Скоростные поезда из Нижнего в Москву Опции

[Олег]

Также сообщили, что на Курском вокзале ведутся путевЫе работы под ускоренное движение НН-Мск(в 2009 будем за 3 часа долетать до Москвы). Мы ездили на машине, потому на самом вокзале я не был. Felix, а там глядишь и ВСМ нам новую построят

Как житель окрестностей платформы "Чухлинка" Горьковской ж/д подтверждаю: в черте Москвы последние месяцы идет активное расширение ж/д - срываются насыпи, расширяются мосты, вырубаются кусты, перестраиваются платформы электричек и т.д. По опыту аналогичных работ на Казанской ж/д (которой тоже часто пользуюсь), окончание работ в черте Москвы случится примерно к лету 2008 года.

[Felix]

Kardinal
Ну во-первых между ускоренным движением МСК-НН и ВСМ абсолютно никакой связи нет, могу сказать тебе как человек, довольно хорошо знающий этот вопрос. Это чисто инициатива РЖД, чтоб не опускать штаны, относительно всего остального мира, так сказать "для галочки".
А во-вторых время в пути будет 3,5 часа, что не сильно меньше, чем 4,5 у существующих 2 пар "Буревестников".
Парность увеличится только на одну пару, т.е. будет 3 пары скоростных по 3,5 часа, зато под это будут убирать ВСЕ грузовое движение с линии МСК-Горький и частично порежут пригород в НН, во Владимире и в МСК.

Олег
То что ты наблюдаешь - это строительство 3 главного пути от М-Курской до Кусково. Оно, как и переустройство станции М-Курская нужно не только для скоростного движения М-Г, но и для спутника до Железнодорожного.

Повторюсь к ВСМ все это не имеет абсолютно никакого отношения.

[Aspir]

зато под это будут убирать ВСЕ грузовое движение с линии МСК-Горький и частично порежут пригород в НН, во Владимире и в МСК.

Ну пригород резать - это совсем И без того все электрички битком...

А вот куда деть ВСЕ грузовое движение между Москвой и Нижним - непонятно совершенно.

[Felix]

Ну пригород резать - это совсем И без того все электрички битком...
А вот куда деть ВСЕ грузовое движение между Москвой и Нижним - непонятно совершенно.

Ну а вы это РЖД объясняйте...

[TimychKTR]

А вот куда деть ВСЕ грузовое движение между Москвой и Нижним - непонятно совершенно.

Единственная альтернатива - через Арзамас.
И это не так уж страшно. Магистральный грузовой ход между Москвой и Питером вообще нарисован через Вологду.

[Kardinal]

Единственная альтернатива - через Арзамас.

Почему?
Можно же ещё северным ходом-через Ярославль.
По крайней мере порядка 20 пассажирских дальнобойных поездов(Мск-Владик, Мск-Улан-Батор, Мск-Иркутск, и т.д.) ещё несколько лет назад ходили этим ходом, а не через Нижний. Чем грузовые хуже? пустят основную их часть там, и всё.

[TimychKTR]

Можно же ещё северным ходом-через Ярославль.
По крайней мере порядка 20 пассажирских дальнобойных поездов(Мск-Владик, Мск-Улан-Батор, Мск-Иркутск, и т.д.) ещё несколько лет назад ходили этим ходом, а не через Нижний. Чем грузовые хуже? пустят основную их часть там, и всё.

А ну если имеется в виду "от Москвы на восток к Уралу" то да, согласен.
Но контейнерный поезд по маршруту Перово - Горький-Сортировочный при возможном будущем раскладе наверняка поедет именно через Арзамас.

[Aspir]

Можно же ещё северным ходом-через Ярославль.
По крайней мере порядка 20 пассажирских дальнобойных поездов(Мск-Владик, Мск-Улан-Батор, Мск-Иркутск, и т.д.) ещё несколько лет назад ходили этим ходом, а не через Нижний. Чем грузовые хуже? пустят основную их часть там, и всё.

Только ход Москва - Ярославль и так перегружен уже.

[Kardinal]

На Московской железной дороге-филиале ОАО "РЖД" 26 января 2008 года будут проводиться ремонтные работы по замене второго пролетного строения путепровода на перегоне Москва-пассажирская - Курская - Кусково.

Работы связаны со строительством третьего главного пути на участке Москва – Кусково. Они проводятся в целях организации скоростного пассажирского движения на направлении Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород с использованием поездов "Сименс", повышения размеров и качества пригородного движения по Горьковскому направлению Московского узла, в том числе – организации тактового движения комфортабельных электропоездов на участке Москва – Железнодорожная.

Замену одного из пролетных строений на путепроводе рабочие мостоотряда провели ночью с 19 на 20 января. Аналогичные работы по замене второго пролета на перегоне Москва – Кусково намечены на 26 января. Пригородные электрички, поезда дальнего следования и грузовые составы будут пропускать по первому пути (где прошел капитальный ремонт) в двух направлениях вариантным графиком. Движение по второму пути 26 января будет полностью остановлено с 4 часов до 23 часов 45 минут. Работы на путепроводе будут проводиться в субботу, когда пассажиропоток не очень высок. В связи с проведением работ на участке Москва – Железнодорожный отменено 32 поезда, часть поездов будет идти по измененным маршрутам, то есть не от Москвы, а от Железнодорожного, Реутово, Новогиреево. Эти же станции станут конечными для некоторых поездов, идущих в Москву. Кроме этого существенно изменяется расписание движения поездов в Москву и из Москвы.

Часть электричек, следующих по маршруту со станций Петушки, Крутое, Захарово, Электрогорск, 26 января будут прибывать не на Курский, а на Ярославский и Казанский вокзалы. На Ярославское направление поезда будут отклоняться на станции Фрязево, на Казанское – на станции Кусково. Всего на Казанский вокзал прибудет 18 поездов Горьковского направления, столько же отправится из Москвы. 10 поездов прибудет на Ярославский вокзал и 10 отправится с него на Горьковское направление.

Источник:http://www.mk.ru/blogs/MK/2008/01/24/srochno/335116/

Хороший вопрос в данном контексте, а что будет с трамваем?

А трамвай-то здесь при чём???
Единственное место, где он фигурирует-это Красносельская, как я понимаю.

[Времяход]

Отличная отработка для налаживания движения городской электрички

часть поездов будет идти по измененным маршрутам, то есть не от Москвы, а от Железнодорожного, Реутово, Новогиреево. Эти же станции станут конечными для некоторых поездов, идущих в Москву.

Происходит вынос дальних электричек на место оконечности хорды, там же удобно делать транспортный узел дальних электричек, городских и скоростных до ближнего Подмосковья и метро.

На Ярославское направление поезда будут отклоняться на станции Фрязево, на Казанское – на станции Кусково.

Отличное перераспределение по вокзалам дальних поездов. Это в совокупности с выносом дальних электричек на узлы по окраинам даст возможность запустить городскую электричку по городу с хорошей частотой. Учитывая вывод и укрупнение товарных станций - подвижки положительные.
Kardinal, очень ценное сообщение :wink:

[Олег]

Вчера прокатился по Горьковской ж/д от станции "Новогиреево" до Курского вокзала (это от окраины к центру Москвы). Специально смотрел на работы по прокладке третьего пути. Так вот: почти на всем протяжении путь либо уже лежит, либо можно класть в ближайшее теплое время. Только в двух местах (пересечения с Казанской и Курской железными дорогами) есть проблемы, особенно в первом месте. Там Казанская ж/д проходит над Горьковской, опоры моста очень узкие, надо раздвигать их и перебирать мост. Это самый проблемный участок ("узкий" в прямом смысле этого слова), т.к. для переделки моста придется закрыть движение Казанских поездов на несколько дней. На втором проблемном участке ситуация проще: там Горьковская ж/д идет над Курской. Опоры моста уже усилены, осталось только положить пролеты (они уже лежат рядом). Общее впечатление: все работы в черте Москвы могут быть завершены в течение полугода.

[Aspir]

Там Казанская ж/д проходит над Горьковской, опоры моста очень узкие, надо раздвигать их и перебирать мост. Это самый проблемный участок ("узкий" в прямом смысле этого слова), т.к. для переделки моста придется закрыть движение Казанских поездов на несколько дней.

Будут закрывать пути по одному . Слышал от человека, который занимается поставками оборудования на строительство. Полного закрытия движения не будет ни на один день, можно спать спокойно. ИМХО готовность действительно везде уже очень высокая.

[TimychKTR]

Будут закрывать пути по одному . Слышал от человека, который занимается поставками оборудования на строительство. Полного закрытия движения не будет ни на один день

Кстати, у Казанского направления там 11 путей - это уже территория станции Перово. За 1-й и 2-й главные пути пока не принимались. 4-й главный путь с ещё двумя перекрыт и разобраны мостовые конструкции, рядом клепаются новые, удлинённые, а поезда вместо 4-го пути пущены по обходной колее через парковые пути станции.

[Олег]

Про скоростное движение по ж/д на отрезке Москва - Нижний Новгород.

Вчера был на станции "Чухлинка" (нередкий случай) в компании с фотоаппаратом (а это уже редкий случай). Вот небольшой фотоальбом в Галерее форума: http://forum.mymetro.ru/index.php?autocom=...m&album=153

[Майкл]

Интересно, и как будут ходить поезда НН - Москва - НН, если время в пути 3 ч. 15 мин.?
Из Москвы отпр.12.45 - приб.в НН 16.00. Из НН отпр.16.30 - приб.в Москву 19.45. Из Москвы отпр.20.15 - приб.в НН 23.30 и естественно 1 рейс из НН в Москву с утра. Оставят обычный поезд отпр.из Москвы в 0.45, отпр.из НН - 8.40
У кого другие варианты?

[Всеволод Геннадь...]

Знаете, меня как-то тревожит "малость" данный вопрос «о скоростном движении поездов на участке Москва – Нижний Новгород». Зная данный участок – могу только посмеяться над этим проектом. Боюсь, что продление до ст. Кусково – маловато будет расширения. Там не менее загруженная трасса, чем скажем Ярославка. Я в том смысле – продление должно быть до ст. Фрязево не иначе!

[L1zard]

Майкл
Исходя из того что цены ожидаются на такие поезда как на самолет... Не думаю что будет особо много их ходить. Да и обычные поезда должны остаться.

[Майкл]

Сейчас на участке Москва - НН тарифы на фирменные б у р е в е с т н и к и , к счастью, на два порядка ниже, чем на аналогичные поезда между Москвой и Питером ("Аврора", "Невский экспресс" и т..д. и т.п.). Это вселяет оптимизм и в связи с открытием скоростного движения.

[workweek]

Сейчас на участке Москва - НН тарифы на фирменные б у р е в е с т н и к и , к счастью, на два порядка ниже, чем на аналогичные поезда между Москвой и Питером

Так и расстояние в полтора раза меньше

[KLoun]

Сейчас на участке Москва - НН тарифы на фирменные б у р е в е с т н и к и , к счастью, на два порядка ниже, чем на аналогичные поезда между Москвой и Питером

Так и расстояние в полтора раза меньше

Расстояние в полтора, а тарифы в сто раз? Не верю