Трамваи Ярославля

[Вячеслав]

22.10.2007

 

"ТАБАЧНЫЕ РЕЙСЫ" ТРАМВАЯ

 

В "Северной газете", вышедшей в Ярославле 100 лет назад, читаем, что именно тогда городские трамваи начали перевозить грузы по городу. Удивительно, не правда ли?

 

На линии, наряду с пассажирскими, вышли товарные вагоны. Они были на 20 пудов тяжелее и от этого нередко сходили с рельсов, где те закруглялись, и выдергивали костыли старых подгнивших шпал. Движение останавливалось, и пассажиры на остановках, переминаясь с ноги на ногу, кляли нововведение последними словами.

 

Товарные вагоны совершали пробеги от грузовой станции Северной железной дороги до речных причалов и вокзалов. Их использовали и промышленники, чьи предприятия находились в городской черте. На улице Мологской находились две табачные фабрики, и с них стало удобно трамваем отправлять продукцию на железною дорогу и волжские суда.

 

Источник: http://businesspress.ru/newspaper/article_...aId_433985.html

 

30.07.2007

 

Многотонный трамвай повис над землей

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/13/40/1-web.jpg

 

Платформу с трамваем вручную перемещают к железнодорожным домкратам. Два вагона только что вернулись из Москвы с трамвайно-ремонтного завода после капитального ремонта. Теперь рабочим предстоит поднять вагон, а затем снять его с железнодорожной платформы и отправить в депо.

 

Шесть вагонов отправили в столицу в апреле этого года и сегодня путешествие ярославских вагонов завершено. Ремонт каждого обошелся примерно в 5 миллионов рублей. Заменили практически всё. Продумали даже систему отопления салона.

 

После того, как вагон закреплен, остается только поднять его, выкатить железнодорожную платформу и опустить трамвай на рельсы. На сегодняшний день в Ярославль вернулись уже четыре из шести вагонов и два из них уже на линии.

 

Источник: http://gtk.yar.ru/news/6644.ns

 

19.02.2007

 

Ярославцы сыграли свадьбу в трамвае

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/13/287482/287482-web.jpg

- Горько!!!

 

Отметить столь знаменательный день, как свадьба, ярославцы Евгений и Анна решили отнюдь не стандартным способом, а именно – в трамвае. На вопрос, кому же из них в голову пришла такая оригинальная идея, жених признался:

- Идея была моя. Я узнал, что совсем недавно одна пара решила отпраздновать день бракосочетания в троллейбусе, и подумал, что нашу свадьбу стоит провести в трамвае. Такого в Ярославле никогда не было, это действительно запомнится на долгие годы.

Как выяснилось, «снять» трамвай для праздничной поездки было не так уж сложно. После того, как молодожены договорились с трамвайно-троллейбусным управлением и заплатили 2180 рублей, в их распоряжение поступил новенький вагончик, который терпеливо ждал своих пассажиров на кольце в Мукомольном переулке. Украшенный плакатами с поздравлениями и разноцветными воздушными шарами, трамвай, в обычной жизни следующий маршрутом №7, привлекал внимание многочисленных прохожих.

В «свадебный рейс» от Мукомольного переулка до Ярославля Главного и обратно трамвай отправился, ведомый не простой вагоновожатой, а наставником водителей Галиной Николаевной Карповой:

- Просьба прокатить жениха с невестой была неожиданной, но мне такое новшество понравилось. Я даже вышла на работу в выходной.

Все путешествие заняло не более получаса, и все это время молодожены и их свита пили шампанское, говорили тосты и без конца поздравляли молодых. Кое-кто из гостей шутил:

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/13/287476/287476-web.jpg

 

- Так, граждане, предъявите ваш проездной! У вас что? Пенсионное? Да вы на себя посмотрите, - вам до пенсии еще пилить и пилить! Ай-яй-яй, нехорошо обманывать…

Замерзающие на остановках люди встречали трамвай, обуреваемые смешанными чувствами, - свадьба-то дело хорошее, но и домой хотелось бы поскорее попасть. Кое-кто, тем не менее, настойчиво кивал водителю вагона, видимо, желая присоединиться к веселью. Гости шутили:

- Вон мужчина как обрадовался, увидев наш «семерку», - думал, с Горвала прямо до Брагино доберется!

Однако на остановках двери вагончика не открывали, - то ли думали, что шампанского на всех не хватит, то ли боялись застудить не по сезону одетых гостей. Время от времени гости слушали стихотворное поздравление от вагоновожатой.

Разговаривая с друзьями новобрачных, «КП» удалось узнать, что теперь среди тех них, кто еще только собирается пожениться, начнется настоящее соревнование на самую оригинальную свадьбу. Похоже, что в самом скором времени традиционные свадьбы могут отойти на второй план…

 

Источник: http://yar.kp.ru/?y=2007&m=02&d=20&doc=164492

[workweek]

Трамвай или троллейбус – вот в чем вопрос

6 декабря

Ярославцы организовали движение за сохранение трамвая

Быть или не быть трамваю в городе – эта одна из самых обсуждаемых тем среди ярославцев. В Мукомольном переулке уже не в первый раз активисты движения «Ярославцы за трамвай» проводят пикеты. Народ реагирует вяло. Очень болезненно отреагировали на заявления мэрии о замене трамваев троллейбусами работники «Яргорэлектротранса» - ведь тогда большинство водителей лишатся работы.

- Решение закрыть трамвайные пути, особенно 1-й маршрут, – это абсурд. Вы не поверите, но узнали мы об этом решение… из газет! Без работы могут остаться около 50 водителей, еще есть обслуживающий и управляющий персонал, - обеспокоена председатель профсоюзной организации «Яргорэлектротранса» Маргарита Забелина.

На содержание трамвайных маршрутов ежегодно тратится 70 миллионов рублей в год.

- Это внушительная сумма, нам не хватает денег, - объясняет начальник отдела планирования и развития транспорта и связи мэрии Дмитрий Малкин. - Вместо трамваев мы пустим троллейбусы. Условия перевозки пассажиров при этом не ухудшатся. Водителей трамваев, оставшихся без работы, будем переобучать.

План по замене трамваев на троллейбусы сейчас находится в стадии разработки и проектирования. А троллейбусное сообщение обещают организовать уже через 2-3 месяца после демонтажа трамвайных путей.

Закрытие трамвайных путей огорчает пенсионеров и малоимущих, вдруг придется ездить на дорогих маршрутках? Ведь такая ситуация уже сложилась на Перекопе – где вместо трамвая пустили коммерческий автобус, где не действуют льготы.

МНЕНИЕ «ПРОТИВ»

Тишины хочу!

Михаил Контуев, web-редактор:

- Ярославские трамваи, не случайно называют «погремушками» - едут пешком, а грохота от них… Вы бывали в домах, которые стоят около трамвайных рельсов? Зачем это терпеть, когда есть масса альтернативного транспорта? На Перекопе рельсы сняли – улица стала широкая и просторная, автобусы ходят намного чаще. Да и добраться от центра стало намного быстрее. А главное, никакого шума!

МНЕНИЕ «ЗА»

Это очень романтично и, главное, экологично

Алена НИКУЛИНСКАЯ, замредактора:

- Современные технологии позволяют сделать трамвай и экономичным, и бесшумным, и удобным. Трамвай — это самый лучший вид транспорта! Жаль, что он уходит в прошлое. Хотелось, чтобы в центре остался хоть кусочек трамвайной линии, ведь это история Ярославля. Пусть в раритетных вагонах путешествуют влюбленные пары!

Источник: Комсомольская правда.

Насколько я знаю, Ярославль - это тот город, где трамвай очень востребован. Если начать от него избавляться, то перемещаться по городу будет вообще невозможно.

[Дурень]

Если начать от него избавляться,

Так начали ещё 5 лет назад, скоро завершат уже...

 

Вот как, например, выглядит сейчас бывшая конечная "тройки" у Ж.Д.вокзала:

http://s46.radikal.ru/i113/0911/52/502977c3b30at.jpghttp://s57.radikal.ru/i158/0911/b1/5586e57a3e18t.jpghttp://s39.radikal.ru/i084/0911/61/d984ae50d190t.jpg

 

Судя по всему, не за горами запуск сюда автобусного маршрута. Выложены плиткой площадки для высадки и посадки.

А вот по этой улице когда-то сюда подъезжали трамваи:

http://i065.radikal.ru/0911/ed/2b7d61743d63t.jpg

Впрочем, постойте-ка, а зачем столбы по ОБЕ стороны не слишком широкой улицы? Неужели раз в кой веки заменят трамвай троллейбусом, а не этим вотhttp://i082.radikal.ru/0911/f5/8b3acd3067a3t.jpg позором? Короче, поживём-увидим!

Фотографии были сделаны 26 октября во время получасовой стоянки поезда, на котором я возвращался с Урала.

[workweek]

Так начали ещё 5 лет назад

Я не чаще раза в год бываю в Ярославле, причем не подолгу и на машине, так что мне сложно оценить, насколько сокращается трамвайная сеть. Тебе в этом вопросе веры больше

[Дурень]

Таки запустили троллейбус вместо трамвая. Маршрут №6

[Avega]

В Ярославле будет построено трамвайное разворотное кольцо на улице Победы

http://img15.imageshack.us/img15/8641/76214585.png

К 1 мая текущего года разворотный треугольник на улице Победы ликвидируют, взамен будет построено кольцо. Принципиально решение руководства города по этому вопросу принято, решён вопрос финансирования.

О деталях рассказал начальник ПТО ОАО «Яргорэлектротранс» Александр Николаевич Ткачев:

— На совещании у заместителя мэра по вопросам градостроительства Евгения Розанова нам сообщили, что средства будут выделены, в ближайшее время мы ожидаем поступления денег на счёт предприятия. Как только это произойдёт, сразу же закажем материалы. Рельсы, арматура контактной сети — всё это нужно заказывать у производителя, изготовление и доставка займет определённое время

Если вопрос финансирования решён, то работа с бумагами продолжается. Дело в том, что участок, где будет построено кольцо, пересекается с зоной особо охраняемых территорий. Кроме того, обязательно согласование с сетевыми организациями. В 2009 году, когда готовился проект, нам уже выдавали технические условия: их либо подтвердят, либо, если на территории произошли изменения, предоставят новые. Изменится и проектная документация: добавятся работы по демонтажу разворотного треугольника, которого не было в старом проекте.

Строительством пути будет заниматься подрядная организация. У нашего предприятия таких ресурсов нет. Но помощь окажем: у нас есть пресс, с помощью которого изгибают рельсы, и соответствующие специалисты. А вот контактную сеть сделать нам вполне по силам.

Скорее всего, строительство будет проходить в 2 этапа. Так как сроки ограничены, сначала будут проложены пути и установлена контактная сеть. То есть на первом этапе главное — обеспечить условия для движения трамвая. Второй этап — благоустройство — будет реализован во втором полугодии.

Рассказал Александр Николаевич и о том, каким будет путь на новом участке. По его словам, полностью бесшумный путь, сделанный по современным технологиям, подразумевает вынос всех инженерных коммуникаций из зоны движения трамвая. Проще говоря, все водопроводы, кабели, что проходят под рельсами, нужно убрать. Второй вариант, применяемый в Европе, каналы, проложенные непосредственно под путями. И в том, и в другом случае перенос коммуникаций встанет гораздо дороже, чем строительство самого пути. Если коммуникации не убрать, то при выходе из строя теплотрассы или кабеля, придется путь разбирать, а это сложно и дорого. Но снизить уровень шума все-таки можно: хорошее балластное основание, термитная сварка рельс и шлифовка. Тогда трамвай будет ездить намного тише, чем сейчас. Такой вариант сегодня выглядит гораздо более реалистичным.

Источник: Метроблог.

[semmggu]

Пока "Ренесанс" строит свой ТРК кольцо делать не будут.

Так "треугольник" на к/ст "ул. Свердлова" выглядел на Первомайские выходные:

Еще фотографии

Вид из тупика. Сюда заезжает вагон после высадки людей на конечной

Потом в заднюю дверь садится помощник и трамвай задним ходом сдаёт во второй тупик

Помощник выходит, а трамвай из тупика выезжает на маршрут

Вид на "треугольник" от конечной. В синей бытовке "обитают" стрелочник и помощник

Вагон 161 маршрута №7 прибывает в тупик, его ожидает помощник

"Семерка" сдаёт во второй тупик по указаниям помощника

 

"Семерка" во втором тупике, вид на "треугольник"

"Семерка" выходит из "треугольника" на маршрут

Её место на разворот занимает вагон 8 маршрута №1

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,43 мегабайт)

[Sk0rp]

Желания на тему скоростного трамвая в городе: http://dmrog.livejournal.com/270642.html

 

Основное в схемах:

 

[Дурень]

Желания на тему скоростного трамвая в городе:

В том или ином виде этим желаниям 40 лет с лишним уже. В середине 70-х даже мечтали о подземном участке в центре, вроде бы...

[KVentz]

Ярославль: в рамках Программы ГЭТ ВЭБ.РФ подписано концессионное соглашение о модернизации трамвайной системы

Правительство области и ООО «Мовиста Регионы Ярославль» заключили концессионное соглашение по комплексному развитию трамвайного сообщения в Ярославле.

Концессионное соглашение заключено сроком на 20 лет. При этом модернизацию трамвайных путей и инфраструктуры, закупку новых трамваев планируется завершить в 2025 году. Концессионер должен будет модернизировать 45,3 километра трамвайных путей, восемь тяговых подстанций, два путепровода, трамвайное депо и приобрести 47 односекционных низкопольных трамваев, комфортных в том числе для маломобильных групп населения.

Общий объем инвестиций в модернизацию оценивается в 19,7 млрд рублей. В том числе привлекаются средства госкорпорации «ВЭБ.РФ», Фонда национального благосостояния, федеральной субсидии.

Источник: https://t.me/publictransportrf/5505

[KVentz]

Ярославль: регион ожидает рост пассажиропотока в 2 раза после модернизации трамвайной системы

В правительстве Ярославской области рассчитывают, что многомиллиардная трамвайная концессия поможет этому виду транспорта стать популярным. Так, в 2022 году в Ярославле на трамваях проехали 8,8 млн раз. Власти рассчитывают, что при реализации трамвайной концессии число пассажиров вырастет до 17,5 млн человек.

За счет чего чиновники делают такой прогноз?

— Новый подвижной состав и увеличенная скорость в принципе вызовут привлекательность данного вида транспорта. Второе — будем вести работу по раздублированию трамваев с автобусным движением и приоритезации трамвайного движения на данных участках. Мы уже сделали первый шаг по раздублированию. Понятно, что есть определенное недовольство среди жителей, которое мы сейчас отрабатываем, — сообщила директор департамента транспорта Татьяна Черемных на заседании комитета Ярославской областной думы 20 февраля.

Источник: https://t.me/publictransportrf/5709

[Ездец]

Первый трамвай «Львенок» прибыл в Ярославль

 

Источник: https://sdelanounas.ru/bl

Первый трамвай будут использовать для обучения водителей и ремонтного персонала. «Львенок» выйдет на линию в августе после обкатки и пусконаладочных работ.

До конца 2023 года в Ярославль прибудут еще три новых трамвая. Они будут переданы Правительству области и после проведения пусконаладочных работ выйдут на линии.

Техника закупается в рамках концессионного соглашения. За два года по его условиям в Ярославле реконструируют все трамвайные пути — 45,3 километра. Кроме того, компания закупит 47 односекционных низкопольных трамваев, комфортных в том числе для маломобильных групп населения.

В 2023 году будет реконструировано 4,6 километра путей. Мероприятия начнут в третьем квартале этого года и будут проводить без остановки транспортной работы с использованием однопутного движения на реконструируемых участках, так что комфорт пассажиров будет затронут минимально.

— Таким образом, уже в 2025 году город получит обновленную трамвайную сеть с современными машинами и цифровизацией ключевых процессов. Это качественно новый и достойный уровень перевозок, — прокомментировал губернатор Ярославской области.

Современные трамваи оснащены системой климат-контроля, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов. Подвижной состав будут обслуживать в обновленном депо с использованием передового оборудования.

ogs/152003/

[Ездец]

Трамваи УКВЗ в Ярославле

Предприятие Роскосмоса заключило контракт на поставку 47 новых полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль». По условиям договора вагоны будут произведены и поставленыв 2023 — 2025 годах.

Первый трамвай появится в столице Золотого кольца до конца 2023 года.

Новые трамваи для Ярославля будут оснащены климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов. Вагоны УКВЗ удобны и комфортны для проезда всех групп населения и пассажировс ограниченными физическими возможностями. В салоне спроектированы широкие проходы, трамваи оборудованы откидными аппарелями — устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров.

Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/155308/

[Ездец]

УКВЗ поставил первый трамвай в Ярославль

Новые трамваи для Ярославля — односекционные со 100% низким уровнем пола. Их оснащение предусматривает климат-контроль, медиапанели, валидаторы для безналичной оплаты, USB-разъемы для зарядки гаджетов.

В салоне трамвая спроектированы широкие проходы, вагоны оборудованы откидными аппарелями — устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров. Все это делает поездки на трамваях УКВЗ удобными и комфортными для всех групп населения и пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

По условиям контракта предприятие Роскосмоса изготовит для Ярославля 47 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов в 2023-2025 годах.

Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/156544/