где их и не ждали особенно Ой ли? Так ли дело сейчас обстоит?
×
×
  • Создать...